♋风雪逝流年🔯 thatis_well
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吧主大人，我就提个问题而已，你不回答就算了，要删帖到什么时候？ 该面对的总归要面对啊，逃避是一个成年人的选择吗？
这赛季简直太不容易了，1600开始，用了266场最终上蓝，主要用菠萝和蜗牛，由于被GL掐死了引擎，没法顶房x2，不过现在看来我的效率也不比顶房差了，蓝盾似乎没几个单干上去的。如果不是有几个晚上手像摸了屎一样，估计用不了200场就可以了。接下来，我的小电狗要发车了，还请各位大佬多多关照。
有没有想看尾灯大佬直播吃设备的？
浅谈蜗牛--by Lykan..流年 这两天不知道为啥，高频率碰到小吧的蜗牛，1492玩了好几个赛季了，以前也碰到过，但没有这么频繁。既然决定聊一下，那不如单开一贴，省得那边看着混乱。 对于我来说，本来是个低调的人，不怎么截图，也不怎么发帖，所以这个帖子可能是纯文字的，因为手机里没有图可配 对于蜗牛这辆车，是个很有意思的车。首先，不可否认的，车子本身是实力超群，甚至一枝独秀的，其次，蜗牛是可以和玩家的改装思路结合的最好的一辆车，没有之一。因为四个性能属性配合精英调节，使得各项调整空间空前巨大，各种改装方案都相当有特色。这是可以真正贴合玩家的思路的。 对于蜗牛的历史，可以分为几个阶段，首先是11秒起步阶段，据说当时想把蜗牛加到极速，需要十一秒的时间，夸张到起步扭屁股都要比三喷的加速快，这也是蜗牛这个别号的由来，那会的都获得方式除了限时抢购，就是两次次提车杯，一次长城系列，一次河岸要塞。记得当时看流浪的视频，给了我深深的无力感，感觉我们俩开的完全是两辆车！后来还有一次泰德峰撕xvb逼，前50提车。十一秒起步的时候，就已经可以制霸1100了，宝马m2，低改蛇，从此成为饵料，也有大神改到1200去抓1285蛇的，但风险很大，虽说极速吊打，但那会蹭墙一下意味着需要两管氮气重新加速了。我就是在这个阶段得到了蜗牛神车，借助他的稀有性，在低分段有了随意肆虐的资本。有蜗牛之前，我是用1160m2和路虎，连存分，可以上到1950左右，之后用大f1或者宝马，在1600段冲蓝盾，很波折。但是有了蜗牛以后，随便抓抓m2，蛇，路虎之类的，就蓝了，可谓轻松加愉快。 第二阶段我认为是GL提高了蜗牛的加速以后，也就是跟现在的加速一样了。加速提升意味着效率更高，使得它的地盘，逐渐扩大。但那会没人敢想蜗牛可以挑战1400霸主ss，一般都是在1200愉快的抓蛇，从那时起，一代神车谢尔笔眼镜蛇彻底沦陷。 第三阶段我认为是百花齐放的阶段，通过图纸策略，刷箱子，以及撕fgh逼hjk杯图纸杯，使得蜗牛褪去了华丽而稀有的外衣，走进了寻常百姓家。这个阶段的世界赛，从1100-1599（肯定还有更高的，但我没遇到过），充斥了大量的蜗牛，俨然就是蜗牛内战，甚至满房蜗牛的盛大景象也屡见不鲜，高改吃低改，低改逆袭高改，大家一起，看似其乐融融，实则剑拔弩张。但这个过程并不很长，因为蜗牛是一辆很有“尿性”的车，不像其他车一样指哪打哪，而是需要人去适应车，从而驾驭它，在这个适应过程里，流失了很多蜗牛玩家，因为竞争严酷，处处同类，没法安逸的像以前一样，撞五次墙还能扭着屁股得第一，所以这个阶段看似盛放，但强者恒强，弱者淘汰的本质无法改变；另外就是它的精英车身份，漫长的修车时间也成了放弃它的合理理由。这个阶段，是蜗牛的盛世，但却是短暂的。 第四阶段，也就是现在，式微。所谓式微是有内外两大因素而形成：一，第三阶段的大浪淘沙，滤去了一大部分蜗牛玩家；二，外部势力的撅起，就是电狗，获得容易，好改，性能高效，全图不吃亏，加速操控极速各方面都有极大优势，彻底杀死了其他车子的生存空间。蜗牛同样被唱衰，现在活跃的，高手应该不超过10个，我是说1400分段，别的段我看不到。 之所以大篇幅介绍历史，是想说，我对蜗牛的理解，是一个长期的过程。从1100，玩到1400，每个阶段都参与其中。从第一阶段拿到蜗牛，到现在坚持蜗牛，在这个过程中不断尝试各种改法，通过比赛经验随时调整策略。初期工作没那么忙，基本每赛季七八百场，只开蜗牛，所以对于我来说，应该没有过万也有几千场的世界赛经验了，所以对于车子的理解，也自认为比较透彻，从而摸索出我认为最适合自己的改法。我觉得蜗牛的生存空间，在现阶段比想象中，大的多。上上个赛季时间充裕，上到2300，没有想象中难，但需要运气，就是不断碰到水平相当的对手。 一般情况下，接下来就要说改法分析以及效果了，但我想略过这个环节。因为现在的世界赛，跟当初已经有了明显的不同，以前只追求极速并压低性能分，0500+5050什么的，蜗牛的出现使得改法有了更多选择，毕竟在极速超群的前提下，它仍然有很大的开发空间，而且极速差10，抵不上一个蹭墙失误或过弯失误，所以我不想去给他下一个定义，从而限制它的发展方向，还需要玩家自己去根据实际情况和理解，来去定义自己的车子，让赛场更多元，而不是千篇一律的拼发车位，拼稳定性，这是世界赛独有的魅力。顺便说一句，我之所以改到1492，也是从1100分一路走过来的，从最初的蛇，到TVR，到ss，到1500的宝马，最单纯的目的是希望在能够保持自己优势的前提下，遇到更够味的对手，而不是在1200分段凭借着突破500的极速来碾压一众不到450速度的车子。那样太无聊了 另外，就是之前所有赛季，我一般是改名字为Driver+数字来混淆视听，而且两三天改一回名字。因为我怕人家都认识我，知道我的车，就不愿意跟我玩了直到后来宋先生@相炳铭（字对吧）嘲讽我这个是二逼名字，所以这赛季就没改。但是我知道，肯定有人记得有一台1491（之前的性能分）的蜗牛盘踞在1400分段可以在港口迪拜赢同分皮皮虾，也可以在八区赢高100分左右的宝马和火神 顺便提一下Lykan队吧，起初我也是个闲鱼玩家，一直以为a8就是一个单机游戏，每天弄个杯赛，然后安排七八千个比我快的NPC让我拿不到奖励，直到发现了贴吧，才知道这游戏原来还有另一种玩法，也是通过贴吧，看到了待问说的一句话：我现在就是帮助队里的新人提高成绩。所以义无反顾的加入了Lykan。进来之后才发现，原来提高成绩的方法，就是看尾灯大神成天**哈哈哈，开个玩笑。总体来说，Lykan就是由一帮不思进取的辣鸡大叔组成的**队，杯赛辣鸡，大部分都是世界赛爱好者。不设考核，长时间锁群禁止任何人加入，吸纳队员不在乎成绩和水平，主要看聊的投机与否或者寻求帮助的玩家，比如贴吧求助攻的啊，求带跑的啊，给予一些帮助，聊一下，然后拉进组织。总之还是个和谐的大家庭。特别感谢待问大哥，还有灯哥成天的刺激才让我有了进步，感谢盖盖队长、新一代水神@智能复读机，对我莫大的帮助。如果有人不求霸榜，不较劲成绩，只求轻松游戏，分解生活压力的，这里是个不错的选择 最后我想说，改变不会带来末路，只是阵痛，适应和克服之后，蜗牛依然是强者。 That's all. Thanks!
其实潜水贴吧好久了，不怎么说话，以前的号也找不到了，注册个新的重新来过。世界赛提前几天完成任务，心中还是很畅快的。经过上一个赛季的不适和调整，这赛季又重回2300，感谢电狗，和各位电狗玩家，承让了Lykan车队祝大家游戏快乐 最后，艾特一波好友吧，哦，没有好友，贱笑了
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