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北京至沈阳铁路客运专线!京沈铁路?(北京!冀*段@以全面开工欲 北京至沈阳铁路客运专线!京沈铁路?(北京!冀*段@以全面开工欲知详情*)¥京沈开工啦@最新消息!中标单位详情. 欲知详情请致电:李经理18232125818 http//http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhonglianxx.com&urlrefer=c8da7758fe5b25fc7543f70e4085f96f 新建北京至沈阳铁路客运专线(辽宁段)先期开工段站前工程施工JSLNTJ-1标 项目概况: 建设地点:辽宁 投资金额:1245亿元 计划开竣工时间:2014年—2018年 新建北京至沈阳铁路客运专线(以下简称京沈客专)地处华北地区北部和东北地区西部。线路自北京铁路枢纽星火站引出,经北京市顺义区、怀柔区、密云县和河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市等,沿既有沈山铁路引入沈阳枢纽,正线全长698km,其中辽宁段406.8km。 京沈客专(辽宁段)先期开工段起止里程为DK492+267.5~DK502+32,线路长度10.061km,位于辽宁省北票市和阜蒙县境内。 工程建设规模:京沈客专(辽宁段)先期开工段线路长度10.061km,含路基长1.009km,路基土石方16.7m3;隧道1座长8.883km;桥梁1座长0.169km;框架涵4座151.8横延米;无砟道床20.122铺轨公里。 主要技术标准: 铁路等级:客运专线 正线数目:双线 速度目标值:350km/h。 线间距:5.0m 最小曲线半径: 7000m 最大坡度: 20‰,困难地段不大于30‰。 牵引种类:电力 机车类型:动车组 到发线有效长度:650m 行车指挥方式:综合调度集中 列车运行控制方式:自动控制 线牵引供电方式:AT供电 建筑限界:按《新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定》执行 计划工期:43个月。 招标范围: 京沈客专(辽宁段)先期开工段(DK492+267.50~DK502+328.55)站前工程施工图设计范围内全部施工内容。 按《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设[2006]113号)概(预算)章节表对应:包括一章临时用地、二章路基工程、三章桥涵工程(不含箱梁制、运、架工程)、四章隧道工程、五章轨道工程(不含轨道板预制及长轨铺设)、十章大临工程、十一章其他。以及综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等站后工程有关接口工程内容。 标段划分:本工程划分1个标段: JSLNTJ-1标段(里程DK492+267.50~DK502+328.55),含路基长1.009km,路基土石方16.7m3;隧道1座长8.883km;桥梁1座长0.169km;框架涵4座151.8横延米;无砟道床20.122铺轨公里。含综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等站后工程有关接口工程内容。 业主单位:京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司 地址:辽宁省沈阳市************* 邮 编: 110001 联 系 人: *** *** 电 话: 024-6202**** 024-6202**** 传 真: 024-6202**** 024-6202**** JSLNTJ-1标:******有限责任公司 姓名 职务 *** 项目经理 *** 常务经理 *** 项目总工 *** 物资部部长 项目部地址:辽宁省**************<?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"></?xml:namespace>
新建北京至沈阳铁路客运专线(京冀段 新建北京至沈阳铁路客运专线(京冀段)控制工程先期开工段施工JSJJSG-1标一分部 项目概况: 建设地点:河北 投资金额:1245亿元 计划开竣工时间:2014年—2017年 京沈客专(京冀段)控制工程先期开工段河北省凤凰岭隧道段(DK233+386.30~DK244+100)、北台子隧道至省界段(DK266+900~DK283+961)位于河北省承德境内。 建设规模:河北省凤凰岭隧道段(DK233+386.30~DK244+100),长10.714km,含隧道2座长10.034 km、桥梁2座长0.297 km、路基长0.383 km,沿线没有不良地质、工矿企业和重大控制点。北台子隧道段位于河北省平泉县境内正线平泉站至河北和辽宁省界(DK266+900~DK283+961),长17.061 km,含隧道2座长 10.465 km、桥梁7座长3.976 km、路基长2.62 km。 主要技术标准 铁路等级:客运专线; 正线数目:双线; 最大坡度:一般20‰, 困难地段采用30‰; 区段旅客列车设计行车速度:350km/h; 最小曲线半径:7000m; 牵引种类:电力; 到发线有效长度:650m; 列车运行控制方式:自动控制; 行车指挥方式:综合调度集中。 计划工期:36个月(不含施工准备)。计划开工日期2014年3月5日,计划竣工日期2017年3月4日。 招标范围:京沈客专(京冀段)控制工程先期开工段河北省凤凰岭隧道段(DK233+386.30~DK244+100)、北台子隧道至省界段(DK266+900~DK283+961)站前工程施工图设计范围内的全部工程。 标段划分:施工招标划分为2个标段,具体如下: 一标段(JSJJSG-1):北台子隧道至省界段DK266+900~DK283+961,长17.061 km。主要工作内容:标段范围内的隧道、路基、桥涵线下工程(含架梁)、轨道板、大型临时设施和过渡、改移道路、垃圾清运及既有建筑物拆除后影响正式工程的既有基础拆除、改移沟渠、“三电”管线迁改(不含35kv及以上)和临时用地;隧道封水注浆、综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等站后工程有关接口、安全生产费用。 二标段(JSJJSG-2):凤凰岭隧道段DK233+386.30~DK244+100,长10.714km。主要工作内容:标段范围内的隧道、路基、桥涵线下工程(含架梁)、轨道板、大型临时设施和过渡、改移道路、垃圾清运及既有建筑物拆除后影响正式工程的既有基础拆除、改移沟渠、“三电”管线迁改(不含35kv及以上)和临时用地;隧道封水注浆、综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等站后工程有关接口、安全生产费用。 项目咨询:李静18232125818 中联信息网 http//http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhonglianxx.com&urlrefer=c8da7758fe5b25fc7543f70e4085f96f
新建北京至沈阳铁路客运专线(京冀段开工啦施工单位全面进场@! 新建北京至沈阳铁路客运专线(京冀段)控制工程先期开工段施工部新建北京至沈阳铁路客运专线(京冀段)控制工程先期开工段施工JSJJSG-1标一分部 2014-06-10 16:34:37| 分类: 默认分类 | 标签: |字号大中小 订阅 新建北京至沈阳铁路客运专线(京冀段)控制工程先期开工段施工JSJJSG-1标一分部 项目概况: 建设地点:河北 投资金额:1245亿元 计划开竣工时间:2014年—2017年 京沈客专(京冀段)控制工程先期开工段河北省凤凰岭隧道段(DK233+386.30~DK244+100)、北台子隧道至省界段(DK266+900~DK283+961)位于河北省承德境内。 建设规模:河北省凤凰岭隧道段(DK233+386.30~DK244+100),长10.714km,含隧道2座长10.034 km、桥梁2座长0.297 km、路基长0.383 km,沿线没有不良地质、工矿企业和重大控制点。北台子隧道段位于河北省平泉县境内正线平泉站至河北和辽宁省界(DK266+900~DK283+961),长17.061 km,含隧道2座长 10.465 km、桥梁7座长3.976 km、路基长2.62 km。 主要技术标准 铁路等级:客运专线; 正线数目:双线; 最大坡度:一般20‰, 困难地段采用30‰; 区段旅客列车设计行车速度:350km/h; 最小曲线半径:7000m; 牵引种类:电力; 到发线有效长度:650m; 列车运行控制方式:自动控制; 行车指挥方式:综合调度集中。 计划工期:36个月(不含施工准备)。计划开工日期2014年3月5日,计划竣工日期2017年3月4日。 招标范围:京沈客专(京冀段)控制工程先期开工段河北省凤凰岭隧道段(DK233+386.30~DK244+100)、北台子隧道至省界段(DK266+900~DK283+961)站前工程施工图设计范围内的全部工程。 标段划分:施工招标划分为2个标段,具体如下: 一标段(JSJJSG-1):北台子隧道至省界段DK266+900~DK283+961,长17.061 km。主要工作内容:标段范围内的隧道、路基、桥涵线下工程(含架梁)、轨道板、大型临时设施和过渡、改移道路、垃圾清运及既有建筑物拆除后影响正式工程的既有基础拆除、改移沟渠、“三电”管线迁改(不含35kv及以上)和临时用地;隧道封水注浆、综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等站后工程有关接口、安全生产费用。 二标段(JSJJSG-2):凤凰岭隧道段DK233+386.30~DK244+100,长10.714km。主要工作内容:标段范围内的隧道、路基、桥涵线下工程(含架梁)、轨道板、大型临时设施和过渡、改移道路、垃圾清运及既有建筑物拆除后影响正式工程的既有基础拆除、改移沟渠、“三电”管线迁改(不含35kv及以上)和临时用地;隧道封水注浆、综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等站后工程有关接口、安全生产费用。 项目咨询:李静18232125818 中联信息网 http//http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhonglianxx.com&urlrefer=c8da7758fe5b25fc7543f70e4085f96f
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新建北京至沈阳铁路客运专线(京冀段JSJJSG-1标一分部开工啦 新建北京至沈阳铁路客运专线(京冀段)控制工程先期开工段施工 项目概况: 建设地点:河北 投资金额:1245亿元 计划开竣工时间:2014年—2017年 京沈客专(京冀段)控制工程先期开工段河北省凤凰岭隧道段(DK233+386.30~DK244+100)、北台子隧道至省界段(DK266+900~DK283+961)位于河北省承德境内。 建设规模:河北省凤凰岭隧道段(DK233+386.30~DK244+100),长10.714km,含隧道2座长10.034 km、桥梁2座长0.297 km、路基长0.383 km,沿线没有不良地质、工矿企业和重大控制点。北台子隧道段位于河北省平泉县境内正线平泉站至河北和辽宁省界(DK266+900~DK283+961),长17.061 km,含隧道2座长 10.465 km、桥梁7座长3.976 km、路基长2.62 km。 主要技术标准 铁路等级:客运专线; 正线数目:双线; 最大坡度:一般20‰, 困难地段采用30‰; 区段旅客列车设计行车速度:350km/h; 最小曲线半径:7000m; 牵引种类:电力; 到发线有效长度:650m; 列车运行控制方式:自动控制; 行车指挥方式:综合调度集中。 计划工期:36个月(不含施工准备)。计划开工日期2014年3月5日,计划竣工日期2017年3月4日。 招标范围:京沈客专(京冀段)控制工程先期开工段河北省凤凰岭隧道段(DK233+386.30~DK244+100)、北台子隧道至省界段(DK266+900~DK283+961)站前工程施工图设计范围内的全部工程。 标段划分:施工招标划分为2个标段,具体如下: 一标段(JSJJSG-1):北台子隧道至省界段DK266+900~DK283+961,长17.061 km。主要工作内容:标段范围内的隧道、路基、桥涵线下工程(含架梁)、轨道板、大型临时设施和过渡、改移道路、垃圾清运及既有建筑物拆除后影响正式工程的既有基础拆除、改移沟渠、“三电”管线迁改(不含35kv及以上)和临时用地;隧道封水注浆、综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等站后工程有关接口、安全生产费用。 二标段(JSJJSG-2):凤凰岭隧道段DK233+386.30~DK244+100,长10.714km。主要工作内容:标段范围内的隧道、路基、桥涵线下工程(含架梁)、轨道板、大型临时设施和过渡、改移道路、垃圾清运及既有建筑物拆除后影响正式工程的既有基础拆除、改移沟渠、“三电”管线迁改(不含35kv及以上)和临时用地;隧道封水注浆、综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等站后工程有关接口、安全生产费用。 项目咨询:李静18232125818 中联信息网 http//http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhonglianxx.com&urlrefer=c8da7758fe5b25fc7543f70e4085f96f
新建北京至沈阳铁路客运专线(京冀段)JSJJSG-1标二分部 新建北京至沈阳铁路客运专线(京冀段)控制工程先期开工段施工 项目概况: 建设地点:河北 投资金额:1245亿元 计划开竣工时间:2014年—2017年 京沈客专(京冀段)控制工程先期开工段河北省凤凰岭隧道段(DK233+386.30~DK244+100)、北台子隧道至省界段(DK266+900~DK283+961)位于河北省承德境内。 建设规模:河北省凤凰岭隧道段(DK233+386.30~DK244+100),长10.714km,含隧道2座长10.034 km、桥梁2座长0.297 km、路基长0.383 km,沿线没有不良地质、工矿企业和重大控制点。北台子隧道段位于河北省平泉县境内正线平泉站至河北和辽宁省界(DK266+900~DK283+961),长17.061 km,含隧道2座长 10.465 km、桥梁7座长3.976 km、路基长2.62 km。 主要技术标准 铁路等级:客运专线; 正线数目:双线; 最大坡度:一般20‰, 困难地段采用30‰; 区段旅客列车设计行车速度:350km/h; 最小曲线半径:7000m; 牵引种类:电力; 到发线有效长度:650m; 列车运行控制方式:自动控制; 行车指挥方式:综合调度集中。 计划工期:36个月(不含施工准备)。计划开工日期2014年3月5日,计划竣工日期2017年3月4日。 招标范围:京沈客专(京冀段)控制工程先期开工段河北省凤凰岭隧道段(DK233+386.30~DK244+100)、北台子隧道至省界段(DK266+900~DK283+961)站前工程施工图设计范围内的全部工程。 标段划分:施工招标划分为2个标段,具体如下: 一标段(JSJJSG-1):北台子隧道至省界段DK266+900~DK283+961,长17.061 km。主要工作内容:标段范围内的隧道、路基、桥涵线下工程(含架梁)、轨道板、大型临时设施和过渡、改移道路、垃圾清运及既有建筑物拆除后影响正式工程的既有基础拆除、改移沟渠、“三电”管线迁改(不含35kv及以上)和临时用地;隧道封水注浆、综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等站后工程有关接口、安全生产费用。 二标段(JSJJSG-2):凤凰岭隧道段DK233+386.30~DK244+100,长10.714km。主要工作内容:标段范围内的隧道、路基、桥涵线下工程(含架梁)、轨道板、大型临时设施和过渡、改移道路、垃圾清运及既有建筑物拆除后影响正式工程的既有基础拆除、改移沟渠、“三电”管线迁改(不含35kv及以上)和临时用地;隧道封水注浆、综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等站后工程有关接口、安全生产费用。 项目咨询:李静18232125818 中联信息网 http//http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhonglianxx.com&urlrefer=c8da7758fe5b25fc7543f70e4085f96f
重庆轨道交通十号线土建工程全面进场@施工单位!在建单位已进场 重庆轨道交通十号线(新建东路--王家庄段)工程土建施工 重庆轨道交通十号线土建工程全面进场@施工单位!在建单位已进场! 项目概况: 建设地点:重庆 投资金额:170.95亿元 计划开竣工时间:2014年—2017年 重庆轨道交通十号线(建新东路-王家庄段)途经江北区、渝北区,线路全长33.42km,地下段长27.04km,高架段长6.38km,全线设车站19座。预计竣工时间为2017年12月 重庆市轨道交通10号线一期工程(建新东路~王家庄)线路起点位于江北区建新东路长安厂大门口东侧,下穿建新东路、五红路到达龙头寺,继续向北连接重庆火车北站,线路在东环立交处向东北转向,下穿民心佳园,经过金石大道、上湾路、食品城大道、两港大道,转为地上高架敷设,连接朱家湾车辆段,之后向北到达重庆江北国际机场,进入地下,设置T3航站楼站和T2航站楼站,之后线路转向西敷设,穿过两路城区后,线路沿同茂大道向西敷设,穿过中央公园,到达悦来重庆会议展览馆,之后线路转向北,到达终点王家庄站,连接王家庄停车场。 各标段划分施工范围: 标段名称 标段范围 土建01标 鲤鱼池站(含)~红土地站(含) 土建02标 红土地站~龙头寺站(含)~重庆北站 土建03标 重庆北站(含)、天宫殿站-民心佳园站(含)、联络线 土建04标 民心佳园站-三亚湾(含)-上湾路站 土建05标 上湾路站(含)~环山公园站(含) 土建06标 环山公园站~长河站(含)~T3航站楼站、 朱家湾车辆段出入段线 土建07标 T3航站楼站~T2航站楼站(含)~渝北广场站(含)~鹿山站 土建08标 鹿山站~中央公园站 土建09标 中央公园站(含)~中央公园西站(含)~悦来站 土建10标 悦来站(含)~王家庄站(含)及王家庄停车场及出入线 土建11标 朱家湾车辆段 总承包:****股份有限公司(建设指挥部) 土建1标:****集团有限公司 ) 土建2标:****集团有限公司 土建3标:****集团有限公司 土建4标:****局集团有限公司 土建5标:****集团有限公司 土建6标:****集团有限公司 土建7标:****集团有限公司 ) 土建8标:****集团有限公司 土建9标:****集团有限公司 土建10标:****集团有限公司 土建11标:****集团有限公司 项 目 咨 询:李静1*8*2*3*2*1*2*5*8*1*8 中 联 信 息 网: http//http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhonglianxx.com+&urlrefer=e4def90e1bab5bdcdb417b07fc527395
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