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国家邮政局马军胜局长来沪调研 2011年3月23、24日，国家邮政局局长马军胜来沪专题调研快递服务发展工作，国家邮政局办公室主任王梅、政策法规司司长邢小江、市场监管司司长韩瑞林、上海市邮政管理局局长李惠德及中国快递协会领导等陪同调研。
快递业有待走出野蛮竞争 顺丰尴尬叫停涨价计划 一石激起千层浪，顺丰的这则公告很快被解读为，快递行业将普遍涨价的标志。然而戏剧性的是，在这则公告发布不到24小时，顺丰又发出了否定涨价告示的另一则公告：“日前我司计划对个别地区、个别产品价格作出一些微调，但结合新的因素考虑，决定暂缓推行。” 本文转载自中国电子商务研究中心:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fb2b.toocle.com%2Fdetail--5715377.html&urlrefer=2346c61bb071193682f224bcfceecfea
国家邮政局出台快递业加盟范本 快递加盟商门槛有所提高 近日，国家邮政局公布了 《快递行业特许经营 （加盟）合同》示范文本，其中关键内容之一是要求加盟商必须是取得快递业务经营许可证的企业法人，计划从5月1日起开始施行。业内人士认为，此举意在规范快递企业加盟行为，从源头整顿快递行业各种乱象。加盟商今后不得擅自提价
国家邮政局：快递业务许可9项登记变更需换证 国家邮政局24日对外发布《快递业务经营许可变更办理指南》。明确规定已经依法申领了《快递业务经营许可证》的企业，其企业名称、注册地址、法定代表人、注册资本、企业类型、股权关系、经营范围、经营地域和分支机构等许可证上登记事项发生变更的，应当报邮政管理部门办理变更手续，并换领许可证。 《指南》对《快递业务经营许可证》变更的办理内容、办理依据、办理机构、办理程序、所需材料、办理时限、注意事项以及办理流程作出了具体规定。 根据《指南》规定，邮政管理部门办理《快递业务经营许可证》企业名称、注册地址、法定代表人、注册资本变更的，应自受理之日起30日内对申请材料审查核实，作出核准或者不予核准的决定；办理《快递业务经营许可证》企业类型、股权关系、经营范围、经营地域和分支机构变更的，应自受理之日起45日内对变更申请材料审查核实，作出核准或者不核准的决定。其中，予以核准的，换发《快递业务经营许可证》；不予核准的，书面通知申请人并说明理由。同时办理多个事项变更的，以其中最长办理时限为准。
快递服务满意度提升 国家邮政局公布的2010年快递服务满意度调查结果显示，去年快递服务总体满意度平均为68.7分，较2009年提升2.4分。 公众对快递服务环节中的受理服务和揽收服务满意度高，满意度分别为74.8分和70.9分，较上年度分别提升3.3分和4.6分。 此外，调查结果显示，公众对快递服务揽收人员不能在约定时间内上门，等待上门取件时间过长不满意，对快件不能在承诺时间内送达、投递后没有信息反馈的反映强烈。
低碳哥骑新日送快递2年绕地球5周半 “我粗略算了下，两年里一共跑了226000多公里，相当于绕地球走了5周半。在交通拥堵的北京，开车不一定比我骑电动车幸福，有时穿梭在北京的大街小巷，看着堵成一条龙的车队，竟然有一种成就和幸福感”。小李用朴实的语言诠释了两会“低碳、幸福感、治堵”三大主旋律。
邮政局∶2010年快递服务总体满意度平均68.7分 中国国家邮政局25日发布2010年快递服务满意度调查结果显示，2010年快递服务总体满意度平均为68.7分，较2009年提升2.4分。其中，公众满意度平均为70.9分，较2009年提升1.7分；实地测试满意度平均为66.4分，较2009年提升3分。 报告称，本次调查的企业有∶邮政EMS、民航快递、申通快递、顺丰速运、宅急送、圆通快递、CCES快递、天天快递、韵达快递、汇通快递、中通快递11家。
快递如何从“爆仓”中突围 节假日，本该是快递企业大把捞钞票的好机会，却选择停收快件。送上门来的钱为啥不要？答曰，缺人手、少设备、没场地，这钱咱没能力赚。 要想被管理对象朝着管理者设定的方向朝前跑，管理学里有“胡萝卜加大棒”一说，两者兼用方才有效。 《意见》规定，快递企业不得擅自停收或停投快件，违反规定情节严重将被处罚。“大棒”高高举起，“胡萝卜”又在哪里。 能提供哪些政策和资金上的支持，培育出更多有实力的快递企业；能否建立快递价格的弹性机制，旺季时给予快递公司和快递员更多的物质激励；如何建立一套培训体系，提高快递业员工素质，提升快递业的服务水平……这些有关“胡萝卜”的问题，需要管理部门去认真思考一下了。 这些问题解决得当，快递企业在监管与支持之下发展壮大，遇到旺季，“爆仓”窘状将有望不再出现。
邮政局审议通过“快递业务经营许可变更办理指南” 3月17日，国家邮政局召开局长办公会议，审议通过了《快递业务经营许可变更办理指南》（以下简称《指南》）。《指南》对《快递业务经营许可证》变更的办理内容、办理依据、办理机构、办理程序、所需材料、办理时限、注意事项以及办理流程作出了具体规定，将于近日发布实施。 《指南》明确，《快递业务经营许可证》中企业名称、注册地址、法定代表人、注册资本、企业类型、股权关系、经营范围、经营地域和分支机构等登记事项发生变更的，应当报邮政管理部门办理变更手续，并换领许可证。 为贯彻落实国家邮政局2011年工作会议精神，加强《快递业务经营许可证》变更管理工作，规范变更办理流程，国家邮政局市场监管司组织起草了《指南》，并征求了各省（区、市）邮政管理局、国家邮政局政策法规司、中国快递协会等部门和单位的意见建议，在采纳合理意见的基础上进行了修改完善，最终经局长办公会审议通过。来源邮政局网站)
收件服务试行收取“住宅服务费” 日前，顺丰宣布，从3月7日起，将在珠海、中山等16个城市上门收件服务试行收取“住宅服务费”。但很快顺丰又决定暂缓推行该措施。对于顺丰上演的涨价“乌龙”，业内人士分析，目前各大快递公司竞争同质化，在客源上的竞争主要还是靠快递员去拓展市场，一旦开征上门取件费，客户马上就会转到其他快递公司，这对于快递公司而言风险很大。
涨价只是短期手段 涨价只是短期手段，提升竞争力，服务、模式转型才是最终之路。毕竟快递业的加盟连锁由于参差不齐，服务品质差异很大，不是没规范，而是有规范不能有效、持久执行。当然，一下子全变成直营模式也不现实，快递企业可以通过产品、服务等方面的渐进式创新进行转型。
民营快递需靠转型杀出价格战重围 如果其他民营快递品牌还不进行转型，虽然也有业务，还能生存，但在低价竞争下，利润非常微薄，只能算是糊口。数据显示，2005年前，中国快递业的整体利润在35%左右，而现在的低价竞争已经使行业利润维持在15%，有些企业甚至更低。再加上近期各地爆发的用工荒和发改委3个月内两次提高油价均对快递业造成巨大打击。要知道，人员劳务成本和运输成本分别约占快递公司总成本的28%～45%和20%～30%。
快递变“慢递”有多方面原因 快递变“慢递”有多方面原因，包括运力供不应求、投入低、基础设施不完善、低端价格战、行业门槛低等。
春节不提价日亏千万 快递成电子商务短腿 春节过后，尽管停运、“添堵”的快递开始陆续“复苏”，但快递行业低端竞争、经营压力沉重等诸多问题依然存在。专家认为，要想在快速发展的电子商务中“分羹”，快递企业必须走过“成长之痛”，尽快增加基础设施投入，提高人员素质和信息化水平。
油价上涨拉动快递公司再度提价 上海快递行业协会负责人表示，本市大多数快递企业，特别是民营小规模的快递公司，其整个流程的快递费仍然比较低，相比ＥＭＳ等大型快递行业，运营成本压力更大。该负责人认为，各家公司在政策允许的范围之内，适当涨价是可以理解的，属于企业自身行为，但不能减少相应的快递服务及降低标准。
快递价格年内或再上调 2005年前，中国快递行业的整体利润有35%左右，而现在低价竞争已使行业利润仅维持在15%，有些企业甚至更低。”一位快递业人士告诉记者。作为劳动密集型企业，快递公司最大的成本来自于人员劳务成本，约为28%-45%，其次是运输成本大约20%-30%，而近期来各地爆发用工荒，发改委3个月内两次提高油价，对快递企业来说是个巨大的考验。该人士预计，快递价格今年或许还将小幅上调，部分快递企业的价格将会上调10%至20%。
油价上涨推高物流运费 快递公司酝酿再涨价 面对燃油价格上涨，物流公司和快递公司纷纷调高运费和快递费用。全国最大的公路零担运输公司德邦物流上调了运费，最多涨幅6%;顺丰快递还将于3月7日起在部分城市征收3元取件费。 由于物流是经济的血液，一旦物流价格上涨，势必推动各类商品的涨价，人们的钱袋子又要缩水了。
国家邮政局将制定快递业务操作规范 家邮政局日前审议通过了《关于做好快递业务旺季服务保障工作的意见》，其核心内容是建立健全快递服务保障应急机制，提高快递业务旺季应对能力；建立科学合理的市场调节机制，有效缓解快递业务旺季压力；建立完善业务监测预警预测沟通制度，加强快递业务旺季协调保障工作。该意见将于近日向社会公布。
物流是电子商务三流(信息流、资金流和物流)的重要组成部分 物流是电子商务三流(信息流、资金流和物流)的重要组成部分，是电子商务交易完成的最后一公里，始终是不可回避的现实问题。春节期间很多网店纷纷为物流“折腰”，再加上之前爆出的“快递满天飞”等现象，物流成为关注焦点。
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