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连喷指法 关于跑跑卡丁车连喷指法我这有教 虽然不是视频但也可以学的!  最佳漂移: 其实也可以说是普通漂移,不过它有2个特征: 1. Shift按的很轻,其力度是刚好能够成漂移,并且漂移之后要马上按住反方向键来扳回车头 .2. 入弯点和抓跑差不多,并且在漂移前已先拐车头. 最佳漂移表现出来的是两条轮胎印不重叠,斜着入弯并且漂移所损耗的速度小,当然由于shift 点的轻,漂移转过的角度也比普通漂移小。 断位(cutting)漂移 一次漂移当中两次点shift的漂移技术。常见的步骤如下: 1. ↑→shift 往右漂 2. ↑←shift 拉回车头 3. ↑ 喷火 在介绍普通漂移的时候我已经说过正方向漂移和反方向打车头是构成一次漂移的必要过程,所 以说,在打反方向前再向漂移方向飘一次也称为cutting,即: 1. ↑→shift 往右漂 2. ↑→shift 往右漂 3. ↑← 拉回车头 4. ↑ 喷火 这个相信大家已经在滑雪场里用过了。 断位(cutting)漂移由于点了两次的shift,使得一次漂移的过程加快,过弯速度比普通漂移 快,转过的角度小,在漂移过程中还能自由调整车头角度,其中和“最佳漂移”结合还能实现 漂前漂后路线平行(用于直道上漂移),是一项必须学习的技巧。 连续漂移可以说是成为高手必学的技术,当然,光学些指法是不够的,还要了解他们的分类, 概念和原理,下面来说说连续漂移技 连续漂移,按漂移的次数来分,可分为飘两次的“双漂”和两次以上的“连漂”;按连续漂移 当中所用喷火方式的不同来分,可分为“连喷”,“双喷”和“Link”。 “双漂”一般用于过的直角或U形弯,“连漂”则一般用于同方向的连续弯(如金子塔塔内)或 比较大的弯(如高速),无论是“双漂”或是“连漂”可以采用“连喷”,“双喷”,“Link ”中的任意一种喷火方式,当然也可以混合使用(似乎韩式的连漂就是采用连喷双喷混合的)
把最佳化漂移真正做到“最佳 最佳化漂移作为双喷、连喷、断位等高级技术的基础,在跑跑卡丁车这款游戏中,应该是最重要的技术,所以大家一定要掌握。 首先,要做到最好的最佳化漂移,我们应该知道最佳化漂移的基本指法。 以右弯为例: 1.↑(入弯前直道) 2.↑+ 【→】(入弯前先打方向) 3.↑+ → + 【Shift】 (开始漂移) 4.↑+ ← (回方向,把车头回正) 5.松开↑,再点↑ (完成喷火) 注:1—4步↑都是不松开的。 以上就是一个完整的最佳化漂移。 相信许多玩家已经掌握了这些基本的指法, 但为什么成绩总提不上去呢?这就在于上面的两个关键步骤(打黑框部分)的把握上了。 第2步中的【→】是为了提前转方向。许多玩家喜欢一下把方向键点到底,其实这是不对的。这样导致的漂移虽然看似最佳化了,实际上比起最完美的漂移来说,漂移的时间变长了。大家都应该知道,漂移的时间越长,损耗的速度就越多,这就直接与成绩的好坏挂勾了。具体的改正方法是,方向键依据弯道弧度的大小而定,一般情况下只按下去一半就够了。 第3步中的【Shift】,也就是漂移键,一定要轻轻点一下就放,切记不能用力过猛。如果按得太重,也会导致漂移弧度增大,从而速度损耗也增大。 做好了以上两个关键点,你的最佳化漂移基本上能算得上“最佳”了,剩下的就是靠大量的练习和实战经验,将最佳化漂移的威力发挥到极至。有时一个最佳化漂移的质量,就是几个车位的差距,弯道多了,与高手的差距就显露出来了。 推荐大家看韩国车手赵玄俊(也就是著名的传奇车手Taki)早期用尖峰Pro做的几步视屏,他的最佳化漂移简直可以用“让人觉得怜悯”来形容,真的是太漂亮、太完美了。强烈+吐血推荐! 大家加油吧!创造更好的成绩。
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