魔能射手的个人资料

哈伊高速铁路开通运营之后滨州线普速相关的调整众所周知，哈伊高速铁路明年左右就能开通运营了，哈伊高速铁路在裕民线路所是接入的普速滨州线，而哈尔滨站普速滨州场就只有3个站台左右，哈尔滨东站晨起滨北线终到哈尔滨铁路枢纽的资源也比较紧张，但是哈尔滨西站普速场资源十分充足。所以对于现在满洲里和加格达奇方向终到哈尔滨铁路枢纽的普速旅客列车到时候我预测肯定是会走王万线终到哈尔滨西站的。至于齐齐哈尔东方红车、漠河牡丹江车和漠河绥化车，到时候肯定会更改停靠哈尔滨东站的，从滨北线那里跨江，然后再进入哈尔滨北站的。

年底换桶和升级预测最近国铁正在招标下一轮长编桶，估计是要年底估计要升级一部分动车组列车（D字头列车）的，然后用替换下来的25T型客车车底加装防寒措施，转配给东北二局和乌局，用来给进疆车和超长途列车升级为直达特快列车使用的。这里面进沪车升级为动车组列车（D字头列车）之后肯定会回到上海南站始发终到的，这还是不错的改动的，下面我说说我认为可能年底会换桶和升级的车次。

铁路相关问题咨询我看了抖音上面有人说，9月初T21/T22次列车停运，加上北京站改造T17/T18次列车停运，然后加开南宁站往返于佳木斯站的特快旅客列车（T字头列车）。是不是就意味着要使用T21/T22次列车与T17/T18次列车倒下来的几组25K型客车车底啊？这个消息是不是真的啊？

张大琪主持人我还是认为大琪披着头发（图一）好看的。

山东卫视张大琪本人突然做了一个梦，就是看见张大琪在主持新闻节目的时候突然就“良心发现”，在化妆开抖音直播和上节目的时候和平常一样，不戴假发了，就用自己真正的头发上去了，那样才显得年轻呢。

今年本人预测大幅调整时刻线路 1.由于大庆公交以后均不再采购12m级别车辆，而且现在快1路公交车使用的绿金龙公交车今年达到强制报废期，所以等到最新配属给交投公交公司的吉利10.5m新能源甲醇公交车了之后，肯定换更换为吉利10.5m新能源甲醇公交车。然而快1路公交车现在使用12m绿金龙公交车高峰期都站着到后门了，而且快1路公交车连接大庆东站与大庆西站，双向均有行李箱之类的占地面积比较大的东西存在，到时候更换10.5m公交车了之后肯定会补充运力，大幅调整高峰期时间的，届时快1路通常被投诉的“晚点”情况会有极大的改善的； 2.最近35路公交车在油城公交新配属的吉利10.5m公交车了之后，会更换为使用吉利10.5m的公交车运营的（现在33路公交车和35路公交车由于老海格报废了，曾经配属的吉利公交车均给18车队和5车队了，现在使用的是1路公交车、6路公交车和12路公交车抽调的纯电动公交车），老车还给对应车队。同时油城公交还提到为了解决31路公交车早上二厂发车调空里程太长，司机无法休息好的原因，我预测可能在抽调的纯电动公交车还给对应车队了之后，调整一下31路公交车的发车时间，将31路公交车有2台车使用纯电动公交车，移交给10车队或者是15车队担当，新天问站和二厂站首车时间不变，新天问站和二厂站末车时间统一为19：00。二厂方向中午下班车辆和晚上下班车辆到南区医院站了之后不允许上客了，过了南三路的二厂公交站之后空车回乘风站。之前就有乘客反映过31路公交车二厂站方向末班车过早的问题的，这次可能是要解决了。

求助消息了请问一下如何才能弹出来“征战！全能魔法师”这个任务吗？

公交车车辆更新讨论随着油城公交要在今年年底新来公交车之后，就要强制报废掉现在在26路公交车、绝大多数31路公交车、34路公交车38路公交车西区分公司部分使用的海格10m公交车，还有61路公交车与68路公交车使用的8.5m公交车，而由于西区分公司因电网负荷过大无法建设充电桩和憩明路那一段路车道过窄，更换现在23路公交车那种车型过不去，因为本人并不知道西区分公司所属车队是否能加注甲醇，所以要是西区分公司所属车队能加注甲醇的话，到时候这一批次新车肯定会是与第二次更换新能源电动公交车的车型一样，为10m左右的车型，故本人做出如下预测。

801路公交车、803路公交车和环5路公交车更改最近809路公交车换小白甲醇公交车之后，809路公交车原来的绿宇通终于有了去处了，预计是会更换下来几台现在801路公交车上面运行的红宇通公交车和补充801路公交车的运力，到时候把现在在801路公交车上面即将用原来809路公交车使用的绿宇通公交车替换下来的红宇通公交车给803路公交车补充运力，届时将废除现在交投公交使用的力佳广场公交场站，将801路公交车、803路公交车和还5路公交车到原来进入力佳广场公交场站要右转的路口之后继续直行至现在24路公交车和806路公交车使用的公交总站场站始发终到了，换乘将更加方便。

25考研咨询本人本科为临床医学专业，现在准备25考研，实在是本专业的专业课学不懂了，打算考研的时候报考该校的药理学专业，我想请问一下该校考研的时候药理学专业导师怎么样？药理学专业复试有笔试吗？复试刷人严重吗？药理学专硕有宿舍吗？

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配音演员咨询我想请问一下配猪猪侠妈妈的配音演员王萍老师有没有自己的B站账号啊？她在猪猪侠第3部大电影之后还配音了哪些角色呢？她是不是广东电视台的主持人苹果姐姐啊？

苹果姐姐咨询广东电视台少儿频道和嘉佳卡通频道里面的主持人苹果姐姐是谁啊，是播音主持专业毕业的吗？

元旦假期列车加车咨询元旦假期列车加车咨询

元旦假期加车咨询我想请问一下元旦假期平时节假日高峰期开行的保山站至昆明站的K6121/K6124次列车元旦假期期间会不会开行啊，本人31号下午从昆明去大理办事，晚上8点40左右结束，想坐这趟卧铺车当天晚上10点多出发从大理回昆明，第二天早上就到昆明，请问这趟列车的硬卧票好买吗？

歌曲出现相关咨询我想请问一下《开门大吉》里面出现过王心凌演唱的《梦的光点》吗？

猪猪侠相关问题咨询 1.在《猪猪侠之深海小英雄》中，揭秘有关《猪猪侠之终极决战》大电影中的猪猪侠爷爷相关线索的是在第几部第几集啊？ 2.在《猪猪侠之超星萌宠》中，猪猪侠妈妈萝拉出现了几次啊？都在哪几部哪几集出现的？

24年一季度调图建议就是听说24年一季度调图新长编AD钙奶型复兴号CR200J型动力集中式动车组列车车底上线替换京广线上面的一部分直达特快列车（Z字头列车）。替换下来的车底给中国铁路沈阳局集团有限公司使用，给现在由中国铁路沈阳局集团有限公司担当的两对超长途快速旅客列车（K字头列车）——由长春站往返于南宁站的K2385/K2388次列车（返程为K2386/K2387次列车）和由长春站往返于昆明站的K2285/K2288次列车（返程为K2286/K2287次列车）升级为直达特快列车（Z字头列车），并且大幅压缩时间。所以本人大胆预测，由于K2388次列车现在走行京哈线—津山线—津霸线—京九线—吉衡线—衡柳线—湘桂线运行，而这几条铁路现在都有直达特快列车（Z字头列车）运行，所以该趟列车可能运行路线不变；而K2288次列车现在走行京哈线—津山线—津霸线—霸徐线—京广线—新焦线—焦柳线—沪昆线运行，由于新焦线和焦柳线线路条件问题，无法提速压缩运行时间。故本人预测该趟列车在升级为直达特快列车之后一定会更改运营路线为京哈线—津山线—津霸线—霸徐线—京广线—沪昆线运行，双向停靠长春、四平、沈阳北、锦州南、葫芦岛北、山海关、秦皇岛、唐山、天津、霸州西、白洋淀、保定、石家庄、邯郸、郑州、许昌、漯河、武昌、长沙、湘潭、怀化、凯里、贵阳、六盘水、宣威、曲靖和昆明。

上海南站明年沪苏湖高速铁路开通之后咨询现在沪昆高速铁路上海南站联络线已经开工建设了没有呢？沪昆铁路松江南迁线现在开工了没有呢？明年沪苏湖高速铁路开通运营之后会立即把现在在上海南站的普速列车外迁到松江南站始发终到吗？还有就是现在上海站的普速列车到时候会不会外迁到松江南站始发终到呢？

上海南站明年沪苏湖高速铁路开通之后提问现在沪昆高速铁路上海南站联络线和沪苏湖高速铁路上海南站联络线已经开始建设了吗？现在沪昆铁路松江站南迁相关工程已经开始建设了吗？明年沪苏湖高速铁路开通运营之后，是立即把现在停靠在上海南站的普速列车外迁到松江南站始发终到吗？到那个时候上海站的普速列车也会外迁到松江南站始发终到吗？

哈局四季度调图求助 1.首先Z67/Z68车次复活，齐齐哈尔又多了一对进京直达特快列车（Z字头列车）这车是走的平齐线—滨州线—京哈线运行的，本人不知道是T47/T48次列车升级成直达特快列车（Z字头列车）还是T39/T40次列车更改运营路线并且升级为直达特快列车（Z字头列车）得到的呢？ 2.其次就是D27/D28次列车升级为高速动车组列车（G字头列车）并且沿津保铁路—石太客运专线—大西客运专线延长至运城北站始发终到，更改为两日交路，天津西站至哈尔滨西站双向使用原来的D27/D28次列车的时刻，这个车底是怎么来的呢？ 3.这次调图好像哈局又增开了到天津西站的G393/G394次列车，怎么不调整一下时刻给牡丹江站始发终到呢？另一头天津西站是津保铁路—京广高速铁路保定东站至石家庄站时刻紧张，不好排图吗，怎么不放到石家庄站始发终到呢？ 4.这次调图给没给牡丹江站增加过了沈阳北站之后沿京哈铁路秦沈段（秦沈客运专线）—津秦高速铁路运行的高速动车组列车（G字头列车）啊？自从京哈高速铁路京沈段全线开通运营之后的二季度调图把原来沿京哈铁路秦沈段（秦沈客运专线）—津秦高速铁路—京津城际铁路或者是沿京哈铁路秦沈段（秦沈客运专线）—津秦高速铁路—京沪高速铁路运行的从东北三省进入北京铁路枢纽的高速动车组列车（G字头列车）给调整为经由京哈高速铁路进入北京铁路枢纽之后，牡丹江站就缺少了直达天津和京哈铁路秦沈段（秦沈客运专线）沿线城市的（高速）动车组列车（D字头列车或者是G字头列车）直达的通达度。

广通北站咨询请问一下广通北站大理方向过来的动车想要去往成都方向到广通北站至少停靠20min更换列车行进方向之后就能去了吧？同理，从成都方向过来的动车想要去往大理方向到广通北站至少停靠20min更换列车行进方向之后也就能去了吧？

京哈铁路断了最近由于拉林河泄洪影响，京哈铁路哈尔滨站至长春站区间断道了，而由于长白乌快速铁路无法临时安排普速列车运行，而由于滨绥铁路哈尔滨站至牡丹江站区间也被冲毁，离哈尔滨最近的只有大庆西站有一条让通铁路单线可以通达省外，所以现在牡丹江站始发的普速列车全都更改为哈尔滨站始发，车底通过图佳铁路—绥佳铁路—滨北铁路迂回到达哈尔滨站；哈尔滨（西）站始发和途径哈尔滨（西或者东）站出省的普速列车目前让通铁路能安排开的就通过滨州铁路—让通铁路—平齐铁路到达四平站之后在沿京哈铁路运行；让通铁路实在安排不下来的就沿滨州铁路到达齐齐哈尔站之后临时加一次更换列车行进方向在沿平齐铁路运营至四平站之后再沿京哈铁路运行；这样影响就是整个绥芬河至长春铁路枢纽区间沿线最近都只有（高速）动车组列车（D车或者是G车）通达了。

恒大绿洲地区公交车规划 1.把803路公交车调整为双向经由恒大绿洲和恒大绿洲西门去往大庆东站，保证恒大绿洲的乘客去往萨尔图地区的方便； 2.把59路公交车调整为双向经由恒大绿洲东门和龙湖小镇去往万峰始发站，减少59路公交车和808路公交车的重复系数，然后再根据客流情况调整59路公交车的发车频率和末班车时间； 3.把21路公交车调整为双向经由恒大绿洲3个门和龙湖小镇去往大庆东站，这样既能保证803路公交车调整至恒大绿洲和恒大绿洲西门之后，龙湖小镇还有去往萨尔图地区的公交车，又使恒大绿洲地区去往龙凤变得很方便了。

西沪昆铁路求助本人是在昆明上学的大学生，7月份要回江苏家里，需要在上海或者是南京换乘动车组列车，我想请问一下如何能确保本人当天乘坐的普速列车不会遇到西沪昆铁路下大雨扣车导致的列车晚点未定啊，因为本人一旦列车晚点太长时间之后就需要在上海或者是南京过夜了，有没有雨季经常做西沪昆普速列车的朋友啊，麻烦支个招好吗？

西沪昆铁路“避坑”咨询本人是在昆明上学的大学生，7月份要回江苏家里，需要在上海或者是南京换乘动车组列车，我想请问一下如何能确保本人当天乘坐的普速列车不会遇到西沪昆铁路下大雨扣车导致的列车晚点未定啊，因为本人一旦列车晚点太长时间之后就需要在上海或者是南京过夜了，有没有雨季经常做西沪昆普速列车的朋友啊，麻烦支个招好吗？

【求助】西沪昆铁路“避坑”咨询本人是在昆明上学的大学生，7月份要回江苏家里，需要在上海或者是南京换乘动车组列车，我想请问一下如何能确保本人当天乘坐的普速列车不会遇到西沪昆铁路下大雨扣车导致的列车晚点未定啊，因为本人一旦列车晚点太长时间之后就需要在上海或者是南京过夜了，有没有雨季经常做西沪昆普速列车的朋友啊，麻烦支个招好吗？

京包客运专线未来经由北京铁路枢纽过路的列车预测因为集大原客运专线不久就能全线开通运营了，到时候呼和浩特和包头由于现在的排图思路是尽可能在北京铁路枢纽是始发终到，尽量不过路北京铁路枢纽，所以呼和浩特和包头到时候肯定是沿京包客运专线-集大原客运专线-大西客运专线-郑太客运专线到达郑州铁路枢纽之后再南下或者东进的，所以不久的时间京包客运专线沿线城市就只剩下张家口是必须经过北京铁路枢纽过路才能东进或者南下了，而恰恰张家口站未来很长一段时间都是规划经由北京铁路枢纽南下和东进的，还有就是京包客运专线张家口站还具备动车组列车折返能力，所以张家口站未来很长一段时间都是可以经由北京铁路枢纽开行非中国铁路北京局集团有限公司担当的管内高速动车组列车（G字头列车）的，也就是可以跨局运行高速动车组列车（G字头列车），不像京哈高速铁路沿线的承德南站和平泉北站，由于由津承城际铁路的规划，所以现在承德南站和平泉北站只能开行由中国铁路北京局集团有限公司担当的管内高速动车组列车（G字头列车），还有就是京唐城际铁路和京滨城际铁路全线开通运营，北京城市副中心站投入使用，将缓解京哈铁路北京东站至北京站区间的客运压力，即本人做出不久之后京包客运专线未来经由北京铁路枢纽过路的列车的预测： 1.张家口站往返于沈阳（北）站、长春西站和哈尔滨西站的高速动车组列车（G字头列车）至少1对，由中国铁路北京局集团有限公司担当乘务，沿京包客运专线-无名联络线-北京铁路枢纽东北环线-无名联络线-京哈高速铁路运行，在北京朝阳站停靠至少20min来更换列车行进方向； 2.张家口站往返于广州南站的高速动车组列车（G字头列车）至少1对，也由中国铁路北京局集团有限公司担当乘务，沿京包客运专线-无名联络线-北京铁路枢纽东北环线-无名联络线-东星线-京哈铁路-北京铁路枢纽地下直径线-京西联络线-京广高速铁路运行； 3.张家口站往返于上海虹桥站的高速动车组列车（G字头列车）至少1对，沿京包客运专线-无名联络线-北京铁路枢纽东北环线-无名联络线-东星线-京哈京沪联络线-京沪铁路-京沪铁路与京沪高速铁路联络线-京沪高速铁路运行。

论渝昆高速铁路全线开通运营之后车次预测现在能确定的是成自宜高速铁路将在今年年内全线开通运营，但是现在成自宜高速铁路到宜宾之后不能联通昭通方向，所以等到渝昆高速铁路全线开通运营之后将是成自宜高速铁路全线猛加车的时候。 1.现有的昆明南站到成都东站经由成渝高速铁路-渝贵铁路-沪昆高速铁路运行的高速动车组列车（G车）不变，纯纯为成渝高速铁路直达昆明的“扫盲”性质的列车； 2.在成昆铁路复线全线开通运营之后由于昆明站至广通北站区间属于昆楚大铁路，设计时速为200km，而广通北站至成都南站区间设计时速仅为160km，而且成昆铁路复线上面还有货车运行，所以在成昆铁路复线全线开通运营的列车只能使用复兴号CR200J型动力集中式动车组列车，又由于沿昆明站至广通北站运营多了这种车型会影响昆楚大铁路的排图，所以现在成都到昆明的（高速）动车组列车（D车或者G车）主要还是成都东站到昆明南站，沿成贵高速铁路-沪昆高速铁路运行。到渝昆高速铁路全线开通运营之后，会把这条路线上的高速动车组列车大多数更改为成自宜高速铁路-渝昆高速铁路运行，剩下的高速动车组列车（G车）也会是成贵高速铁路直达昆明的“扫盲”性质的列车； 3.现在渝贵铁路上面运行的到昆明南站的高速动车组列车（G车）会留几对走这条路线，和成都东站至昆明南站走成渝高速铁路-渝贵铁路-沪昆高速铁路的高速动车组列车（G车）一起组成渝贵铁路直达昆明的“扫盲”列车。剩下的高速动车组列车（G车）会更改为沿渝昆高速铁路运行； 4.由于渝昆高速铁路在昆明铁路枢纽建设有进入昆明站的联络线，所以现在大理站到重庆西站的高速动车组列车（G车）会更改为沿昆楚大铁路-渝昆高速铁路运行，在长水机场站必停，既方便大理的游客到长水机场上飞机，又缩短大理站至重庆西站的整体时长。

大理铁路出省列车本人规划 1.南宁、衡阳、北海和广州列车时刻不变。大理站往返于成都东站的两对高速动车组列车（G车）在成昆铁路复线全线开通运营之后更改为D字头列车，沿昆楚大铁路-成昆铁路复线-成都枢纽南环线运行，由和谐号CRH380短编组系列高速动车组列车车底更改为复兴号CR200J型动力集中式动车组列车车底运行，广通北站换向，中国铁路昆明局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分别出一组车底，全部为两日交路。 2.新增加大理站往返于长沙南站的高速动车组列车（G车），沿昆楚大铁路-沪昆高速铁路昆明站联络线-沪昆高速铁路运行。由和谐号CRH380短编组系列高速动车组列车车底运行，中国铁路昆明局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分别出一组车底【中国铁路成都局集团有限公司担当的那组高速动车组列车车底同时套跑重庆西站往返于长沙南站的高速动车组列车（G车）】。全部为两日交路。这样的话大理的铁路通达度会进一步提高了。

昆明铁路枢纽远期规划现在已经初步明确了，昆明南站远期以高速动车组列车（G车）为主，时速为300km/h及以上的列车大多在昆明南站始发终到；而时速200km/h-时速250km/h的动车组列车（D车）大多在昆明站始发终到；其余列车，包括普速列车和复兴号CR200J型动力集中式动车组列车都以新建的昆明西站始发终到。这就存在建设沪昆铁路昆明铁路枢纽外绕线，从昆明西站引出不经过昆明站进入沪昆铁路正线；建设昆玉城际铁路昆明铁路枢纽外绕线，从昆明西站引出不经过昆明站进入昆玉城际铁路正线；现在在南昆铁路上面运行的普速列车到时候还是沿沪昆铁路运行至曲靖站之后在往兴义站去往南昆铁路方向。至于在成昆铁路复线上面运行的复兴号CR200J型动力集中式动车组列车，由于是自西向东进入昆明铁路枢纽，所以直接截断在昆明西站即可。建设南昆客运专线昆明铁路枢纽外绕线，从昆明站引出不经过昆明南站进入南昆客运专线正线；昆明南站未来只会保留沪昆高速铁路场、渝昆高速铁路场和环滇城际铁路场；昆明站只会保留南昆客运专线场和昆楚大铁路场，其余全去昆明西站。

京唐城际铁路铁路大调图预测年底铁路大调图是京唐城际铁路和京滨城际铁路开通运营之后的第一次大调图，所以本人做出如下预测：1.停运删图北京站至哈尔滨站的Z15/Z16次列车、北京站至大连站的Z79/Z82次列车（返程为Z80/Z81次列车）、北京站至齐齐哈尔站的Z83/Z84次列车和北京站至哈尔滨站的Z203/Z204次列车，现在中国铁路沈阳局集团有限公司停运删图了北京站至大连站的Z79/Z82次列车（返程为Z80/Z81次列车）就是例证，年底铁路大调图会把这四对中剩下三对经由京哈铁路运行的使用庞巴迪25T型客车车底，全列均为软卧车厢，全年客流堪忧，自从疫情之后就没有开行几次的列车完成停运删图。这四对列车北京站至燕郊站的时刻将用来给京唐城际铁路和京滨城际铁路早上从唐山站或者是滨海西站进入北京站，晚上从北京站开往唐山站或者是滨海西站加车使用，提高京哈铁路北京站至燕郊站区间的运输效率。2.停运删图我上述所说的那四趟列车之后，车底预测将解除编组，其中北京站至哈尔滨站的Z15/Z16次列车的高级软卧车厢将给北京站至哈尔滨西站的Z17/Z18次列车使用，其余三对列车的高速软卧车厢预测将给北京西站至长沙站的Z1/Z2次列车替换下来几节硬座车厢、北京西站至重庆北站的Z3/Z4次列车替换下来几节硬座车厢和北京西站至南宁站的Z5/Z6次列车替换下来几节硬卧车厢，以扩大高级软卧车厢的覆盖率。3.停运删图北京站至哈尔滨站的Z15/Z16次列车、北京站至大连站的Z79/Z82次列车（返程为Z80/Z81次列车）、北京站至齐齐哈尔站的Z83/Z84次列车和北京站至哈尔滨站的Z203/Z204次列车之后，使用这四趟列车剩余的软卧车厢和北京西站至长沙站的Z1/Z2次列车、北京西站至重庆北站的Z3/Z4次列车、北京西站至南宁站的Z5/Z6次列车和北京站至哈尔滨西站的Z17/Z18次列车替换下来的硬卧车厢和硬座车厢给天津站至广州站的T252/T253次列车（返程为T251/T254次列车）、长春站至广州站的T122/T123次列车（返程为T121/T124次列车）和大连站至广州站的T368/T369次列车（返程为T367/T370次列车）的其中两对列车升级为Z字头列车，以替换即将报废的25K型客车车底。

考研疑问求助我想请问一下咱们学校药学大类专业课有没有压分现象呢？

成昆铁路复线全线开通运营之后运行车次预测成昆铁路复线全线开通运营之后我做出如下运行图新增动车组列车预测： 1.成都南站到昆明站全线运营4对复兴号CR200J型短编组动力集中式动车组列车，沿成昆铁路复线运行，其中一个为只停靠西昌西站和攀枝花南站的小标杆列车，由中国铁路成都局集团有限公司出2组车底，由中国铁路昆明局集团有限公司出2组车底； 2.成都南站至攀枝花南站运行2组复兴号CR200J型短编组动力集中式动车组列车，沿成昆铁路复线运行，为站站乐列车，由中国铁路成都局集团有限公司出车底，同时停运删图现在运行在成都南站至攀枝花南站的T字头列车； 3.攀枝花南站至重庆北站或重庆西站运行2组复兴号CR200J型短编组动力集中式动车组列车车底，上午和下午在攀枝花南站和重庆北站/重庆西站各对发1趟，沿成昆铁路复线—遂成铁路—遂渝铁路运行，由中国铁路成都局集团有限公司出车底； 4.从别的铁路集团有限公司（即非中国铁路昆明局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司）转配至中国铁路昆明局集团有限公司2组复兴号CR200J型长编组动力集中式动车组列车车底或者由中国铁路西安局集团有限公司出2组复兴号CR200J型长编组动力集中式动车组列车车底，开行西安站至昆明站的D7xx次列车，沿成昆铁路复线—遂成铁路—遂渝铁路—襄渝铁路—西康铁路运行，下午或者晚上发车，早上或者中午到西安，缓解现在呼和浩特东站至昆明站K691/K694次列车（返程为K692/K693次列车）西安站至昆明站区间客流高峰期压力。

哈绥铁伊高铁开通之后现在滨州线上的普速列车出省如何运行最近看到了哈绥铁伊高速铁路哈尔滨铁路枢纽从裕民线路所开始修，并且修裕民线路所连接哈尔滨北站综合场，哈尔滨北站至哈尔滨站借助既有滨州线运行。那么问题来了，难道齐齐哈尔方向现在在滨州线运行的出省的普速列车在哈绥铁伊高速铁路开通运营之后是不是会走王万铁路运行不进哈尔滨铁路枢纽的任何一个客运站了，那么这个样子的话齐齐哈尔和大庆能撑的起来这么多出省长途普速列车的客流吗？还是有些出省的长途普速列车在哈绥铁伊高速铁路开通运营之后会调整至牡丹江站或者佳木斯站始发终到吗？

猪猪侠之终极决战配音演员询问请问一下谁有《猪猪侠之终极决战》大电影中蕾拉的配音演员的抖音号或者微博号，我想看看究竟是谁配出来的这么甜美的声音。

【讨论】在成自宜高速铁路和渝昆高速铁路开通运营之后昆楚大铁路的讨论在成自宜高速铁路和渝昆高速铁路开通运营之后，现在在昆楚大铁路上运行终到成都东站的两对高速动车组列车（G车）肯定沿成自宜高速铁路—渝昆高速铁路—昆楚大铁路运行；现在在昆楚大铁路上运行终到重庆西站的两对高速动车组列车（G车）肯定沿渝昆高速铁路—昆楚大铁路运行；并且均在长水机场设置停靠站点，方便空铁换乘。可是这样昆楚大铁路沿线城市就缺少了贵阳等城市的通达度，我想与其等到那时缺少通达度，不如等由中国铁路昆明局集团有限公司和中国铁路广州局集团有限公司有足够的高速动车组列车车底，两个集团有限公司各出一对高速动车组列车车底，跑大理站往返于长沙南站的高速动车组列车（G车），沿昆楚大铁路—沪昆高速铁路运行，可以在贵阳龙洞堡机场设置停靠站点，这样也保证昆楚大铁路沿线城市不缺少贵阳等城市的通达度。

关于大瑞铁路大保段开通运营之后的车型猜测我认为今年大瑞铁路大保段开通运营可能会在弥蒙铁路开通运营之后，这样因为大瑞铁路设计时速只有140km/h，保山市政府又说了动车直达昆明，按照现在在昆楚大铁路运行的CRH车型可能不太可能在大瑞铁路大保段运行吧，毕竟铁路的设计时速与列车的运行时速相差过高了。这样只有一种可能，就是弥蒙铁路开通运营之后，蒙自方向和大理方向各置换一部分车底，把置换下来的CR200J型车底跑昆楚大铁路，只用来跑昆明直达保山的动车组列车、保山往返于大理和丽江的动车组列车、临沧往返于大理和丽江的动车组列车，这样做不会太多，有5对最多了。可能为两日交路。

《神兵小将3》问题求助有没有人知道黄玉郎先生现在对《神兵小将3》是什么态度？别拿韩编的话答复，韩编在2018年左右公司撤资，林编解散所有员工之后，林编和韩编就不再参与《神兵小将》系列的内幕了，就是看黄玉郎先生的态度了。

《神兵小将3》相关问题辅助《神兵小将3》本人虽然不知道具体什么时候能播出。但是本人知道按照某些人的《神兵小将3》出104集的话，这一大部《神兵小将3》应该是《神兵小将》系列的最后一部了。因为在这一大部《神兵小将3》中把《神兵玄奇》（包括正部和神兵前后传以及F篇）系列所有能改编的部分全部都改编完了。因为原本《神兵小将3》就没有打算出104集，就是出62集左右就完了，在原本打算后面出的《神兵小将4》中则是大量穿越内容，把《神兵玄奇》系列的前传和后传全都给改编完了。我刚刚又问了韩编，现在的打算是一共出104集，把原本《神兵小将4》的剧情删减至42-47集，在新《神兵小将4》开篇5-10集写原来规划至《神兵小将3》最后5-10集的如何消灭天魔和外星魔虫大军，之后再进入《神兵小将4》原本剧情，这部分共有52集，新《神兵小将3》共有52集。

关于《神兵玄奇》入坑疑问我想请问一下《神兵小将》的原著《神兵玄奇》从哪里开始才是玉龙国部分，从哪里开始才是玉岛国部分，从哪里开始又是山外山部分呢？

关于神兵小将3的求助谁有《神兵小将3》的剧本，要是有的话私聊我备注发剧本的吧友，QQ号为：767339722。

神兵小将对应的原著《神兵玄奇》的位置我不知道神兵小将1前26集对应原著《神兵玄奇》的哪个部分，神兵小将1后26集又对应原著《神兵玄奇》的哪个部分呢？按照对应的原著从第几部第几册到第几部第几册回答我。包括神兵小将2前26集和后26集对应的原著位置也按照如上方式回答我。

神兵小将2收视率低迷的原因讨论本人由于从来没有看过神兵小将2，所以无法说清楚神兵小将2收视率低迷的所有原因，故在此与所有吧友讨论这个原因

关于来年第一季度运行图实施之后的疑问北京丰台站结构已经封顶，而北京丰台站也将于今年年底正式投入使用，初期至铁路实施来年第一季度运行图之前不会大调整，而来年第一季度运行图实施之后北京站的非开往承德和东北方向的普速列车（包括到北京站折角运行的普速列车）都会转移到北京丰台站办理客运业务，北京西站的京九线上的普速列车和大部分京广线上的普速列车也会转移到北京丰台站办理客运业务，这样就涉及北京铁路枢纽的重新排图，调整始发终到时刻，这样能省出多少客车车底呢。

牡丹江至汉口车破产了是不是这次调图牡丹江至汉口的普速列车破产了。

刘婧主持发型我十分希望刘婧主持节目的时候就是头发自然而然地披在肩上，头发上什么也没有，我认为这个状态的刘婧是最好看的。要是北京电视台的工作人员把头发扎起来了，就希望她趁着临近上节目时的空挡把头发再散下来。

郑州本轮疫情什么时候结束请问一下郑州本轮疫情什么时候才能结束，本人在家发帖，本人是大学在校生，家住在东北，学校在云南省，坐飞机晕机，有一次被逼无奈坐飞机下机之后差点没吐了，坐火车最快的方式就是从家坐高速动车组列车（G车）到北京，然后坐普速列车直达昆明，但是从北京西站到昆明站的普速列车郑州站必须办理客运业务，学校就不让返校，必须等到郑州市全域变成低风险地区才能走，现在南京市全域都没有高风险地区了，什么时候郑州市全域能没有高风险地区呢？

如何撩到女列车乘务员朋友我想撩一个女列车乘务员朋友，看起来比较年轻一些的，坐火车、动车组列车或者高速动车组列车的时候如何才能去撩到这样的朋友？要是真撩到了我想主动在她下乘务员班的时候，亲自去把她盘好的头发给解开触摸一下她的披肩长发，然后再到她快上班的时候亲自帮她盘好头发。

【维倾心娜】关于《铠甲勇士刑天》中杨欢迎的问题我认为拍摄方面少了关于杨欢迎前传中受伤进医院后如何把自己的发型变成披肩发和出院后如何把自己头发又盘起来的镜头，如果我是导演，我会给两个镜头让张维娜姐姐亲手在剧里面把发型变成披肩长发和再盘起来的镜头。

车底利用不合理之处京沈高铁有很多对交路只涉及沈阳及其以南地区却使用BF-G车底，所以我认为应该把京沈高铁不进沈阳以北地区的BF-G省出来，你看人家哈局缺350等级的高寒车底缺到什么程度了，连380BG都缺呢，要不凭借牡丹江往返天津和京哈铁路秦沈段（秦沈客运专线）沿线城市的客流，不会至于调图后无直达高速动车组列车。故我认为沈局应该把BF-G车底不进沈阳以北地区的车底换乘普通AF或者BF型，把BF-G型车底移交给哈局使用，供哈局进京车使用，把380BG型用于维持原牡丹江南下的客流。

牡敦高铁牡丹江枢纽相关工程建议我认为借助牡绥快速铁路重新修建磨刀石站和磨刀石划归牡丹江市阳明区管理，我认为牡敦高铁开始修建时只需要改造扩建现有磨刀石站，使其具备始发终到能力和增加站台以及线路即可，没有必要再修建一个牡丹江西站或者牡丹江南站。在牡敦高铁开通运营之后把哈牡高速铁路和牡敦高速铁路终到牡丹江的高速动车组列车一部分借助牡绥快速铁路延长至磨刀石站始发终到，在牡丹江站经停并办理客运业务。这样可以充分释放牡丹江站的运输能力，而且也不用考虑太多新建高铁车站的其他因素。市政配套设施做起来也简单，将65路公交车改至磨刀石火车站始发终到即可。

牡敦高铁牡丹江枢纽工程我认为借助牡绥快速铁路重新修建磨刀石站和磨刀石划归牡丹江市阳明区管理，我认为牡敦高铁开始修建时只需要改造扩建现有磨刀石站，使其具备始发终到能力和增加站台以及线路即可，没有必要再修建一个牡丹江西站或者牡丹江南站。在牡敦高铁开通运营之后把哈牡高速铁路和牡敦高速铁路终到牡丹江的高速动车组列车一部分借助牡绥快速铁路延长至磨刀石站始发终到，在牡丹江站经停并办理客运业务。这样可以充分释放牡丹江站的运输能力，而且也不用考虑太多新建高铁车站的其他因素。市政配套设施做起来也简单，将65路公交车改至磨刀石火车站始发终到即可。

铁路625调图有关东北进京车的疑问在铁路625调图中是不是要把京沪高铁京津段和京津城际铁路的全部跨线车给停运，把东北方向进京的G车全部调整到北京朝阳站？D车留在北京站方便京哈铁路秦沈段（秦沈客运专线）沿线旅客进京。说实话我希望现在北京南站不要踢没去往东北方向G车，因为北京朝阳站无地铁，从京广线和京九线等铁路线到北京换乘去往东北方向G车，在北京朝阳站非常麻烦，要是现在在北京南站发往东北方向的G车在下一次调图的时候不变就可以，因为北京南站有地铁。即使从北京南站去往东北方向需要走京哈铁路秦沈段（秦沈客运专线），由于京哈铁路秦沈段（秦沈客运专线）高普混跑，限速200km/h，也比在北京朝阳站全线350km/h好，说实话限速花费的时间和坐公交车到北京朝阳站所花费的时间都差不多。我希望等到2023年北京地铁3号线部分通车，北京朝阳站有地铁线路了之后，北京南站再删除去往东北方向的G车就可以。

关于昆楚大铁路复兴号的疑问我想请问一下最近每天都有运行在昆楚大铁路的复兴号“蓝暖男”型动车组列车被调整到哪里运行了？等到大理地震彻底结束了之后会不会调回昆楚大铁路上运行？

哈尔滨铁路局什么时候会开复兴号桶现在从沈阳铁路局已经开了复兴号桶在长吉珲城际和长白乌快速铁路上就证明复兴号桶有高寒型，所以哈尔滨铁路局什么时候能开桶？

关于昆楚大铁路进入昆明南站的咨询昆楚大铁路进入昆明南站的什么场啊？是进入昆明南站的环滇场吗？