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05-13【江苏咨讯】扬州市长定了，苏州秘书长感觉扬州未来可期。常州无锡人镇场子！经济旅游明显提速，不出意外再有两年破万亿。

苏州园林甲天下，就是学棒子的产物。 1）清朝《水窗春呓》中记载：“扬州园林之胜甲于天下”！（2）清朝《扬州画舫录》记载“扬州以园亭胜，杭州以湖山胜，苏州以肆胜”！（3）文坛巨擘袁枚对扬州园林：“其壮观异彩，顾、陆所不能画；班、扬所不能赋也”的前所未有的极高评价。（4）清《个园记》说：“广陵甲第园林之盛，名冠东南。士大夫席其先泽，家治一区，四时茶木，容与文宴周旋，莫不取适其中”。至于什么苏州园林甲天下，那是苏南人篡改历史，纯属虚构。韩国人自从富了以后各种偷历史篡改历史，如今富了的苏南人也是如此。苏南人喜欢标榜自己是官员文人园林，扬州是盐商园林，造成暴发户的假象，实际上很多扬州园林也是官员园林，比如吴道台何园康山瘦西湖等。还有人喜欢说扬州是徽派园林，也是极其不准确，扬州有湖南会馆陕西会馆岭南会馆等等，中国几大商人都有，只是后来徽商更出名而已，扬州园林吴道台浙派建筑，何园中西合璧，个园徽派为主，瘦西湖皇家园林。扬州是长江运河交汇点，漕运盐运的中心，所以建筑饮食都具有南北兼具的特点，人的性格也是。还有很多苏州人说扬州数量没有苏州多，扬州不是数量少，是很多现在没有开放，苏州五六十年代，陈从周就开始为苏州造假了，还有了导游词苏州园林甲天下，也是之前评选没有扬州的缘故，比如申遗国家省里都是意思带扬州，苏州因为有申遗办公室，最后独自抢先申遗成功。扬州一直到九十年代才重视，比如一个瘦西湖，听名字是一个，实际上有很多私人园林组合的，最巅峰有二十四景，西湖才六景，一个小金山就几十万白银，这个不是一般官员可以承担的，比如个园六百万两，江苏当时一年的收入，换算到今天几千亿GDP，这个是一般官员城市可以承受的？扬州有韩国崔志远文宗，有日本大和尚鉴真，有四大清真的普哈丁，有扬州总管马可波罗，还有隋炀帝江都宫十大迷楼，大运河扬一益二，康乾南巡扬州宗教多样性，扬州旅游牌太多了，扬州历史人文远不是苏杭可以比的。#中国#

02-24【江苏咨讯】春不晚最江南，扬州历史纪元表汇总等有时间会把帖子完整，扬州历史汇总扬州建都史：高邮龙虬遗址，扬州可以追溯到六千年人类生存史。高邮神居山，相传尧帝出生地，全国都在强。淮夷（大约公元前4000-公元前1000）约三千年。西周邗(干)国国都，周武王儿子，邗叔分封扬州。（公元前1000-公元前486）约五百年。吴国领地（夫差行宫）（公元前486-473）13年越国领地，为缓和关系让于楚（公元前473）1年。楚国领地（公元前473-公元前223）50年。秦国领地（公元前223-公元前206）17年。西楚项羽（行都）（公元前206-公元前202，当时徐州被楚王霸占，改广陵叫江都，公元前202年项羽亡）4年。汉朝元年（公元前206）西汉荆国国都（公元前201-公元前195）刘贾6年，扬州领地历史最大，三郡五十三城，包括江苏浙江福建江西等地）西汉吴国国都（公元前195-公元前153）刘鼻42年，土地同上，扬州历史上土地最大，最为富裕和影响力的时候，煮海为盐筑山为钱，吴楚七国之乱，败于周亚夫国亡）西汉江都国国都（公元前154-公元前121）一代刘非26年，江都相董仲舒，罢免百家独尊儒术。刘非墓出土于淮安盱眙。二代刘建7年，女儿刘细君，中国第一位和亲公主，第一位抒情诗人。西汉广陵郡（公元前121-公元前117）西汉广陵国国都（公元前117-公元前54）刘胥在位64年，墓出土于高邮神居山。东汉广陵国国都东晋徐州治所东晋青州治所东晋兖州治所南朝宋南兖州治所南朝齐南兖州治所南朝梁南兖州治所南朝陈南兖州治所北朝齐东广州治所北朝周吴州治所隋朝炀帝陪都隋末李子通国都大唐淮南道治所五代十国杨吴国都五代十国南唐东都北宋淮南路、淮南东路治所南宋高宗（行都）南宋淮南东路治所元朝江淮行省治所元代淮南行省。元末张士诚国都。明清扬州府苏北专区所在地

02-24【江苏咨讯】抖音文棍“文史双响炮”不学无术误人子弟在其两汉三国扬州属于徐州的抖音里，用了两汉和三国今天的扬州属于徐州，漏洞百出丢人现眼。一个连诸侯国，削番导致的吴楚七国之乱都不明白的人，以及后来的推恩令，今天的扬州由荆国吴国江都国广陵国到广陵郡的转变，的过程都说不明白的人，扬州地盘也有最先的三郡五十三城，包括今天的苏南浙江江西福建等地，也是隋文帝把吴州广陵改叫扬州的出处。到广陵郡时期，扬州地盘仅相当于明清的扬州府范围。连西汉的削番和推恩令都说不明白的人，也好意思自称文史双响炮？一个连江都丞相董仲舒提出的罢免百家独尊儒术都不知道的人，也可以大吹特吹？国人对历史一知半解错误百出，难道和这些文棍没有关系？建议其学校开除其文棍，害人不浅误人子弟。

扬州历史汇总贴！不要再春不晚真江南了。等有时间会把帖子完整，扬州历史汇总扬州建都史：高邮龙虬遗址，扬州可以追溯到六千年人类生存史。高邮神居山，相传尧帝出生地，全国都在争。淮夷（大约公元前4000-公元前1000）约三千年。西周邗(干)国国都，周武王儿子，邗叔分封扬州。（公元前1000-公元前486）约五百年。吴国领地（夫差行宫）（公元前486-473）13年越国领地，为缓和关系让于楚（公元前473）1年。楚国领地（公元前473-公元前223）50年。秦国领地（公元前223-公元前206）17年。西楚项羽（行都）（公元前206-公元前202，当时徐州被楚王霸占，改广陵叫江都，公元前202年项羽亡）4年。汉朝元年（公元前206）西汉荆国国都（公元前201-公元前195）刘贾6年，扬州领地历史最大，三郡五十三城，包括江苏浙江福建江西等地）西汉吴国国都（公元前195-公元前153）刘鼻42年，土地同上，扬州历史上土地最大，最为富裕和影响力的时候，煮海为盐筑山为钱，吴楚七国之乱，败于周亚夫国亡）西汉江都国国都（公元前154-公元前121）一代刘非26年，江都相董仲舒，罢免百家独尊儒术。刘非墓出土于淮安盱眙。二代刘建7年，女儿刘细君，中国第一位和亲公主，第一位抒情诗人。西汉广陵郡（公元前121-公元前117）西汉广陵国国都（公元前117-公元前54）刘胥在位64年，墓出土于高邮神居山。东汉广陵国国都东晋徐州治所东晋青州治所东晋兖州治所南朝宋南兖州治所南朝齐南兖州治所南朝梁南兖州治所南朝陈南兖州治所北朝齐东广州治所北朝周吴州治所隋朝炀帝陪都隋末李子通国都大唐淮南道治所五代十国杨吴国都五代十国南唐东都北宋淮南路、淮南东路治所南宋高宗（行都）南宋淮南东路治所元朝江淮行省治所元代淮南行省。元末张士诚国都。明清扬州府苏北专区所在地

看看苏州园林甲天下是如何山寨扬州的！到底谁是真江南我给大伙看看苏州园林甲天下这句话是如何山寨扬州园林的。[呲牙]，扬州园林甲天下，懂历史的人都懂，不懂的只能百度。呵呵（1）清朝《水窗春呓》中记载：“扬州园林之胜甲于天下”！（2）清朝《扬州画舫录》记载“扬州以园亭胜，杭州以湖山胜，苏州以肆胜”！（3）清文坛巨擘袁枚对扬州园林：“其壮观异彩，顾、陆所不能画；班、扬所不能赋也”的前所未有的极高评价。（4）清《个园记》说：“广陵甲第园林之盛，名冠东南。士大夫席其先泽，家治一区，四时茶木，容与文宴周旋，莫不取适其中”。苏州园林甲天下仅是五六十年代的导游词，因为经济原因，园林之父陈从周五六十年代就开始复健苏州园林，而且苏州园林也申遗的早，当时原本国家和江苏都要带上扬州南京等园林，因苏州有专门的申遗办公室，借故以江南园林先申遗了。苏州园林喜欢攀名人追历史，而且都不是入流的人物，甚至要解释和什么人有关系来镀金，扬州园林貌似皇帝之下都不好意思说，扬州士大夫必有五都会，名人遗迹墨宝太多太多，再看苏州园林很多都是死水，让人压抑感很强，现在苏州就剩土特产钱了，江南风韵越来越远，反观扬州无不透露出各种江南韵味，

燃油车5.5什么档次？你们都是几个油？确定不是欢乐表，五千公里未清零的数值！

10-02【江苏咨讯】扬州高速病态了？五峰山大桥收费太贵了，已经明显超过省平均及建造平均，一个国庆把扬州高速环搞瘫痪了，扬州市区人口反而么有爆棚，这个谁可以解释一下？

【投诉曝光】TB手机客似云来喜售假就是小够大够，而且是个惯犯百度除了这里投诉淘宝不会被删帖。别的地方没有成功的。淘宝难道卖家可以随便编辑？名字可以换，保证金可以变化，连淘宝皇冠都可以变成咸鱼卖家，就问问有没有一个真的

【投诉曝光】淘宝卖家名字客似云来喜可以随意切换，从资深变咸鱼，保证金也在变买家举报商家售假无任何途径，最后以描述不符退款，商家拖你三天同意，买家寄货还要和商家协商，否则皮死你，自始至终都在规避假货敏感词。

苏州园林甲天下20世界最大的谎言。吴文化优越论，江淮人该警惕翻盖江苏安徽数千年历史，能够称得上世界名城唯有扬州，也是江淮人的自豪，扬州从淮南道淮东路再到江淮行省，从扬八州到扬八属，无一不提示镇江南京合肥滁州淮安扬州苏中苏北安徽中北部属于一个文化板块，咸丰战火运河堵塞，上海海事局成立，新式铁路交通对运河的替代，安徽变成了老侉，南京变成了徽京，苏北变成乞丐的代名词，文化打压已经开始了，重塑吴文化运动已经打响。提起江苏名城，人们很自然的想起苏州来，殊不知苏州一直到明清才和扬州有可比性，苏州园林甲天下，是二十世纪最大的谎言，清朝有扬州园林盛苏州市肆盛杭州湖山盛，苏州半数园林诞生于上世纪五六十年代，半数园林出自园林之父陈从周之手，陈从周复旦大学古建筑园林奠基人，用今天的话就是靠的近，便于产学研并孵化成果，陈从周六十年代，在扬州拍了很多雕刻精美的门墩，现在都看不到，而且消失于苏州园林复兴时期，古建筑很多历史上也是多次复建出新，有的东西只需要五十年，就可以从我们的脑海里淡忘，苏州申遗的时候，国家提议以中国园林申遗，江苏省也提议打包扬州园林和江苏园林，因当时苏州有专门的申遗办公室，扬州政府几次出面，最后苏州各种推诿，最后以江南园林申遗了，迫使扬州以大运河申遗和蜀岗瘦西湖及扬州城遗址打包申遗，苏州园林之所以出名，有多重原因，第一复建的早，当时很多城市不重视，所以老物件得到相对容易。第二陈从周在中国园林推广到世界，苏州元素比较多。第三申遗比较早，经济交通发达都是客观原因，第四苏州人善于宣传，比如对吴文化的宣传。苏州所以古园林需要传承更需要创新，与环境协调，并符合人类的生活和精神追求。苏州扬州历史谁更辉煌？其实民国文化法案，闲话扬州系列就给出答案了。中国历史八百年前看西安洛阳，八百年后看北京，南京仅仅在乱世搞点麻油花，真正在文化建筑上并没有太多建树，而扬州一直在前五大城市，而且一直繁华于盛世，直至咸丰战火，苏州更不用说了。扬州是历史上进入十大城市，最多的城市之一，时间之长影响更广，远不是南京杭州苏州之流可以比拟的。扬州建都史：高邮龙虬遗址，扬州可以追溯到六千年人类生存史。高邮神居山，相传尧帝出生地，全国都在强。淮夷（大约公元前4000-公元前1000）约三千年。西周邗(干)国国都，周武王儿子，邗叔分封扬州。（公元前1000-公元前486）约五百年。吴国领地（夫差行宫）（公元前486-473）13年越国领地，为缓和关系让于楚（公元前473）1年。楚国领地（公元前473-公元前223）50年。秦国领地（公元前223-公元前206）17年。西楚项羽（行都）（公元前206-公元前202，当时徐州被楚王霸占，改广陵叫江都，公元前202年项羽亡）4年。汉朝元年（公元前206）西汉荆国国都（公元前201-公元前195）刘贾6年，扬州领地历史最大，三郡五十三城，包括江苏浙江福建江西等地）西汉吴国国都（公元前195-公元前153）刘鼻42年，土地同上，扬州历史上土地最大，最为富裕和影响力的时候，煮海为盐筑山为钱，吴楚七国之乱，败于周亚夫国亡）西汉江都国国都（公元前154-公元前121）一代刘非26年，江都相董仲舒，罢免百家独尊儒术。刘非墓出土于淮安盱眙。二代刘建7年，女儿刘细君，中国第一位和亲公主，第一位抒情诗人。西汉广陵郡（公元前121-公元前117）西汉广陵国国都（公元前117-公元前54）刘胥在位64年，墓出土于高邮神居山。东汉广陵国国都东晋徐州治所东晋青州治所东晋兖州治所南朝宋南兖州治所南朝齐南兖州治所南朝梁南兖州治所南朝陈南兖州治所北朝齐东广州治所北朝周吴州治所隋朝炀帝陪都隋末李子通国都大唐淮南道治所五代十国杨吴国都五代十国南唐东都北宋淮南路、淮南东路治所南宋高宗（行都）南宋淮南东路治所元朝江淮行省治所元代淮南行省。元末张士诚国都。以上朝代表，元初扬州统治过杭州苏州，而且地盘远大于苏南浙江人吹嘘的古越国吴国地盘，西汉扬州荆国吴国包括四郡五十三城，包括江苏安徽浙江福建江西等地，几乎包括吴国越国，而且统治达几十年之久，吴国末期的夫差都自称偶邯王也，南北朝扬州叫过吴州，后明朝的洪武赶散，导致昆曲的新剧种杨昆在扬州流行，直到三庆班进京诞生京剧，所以苏南人一直以吴文化自诩及人种高贵论是根本站不住脚的。

扬州苏州南京到底谁是古代文化中心？我一直很奇怪，每个有着厚重历史文化积淀的城市都有自己代表性的戏曲曲艺，比如苏州有昆曲、苏剧、评弹，扬州有扬剧、扬州评话、扬州弹词、扬州清曲，南京却几乎没有（好像有个曲艺品种叫白局，但恐怕大部分南京人都不知道），南京虽然有全省最多的文艺团体，但那都是沾的省会的光，属于行政命令强制组建而成的。最有成就的南京市越剧团，越剧竺派创始人竺水招创建，但搞笑的是当年竺水招的剧团落户南京居然是为了解决事业编制，与上海、浙江的越剧如日中天相比，南京市越剧团已是奄奄一息，竺小招一去，大概也就可有可无了。扬州在中国戏曲曲艺发展史上的地位无人能及。苏州创造出昆曲，但先在扬州唱红，并经过扬州的加工整理和提高，北上进京而风行全国。扬州有个苏唱街，就是当年苏州昆曲艺人聚居之地。四大徽班进京为乾隆祝寿，与汉剧、秦腔等融合形成京剧，四大徽班中三个班来自扬州，所以京剧的诞生扬州居功至伟。扬州清曲甚至影响到了四川、云贵一带的民歌创作。而苏州评弹竟然形成了近二十种唱腔流派，实在是个奇迹。再来看看琴棋书画。古琴，江苏境内有四大琴派，常熟的虞山派、扬州的广陵派、南通的梅庵派和南京的金陵派，但金陵派的说法并未得到广泛承认，在中国古琴界的通常说法中并无金陵派，将金陵派单列恐怕也是一家之言或者一厢情愿。但虞山派和广陵派却位列全国重要流派第，曾有全国四大琴派的说法。江苏的书画艺术有着辉煌的历史，但南京的地位同样尴尬。苏州的明四家，基本可以认为是中国传统书画艺术的最后一个高峰，进入清朝后，常熟四王的虞山画派可以说是传统书画艺术的垂死挣扎，以四王为标志，中国传统书画艺术已经走向了高度完善而无法继续发展的境界，只能泥古而无法出新。这时出现了扬州八怪，扬州八怪的历史贡献在于为中国传统书画找到了一条新的发展途径，而避免了走向衰亡。这一新途径始于晚明的徐渭和石涛、八大等人，但以扬州八怪的出现而正式成形，并开启了后来的海派画风。反观南京，清初有过以龚贤为首的金陵画派，但其艺术成就实在不是太高。建国后傅抱石、钱松岩、宋文治、亚明齐集江苏省国画院，创造出江南山水画风，形成了著名的新金陵画派，但这仍然是因为省会的原因。再来看看工艺美术。南京真正拿得出手的恐怕只有云锦。南京云锦、苏州宋锦、成都蜀锦号称三大名锦。但是苏州还有位列四大名绣的苏绣，还有苏州缂丝，还有位列四大年画的桃花坞年画，还有苏州玉器。扬州则有位列四大漆器的扬州螺钿漆器，扬州玉器则有“和田玉，扬州工”的说法，其玉雕艺术成就独步天下。扬州剪纸艺术是南方剪纸艺术的代表，扬州八刻、扬州刺绣也是成就斐然。集中国传统文化大成的古典园林艺术，苏州园林和扬州园林位列三大园林艺术流派。五大盆景流派中，扬派和苏派又各占一席。再来看看学术研究。清朝的乾嘉学派是中国古代学术研究的集大成者，主要分为吴派、皖派和扬派。吴派最专，皖派最精，扬派最通，其中又以扬派成就最著。乾隆修《四库全书》，共印七部，在全国建七阁以藏，南方有三阁，分别是扬州文汇阁、镇江文淙阁、杭州文澜阁，这七阁相当于国家图书馆，却没有选南京，这一直是我心中的一个疑问。私家藏书方面，扬州“二马”的小玲珑山馆和“二吴”的测海楼藏书冠绝东南，苏州的私家藏书也是规模宏大，但南京却鲜有提及。所以说，光谈历史，南京可能更强，因为是六朝古都。但谈到传统文化，苏州和扬州是胜于南京的。当然，现在的南京因为是地区政治中心的原因，其文化学术机构远远超过了苏扬。

扬州真的不在乎什么江南不江南！无扬州不江南。秋尽江南草未凋杜牧试问江南诸伴侣谁似我醉扬州苏轼朕下江南最惬意的莫过于广陵乾隆很多人把江南简单的认为是江南边，肯定是太庸俗了，江南更多的是一种风韵，一种纸醉金迷，一种文化风景的质态

对扬州旅游景点少的质疑，其实扬州旅游景点很多的扬州有世界运河遗产和扬州城及蜀岗瘦西湖，可以这样说整个扬州城都是遗产点。清朝有玩不过扬州吃不过扬州扬州以园林盛还有车马少于船园林多是宅，扬州画舫录有记载，扬州光城区园林达两百多处。扬州有江都宫十大迷楼世界最早的运河有唐朝第一城的扬州城，有全唐诗皇帝行宫文汇阁扬州八怪的天宁寺和高旻寺有大明寺小秦淮河教场仙鹤寺西方寺个园何园逸园马氏兄弟会馆吴道台卢氏盐商各种会馆西方寺小盘谷东关街教材各种遗产点有罗成夹城今宋夹城子城南河下仙鹤寺普哈丁大儒坊董仲舒祠堂京剧诞生地的熙春台昆曲发扬地的苏唱街梨园美食之都世博园太多太多数不完，不是扬州没有好玩的，是扬州政治地位不够，根本没有足够的经济实力打造，所以都在关风那，就比如二十年前有几个知道东关街？

是时候谋划淮扬350高铁了。眼看烟花三月旅游节未到，扬州世界园艺博览会没有开始，扬州周末已经来往旅客达三万多人次，在连淮扬镇没有通车前，扬州多的时候仅万余人。想想明年的南沿江，盐城联络线，京沪二线及北沿江扬马等，不出五年淮扬段将会瘫痪，淮安扬州是江苏的脊梁，四大运河名城中的两个，孙中山的建国方略京沪线也提议淮扬过江。一条淮扬段，串起徐州连云港淮安扬州镇江常州无锡苏州上海南京，是中国路程最短经济效益最好的铁路，绝对没有之一，如果京杭京沪二线一旦打通，将会盘活山东半岛及苏北地区，对整个国家都是意义非凡的。一边是一票难求，一边是唱衰连淮扬镇，到底谁在说谎？呵呵你懂的

03-27【江苏咨讯】流氓江苏贴吧我走了，正如我轻轻的来表面看西装革履，实际上……

03-22【江苏咨讯】烟花三月下扬州，让好地方好上加好，热烈欢迎接盘侠！烟花三月旅游节扬州2021世博会将至，欢迎大家来扬州多看看多走走多增加素材，世界美食之都东亚文化之都世界运河之都欢迎你

03-21【江苏咨讯】政治操控了贴吧，文化打压无处不在。南京 03-21【江苏咨讯】政治操控了贴吧，文化打压无处不在。南京对扬州历史文化打压已经到了无处不在的地步，烟花三月下南京，红楼梦写的是南京，现在已经很多学者说写的扬州了，南京人只看到江南织造，却看不到编著全唐诗在扬州，在扬州盐运史，在扬州修造皇帝行宫高旻寺，并迎接皇帝南游，扬州有大观楼，小说加工很正常，几乎通篇都看到扬州的影子。泰州早茶扬泰分家首位度淮安淮扬菜扬州副市长去搞得，以前淮安人都不知道有淮扬菜，哪个地方没有地方小吃，现在硬是把软豆长鱼和蒲菜塞进去了。南京茉莉花，以前六合就是扬州的，上海发现比六合更早的扬州版本了，好笑的太多了

03-20【江苏咨讯】其实南京真正留下的东西或者独创性的东西 03-20【江苏咨讯】其实南京真正留下的东西或者独创性的东西并不多。我一直很奇怪，每个有着厚重历史文化积淀的城市都有自己代表性的戏曲曲艺，比如苏州有昆曲、苏剧、评弹，扬州有扬剧、扬州评话、扬州弹词、扬州清曲，南京却几乎没有（好像有个曲艺品种叫白局，但恐怕大部分南京人都不知道），南京虽然有全省最多的文艺团体，但那都是沾的省会的光，属于行政命令强制组建而成的。最有成就的南京市越剧团，越剧竺派创始人竺水招创建，但搞笑的是当年竺水招的剧团落户南京居然是为了解决事业编制，与上海、浙江的越剧如日中天相比，南京市越剧团已是奄奄一息，竺小招一去，大概也就可有可无了。扬州在中国戏曲曲艺发展史上的地位无人能及。苏州创造出昆曲，但先在扬州唱红，并经过扬州的加工整理和提高，北上进京而风行全国。扬州有个苏唱街，就是当年苏州昆曲艺人聚居之地。四大徽班进京为乾隆祝寿，与汉剧、秦腔等融合形成京剧，四大徽班中三个班来自扬州，所以京剧的诞生扬州居功至伟。扬州清曲甚至影响到了四川、云贵一带的民歌创作。而苏州评弹竟然形成了近二十种唱腔流派，实在是个奇迹。再来看看琴棋书画。古琴，江苏境内有四大琴派，常熟的虞山派、扬州的广陵派、南通的梅庵派和南京的金陵派，但金陵派的说法并未得到广泛承认，在中国古琴界的通常说法中并无金陵派，将金陵派单列恐怕也是一家之言或者一厢情愿。但虞山派和广陵派却位列全国重要流派第，曾有全国四大琴派的说法。江苏的书画艺术有着辉煌的历史，但南京的地位同样尴尬。苏州的明四家，基本可以认为是中国传统书画艺术的最后一个高峰，进入清朝后，常熟四王的虞山画派可以说是传统书画艺术的垂死挣扎，以四王为标志，中国传统书画艺术已经走向了高度完善而无法继续发展的境界，只能泥古而无法出新。这时出现了扬州八怪，扬州八怪的历史贡献在于为中国传统书画找到了一条新的发展途径，而避免了走向衰亡。这一新途径始于晚明的徐渭和石涛、八大等人，但以扬州八怪的出现而正式成形，并开启了后来的海派画风。反观南京，清初有过以龚贤为首的金陵画派，但其艺术成就实在不是太高。建国后傅抱石、钱松岩、宋文治、亚明齐集江苏省国画院，创造出江南山水画风，形成了著名的新金陵画派，但这仍然是因为省会的原因。再来看看工艺美术。南京真正拿得出手的恐怕只有云锦。南京云锦、苏州宋锦、成都蜀锦号称三大名锦。但是苏州还有位列四大名绣的苏绣，还有苏州缂丝，还有位列四大年画的桃花坞年画，还有苏州玉器。扬州则有位列四大漆器的扬州螺钿漆器，扬州玉器则有“和田玉，扬州工”的说法，其玉雕艺术成就独步天下。扬州剪纸艺术是南方剪纸艺术的代表，扬州八刻、扬州刺绣也是成就斐然。集中国传统文化大成的古典园林艺术，苏州园林和扬州园林位列三大园林艺术流派。五大盆景流派中，扬派和苏派又各占一席。再来看看学术研究。清朝的乾嘉学派是中国古代学术研究的集大成者，主要分为吴派、皖派和扬派。吴派最专，皖派最精，扬派最通，其中又以扬派成就最著。乾隆修《四库全书》，共印七部，在全国建七阁以藏，南方有三阁，分别是扬州文汇阁、镇江文淙阁、杭州文澜阁，这七阁相当于国家图书馆，却没有选南京，这一直是我心中的一个疑问。私家藏书方面，扬州“二马”的小玲珑山馆和“二吴”的测海楼藏书冠绝东南，苏州的私家藏书也是规模宏大，但南京却鲜有提及。所以说，光谈历史，南京可能更强，因为是六朝古都。但谈到传统文化，苏州和扬州是胜于南京的。当然，现在的南京因为是地区政治中心的原因，其文化学术机构远远超过了苏扬。

03-16【江苏咨讯】扬州政府应该借宁扬城际搞一号线，为南京 03-16【江苏咨讯】扬州政府应该借宁扬城际搞一号线，为南京首位度添砖加瓦。没有南京的依仗，扬州地铁一号线遥遥无期，完全可以打包成宁扬线，对南京的好处是，苏北苏中三泰离南京不再遥远，提高南京影响力，对扬州的好处是去联系两大机场，东西区更连贯，对扬州南京绝对的共赢。

说说我眼里的扬州泰州不吹不捧。很多人看城市喜欢看jdp，单户说说我眼里的扬州泰州不吹不捧。很多人看城市喜欢看jdp，单户籍坦白的说泰州目前总人口比扬州略多，地区本来就是相亲，单看GDP 人均两个城市几乎一样，不存在所谓的优越感。再者GDP仅仅和城市有点关系，和普通民众几乎没有多少关系，比如江苏人不一定比浙江人有钱，苏州本地人不一定比南通富豪多。其实城市除了GDP还有三产服务业的，反而三产服务业和每个人息息相关。本人在泰州很久，可以说比大多的泰州人更了解泰州，以下文字并非凭空捏造。泰州人和扬州人差别很大，泰州人大多出来一眼看上去像乡下人，老泰州（原泰县）实际人口仅四十多万，真正的县城里更是少之又少，但泰州人更勤奋并且报团是真的，而且更务实，而且是不达目的不罢休的那种，考虑问题很多时候显得自私。反观扬州人，天生自我感觉良好木空一切。大多的扬州人看苏州南京就那样，可以看到很多不如扬州的地方，比如南京人萝卜，城市很侉很脏。觉得苏州男人不爷们，饮食生活烟火味不如扬州。扬州本土支柱产业以服务业为主，很多人善于场面话，所以成为扬虚是真的，扬州人优越感很强，觉得扬州什么什么好，还有就是扬州小富即安很普遍，即使很多扬州人在外工作，过年及将来养老大多都会选择扬州。然后再说说城市，扬州总人口持平，实际情况是高宝外流严重，扬州市区绝对正流入，仅在校大学生就好几万人呢，扬州市区外地人就有不低于三十万，但泰州外地人很少，来扬州旅游的也不少，扬州真正的城市规模是泰州的三倍，其实这一切你看商场营业额饭店数量就可以得出，泰州本质上还是县城。大学人数质量交通医疗扬州都是泰州双倍不止。如果讲历史人文古迹公园绿化知名度，扬州甩泰州十条街不止，扬州是越了解你越敬畏越喜欢，扬州的特色不惧于苏州南京，因为扬州的优势，所以扬州更追求旅游业，对低端产业不削，扬州热衷于世博会运博会中国大运河博物馆中国雕版印刷馆什么东亚文化之都世界美食之都世界人居环境奖马上世界马拉松比赛，单纯从生活居住而言，扬州真的不是泰州可以比的

03-08【江苏咨讯】细数扬州对中国文学史上的影响。董仲舒江 03-08【江苏咨讯】细数扬州对中国文学史上的影响。董仲舒江都丞相，罢免百家独尊儒术，从这一点就可以让很多城市望其项背。全唐诗编著篆刻于扬州。扬州是士大夫必游五都会之一，历史上古诗词太多太多。文汇阁在扬州。红楼梦太多的篇章写扬州，目前很多学者指出大观园以高旻寺为原型。聊斋志异大多故事收集于扬州。水浒传是以张士诚高邮湖的故事为原型。杜十娘瓜州故事。浮生六记（小红楼）扬州故事。牡丹亭扬州**粉的故事。太多太多欢迎补充。

如果南京连淮新都搞不定，宁宿更无从谈起！自己的地盘都做不了主如果南京连淮新都搞不定，宁宿更无从谈起！自己的地盘都做不了主，更何况宁宿那，分明被二胖釜底抽薪了，把山东半岛变成自己的后花园了，京沪二线被大打折扣，其次宁淮也有点多余了宁宿没有二胖点头，根本就造不了的。

01-17【江苏咨讯】李白为什么会写出千古名句烟花三月下扬州 01-17【江苏咨讯】李白为什么会写出千古名句烟花三月下扬州？我写这个帖子的宗旨是，很多人把历史朝代建制搞混了，还有用今天的眼光看历史了，所以才有了这个帖子的必要性。《泛龙舟》舳舻千里泛归舟，言旋旧镇下扬州。借问扬州在何处，淮南江北海西头。从这里看，以前“扬州省”的治所已经发生转变，实际是今天的扬州剽窃了今天南京的政治成果，南京贬为放马场。还有元朝成立的“江淮行省”扬州剽窃了杭州的南宋政治成果，意思就是省会治所城市发生改变。隋前“扬州”很多时候是一个“省会”代称，但是这个省会很多时候在长江以南等地，治所一直在转变，其实大家比较的意义在于治所，简单点南京即是一个城市，也是江苏省省会，有省委班子也有市委班子，古代很多时候也是这个意思，隋前做过“扬州省会”治所有今天的南京绍兴合肥等地，治所很多时候称为州！隋前扬州西汉大多时候属于国，下面管几个郡很多城池。后来属于徐州刺史部，再后来三国属于吴魏交叉地带，当时今天的扬州属于小地方。到了晋南北朝，当时有很多诸侯国，有点像春秋，当时国下面有州，当时的州弱小于今天的省，今天的扬州做过这些州治所，如下面所示：东晋徐州治所东晋青州治所东晋兖州治所南朝宋南兖州治所南朝齐南兖州治所南朝梁南兖州治所南朝陈南兖州治所北朝齐东广州治所北朝周吴州治所中国明朝前沿用道路郡诸侯国州，这些名称所管辖的地盘或大于今天的省或略小于，整体大于今天的市或者明清的府！以唐朝大多时期为例，朝代毕竟有更新，一个朝代时间节点不一样，解读名称差异也很大，当时扬州属于淮南道，淮南道是唐贞观置，领扬、楚、滁、和、濠、庐、寿、光、蕲、申、黄、安、舒、沔，共计14州、57县。。当时的州已经很像今天的地级市，但州不是一个城市名而是一个地区名'类似于今天连云港地区，州下面还有县和母线，母县非常像今天的区。从李白的年龄以及写扬州别的诗里看，李白写去广陵，下扬州是没有任何问题的，还有益州是不是成都？唐朝有类似于直辖市的定义，但和今天直辖市不一样的是，当时直辖市不是独立，而是在道的基础上升格的，所以直辖市是一个地区概念，这个直辖市一把手有亲王或者类似于清朝的钦差任职，扬州当时称为扬州大都督，扬州大都督即是官职又是相称，唐朝有过把死人追封扬州大都督的，有点类似于王侯！武则天的父亲就在扬州做过扬州大都督，这也是为什么成都没有叫过益州的原因，而益州还是指成都这个地方的原因所在。下面是李白来扬州的时间节点及留下的诗作：李白确是多次来过扬州。开元十二年（724），二十四岁的李白离开蜀中，开始了他的第一次漫游。这次他是抱着对祖国山河的热爱和建功立业的愿望而出游的。他游襄汉，泛洞庭，登庐山，东下金陵，于开元十四年（726）由金陵来到扬州。他在扬州逗留的时间是比较长的。后来他回忆说：“曩昔东游维扬，不逾一年，散金三十余万，有落魄公子，悉皆济之，此则是白之轻财好施也。”这是什么概念呢？所谓“金”即“开元通宝”，当时东京的米价为每斗十文，江淮只有六七文。三十余万“开元通宝”，可买米三十万石，数目很是惊人。也许像“白发三千丈”一样，这里面有夸大成分，但打个对折，也就不少了。当时还没汇兑或纸币，不知他是如何携带的，很值得研究。说他是富商子弟当属不假。这样的行为，固然是他豪爽任侠，也说明扬州是一座消费城市。李白有《秋月登扬州西灵寺塔》等诗，从内容来看，都可能作于这次初游扬州时。当时扬州还没有罗城，活动只能在子城内，西灵寺塔（即今栖灵塔）是距子城最近的了。这年秋天李白到过一次越中，不久花光了所有的钱财，才又回到扬州。这时他生了一场病，困于逆旅之中。幸亏得到一位友人的扶持，此人李白诗文中称为“孟少府”、“孟赞府”，“维扬孟公”等。这是敬称，其实不过是扬州州县中一名品级很低的县尉。这是一位热心的扬州人，不但使李白在扬州渡过难关，而且使他得以西至安州，成为高宗时故相许圉师的孙女婿。这位扬州的“孟少府”对李白的帮助很大，可惜名字没有能留下来。顺便提一句，李白离开扬州四到江夏（湖北武昌），又在襄阳结识了诗人孟浩然，后又在暮春三月于黄鹤楼送孟浩然游扬州，《黄鹤楼送孟浩然之广陵》即作于此时，当为开元十五年（727）。天宝四年（745年），四十五岁的李白在长安度过了三年政治上不得意的生活，上疏请还，开始了以东鲁、梁为中心的第二次漫游。这年秋末，他赴江东，取道邳州、扬州，再入越中，冬末北赴苏州。次年由苏州来扬州，盘桓于扬州、安宜、淮安等地，复于秋间返扬州度岁，一直玩到第二年的春天。李白有一首《瓜洲新河饯族叔舍人贲》诗，对主持开河的润州刺史齐浣备加赞颂，说是“齐公凿新河，万古流不绝。丰功利生人，天地同朽灭……”瓜洲新河即伊娄河，也就是今之瓜洲运河，开于开元二十六年（738年），即李白二次来游的六七年之前，

【休闲灌水】蜀岗万达拉低了扬州。扬州近十五年来，最差的商业体【休闲灌水】蜀岗万达拉低了扬州。扬州近十五年来，最差的商业体，绝对没有之一，和十五年前的京华城比都差太多，分明就是小商品批发市场的水准。第一个要吐槽的就是停车难，地下车库入口太小，车子进出不迅速，八九百个车库太少，商家人员及周边住户可能占用七八百个，剩一两百个够谁用，交警只要路边贴罚单，开车的谁去？第二超市太小太杂，就像东北大屯子，布局太乱过道太窄。第三商城建筑太矮，装潢太差瓷砖太滑，现在都是石材或者防石材了，这种水准低于扬州市区九十以上人家装潢，和小商品市场一样。第四就是招商水准，给钱就行的那种。西湖镇及周边居民不少，宝能没有搞起来，北部也差一两个大的综合体，生意不会差的。

12-14【江苏咨讯】徐宿连淮扬镇苏锡常上海车票吃紧说明了什 12-14【江苏咨讯】徐宿连淮扬镇苏锡常上海车票吃紧说明了什么？反观去南京的票很多，说明南京太高看自己了，明明偏偶一方，还做着首位度的大梦，徽京的头衔并非杜撰，是以牺牲四千万苏北人根本利益而成就的。

12-13【江苏咨讯】苏北为什么被一个江西女孩瞧不起？根本问 12-13【江苏咨讯】苏北为什么被一个江西女孩瞧不起？根本问题是省会太偏，以至于人送外号徽京。再者就是长江天险，苏南的资本很难融入苏中苏北，解决这个矛盾很简单，只要把省会移到苏中苏北，过江阻碍一旦打通，苏南资本将会源源不断的介入。

11-22【江苏咨讯】如果扬州像无锡那样。扬州唐城遗址早像大 11-22【江苏咨讯】如果扬州像无锡那样。扬州唐城遗址早像大唐芙蓉园一样惊艳。长江四大名楼的大观楼早已复建。杜十娘的瓜州古渡不会只有旧人哭。文汇阁早就复建并大放异彩。尧帝像早就99米。邵伯湖早就像金鸡湖一样楚楚动人。淮扬菜早就走向世界，而这一切偏偏在扬州，扬州一个让人毫无斗志的城市，一个人生只合扬州死。

扬州东站，北沿江连淮扬镇并站的好处。并站可以实现互联互通，扬州东站，北沿江连淮扬镇并站的好处。并站可以实现互联互通，连镇是铁总亲儿子，虽然连镇速度不如北沿江，但对于山东苏北的意义不低于苏北任何一条铁路，有苏锡常的加持，意义远高于沿海，将来一旦南延杭州，将是京杭京福最便利的线路。并站可以让苏北苏中扬州人直接收益，可以一站通四方，将来公交汽车地铁机场将会一站式通达。扬州东八十公里画圆，几乎满足扬泰绝大多数人的需求了，对旅客而已是极度便利的，扬州东一个半小时可以去江苏上海任何城市了。并站可以省下一大笔联络线和新火车站的钱，对铁总扬州都是利好的，省下大批的土地，对江广融合，扬泰融合都是有利的，扬州东到镇江泰州市中心也就三四十公里，是中国最近地级市群，客流量不用愁。明年世界园艺博览会在扬州举行，势必让扬州的旅游知名度进一步提升。扬州是世界美食之都东亚文化之都世界运河之都联合国人居环境奖中国首批历史文化名城这些金子招牌，再有铁路的加持，扬州一定会迎来第四次繁荣，让古代文化和现代文明交相辉映。扬州旅游资源公园美食非物质遗产工艺品温泉都是有底子的。

07-17【互帮互助】扬州完全可以借宁扬轨道交通，顺便打包扬 07-17【互帮互助】扬州完全可以借宁扬轨道交通，顺便打包扬州原先一号线。扬州地铁卡在城市人口上面，否则只能退而其次建轻轨！但扬州一号线人流量还是很不错的，轻轨运载量舒适度面子上都不如地铁。扬州完全可以借宁镇扬都市圈和宁扬轨道交通，顺便打包扬州一号线，扬州可以适当帮南京分担一些资金。其次可以让南京的触角升到江苏中部，对南京都市圈的意义深远，马上淮扬镇通车在即，扬州东将是江苏的小心脏了，待北沿江通车，势必成为江苏小枢纽。对南京交通都市圈飞机行业，都有质的加持，当然对扬州东西站飞机场的沟通好处也是多多，希望扬州南京政府慎重考虑。

仪征哪个也叫并站？某些扬黑真的丧尽天良了，我家扬州西站附近，仪征哪个也叫并站？某些扬黑真的丧尽天良了，我家扬州西站附近，我从未渴望西站并站过，宁启早被搞残了。对于省内优势不如汽车。并站的目的是一站通四方，仪征站可以吗？仪征多少人口，扬州东覆盖多少人口，有点智商的人也知道要并哪个，扬州东并站的意义在于，火车地铁汽车公交快速路全盘激活，让江广高宝兴三泰再次融合，可以重塑扬州辉煌。仪征并站仅让市区二十万人口省几分钟而已。对于仪征新城规划百害无一利，仪征应该借世博会万有等一大批优势资源顺势而上，把高端旅游业做起来，吸引南京土豪来花钱

如果真的是仪征北，则是仪征大胜。仪征世博园万有等众多大项如果真的是仪征北，则是仪征大胜。仪征世博园万有等众多大项目都在北边，而且离市区也不远，完全可以规划新城，仪征市规划明显跟不上了，很乱并且破旧。北边还可以融合六合天才和仪征北边人，我反而认为规划者的智慧

如果扬常宜可以实施，淮扬镇的意义不低于京沪！山东江苏浙江如果扬常宜可以实施，淮扬镇的意义不低于京沪！山东江苏浙江核心区完全打通！这是南京和上海不想看到的

前天说了南区江海学院，南边根本不适合高品质的新城建设，南区更多是工业，汊河大学城规划！运河高旻寺周边适当的小区，还有南区地盘也小，扬州南北交通奇差，综合考虑南区可能性很低！但东南夹江片区，我非常的看好，那是后话了。今天说说东区！目前运河北路省道611，扬州将来要有地铁，第一条必是文昌路！一旦江广融合，扬州城规模足足增加了一倍，而且江都将给新城铸就活力，一旦淮扬镇和北沿江并站！就是一站通四方，对三泰高宝兴有钱人极具诱惑力！这边将来离南通国际机场南京禄口机场以及杨泰都是很方便的！宁扬城际也快建设了。江平路南环城快速路 307省道今年都会完工了，扬州快速路也快联网成环了。扬州东区环境还是不错的，起点蛮高的！有京杭大运河穿城而过，一旦万福湖建设，江广江苏的副中心了。纵观世界大城市都有大湖大河的先天优势！其实我是西区人。对南区东区都不是很熟悉，但东边复地很大，江广一旦融合好，扬州必定提升一个梯队，经济也许离苏州南京很远，但城建格调已经具备江苏第一梯队了，江广融合必定是以后扬州十年的主战场！格调比京华城高到数倍了。下面＋几张图片，大家看

昨天路过江海学院南，建议南站的人很奇葩。扬州南边是工业布局，之前有扬农等！实际开发的楼盘很少，连个综合体都没有！汊河是大学城沿江工业，剩的土地很少，根本不适合新城来开发！而且南边土著居民也不算太多。扬州人还是集中文昌路，和扬子江中北线为主！其次扬州南北交通路都没有！扬子江全是红绿灯，真州路短头

如果小刚来扬州，进一步推进京杭高铁不香吗？五峰山大桥四线可以发挥最大效应，镇宣宁扬扬沪扬杭，北沿江再并站扬州东不香吗？

支持扬州并站扬州东，如果一旦并站失败。江广融合缺乏源动力，扬州如果不能把重心东移，说明并江都是失败的！扬州将很难甩掉南京吸附力。扬州地铁将遥遥无期，扬州市内交通将很难有质的提升，普通民众坐车也不方便，也很难让三泰高宝兴再次凝聚扬州。将来宁淮必定稀释连淮扬镇含金量。扬州的文化旅游优势就很难发掘出来。

剑琴主人是不是泰州的无间道？

琴剑主人作为扬州人，我对你的观点很不认同。你的设计很多时候就是画直线，也许从建设难度投入资金的确有优势，感觉你对规划也是有点小基础的，但是你忽略的太多了，中国最早的铁路，以及很多被跳跃的小城市，和你的设计是差不多！只要有点像样的城市，几乎没有和你一样的！铁路更重要的是服务人的，扬州核心人流量，还是以文昌路为主，以文昌阁画圆十公里为主，这一点你应该没有异议吧？到花荡设站是服务泰州还是扬州？如果扬泰没有分家，我个人觉得你的操作还有可行性，如果在花荡，你给我一个不选择镇江坐火车的理由，以绝大多数扬州人为例。再说说扬州人去花荡坐车有多远，扬州目前最成熟的是西区，以京华城和万达老西站为主，可以做到一个小时到镇江，到花荡要近两个小时，如果公交车要两个多小时，铁路是服务人的！服务方便更多的人，而不是极个别人。目前淮扬镇站是扬州最好的，可以兼顾到江都扬州市区仪征东边人。一旦并站更好的做大，可以辐射老扬州地区，扬州仪征部分高邮兴化宝应泰州地区人，有沿江环城高速路马上快好了，北边有沿湖大道，将来地铁有了，大家会更加方便！

综合看来，扬州并站淮扬镇南站最好，绝对没有之一发现扬州政府和谢书记是用心的！江都李典江海仅是我们个人的理解，南北线没有确定的情况下，江都李典就是伪命题。从并站扬州利益最大化看，江海第一个被淘汰，江海是傻瓜式操作，基于南线的基础上最为省钱也简单。在南北线没有确定的情况下，只要并站的情况下，淮扬镇和北沿江都需要相互妥协，如果并站也就预示着扬州新站是决定性的枢纽站，要想简单的跳跃是不可能的。大家留心就会发现，淮扬镇进扬州城本来就是弧度线，这种弧度线最适合铁路并站了。原本九十度的角，实际情况60 70度，也是东西南北铁路并站有利条件了。淮扬镇北沿江都是铁总亲儿子，并站符合铁总利益，也符合扬州利益。我发现这个论坛的言论，似乎把大家带偏了。

说说宁淮和淮兴泰盐泰常的真实目的！江苏铁路是中国最奇葩的省，绝对没有之一。徐淮扬镇铁路是一百年前，津镇铁路的组成部分，后因政治因素搁浅，最主要还是五峰山桥位太好，这个是改变不了。偏偏这么好的桥位还还搞出个避孕套。以淮安为例，去南京从宁淮和淮扬镇走，时间差别不大，如果以通达别的城市，宁淮几乎没有多少优势了，南京市内铁路绕道且运行速度不会太快。淮兴泰还有盐泰常本身就是短扬州和南通路的，势必受到两市的反抗情绪。

扬州北沿江只有一个选项，那就是和淮扬镇并站扬州南站！很多人说扬州南位置不好，但你想过淮扬镇在前，北沿江在后吗？不并站有一万个理由，并站也有一万个理由。不给你并站，你在任何位置都可以把你搅黄了，你在北建站，北沿江就从南边走，扬州南站有段时间是停工的，早就找各方专家论证了，当时也得到省里和铁路系统支持的，而后扬州规划也是这么来的，突然来了个江海南站，有点脑子的想想都知道什么回事，既然并站肯定火车都要减速，还有进站也要减速，所以速度跑不快本来就是伪命题。现在无非是淮扬镇迁就北沿江，还是北沿江迁就淮扬镇，其实两条铁路都是铁总国家的，做大扬州南并站，符合扬州利益铁总利益和周边乘客利益。换乘更方便，才会有更多的人选择铁路交通，以后的地铁宁扬城际！以及禄口机场杨泰机场，只会让大家越来越感觉并站给大家带来的便利！并站以后，京沪二线京杭几乎板上钉钉了。无非是泰州南京和铁总扬州的较量！最后鹿死谁手，敬请期待。

群里有没有用松针腐叶土种兰花的！出来说说步骤觉得兰花还是返璞归真随意自然的好！如果用松针腐叶土配植料

看到扬州人想并站，几个泰州人疯了，你们怕什么你们怕什么？扬州并站关你们什么事？上蹿下跳用马甲你们可耻不？

为什么那么多人，不希望扬州并站扬州南杭集站？说白了就是几个海陵小马甲而已！扬州并站符合扬州利益国家利益，唯一不符合海陵枢纽利益。高速铁路是服务城市的！更主要的是服务人的！南线北线或者并站线，扬州绝对不是过路站，也就是扬州要进站的人既然并站，那一定需要减速，单纯从时间而言微乎及微的，并站只需转弯半径加大，也可以达到两百多公里，多出的几公里，也仅仅分把钟而已！这个时间给大家看看美景也是很放松的。但如果不并站，扬州政府可能要数百亿去改正错误！甚至更多。第一土地浪费，二工业产业原规划受到影响，三市里交通重新布局规划！这一切叠加到每个扬州旅馆可不是一分钟两分钟。并站更符合京沪二线，京杭布点，符合国家利益。也符合三泰高宝兴换乘利益。现在问题是扬州政府必须主动分担铁路公司偶外支出部分！线路增加的部分，其次车站商业利益分配问题。

连淮扬镇、北沿江不并站，真正受苦的还是苏北人民。可以预见的未来，明年开始大批的泰州人来扬州坐淮扬镇，三年后大批的高宝兴人，来扬州坐北沿江！南通虽然靠着上海，实际上淮安人连云港宿迁人以及山东人，去上海选择扬州更快更近！还有扬州有经过苏锡常的优势，还有去南京安徽的优势！南通的优势是，海港优势！上海的产业转移，对盐城有直接间接的好处！对别的城市优势不够明显！扬州三年后旅游业将会井喷式增长！当然扬州并站将会对泰州高铁布局，有深刻的影响！宁扬城际地铁今明年也要开工了。将来盐扬城际可能性加大了。

淮扬镇和北沿江扬州并站，方便的是沿线旅客！苏北城市想一站去全国，短期看也只有徐州和扬州淮安做到，这么好的机会，我们为什么要放过！个个城市都想枢纽可能吗？

种种迹象表明淮扬镇早就提升到300公里了。为什么群里还是显示250公里？

江苏铁路看南通扬州的重要性区域优势必然是南通强于扬州，南通将来的前景必定苏三，有望做苏二的。单纯从铁路交通看，我更看好扬州，以连云港和淮安宿迁徐州为例！都去上海，从淮扬镇扬州和沿海南通及京沪南京，距离其实都差不多，误差在五十公里上下，从线距角度看几乎差不多！但从服务全省人数城市数量看，必定是从淮扬镇扬州意义最大。还有苏北在苏锡常镇打工安家落户的不少，所以淮扬镇扬州的优势也是最大的！所以扬州活则苏北铁路强，上海海事局的成立，漕运被海运和铁路运输的替代，才是整个苏北落后的根本。

江苏铁路，看南通扬州铁路的重要性！区域优势必然是南通强于扬州，南通将来的前景必定苏三，有望做苏二的。单纯从铁路交通看，我更看好扬州，以连云港和淮安宿迁徐州为例！都去上海，从淮扬镇扬州和沿海南通及京沪南京，距离其实都差不多，误差在五十公里上下，从线距角度看几乎差不多！但从服务全省人数城市数量看，必定是从淮扬镇扬州意义最大。还有苏北在苏锡常镇打工安家落户的不少，所以淮扬镇扬州的优势也是最大的！所以扬州活则苏北铁路强，上海海事局的成立，漕运被海运和铁路运输的替代，才是整个苏北落后的根本。

请问宁扬兴盐城际铁路规划没有！可以提高南京首位度完全可以把杨泰机场和禄口机场一并打包！方便大家出行

淮扬镇北沿江必须并站！江都南夹江新城的设想两站合并对扬州的凝聚力大大增强！可以吸引大批的游客中转于扬州，滞留于扬州，对扬州旅游经济飞机客运只会进一步加强！而且对于扬州大交通布局预备了可能性。目前扬州地铁一号线没有批复！所以这一切也没有损失，一旦错过并站，将来坐火车汽车飞机扬州人都特别的麻烦'特别的乱，连扬州人都要晕了。其实东南一个，西北一个火车站很好。可以改名扬州南站和扬州北站！扬州有现成的环城高速，只需贴着修一条环城快速路！公路交通立马解决，而且拆迁费用也少！这样长途汽车公交车两站迅速连接，目的地东南放在北站发车，目的地西北放南站发车，两个车站都停车，增强连贯性，大大的方便旅客。南京拉着扬州建轨道交通，我们扬州完全可以走汊河线，将来扬州一旦有机会，只需修建汊河到杭集线，再向北折回文昌路，定名2线或者s1线，原2线改名就行。这样一线二线有个互通就行。甚至模仿南京命名s1最后终点站都在飞机场或者延伸泰州，最终两个汽车站火车站地铁站飞机场，全部串连了。对于夹江新城的设想，杭集夹江新城意义远超过大桥东！理由如下，扬州完全从市内经济走向市域经济！夹江新城仅四十公里半径，可以串连镇江扬州泰州，同城效应立马显现，立马有两万亿市域规模GDP，中国前十唾手可得！借宁扬城际可以进一步做好扬州轨道交通，完全塞进泰州干货，链接南京镇江扬州杨泰机场泰州！扬泰飞机场必定成倍增长，扬州夹江新城必定成为长三角最有影响力的区域中性！全力辅助常宜高铁的建设，早日让京杭高铁变成现实。最终你会发现京杭京沪沪渝铁路高速路水路交通全部交汇于扬州。连淮扬镇和北沿江，沟通上海南通和连云港港口经济，扬州必须规划海洋长江京杭运河货运中转港，你会发现海运长江运河运输，全部交汇于此，而且还可以做好海运长江运河港口与铁路交通的转接！完全可以做到全国性，让海运船运铁路运输公路运输全面融合，做中国最大的物流集散中心，对扬州的意义非凡，可以说扬州瞬间立于江苏中心。有没有发现最近十年周边城市都在刻意搞残扬州，而且扬州的规划也不尽合理，纵横两千年华夏史，如果非要找出一个经济中心，那必是扬州，扬州为什么两千年屹立不倒，其实就是赢在大交通（京沪大运河和长江交汇点）上海海事局的诞生，让扬州一蹶不振，我们难道还要失去这样一个千载难逢的大机遇？谁都会犯错误，为了一个大桥东牺牲扬州百年大计，扬州人你觉得值得吗？

如果北沿江淮扬镇可以在江都南并站，让扬州变成铁路枢纽。扬州人应该无条件支持，很多扬州人都考虑自己的一亩三分地，归根结底是扬州的交通格局太差，扬州70的家庭都有私家车，有车的人都知道，三十公里真的不算什么，扬州的路真的是江苏最差的。扬州需要的是发展腹地和人口融入！江都区是江苏交通的脊梁，完全可以打造江苏最绚丽的铁路枢纽，一旦成功泰州三泰高宝兴人口将会被虹吸，目前扬州的优势就是环境人文教育饮食，这一切是高宝兴三泰人所追求的，也是扬州领导层被大批三泰人把持的原因！一旦变成枢纽，扬州快速路地铁交通只是时间问题！还可以提议盐扬宁轻轨的建设，兴化人对扬州很有认同感的！也符合南京利益。

名城扬州的衰弱，只因她太绚丽被妒忌。转 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.wukong.com%2Fanswer%2F6457026931064832270%2F%3Fiid%3D31721548937&urlrefer=67a0241b1d63dad73000fb91c17d7840 泰州设地级市，泰州只是一个工具，是南京用来打压扬州的工具而已，就像如今阿三是美国的工具一样。扬州被拆前，经济总量和南京差不多。南京作为省会，经济上不如苏州无锡也就罢了，要是连身边的扬州也不如。面子实在挂不住，所以不想办法搞好自己。反而想办法拆扬州，如果扬州不拆，可能成为和南京总量相似的经济体，构成中国第一对双子星城市。建邺园林胜苏杭，朝天宫里下扬州。吴都何以无文化，山寨万亩茉莉花。扬州自古繁盛，与江宁自古平分秋色难分伯仲，不料近代却因错失一条津镇铁路，沦落至此。江宁虽则如日中天，却又担心扬州再度繁盛，所以处处给扬州在公路铁路上设置障碍，远的如宁启铁路和宿扬高速的拖延，京沪高速扩容的延迟和新长铁路的改线，近的如连镇250和避孕套，这种障碍体现在历史文化上，就是对诗词地名的抢夺，江宁大则大矣，格局却着实不大。而且在历史文化上的确江宁虽有国都之利，却都是短命朝廷，反倒不如扬州底蕴深厚，作风正派。有个诗词地图网站 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fsou-yun.com%2Fpoetlife.html&urlrefer=2dfc628613906230791f98e488405b8c 大家可以自己查各地诗词比较多的开封有诗词 2747 杭州有诗词 1841 西安有诗词 1807 扬州有诗词 1419 苏州有诗词 902 南京有诗词 592 洛阳有诗词 577 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.wukong.com%2Fanswer%2F6492604726356476173%2F%3Fiid%3D31721548937&urlrefer=cf7255663b97fc423174be0add48c5de 我认为江苏省省会南京对苏北铁路现状负有不可推卸的责任。铁路方案，包括过江通道方案，都是以省级政府名义规划上报之前铁道部，苏北在南京的打压下没有一条过江通道，这是铁一般事实。直到目前为止，江苏省所有的铁路过江通道全部在南京，其他沿江城市一条也没有。一是南京长江大桥两线普铁二是南京大胜关大桥四线高铁两线轻轨。此外南京还有两条过江地铁南京一家所拥有的过江通道，比其他沿江扬泰通苏锡常镇七家之和还要多。江苏位于京沪交通廊道中间，自古就形成了西北东南走向的客流物流方向，也就是沿着大运河形成的交通廊道。但是南京位于江苏最西边，三面靠江苏，导致南京所有的的过江通道只能是为安徽北部服务，苏北地区则只得望长江兴叹，由于缺乏过江通道，导致苏北铁路断头，物流堵塞，交通不畅。举例证明南京对苏北交通的戕害 1宿扬高速和溧黄高速是沟通安徽和江苏的高速。安徽段早已建好，偏偏江苏段一直拖延，为何相对落后的安徽早就建好，而有钱的江苏反而拖着最后几十公里接口始终不建，因为这两条高速不经过南京。 2京沪高速江苏段是全国最忙最堵的高速，作为国家干线排名g2的干线高速，淮扬段到现在还是只有双向四车道，京沪两地间的车辆多次被堵，地方早就多次上报要求扩建，省里始终不批，只因为不经南京。 3直到目前江苏沿江的通泰扬苏锡常镇七市所有的过江铁路通道为零，而省内过江铁路通道全在南京。七市过江地铁为零，省内只有南京有过江地铁。七市的过江公路通道总数远远少于南京一家。 4新长铁路最初规划走淮扬镇过江，很顺畅，而且沿大运河客流货流基础好，就是现在连镇铁路的线路。具体实施却被硬生生拉到盐城海安靖江江阴长兴过江，线路无比扭曲怪异，一路避开地级市，导致几乎没有客流，一直严重亏损，严重浪费宝贵的铁路建设资金。为何要故意扭曲原顺畅的淮扬镇走线，弄残新长铁路，因为不经南京。 5京沪高铁预留了到宁启铁路的联络线接口，苏中三市多次恳求南京帮忙修建京沪高铁到通泰扬的联络线，因为跨越南京，南京装聋做哑，一直不建。反观扬州，在修建连镇同时，就修建了联通泰州的连镇宁启东北联络线，虽然跨越扬州，但是为整体利益，扬州还是同意了。提到宁启顺便说一下，平原地区的宁启的复线电气化工程用时八年，超过抗战，全国第一。 6连镇铁路，原来是西北东南走向，沟通苏南苏北最快捷的高速铁路。规划中，从徐州，到淮安到扬州到镇江接入沪宁城际，使得苏北接通苏南苏锡常和上海。地方上报时速350，原计划主线接入丹阳站沟通苏北和苏锡常，支线接入丹徒站沟通连云港和南京。这个规划充分利用了五峰山大桥，满足了西北东南主功能和东北西南辅功能的两个方向的交通需求。但是在南京加入后的二次环评会议上，突然提出压速到250，并且主线改接丹徒站，不再接入丹阳站，直接把西北东南方向的交通完全阉割。只保留为南京服务的东北西南交通功能。使得投入巨资修建的铁路和五峰山大桥无法为省内苏北和苏南苏锡常的交通运输服务。同时构成中国铁路设计史上最大的避孕套线路，形成了非常绕路的线路，严重影响了苏北人民的出行。连镇铁路根本不经南京，南京代表为何参会，为何故意弄残连镇铁路。为何阉割西北东南交通功能，为何只保留东北西南交通功能为南京服务。就是因为它线路顺畅，能够沟通苏北苏南却不经过南京。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fhttps%3A%2F%2Fweitoutiao.zjurl.cn%2Fugc%2Fshare%2Fcomment%2F1599555698957336%3Ftt_from%3Dcopy_link&urlrefer=560a34a7ea983eae321ac49b3a1f6ed0 接近南京的三座江苏城市淮安96年一分为二扬州96年一分为二镇江地盘一分再分江苏最小为什么淮扬铁路孙中山就呼吁了呼吁了几十年到现在还没有建好350被压速250还戴上大避孕套想想为什么吧为了保证地处江苏边角的南京首位度就意味着其他江苏城市的灾难