wxcawj的个人资料

请各位大神帮帮忙会诊一下我这台电脑是哪里出了问题我就换了个机箱现在电脑启动不了了，特来请教一下各位大神是哪里出了故障。。。故障现象:可以开机，电源灯常亮，开机以后长按关机键不能关机，按重启键没反应，显示器确定没问题无信号输入，没有自检时滴的一声，拔掉内存、显卡不报警，cpu风扇正常转动，机箱风扇正常转动，无线网卡灯亮，显卡电源灯亮而且有发热已经尝试过的方法:扣掉主板电池半小时后再装上，更换主板电池，擦内存和显卡金手指，拔掉cpu再装上，插拔所有零件再装回原机箱，轮流使用两条内存条，以上方法都不行，请教各位大神是哪里出了问题，我也好精准换件

分享下我选择双擎的理由，不喜勿喷，出门右转不送！选车归根结底就一句话：适合自己就好。我选双擎的理由首先就是省油还不用插电，刚买的时候有人说比汽油版贵两万多，开好多年才能省回来，省钱的效果不明显；但是那时候油价是5块多，当油价涨到7块多的时候再没人跟我这么说了，虽然油价现在又下来了，但是谁又能说涨不上去了？有双擎的底气就算涨到10块也敢加！顺便说一句双擎的油耗在冬天是受影响的，因为发动机低温下会一直处于发动状态，用电少了油耗自然上去了。（后面几个月加油都没有亮灯或者加满，现在冬天零下十几度油耗大概在4.5左右）二是配置高，眼睛能看到的就是赏心悦目的行车电脑屏、亮度更好的LED大灯、科技程度更高的自动空调、以防万一的气囊数量、更加便捷的无钥匙启动（可惜没有无钥匙进入），样样都实用，4S店送了倒车雷达，自己花了1500装了飞歌G6S4，话说飞歌的倒车摄像头夜视效果真心不错！三是信赖丰田。市场成熟度放心：“从1997年全球首款量产混合动力车PRIUS普锐斯推出以来，受到世界各地的消费者的支持。截止到2017年1月底，丰田在全球的混合动力车的累计销量已突破1,000万辆。——丰田中国”。丰田混动不是一个新生的事物，它已经诞生20多年了，如果不是必须选择新能源车型的情况下，在国产插混车型和丰田混动车型之间我肯定是选择丰田混动车型。技术及品质放心：雷凌双擎的动力总成和第三代普锐斯基本一致，自然是比不上美翻了的第四代普锐斯，但是“雷凌双擎这套混合动力系统的核心是PCU，动力控制单元，这是和最新一代普锐斯使用的是相同技术，也就是比国内现款普锐斯和CT200h要更新。它运用了新型技术，通过将几个主要模块进行重新整合，并优化PCU的冷却效率，从而实现体积减小35%、重量减小15%，热损失减少20%。——丰田雷凌双擎总工程师青木哲哉”。雷凌双擎的电池虽然是镍氢的但是相比锂电池更安全稳定；“丰田1000万辆混动车型没有一例电池安全事故”，这句话我不敢苟同，但是至少从镍氢电池的特性来看即使电池发生安全事故也不会像锂电池后果一样严重。售后放心：保养5w20全合成机油下来460，不算贵，以后在外面保养更便宜；当初送了电池无忧计划，就算是要求一直在4s店保养价格也能接受。四、为什么选雷凌双擎？首先是丰田，其次雷凌双擎比卡罗拉双擎便宜，然后是广汽，最后是电池无忧计划。丰田不必多说，车到山前必有路，有路就有丰田车；我买的时候雷凌双擎优惠1万，卡罗拉双擎只优惠3000；广汽的品控口碑一向是不错的。期间也看了卡罗拉和卡罗拉双擎、标志新308，因为价格原因放弃；明锐，因为双离合放弃了；轩逸、骐达，因为机油门放弃了；昂克赛拉1.5的不想要，2.0的买不起；大众全系因双离合放弃；思域加价，放弃；英朗没来得及去看；雪铁龙C4L超级喜欢碧玺橙颜色，但是销售爱答不理的后面也没联系了；综合考虑最后定在了1.8自吸雷凌和雷凌双擎上，落地价格加电池无忧计划最终让我选择了了雷凌双擎。最后，关于汽车的保值，我有电池无忧计划不怕挑电池的毛病，话说汽车就是个消费品，出门掉价两成，想保值为什么不买理财呢？

视连科还用得着黑？不需要！视连科还用得着黑？不需要，黑你纯粹是钱多了烧得慌，时间多了闲得慌！去年10月31日下单的OS3，11月6号确认收货，今年十月初开始出现时间错误，重新设置以后两天左右就又会出现时间错误，恢复默认设置，格式化内存卡都没用，联系客服都不带说话的，真后悔把去年多发的那台机器退回去，这种无良商家赶紧早早倒闭吧！