huntersun79
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高铁站人好多啊! 感觉国庆客流还没完啊
艾玛。。第一次见高铁站售票厅这么多人。。
淘宝首推深夜”饿急送” 二小时内解救饿货 你妹,淘宝你真行啊。。。。 深夜看球肚子饿了怎么办? 6月28日,淘宝网首次推出世界杯深夜“饿急送”(http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fsos.taobao.com%2F&urlrefer=52a809c83e497301bab949b7fd8b641c),新鲜出炉的小龙虾、凤爪、爆米花等夜宵搭配进口啤酒套餐,二小时内即可送到家,而且承诺迟到免单。 球迷最快一小时 能享受深夜美食 淘宝 “饿急送”在世界杯期间共推出了啤酒套餐、零食套餐和排挡套餐三大套餐,在北京、上海、广州、杭州四大城市率先推出。据了解,结合淘宝大数据对各地人的口味、购买习惯进行分析后,本次所推出的套餐在各大城市都完全不一样,但绝对都是各地球迷的心头好。 据淘宝数据统计,在全国各地球迷中,北京人购买德国啤酒比例最高。所以,在北京地区的套餐中推荐了德国啤酒套餐,以及京味十足的下酒小食。都说广州人最爱糕点、小吃。那么,为广州地球迷准备的就是由各种糕点小吃组成的美食套餐,以及教士啤酒套餐。上海、杭州的球迷则最有口福,除了啤酒和小吃,还有时下最新鲜的香辣小龙虾、扇贝海鲜烧烤等特色排挡美食。 由于进入淘汰赛之后,世界杯的大部分赛事主要集中在0点和凌晨4:00。为此,“饿急送”在下单时间和配送时间上也做了特殊的设置。6月28日—7月14日期间,每天18点至次日2点,球迷们都可以在活动页面下单预定。 为了不影响大家的休息,却又能在球赛开始时享用到啤酒零食,快递员都会在开赛前一小时前将包裹送达。这也意味着凡是在22:00前下单购买啤酒套餐和零食套餐的消费者,24:00点也就是第一场比赛开始时,就能吃上美食;22:00以后下单的,在观看第二场球赛时也能吃上美食。而排挡套餐里因为都是一些现做熟食,如麻辣小龙虾、烤扇贝等。消费者在成功下单后,可指定当晚任意时间送达,餐厅会根据你的时间,为你量身定做最新鲜的食物。有网友为此调侃:“美食有了,人工观赛闹钟也都有了。” 这次深夜配送由菜鸟网络提供物流全程支持,如果快递员未能按照规定时间送达,消费者则可享受该笔订单直接免单的补偿。 据了解,为保证赛前一小时准时送达,在世界杯开赛前一个月,菜鸟联合各地物流及落地配公司进行了多次测试,保证了物流信息、配送中转环节衔接顺畅,为商家和消费者提供了可靠的物流保障。通过这次尝试,二小时快速送达的快递服务亦有望覆盖到更多城市。
高考真的那么重要吗?今天宜兴家和花园小高楼10楼一高考男孩自杀
昆明翠湖看海鸥啦 好多海鸥,而且也不怕人,今天貌似央视也来搞直播了
刚才12306,宜兴29号车次60趟。。
发个笑话 话说见过一个很奇葩的买家给卖家评价,卖家看了后哭了。。。。。 给,好评拿好。唉!不用...真不用... 快起来,你这是干什么,男儿膝下有黄金啊。唉,好吧,我也不勉强你了,哎。。。你干什么,别拉我的拉链,哎,,你干什么店主,哎。。不行,太脏,你听我说,哦,啊,,这点好评。。啊。。停下来,,这点好评不算什么,。嗯嗯。。啊~~,真的不用。。这样。。的。。快住口。。啊。。。这个店里好多人看着呢。。啊。。天啊。。我射了。。。哎,店主,何必呢,你又干什么,快吐出来,,不要吞下去,唉。。。。
关于放假我觉得可以这样安排 每周上六天班,还有一天放假。然后把另外一天假放到月末或月初星期天连休。碰到五一国庆就把它的并到一起休,这样的话一般月末或月初可以连休5天,中秋清明一般也能休5天了,五一可以休7天国庆春节可以休10天,也不存在连上8天了
陪儿子练跆拳道 小孩子对打还是蛮好玩的
坑啊,飞南京结果降落杭州了。。 南京天气不好,备降杭州,打算高铁回宜兴,不知东航安排不。。。
坑爹的航班。。流量控制 21.55南京飞昆明航班,登机了在机上等,还不知什么时候起飞,郁闷。。到昆明至少2点了。。睡觉估计要3点了。。
吐槽南京南里边吃的地方 转了一圈,只有夫子庙小吃,没kfc,麦当劳。。无锡高铁站里边都有kfc的啊只能吃鸭血粉丝了。。
坑爹的联通 前几天到万达去,在里边联通一直没信号,果断10010投诉,今天宜兴联通的人回复我那里只有3g信号,没有GSM信号,太坑了吧!布信号你就不会多布几个,gsm淘汰你也公告下啊。。不见得我为了这个换手机吧,而且也没有电信双卡双模带wcdma的啊。。果断不满意,继续10010投诉。。
高铁回大宜兴。。 准备上车直接跑餐车占座补票到南京南。。
早上高铁人刚刚的啊 候车大厅坐了60%了,还有很多站着准备上车的人
男篮大有步男足后尘的趋势啊。。 创亚锦赛男篮两项得分最低记录
宜兴旅游全力跟进“高铁步伐” 组建宜兴旅游产业集团,推动旅游产业提档升级;会同相关部门加快推进宜兴旅游集散中心建设,完善高铁宜兴站旅游服务中心资讯服务;在高铁杂志上做宜兴旅游宣传广告;组织编辑印制宜兴旅游宣传折页、手绘旅游地图、乡村游画册等相关旅游宣传品……面对奔涌而来的“高铁”旅客流,宜兴市旅游园林局及早谋划,多措并举,整合各方力量,全力打好“服务牌”,努力提升旅游业发展整体水平。 宁杭高铁的通车,标志着宜兴旅游的大交通格局真正形成,也标志着宜兴一举跻身宁杭高铁沿线的“高铁城市群”,全方位融入长三角“一小时经济都市圈”,这给宜兴旅游带来全新的机遇和挑战。为此,宜兴市旅游园林局本着“面向大市场、营销大品牌、发展大旅游”的理念,紧扣高铁主题,及早应对,整合资源,创优软硬件条件,努力营造宜兴旅游发展的新优势,使宜兴旅游的资源优势尽快转化为经济发展的优势。该局充分利用和释放宜兴旅游产业集团的企业平台优势,加快推进旅游业的市场化运营;进一步完善和推进善卷洞景区、云湖景区、阳羡生态旅游风景区和相关旅游项目的建设,把我市的景区做优、做美、做强,未雨绸缪应对高铁游客需求;积极会同有关部门加快宜兴旅游集散中心建设,发挥游客集散的枢纽功能,利用各类交通组织方式从宜兴向周边地区发散。按市场化运作和自主经营方式组建旅游集散中心,形成多种功能为一体的“旅游服务综合体”;完善高铁宜兴站旅游服务中心资讯服务,将在高铁宜兴站出站口、售票处和候车大厅等地,设置宜兴旅游资讯服务点,为外地游客提供旅游景区、旅行线路、交通住宿等宜兴旅游全方位的资讯,免费发放宜兴旅游和旅游单位的宣传折页、旅游地图等资料。 宜兴市旅游园林局还强化了高铁宣传促销的力度,做好高铁沿线城市宣传促销和高铁专列、站台、沿线等广告投放的相关工作。和高铁《新商旅》杂志以及《上海铁道》报进行了合作,使宜兴旅游形象及早呈现在了高铁客人的眼中。利用不久前我宜兴市旅游口号“中国陶醉·陶醉中国”荣获“2013中国十大最佳旅游口号”的殊荣,扩大宣传效应,全方位、多层次宣传宜兴旅游品牌形象;除了做好高铁沿线城市的面上宣传外,宜兴旅游宣传广告将直接进入上海、南京和杭州等地的社区,与当地市民进行零距离接触。此外,宣传还将跳出长三角城市,延伸并开拓更大的旅游市场。与沪宁杭旅游集散中心进行“无缝对接”,让沪宁杭线上的散客能和宜兴旅游直接互动。产业集团还组织善卷洞、竹海、张公洞等景区和南京、杭州旅游集散中心等作了对接,推出“免票乘高铁游宜兴景点”等营销活动。此外,针对宜兴市旅游资源的特色和游客的不同需求,精心组合了生态休闲游、陶文化体验游、文化景观游、乡村观光游、宗教朝拜游等各具特色的旅游线路供游客选择。
窗口开着不服务 宜兴高铁遭投诉 窗口开着不服务 宜兴高铁遭投诉 2013-07-28 09:13:38 来源:太湖明珠网 7月26日晚,新浪微博网友“时呆呆不呆”向本网记者投诉称:宜兴站工号0618的女工作人员为了自己清闲,拒绝窗口换票,还表示你年纪轻轻为什么不去自动取票机尝试下。那请问你年纪轻轻为什么闲着不工作,去换票的时候窗口根本没人反而是取票机都有人排队! 微博发出后,上海铁路局工作人员在微博上作出回应:窗口功能有区别,不是所有窗口都能换。不过售票员应解释好。工作人员表示随后会去作具体了解。 高铁宜兴站是宜兴城市形象展示的一个最重要的窗口,作为窗口的工作人员,更应该为这座城市传递正能量! 好像外地窗口都可以换票的吧。。。这个回应有点护短的嫌疑啊
坑爹啊。。大半夜的停电了。。 给热醒了。。。快点来电吧。。
高铁站接驳景点不便遭投诉 从宜兴到张渚先要打个转 高铁站接驳景点不便遭投诉 从宜兴到张渚先要打个转 2013-07-23 08:11:36来源:无锡新传媒网 无锡日报权威新媒体 传播新速度新闻热线:80216252 商务热线:80216312我要评论字号:T|T 117 宁杭高铁的开通,给宜兴旅游业发展带来机遇与挑战。日前,“@铁路上海站”(铁路上海站官方微博)发布了一张“宜兴旅游巴士线路图”,介绍了从宁杭高铁宜兴站出发的3条旅游专线途径景点,很多网友转发关注。 据图中描述,旅游一线从高铁站前往竹海,途经陶瓷博物馆、张公洞、玉女潭、灵谷洞、陶祖圣境、竹海;旅游二线从高铁站前往龙池山,途经陶瓷博物馆、龙池山自行车公园;旅游三线从高铁站前往大觉寺,途经善卷洞、张渚、云湖、大觉寺。基本上覆盖了宜兴的知名旅游景点。 “客运公司并没有发布过此类线路图,‘宜兴旅游巴士线路图’可能是网友自制的。目前宁杭高铁宜兴站共有2条旅游专线。”宜兴市公路客运公司客运营销部主任助理陆柯峰说,旅游一线途经景点:张公洞、玉女潭、灵谷洞、陶都圣境、竹海;旅游二线途经景点主要是善卷洞。 微博中的3条旅游专线之所以能引起关注,源于部分游客对目前宜兴高铁站出站到景点接驳客车的不满。网友“@El-ReyAlex”在评论中质疑,来宜兴的旅客要去一些不通车的景点,该怎么办?南京网友“@董科勋”发微博说,下了宁杭高铁宜兴站去张渚镇,要先从高铁站去金三角宜兴汽车客运站,再从金三角汽车客运站走归径、善卷到张渚镇,真是太绕了。 “宁杭高铁开通以来,我们也接到过类似高铁站接驳景点不便的投诉,目前两条旅游专线的班次已经在进行加密。”陆柯峰介绍,从7月13日开始,旅游一线从每天来回4班增加到12班,旅游二线从每天来回4班增加到了14班。目前从宜兴高铁站到龙池山、大觉寺等一些景点没有直达车,只能转车,给旅客造成了一定的不便。未来如果条件允许了,客运公司会推出把宜兴景点都串联起来的旅游专线。 “现实中班车次数和线路的设置既要考虑旅客需求,也要考虑运营成本。”宜兴市公路客运公司副总经理钱冬美说,宜兴的旅游产业与高铁对接,做大做强需要一个过程,等今后游客井喷的时候,班车运营的成本问题迎刃而解,旅游专线的数量也自然会增加。(史春杨) 本文来源于:无锡新传媒网, 原文地址: http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.wxrb.com%2Fnode%2Fkandian%2F2013-7-23%2FEH808680F471578.html&urlrefer=70658244a1b1b54defe67cc24590a9f9
汉口火车站回大宜兴,周黑鸭。。 周黑鸭还是味道不错的,这个是套餐,路上吃,待会买点鸭脖回家吃。。
为什么火车站没有中转通道啊 尼玛。。就不能像机场一样弄个中转通道,还要出去再进。。还是观念跟不上啊。。做了这么多年老大了。。实际上实施很简单的啊。。
南京南到宜兴高级软卧474元,这是怎么算的啊 看到这样的票价真是让人无语啊,近距离卧铺不是有优惠的吗?虽然这个距离用不着买卧铺。。。。
溧阳站果然坑了,都没长兴多。。。 长兴46,溧阳39
车次还是不全啊,现在才有26趟。。
宁杭甬回提前几天正式宣布开通时间? 当年京沪高铁可是提前17就宣布开通时间了,好像合埠提前6天宣布的。。
上海铁路局旅客时刻表xls http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbbs.railcn.net%2Fthread-1111079-1-1.html&urlrefer=737fb3cc387200364882d6d79c27e2ee 铁道论坛上下的,分享下
临时工史。。。 1936年7月,延安阴暗窑洞内,土炕上花被子堆在一边,一个瘦削肮脏的中年人,和一个光着大白屁股的上海女学生边喘气边聊天。女人捋捋秀发,问:做啥放弃北大图书馆的工作呢?多少雅致呀!中年人猛吸一口烟,翻身扔掉手里的虱子,浓重的湖南口音愤愤地说:临时工的名声太差了…
转:上海铁路局关于实行2013年“7.1”调整列车运行图的通知 上海铁路局关于实行2013年“7.1”调整列车运行图的通知 一、旅客列车变化 (一)重新公布动车组列车开行方案 1.安排直通高速动车组列车79对。其中,北京南至上海虹桥38对(其中周末及客流高峰线6对、客流高峰线2对)、北京南至合肥6.5对(其中周末及客流高峰线1对、客流高峰线1对)、六安至北京南0.5对、北京南至南京南2对、北京南至杭州东5对、北京南至杭州2对、北京南至宁波东2对、北京南至福州1对、天津西至上海虹桥4对(其中周末及客流高峰线1对)、天津西至宁波东1对、天津西至杭州东1对、济南西至上海虹桥1对(客流高峰线)、济南西至杭州东2对、济南西至宁波东1对、济南西至长沙南1对、青岛至上海虹桥4对、青岛至合肥2对、济南西至武汉1对、上海虹桥至长沙南1对、南京南至长沙南1对、武汉至宁波东1对、杭州东至宜昌东1对。具体车次、乘务担当按附件10办理。 2.安排直通动车组列车65对。其中,上海虹桥至南昌3对、杭州东至南昌0.5对、九江至杭州东0.5对、上海虹桥至长沙1对、上海虹桥至郑州3对、郑州至济南西1对、杭州东至郑州1对、上海至西安北1对、北京南至上海3对、北京南至上海虹桥3对、北京南至徐州东1对、济南西至上海虹桥1对、上海虹桥至宜昌东2对、南京南至宜昌东2对、上海虹桥至武汉1对、上海虹桥至武昌3.5对、上海虹桥至汉口10.5对、南京至龙岩1对、南京南至厦门北1对、南京南至厦门1对、上海虹桥至厦门北4对、上海虹桥至厦门3对、上海虹桥至福州1对、上海虹桥至福州南6对、杭州东至厦门北2对、杭州东至福州1对、杭州东至福州南1对、宁波东至厦门1对、宁波东至厦门北2对、宁波东至福州1对、温州南至福州1对、温州南至厦门1对。具体车次、乘务担当按附件10办理。 3.安排管内高速动车组列车155.5对。其中,南京至上海41.5对(其中周末线2对)、南京南至上海2对(其中周末线0.5对)、南京至上海虹桥15.5对、无锡至上海4对、苏州至上海3对、上海虹桥至杭州14对、上海虹桥至杭州东4.5对、上海至杭州2对、上海虹桥至宁波东19对、上海虹桥至温州南1对、合肥至宁波东3对、南京南至宁波东6对、徐州东至宁波东3对、南京南至杭州东10.5对、淮南东至杭州东2对、合肥至温州南2对、南京至宁波东1对、 常州至宁波东2对、常州至杭州1对、上海虹桥至杭州至南京南2对、南京南至上海虹桥2对、合肥至杭州东1.5对、合肥至上海6对(其中周末线1对)、六安至上海1对、淮南东至上海0.5对(周末线)、南京南至淮南东0.5对(周末线)、淮南东至温州南0.5对、苍南至淮南东0.5对、蚌埠南至合肥3对、杭州东至温州南0.5对、温州南至南京南0.5对。具体车次、乘务担当按附件10办理。 4.安排管内动车组列车21对。其中,徐州东(徐州)至温州南1对、南京至温州南2对、上海虹桥至淮南东1对、温州南至淮南东1对、上海虹桥至六安1对、六安至温州南(苍南)1对、上海虹桥至温州南1对、上海虹桥至义乌2对、 南京至金华西0.5对、南京南至温州南1对、上海虹桥至金华西1对、合肥至江山0.5对、金华西至合肥0.5对、江山至上海虹桥0.5对、上海虹桥至衢州1对、杭州至江山0.5对、江山至南京0.5对、南京南至合肥1.5对、合肥至六安0.5对、上海虹桥至杭州至南京南1对、杭州东至宁波东1对、南京南至杭州东1对。具体车次、乘务担当按附件10办理。 5.重新公布直通动车组列车周末及客流高峰线、客流高峰线,管内动车组列车周末线、客流高峰线开行规律。 (1)直通动车组列车周末及客流高峰线逢周五至周日和春暑运、黄金周、小长假运输期限开行。 (2)直通动车组列车客流高峰线逢春暑运、黄金周、小长假运输期限开行。 (3)管内动车组列车周末线为逢周五至周日开行。 (4)管内动车组客流高峰线根据客流需求,由路局客调命令公布开行日期。 6.安排上海南至金山卫间开行城际列车36对,分日常和双休日运行图。日常(周一至周五)安排直达列车17对、站站停列车19对;双休日(周六、周日)安排直达列车20对、大站停列车2对、站站停列车14对。具体车次、乘务担当按附件10办理。 (二)直通动车组列车开行方案具体调整如下: 1.增开直通动车组列车11对(其中10对高速动车组列车、1对动车组列车) (1)北京南至宁波东G57/G60次1对,经京沪、宁杭、杭甬高铁运行,北京局各担当。 (2)宁波东至北京南G58/G59次1对,经杭甬、宁杭、京沪高铁运行,杭州客运段、上海动车客车段担当。 (3)济南西至宁波东G63/G64次1对,经京沪、宁杭、杭甬高铁运行,济南局担当。 (4)济南西至长沙南G251/G252次1对,经京沪、合蚌高铁及合武线、京广高铁运行,济南局担当。 (5)杭州东至济南西G254/G253次1对,京宁杭、京沪高铁运行,杭州客运段、上海动车客车段担当。 (6)武汉至济南西G258/G257次1对,经合武线及合蚌、京沪高铁运行,武汉局担当。 (7)上海虹桥至长沙南G576/7 G578/5次1对,经京沪高铁、合宁线、合武线、京广高铁运行,上海客运段、上海动车客车段担当。 (8)南京南至长沙南G579/G580次1对,经合宁、合武线及京广高铁运行,上海客运段、上海动车客车段担当。 (9)武汉至宁波东G584/1 G582/3次1对,经合武、合宁线及宁杭、杭甬高铁运行,武汉局担当。 (10)杭州东至宜昌东G586/7 G588/5次1对,经宁杭高铁、合宁线、合武线、汉宜客专,杭州客运段、上海动车客车段担当。 (11)杭州东至郑州D272/3 D274/1次1对,经宁杭、京沪高铁及陇海线运行,杭州客运段、上海动车客车段担当。 2.停运直通动车组列车3对。 (1)原北京南至南京南G205/G204次1对。 (2)原北京南至合肥G267/G274次1对。 (3)原合肥至北京南G270/G275次1对。 3.调整直通动车组列车运行区段及径由35.5对 (1)北京南至杭州G31次0.5对改经由宁杭高铁运行。 (2)杭州至北京南G32次0.5对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东始发。 (3)北京南至杭州G33次0.5对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东终到。 (4)杭州至北京南G34次0.5对改由经宁杭高铁运行,同时改为杭州东始发。 (5)北京南至杭州G35次0.5对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东终到。 (6)杭州至北京南G36次0.5对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东始发。 (7)北京南至杭州G37次0.5对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东终到。 (8)杭州至北京南G38次0.5对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东始发。 (9)北京南至杭州G39次0.5对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东终到。 (10)杭州至北京南G40次0.5对改经由宁杭高铁运行。 (11)杭州至北京南G42次0.5对改为杭州东始发。 (12)北京南至杭州G43次0.5对改为杭州东终到。 (13)天津西至杭州G51/G52次1对改经由宁杭高铁运行,同时经由杭甬高铁延伸至宁波东终到、始发。 (14)天津西至杭州G53/G54次1对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东终到、始发。 (15)北京南至福州D365/D366次1对改经由宁杭、杭甬高铁运行,同时改为高速动车组列车,车次G55/G56次。 (16)济南西至杭州G61/G62次1对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东终到、始发。 (17)合肥至北京南G266次0.5对经合武线改由六安始发。 (18)上海虹桥至汉口D3018/9 D3020/17次1对改经由京沪高铁运行,车次改为D3090/1 D3092/89次。 (19)汉口至上海虹桥D3040/37 D3038/9次1对改经由京沪高铁运行,车次改为D3096/3 D3094/5次。 (20)杭州至南昌D111次0.5对改由杭州东始发、九江至杭州D113/2次0.5对改由杭州东终到。 (21)杭州至福州D377次0.5对改经由杭甬高铁运行,同时改为杭州东始发。 (22)福州南至杭州D380次0.5对改经由杭甬高铁运行,同时改为福州始发、杭州东终到。 (23)上海虹桥至福州南D379次0.5对改经由杭甬高铁运行,同时经杭深线福厦段延伸至厦门北终到。 (23)福州至上海虹桥D378次0.5对改经由杭甬高铁运行,同时经杭深线福厦段延伸至厦门北始发。 (24)福州南至上海虹桥D382/D381次1对改经由杭甬高铁运行。 (25)福州至上海虹桥D3102/D3101次1对改经由杭甬高铁运行。 (26)福州南至上海虹桥D3104/D3103次1对改经由杭甬高铁运行。 (27)上海虹桥至福州南D3105/D3114次1对改经由杭甬高铁运行。 (28)上海虹桥至福州南D3107/D3108次1对改经由杭甬高铁运行。 (29)杭州至福州南D3111/D3112次1对改经由杭甬高铁运行,同时改为杭州东始发、终到。 (30)上海虹桥至福州南D3113/D3106次1对改经由杭甬高铁运行。 (31)杭州至厦门北D3117/D3118次1对改经由杭甬高铁运行,同时经宁杭高铁延伸至南京南终到、始发。 (32)上海虹桥至厦门北D3119/D3120次1对改经由杭甬高铁运行。 (33)福州南至上海虹桥D3122/D3121次1对改经由杭甬高铁运行。 (34)南京至龙岩D3135/8 D3137/6次1对改经由杭甬高铁运行。 (35)上海虹桥至厦门D3201/D3202次1对改经由杭甬高铁运行。 (36)厦门至上海虹桥D3204/D3203次1对改经由杭甬高铁运行。 (37)上海虹桥至厦门D3205/D3206次1对改经由杭甬高铁运行。 (38)厦门北至上海虹桥D3208/D3207次1对改经由杭甬高铁运行。 (39)厦门北至上海虹桥D3210/D3209次1对改经由杭甬高铁运行。 (40)杭州至厦门北D3213次0.5对改经由杭甬高铁运行,经宁杭高铁延伸至南京南始发、同时改为厦门终到。 (41)厦门至杭州D3214次0.5对改经由杭甬高铁运行,同时经宁杭高铁延伸至南京南终到。 (42)厦门至宁波东D3218/D3217次1对经杭甬高铁延伸至杭州东终到、始发。 (43)杭州至厦门北D3231/D3232次1对改经由杭甬高铁运行,同时改为杭州东始发、终到。 (44)郑州至济南D258/9/8 D257/60/57次1对,改为济南西终到、始发。 4.直通动车组列车提高等级3对 (1)济南西至上海虹桥D363/D362次1对改为高速动车组列车,车次改为G177/G178次。 (2)南京南至北京南D356/D355次改为高速动车组列车,车次改为G204/G201次。 (3)天津西至上海虹桥D325/D326次改为高速动车组列车,车次改为G211/G216次。 (三)管内动车组列车开行方案具体调整如下: 1.增开管内动车组列车70对(管内高速动车组列车66.5对、动车组列车3.5对) (1)上海虹桥至宁波东19对、上海虹桥至温州南1对,经杭甬、沪杭高铁运行,车次范围G7501~G7528次,G7531~G7542次。 (2)宁波东至合肥3对,经杭甬、宁杭高铁、合宁线运行,车次G7674/5 G7676/3次、G7678/9 G7680/77次、G7682/3 G7684/1次。 (3)南京南至宁波东6对,经宁杭、杭甬高铁运行,车次范围G7631~G7642次。 (4)徐州东至宁波东G7589/G7590次1对,经京沪、沪杭、杭甬高铁运行。 (5)徐州东至宁波东2对,经京沪、宁杭、杭甬高铁运行,车次G7693~G7696次。 (6)杭州东至淮南东G7686/7/6 G7685/8/6次 G7690/1/0 G7689/92/89次2对。经宁杭高铁、合宁线、合蚌高铁运行。 (7)南京南至杭州东10.5对,经宁杭高铁运行,车次范围G7601~G7621次。 (8)合肥至温州南G7664/1 G7662/3次、G7668/5 G7666/7次2对,经合宁线、宁杭、杭甬高铁及杭深线运行。 (9)淮南东至温州南G7669/72/69次0.5对、苍南至淮南东G7670/1/0次0.5对,经合蚌高铁、合宁线、宁杭高铁、杭甬高铁、杭深线运行。 (10)南京至宁波东G7581/G7582次1对,经沪宁、沪杭、杭甬高铁运行。 (11)常州至宁波东2对,经沪宁、沪杭、杭甬高铁运行,车次范围G7583~G7586次。 (12)常州至杭州G7381/G7382次1对,经沪宁、沪杭高铁运行。 (13)上海虹桥至南京南G7341/4 G7343/2次、 G7345/8 G7347/6次2对,经沪杭、宁杭高铁运行。 (14)杭州东至温州南G7659/G7660次1对、经杭甬高铁、杭深线运行。 (15)上海虹桥至杭州东4.5对,经沪杭高铁运行,车次范围G7551~G7559次。 (16)南京南至上海虹桥2对,经京沪高铁运行,车次范围G7195~G7198次。 (17)南京至上海4对、南京至上海虹桥1.5对,经沪宁高铁运行。沪宁高铁本线安排南京至上海41.5对、南京南至上海2对,车次范围G7001~G7082次、G7091~G7094次、G7096次;南京至上海虹桥15.5对,车次范围G7121~G7151次;无锡至上海4对,车次范围G7201~G7208次;苏州至上海3对,车次范围G7211~G7216次。 (18)上海虹桥至南京南D5601/4 D5603/2次1对,经沪杭、宁杭高铁运行。 (19)合肥至六安D5497次0.5对,经合武线运行。 (20)南京南至杭州东D5581/D5582次1对,经宁杭高铁运行。 (21)杭州东至宁波东D5591/D5592次1对,经杭甬高铁运行。 2.停运管内动车组列车25对(管内高速动车组列车22对、动车组列车3对) (1)原上海虹桥至杭州15.5对(G7331~G7357、G7391~G7394)。沪杭本线安排上海虹桥至杭州14对,车次范围G7301~G7328次,上海至杭州2对,车次范围G7361~G7364次,上海虹桥至杭州东4.5对,车次范围G7551~G7559次。 (2)原南京至杭州4对(G7381~G7388次)。 (3)原上海至常州G7202次0.5对。 (4)蚌埠南至合肥G7282/G7283次1对。 (5)南京南至蚌埠南G7292/G7291次1对。 (6)杭州至宁波东D5571/D5600次1对。 (7)上海虹桥至宁波东D5599次0.5对。 (8)南京南至合肥D5493次0.5对。 (9)温州南至杭州D5572次0.5对。 (10)宁波东至温州南D5573次0.5对。 3.调整管内动车组列车运行区段及径由10.5对。 (1)常州至杭州G7307次0.5对缩短至上海虹桥始发。 (2)杭州至合肥G7372/3次、G7374/1次、G7376/7次1.5对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东始发、终到,车次改为G7652/3次、G7654/1次、G7656/7次。 (3)上海虹桥至淮南东G7222/3/2次0.5对缩短至南京南始发,车次改为G7223/2次。 (4)上海至合肥G7240/1 G7242/39次1对经合武线延伸至六安终到、始发。 (5)徐州东(徐州)至温州南D5431/D5432次1对改经由杭甬高铁运行。 (6)合肥至温州南D5454/1 D5456/7次1对改经由杭甬高铁运行,同时缩短至南京终到、始发,车次改为D5451/D5456次。 (7)上海虹桥至温州南D5559/D5560次1对改经由杭甬高铁运行。 (8)温州南至合肥D5466/7次0.5对改经由杭甬高铁运行,同时经合蚌高铁延伸至淮南东终到,车次改为D5466/7/6次。 (9)淮南东至温州南D5455/8/5次0.5对改经由杭甬高铁运行。 (10)苍南(温州南)至六安D5482/3 D5484/1次1对改经由杭甬高铁运行。 (11)杭州至温州南D5587次0.5对改经由杭甬高铁运行,同时经宁杭高铁延伸至南京南始发。 (12)温州南至杭州D5586次0.5对改经由杭甬高铁运行,同时经宁杭高铁延伸至南京南终到。 (13)南京至温州南D5589/D5590次1对改经由杭甬高铁运行。 (14)合肥至上海虹桥D5468/5次0.5对经合蚌高铁改由淮南东始发,车次改为D5465/8/5次。 (二)相关线路 1.京沪高铁徐州东-蚌埠南增加动车组列车7对(G字头增加10对、D字头减少3对),蚌埠南-南京南增加动车组列车6对(G字头增加9对、D字头减少3对),南京南-上海虹桥减少动车组列车4.5对(G字头减少3.5对、D字头减少1对); 2.沪宁高铁增加动车组列车2对(G字头增加4对、D字头减少2对); 3.沪杭高铁增加G字头动车组列车2.5对; 4.合蚌高铁蚌埠南-淮南东减少G字头动车组列车1对,淮南东-合肥增加动车组列车3对(G字头增加2对、D字头增加1对); 5.宁杭高铁新增动车组列车51.5对(G字头46.5对、D字头5对); 6.杭甬高铁新增动车组列车74对(G字头46对、D字头28对); 7.合宁客专增加旅客列车9.5对(G字头增加10对、D字头增加0.5对、普速客车减少1对); 8.合武客专增加旅客列车6对(G字头增加7.5对、D字头增加0.5对、普速客车减少2对); 9.杭深线宁波东-温州南增加动车组列车4对(G字头增加6对、D字头减少2对),温州南-仓南减少动车组列车1.5对(G字头增加1.5对、D字头减少3对); 10.京沪线利国-徐州增加旅客列车1对、减少货物列车1对,徐州-蚌埠增加旅客列车1对、减少货物列车2对,蚌埠-南京增加旅客列车2对、减少货物列车2对,南京-苏州增加旅客列车3对、苏州-上海增加旅客列车2对; 11.陇海线徐州-虞城县增加动车组列车1对、减少货物列车1对; 12.沪昆线上海-杭州增加旅客列车2对,杭州-义乌增加旅客列车1对,义乌-金华西增加旅客列车2对,金华西-新塘边增加旅客列车1对; 13.宣杭线、淮南线芜湖-合肥减少旅客列车3对; 14.皖赣线芜湖南-八里湾减少旅客列车2对,八里湾-宣城减少旅客列车3对; 15.宁芜、芜铜、铜九线及京九线阜阳-王楼、宁启线林场-海安县、新长线海安县-盐城、金千线金华西-兰溪增加1对; 16.萧甬线减少旅客列车34对(动车组列车减少30对、普速客车减少4对)。
转:上海铁路局关于实行2013年“7.1”调整列车运行图的通知 上海铁路局关于实行2013年“7.1”调整列车运行图的通知 一、旅客列车变化(一)重新公布动车组列车开行方案 1.安排直通高速动车组列车79对。其中,北京南至上海虹桥38对(其中周末及客流高峰线6对、客流高峰线2对)、北京南至合肥6.5对(其中周末及客流高峰线1对、客流高峰线1对)、六安至北京南0.5对、北京南至南京南2对、北京南至杭州东5对、北京南至杭州2对、北京南至宁波东2对、北京南至福州1对、天津西至上海虹桥4对(其中周末及客流高峰线1对)、天津西至宁波东1对、天津西至杭州东1对、济南西至上海虹桥1对(客流高峰线)、济南西至杭州东2对、济南西至宁波东1对、济南西至长沙南1对、青岛至上海虹桥4对、青岛至合肥2对、济南西至武汉1对、上海虹桥至长沙南1对、南京南至长沙南1对、武汉至宁波东1对、杭州东至宜昌东1对。具体车次、乘务担当按附件10办理。 2.安排直通动车组列车65对。其中,上海虹桥至南昌3对、杭州东至南昌0.5对、九江至杭州东0.5对、上海虹桥至长沙1对、上海虹桥至郑州3对、郑州至济南西1对、杭州东至郑州1对、上海至西安北1对、北京南至上海3对、北京南至上海虹桥3对、北京南至徐州东1对、济南西至上海虹桥1对、上海虹桥至宜昌东2对、南京南至宜昌东2对、上海虹桥至武汉1对、上海虹桥至武昌3.5对、上海虹桥至汉口10.5对、南京至龙岩1对、南京南至厦门北1对、南京南至厦门1对、上海虹桥至厦门北4对、上海虹桥至厦门3对、上海虹桥至福州1对、上海虹桥至福州南6对、杭州东至厦门北2对、杭州东至福州1对、杭州东至福州南1对、宁波东至厦门1对、宁波东至厦门北2对、宁波东至福州1对、温州南至福州1对、温州南至厦门1对。具体车次、乘务担当按附件10办理。 3.安排管内高速动车组列车155.5对。其中,南京至上海41.5对(其中周末线2对)、南京南至上海2对(其中周末线0.5对)、南京至上海虹桥15.5对、无锡至上海4对、苏州至上海3对、上海虹桥至杭州14对、上海虹桥至杭州东4.5对、上海至杭州2对、上海虹桥至宁波东19对、上海虹桥至温州南1对、合肥至宁波东3对、南京南至宁波东6对、徐州东至宁波东3对、南京南至杭州东10.5对、淮南东至杭州东2对、合肥至温州南2对、南京至宁波东1对、 常州至宁波东2对、常州至杭州1对、上海虹桥至杭州至南京南2对、南京南至上海虹桥2对、合肥至杭州东1.5对、合肥至上海6对(其中周末线1对)、六安至上海1对、淮南东至上海0.5对(周末线)、南京南至淮南东0.5对(周末线)、淮南东至温州南0.5对、苍南至淮南东0.5对、蚌埠南至合肥3对、杭州东至温州南0.5对、温州南至南京南0.5对。具体车次、乘务担当按附件10办理。 4.安排管内动车组列车21对。其中,徐州东(徐州)至温州南1对、南京至温州南2对、上海虹桥至淮南东1对、温州南至淮南东1对、上海虹桥至六安1对、六安至温州南(苍南)1对、上海虹桥至温州南1对、上海虹桥至义乌2对、 南京至金华西0.5对、南京南至温州南1对、上海虹桥至金华西1对、合肥至江山0.5对、金华西至合肥0.5对、江山至上海虹桥0.5对、上海虹桥至衢州1对、杭州至江山0.5对、江山至南京0.5对、南京南至合肥1.5对、合肥至六安0.5对、上海虹桥至杭州至南京南1对、杭州东至宁波东1对、南京南至杭州东1对。具体车次、乘务担当按附件10办理。 5.重新公布直通动车组列车周末及客流高峰线、客流高峰线,管内动车组列车周末线、客流高峰线开行规律。 (1)直通动车组列车周末及客流高峰线逢周五至周日和春暑运、黄金周、小长假运输期限开行。 (2)直通动车组列车客流高峰线逢春暑运、黄金周、小长假运输期限开行。 (3)管内动车组列车周末线为逢周五至周日开行。 (4)管内动车组客流高峰线根据客流需求,由路局客调命令公布开行日期。 6.安排上海南至金山卫间开行城际列车36对,分日常和双休日运行图。日常(周一至周五)安排直达列车17对、站站停列车19对;双休日(周六、周日)安排直达列车20对、大站停列车2对、站站停列车14对。具体车次、乘务担当按附件10办理。 (二)直通动车组列车开行方案具体调整如下: 1.增开直通动车组列车11对(其中10对高速动车组列车、1对动车组列车) (1)北京南至宁波东G57/G60次1对,经京沪、宁杭、杭甬高铁运行,北京局各担当。 (2)宁波东至北京南G58/G59次1对,经杭甬、宁杭、京沪高铁运行,杭州客运段、上海动车客车段担当。 (3)济南西至宁波东G63/G64次1对,经京沪、宁杭、杭甬高铁运行,济南局担当。 (4)济南西至长沙南G251/G252次1对,经京沪、合蚌高铁及合武线、京广高铁运行,济南局担当。 (5)杭州东至济南西G254/G253次1对,京宁杭、京沪高铁运行,杭州客运段、上海动车客车段担当。 (6)武汉至济南西G258/G257次1对,经合武线及合蚌、京沪高铁运行,武汉局担当。 (7)上海虹桥至长沙南G576/7 G578/5次1对,经京沪高铁、合宁线、合武线、京广高铁运行,上海客运段、上海动车客车段担当。 (8)南京南至长沙南G579/G580次1对,经合宁、合武线及京广高铁运行,上海客运段、上海动车客车段担当。 (9)武汉至宁波东G584/1 G582/3次1对,经合武、合宁线及宁杭、杭甬高铁运行,武汉局担当。 (10)杭州东至宜昌东G586/7 G588/5次1对,经宁杭高铁、合宁线、合武线、汉宜客专,杭州客运段、上海动车客车段担当。 (11)杭州东至郑州D272/3 D274/1次1对,经宁杭、京沪高铁及陇海线运行,杭州客运段、上海动车客车段担当。 2.停运直通动车组列车3对。 (1)原北京南至南京南G205/G204次1对。 (2)原北京南至合肥G267/G274次1对。 (3)原合肥至北京南G270/G275次1对。 3.调整直通动车组列车运行区段及径由35.5对 (1)北京南至杭州G31次0.5对改经由宁杭高铁运行。 (2)杭州至北京南G32次0.5对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东始发。 (3)北京南至杭州G33次0.5对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东终到。 (4)杭州至北京南G34次0.5对改由经宁杭高铁运行,同时改为杭州东始发。 (5)北京南至杭州G35次0.5对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东终到。 (6)杭州至北京南G36次0.5对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东始发。 (7)北京南至杭州G37次0.5对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东终到。 (8)杭州至北京南G38次0.5对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东始发。 (9)北京南至杭州G39次0.5对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东终到。 (10)杭州至北京南G40次0.5对改经由宁杭高铁运行。 (11)杭州至北京南G42次0.5对改为杭州东始发。 (12)北京南至杭州G43次0.5对改为杭州东终到。 (13)天津西至杭州G51/G52次1对改经由宁杭高铁运行,同时经由杭甬高铁延伸至宁波东终到、始发。 (14)天津西至杭州G53/G54次1对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东终到、始发。 (15)北京南至福州D365/D366次1对改经由宁杭、杭甬高铁运行,同时改为高速动车组列车,车次G55/G56次。 (16)济南西至杭州G61/G62次1对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东终到、始发。 (17)合肥至北京南G266次0.5对经合武线改由六安始发。 (18)上海虹桥至汉口D3018/9 D3020/17次1对改经由京沪高铁运行,车次改为D3090/1 D3092/89次。 (19)汉口至上海虹桥D3040/37 D3038/9次1对改经由京沪高铁运行,车次改为D3096/3 D3094/5次。 (20)杭州至南昌D111次0.5对改由杭州东始发、九江至杭州D113/2次0.5对改由杭州东终到。 (21)杭州至福州D377次0.5对改经由杭甬高铁运行,同时改为杭州东始发。 (22)福州南至杭州D380次0.5对改经由杭甬高铁运行,同时改为福州始发、杭州东终到。 (23)上海虹桥至福州南D379次0.5对改经由杭甬高铁运行,同时经杭深线福厦段延伸至厦门北终到。 (23)福州至上海虹桥D378次0.5对改经由杭甬高铁运行,同时经杭深线福厦段延伸至厦门北始发。 (24)福州南至上海虹桥D382/D381次1对改经由杭甬高铁运行。 (25)福州至上海虹桥D3102/D3101次1对改经由杭甬高铁运行。 (26)福州南至上海虹桥D3104/D3103次1对改经由杭甬高铁运行。 (27)上海虹桥至福州南D3105/D3114次1对改经由杭甬高铁运行。 (28)上海虹桥至福州南D3107/D3108次1对改经由杭甬高铁运行。 (29)杭州至福州南D3111/D3112次1对改经由杭甬高铁运行,同时改为杭州东始发、终到。 (30)上海虹桥至福州南D3113/D3106次1对改经由杭甬高铁运行。 (31)杭州至厦门北D3117/D3118次1对改经由杭甬高铁运行,同时经宁杭高铁延伸至南京南终到、始发。 (32)上海虹桥至厦门北D3119/D3120次1对改经由杭甬高铁运行。 (33)福州南至上海虹桥D3122/D3121次1对改经由杭甬高铁运行。 (34)南京至龙岩D3135/8 D3137/6次1对改经由杭甬高铁运行。 (35)上海虹桥至厦门D3201/D3202次1对改经由杭甬高铁运行。 (36)厦门至上海虹桥D3204/D3203次1对改经由杭甬高铁运行。 (37)上海虹桥至厦门D3205/D3206次1对改经由杭甬高铁运行。 (38)厦门北至上海虹桥D3208/D3207次1对改经由杭甬高铁运行。 (39)厦门北至上海虹桥D3210/D3209次1对改经由杭甬高铁运行。 (40)杭州至厦门北D3213次0.5对改经由杭甬高铁运行,经宁杭高铁延伸至南京南始发、同时改为厦门终到。 (41)厦门至杭州D3214次0.5对改经由杭甬高铁运行,同时经宁杭高铁延伸至南京南终到。 (42)厦门至宁波东D3218/D3217次1对经杭甬高铁延伸至杭州东终到、始发。 (43)杭州至厦门北D3231/D3232次1对改经由杭甬高铁运行,同时改为杭州东始发、终到。 (44)郑州至济南D258/9/8 D257/60/57次1对,改为济南西终到、始发。 4.直通动车组列车提高等级3对 (1)济南西至上海虹桥D363/D362次1对改为高速动车组列车,车次改为G177/G178次。 (2)南京南至北京南D356/D355次改为高速动车组列车,车次改为G204/G201次。 (3)天津西至上海虹桥D325/D326次改为高速动车组列车,车次改为G211/G216次。 (三)管内动车组列车开行方案具体调整如下: 1.增开管内动车组列车70对(管内高速动车组列车66.5对、动车组列车3.5对) (1)上海虹桥至宁波东19对、上海虹桥至温州南1对,经杭甬、沪杭高铁运行,车次范围G7501~G7528次,G7531~G7542次。 (2)宁波东至合肥3对,经杭甬、宁杭高铁、合宁线运行,车次G7674/5 G7676/3次、G7678/9 G7680/77次、G7682/3 G7684/1次。 (3)南京南至宁波东6对,经宁杭、杭甬高铁运行,车次范围G7631~G7642次。 (4)徐州东至宁波东G7589/G7590次1对,经京沪、沪杭、杭甬高铁运行。 (5)徐州东至宁波东2对,经京沪、宁杭、杭甬高铁运行,车次G7693~G7696次。 (6)杭州东至淮南东G7686/7/6 G7685/8/6次 G7690/1/0 G7689/92/89次2对。经宁杭高铁、合宁线、合蚌高铁运行。 (7)南京南至杭州东10.5对,经宁杭高铁运行,车次范围G7601~G7621次。 (8)合肥至温州南G7664/1 G7662/3次、G7668/5 G7666/7次2对,经合宁线、宁杭、杭甬高铁及杭深线运行。 (9)淮南东至温州南G7669/72/69次0.5对、苍南至淮南东G7670/1/0次0.5对,经合蚌高铁、合宁线、宁杭高铁、杭甬高铁、杭深线运行。 (10)南京至宁波东G7581/G7582次1对,经沪宁、沪杭、杭甬高铁运行。 (11)常州至宁波东2对,经沪宁、沪杭、杭甬高铁运行,车次范围G7583~G7586次。 (12)常州至杭州G7381/G7382次1对,经沪宁、沪杭高铁运行。 (13)上海虹桥至南京南G7341/4 G7343/2次、 G7345/8 G7347/6次2对,经沪杭、宁杭高铁运行。 (14)杭州东至温州南G7659/G7660次1对、经杭甬高铁、杭深线运行。 (15)上海虹桥至杭州东4.5对,经沪杭高铁运行,车次范围G7551~G7559次。 (16)南京南至上海虹桥2对,经京沪高铁运行,车次范围G7195~G7198次。 (17)南京至上海4对、南京至上海虹桥1.5对,经沪宁高铁运行。沪宁高铁本线安排南京至上海41.5对、南京南至上海2对,车次范围G7001~G7082次、G7091~G7094次、G7096次;南京至上海虹桥15.5对,车次范围G7121~G7151次;无锡至上海4对,车次范围G7201~G7208次;苏州至上海3对,车次范围G7211~G7216次。 (18)上海虹桥至南京南D5601/4 D5603/2次1对,经沪杭、宁杭高铁运行。 (19)合肥至六安D5497次0.5对,经合武线运行。 (20)南京南至杭州东D5581/D5582次1对,经宁杭高铁运行。 (21)杭州东至宁波东D5591/D5592次1对,经杭甬高铁运行。 2.停运管内动车组列车25对(管内高速动车组列车22对、动车组列车3对) (1)原上海虹桥至杭州15.5对(G7331~G7357、G7391~G7394)。沪杭本线安排上海虹桥至杭州14对,车次范围G7301~G7328次,上海至杭州2对,车次范围G7361~G7364次,上海虹桥至杭州东4.5对,车次范围G7551~G7559次。 (2)原南京至杭州4对(G7381~G7388次)。 (3)原上海至常州G7202次0.5对。 (4)蚌埠南至合肥G7282/G7283次1对。 (5)南京南至蚌埠南G7292/G7291次1对。 (6)杭州至宁波东D5571/D5600次1对。 (7)上海虹桥至宁波东D5599次0.5对。 (8)南京南至合肥D5493次0.5对。 (9)温州南至杭州D5572次0.5对。 (10)宁波东至温州南D5573次0.5对。 3.调整管内动车组列车运行区段及径由10.5对。 (1)常州至杭州G7307次0.5对缩短至上海虹桥始发。 (2)杭州至合肥G7372/3次、G7374/1次、G7376/7次1.5对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东始发、终到,车次改为G7652/3次、G7654/1次、G7656/7次。 (3)上海虹桥至淮南东G7222/3/2次0.5对缩短至南京南始发,车次改为G7223/2次。 (4)上海至合肥G7240/1 G7242/39次1对经合武线延伸至六安终到、始发。 (5)徐州东(徐州)至温州南D5431/D5432次1对改经由杭甬高铁运行。 (6)合肥至温州南D5454/1 D5456/7次1对改经由杭甬高铁运行,同时缩短至南京终到、始发,车次改为D5451/D5456次。 (7)上海虹桥至温州南D5559/D5560次1对改经由杭甬高铁运行。 (8)温州南至合肥D5466/7次0.5对改经由杭甬高铁运行,同时经合蚌高铁延伸至淮南东终到,车次改为D5466/7/6次。 (9)淮南东至温州南D5455/8/5次0.5对改经由杭甬高铁运行。 (10)苍南(温州南)至六安D5482/3 D5484/1次1对改经由杭甬高铁运行。 (11)杭州至温州南D5587次0.5对改经由杭甬高铁运行,同时经宁杭高铁延伸至南京南始发。 (12)温州南至杭州D5586次0.5对改经由杭甬高铁运行,同时经宁杭高铁延伸至南京南终到。 (13)南京至温州南D5589/D5590次1对改经由杭甬高铁运行。 (14)合肥至上海虹桥D5468/5次0.5对经合蚌高铁改由淮南东始发,车次改为D5465/8/5次。 (二)相关线路 1.京沪高铁徐州东-蚌埠南增加动车组列车7对(G字头增加10对、D字头减少3对),蚌埠南-南京南增加动车组列车6对(G字头增加9对、D字头减少3对),南京南-上海虹桥减少动车组列车4.5对(G字头减少3.5对、D字头减少1对); 2.沪宁高铁增加动车组列车2对(G字头增加4对、D字头减少2对); 3.沪杭高铁增加G字头动车组列车2.5对; 4.合蚌高铁蚌埠南-淮南东减少G字头动车组列车1对,淮南东-合肥增加动车组列车3对(G字头增加2对、D字头增加1对); 5.宁杭高铁新增动车组列车51.5对(G字头46.5对、D字头5对); 6.杭甬高铁新增动车组列车74对(G字头46对、D字头28对); 7.合宁客专增加旅客列车9.5对(G字头增加10对、D字头增加0.5对、普速客车减少1对); 8.合武客专增加旅客列车6对(G字头增加7.5对、D字头增加0.5对、普速客车减少2对); 9.杭深线宁波东-温州南增加动车组列车4对(G字头增加6对、D字头减少2对),温州南-仓南减少动车组列车1.5对(G字头增加1.5对、D字头减少3对); 10.京沪线利国-徐州增加旅客列车1对、减少货物列车1对,徐州-蚌埠增加旅客列车1对、减少货物列车2对,蚌埠-南京增加旅客列车2对、减少货物列车2对,南京-苏州增加旅客列车3对、苏州-上海增加旅客列车2对; 11.陇海线徐州-虞城县增加动车组列车1对、减少货物列车1对; 12.沪昆线上海-杭州增加旅客列车2对,杭州-义乌增加旅客列车1对,义乌-金华西增加旅客列车2对,金华西-新塘边增加旅客列车1对; 13.宣杭线、淮南线芜湖-合肥减少旅客列车3对; 14.皖赣线芜湖南-八里湾减少旅客列车2对,八里湾-宣城减少旅客列车3对; 15.宁芜、芜铜、铜九线及京九线阜阳-王楼、宁启线林场-海安县、新长线海安县-盐城、金千线金华西-兰溪增加1对; 16.萧甬线减少旅客列车34对(动车组列车减少30对、普速客车减少4对)。
转 杭甬高铁开行时刻初步规划 最快55分钟到宁波 快速连通南京、杭州、宁波三城的杭宁、杭甬高铁(合称宁杭甬高铁),和将同时启用的亚洲最大的铁路枢纽之一——杭州东站,预计6月30日亮相,目前都已经进入正式运营倒计时,车次安排等信息,逐渐明确。 昨天,从刚出炉的运行图草图(征求意见稿)来看,今后杭甬高铁下行线(杭州至宁波方向)每天初定开行74趟动车组,其中开行高铁45趟,动车29趟。大部分车次停靠杭州东站,少部分停靠杭州站(城站)。 在所有高铁车次中,最早的一班是G7659,7:00杭州东出发,经停绍兴北,8:01到达宁波东站,历时1小时01分;最晚的高铁车次是G7527,21:01杭州出发,经停绍兴北,22:01到达宁波东,历时1小时。 而G7505(9:45出发)、G7517(15:45出发)等车次,因为中途不经停任何车站,55分钟就能到宁波,也是所有车次中用时最短的班次。 动车车次中,最早的一班是D5591,早上6:04从杭州东始发,中途经停绍兴北、上虞北、余姚北三个站,7:25抵达宁波东,历时1小时21分。 最晚的一班动车,D5455次,18:45从杭州东开出,经停绍兴北、余姚北、庄桥三站点,20:07抵达宁波东,历时1小时22分。 杭甬高铁沿途停靠的主要站点中,到绍兴北,高铁用时21分钟,动车22分钟;到上虞北,高铁最短用时27分钟,动车39分钟;到余姚北,高铁最短用时34分钟,动车43分钟;到庄桥,高铁不停靠,动车需时1小时13分。 通过杭甬高铁和甬台温福厦客运专线相连,今后从杭州出发到台州、温州、福州、厦门等城市的铁路线也变得更加高效。今后去厦门、福州方向将会开行更多的动车。
恒大1:0了 还是恒大靠谱啊!尼玛国安赛前吹得一b,还不是给韩国人拍死。。
原来步行街的DQ冰激凌店搬到哪里去了啊 如题。。。
周末了发个笑话大家笑一下
转:7.1济南铁路局调图信息 1.开行青岛-武汉 青岛-杭州东动车各一对 外局担当 青岛-杭州东动车普通D 上局出BL 2.开行济南西-长沙南 济南西-宁波东动车 各一对 外局担当 济南西-长沙南经京沪-合蚌-合武-武广运行 跨线条件具备,欠缺车底不够和不想大范围调整运行图 3.开行乌鲁木齐-青岛快速空调列车,走太中银石太石德。。乌鲁木齐客运段担当 4.开行深圳-青岛特快列车一对,与T180共线 广铁担当 5.烟台-南京K875/6/7/8 将经宁铜铜九延长到九江,更换AC380V25G
浙江金坛 今天早上看ccav4,7点的新闻,尼玛居然有条新闻是浙江金坛公路建设的。。这编辑也太坑了吧。。人家公路管理处门口很大的江苏公路在那里。。
上半场江苏舜天2:0武里南。。哈哈哈 舜天威武。。。。。。。。
尼玛,国足竟然进球啦,。。奇迹啊。。
卡马乔你还是算了吧!你全湿了国足都不会有高潮。。。
你认为中国男足还有救吗? 外行领导内行,我认为还是灭了幻想吧。。。
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