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理性讨论下博越 首先吉利在SUV方面不应该这么早就向消费者收较高的品牌溢价。如果吉利被博瑞冲昏了头脑也在情理之中但消费者不一定买账。 都喜欢对比,那么先来个哈弗H6,H6毕竟有不错的保有量,有了不错的口碑,这么多年下来装配上的问题也越来越少。反观吉利博越,各项配置和指标确实动人,但是就像博瑞一样,新车的装配问题还是很多的,要一批次一批次的改进,一代一代的优化。如果一开始价格就高,那么价格高保有量自然不可能很快上去甚至卖的不好(我的推测,市场反馈很难说,但是符合情理)那么后期的维修保养自然价高以及不便,也更加不保值。 有人会说,吉利的自主发动机,哈弗还用的日本的,但是我们都知道,自主发动机可靠性稳定性方面离国外的发动机一直有较大差距,为了弥补,自主发动机一般都是使用更先进的技术加进去,所以消费者是优先考虑稳定可靠易维护还是选择更先进的技术,那就看个人了,所以发动机其实可以打个平手。 也有人会说,H6不就销量好么,销量好就算好车了?同样情况下,销量好当然有优势,更容易维修保养,而且费用也更低,汽车更保值。同时大的保有量说明了汽车问题更容易被发现和反馈到厂商那里,也会更加迅速的解决和改进。而且就算是这样的情况下,H6coupe优惠1W的情况下,他的销量也很惨淡,为什么?因为价格再上去真的是直接更合资品牌对对碰了,拿什么碰?真的靠什么爱国情怀和水军么,老百姓眼睛又不是瞎了。 另外,所谓的沃尔沃技术和零配件提供商,也就是仁者见仁智者见智,而吉利估计也就是靠这点来提升品牌溢价。但我看来,起码吉利的装配水平跟沃尔沃就差了不是一两个档次,可能将来吉利会越来越好,但还不是现在。 哦,对了,还有DSI,因为轴承和齿轮这些核心配件被国外公司卡住,国产化又因为钢铁冶炼技术、零件加工精度、工人装配质量等因素而问题重重,所以光有技术而没有配套的工艺怎么出优秀的产品? 我们买车除了喜欢,而且后期的维修保养都要考虑进去,不靠一些价格或者其他手段打开市场,很难竞争过那些已经有很大保有量的车型,没有很大保有量,那么很多问题得不到及时的反馈,那么车辆出现的问题会被放大,改进的速度也会低下,如果一两年之后博越的新车还是有这个那个问题,伤害的其实是吉利自己的品牌和消费者的信心。我觉得在吉利还没有代表性的SUV情况下,将博越低价走量其实更符合实际。 以上只是我个人浅见,不喜勿喷 当然,我不是博越的车黑,怎么全在看吉利博越坏的一面?DSI的调教不错是个事实,良心的底盘,丰富的配置,用料扎实,设计方面也是下了很大功夫,几年磨一剑,跟某些自主品牌随便的态度完全不同。而且吉利确实在安全技术等方面要领先。 另外我也抛砖引玉,据说博越重1.7T,哈弗H6是1.55T左右,尺寸应该还是H6大一些,那么重量主要是差在什么地方呢?????
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