sleepwalker252 sleepwalker252
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真的,在最终看到官方确认的消息时,我愣了很久很久。 和看了十几年的老车迷不一样,我入坑MotoGP的年头并不算久,2015年11月,收官战瓦伦西亚站之前,一篇有关猴王罗西与机器人洛伦佐大决战的文章吸引了我,使我有兴趣想要了解一下MotoGP的比赛。虽然在那时,我成为了Rossi的车迷。但我越发了解MotoGP,Lorenzo身上的性格,就能愈发引起我的共鸣。 洛伦佐自2008年进入MotoGP起,就是顶着巨大的压力在前进,在一次次失败中成长。一位与当时最强的“七冠王”同队的新秀,在第一年便闪耀全场,同时也因盲目的自信而吃足苦头。严重的摔车简直要断送自己的生涯,但他选择坚持。从不停地失败中学习,进步,终于在2010年,他用完美的表现征服全场,383分,MotoGP世界冠军的大门终于敞开。 那面深插在赛道上的Lorenzoland海盗旗,领奖台上夸张的一跳,洛伦佐的巅峰,让车迷们印象深刻。但那些最艰难的深刻,让我有了更深的感触。 2011年亚森站,洛伦佐在周五严重摔车,锁骨骨折,他被紧急送回西班牙手术,但他没有放弃。在周日的半夜,洛伦佐回来了,他在那场正赛,吊着肩膀,12位起步,一路超越最后第五名完赛。在回到维修区后,面对车队的祝贺,他泪如雨下。 而后就是在杜卡迪的那些艰难时光,挣扎了一年半,未取一胜的洛伦佐终于在穆杰罗率先冲个终点。那一刻,似乎一切都是值得的,似乎那个自信的机器人又回来了。尽管当时与杜卡迪的分手已成定局,但所有人仍由衷地替他高兴。 但好景不长,阿拉贡站,一号弯,伤病再次找上门来。 2019年,来到本田,如期的胜利没能到来,到来的则是更多的伤病和痛苦。 “说实话,在亚森站摔车后,我从碎石堆爬起来,我就不想再比赛了,永远不要。” 既然比赛已经只能带来痛苦而不是乐趣,那就尽快结束吧。 Lorenzo的生涯就像是人生,起起伏伏,有迎来成功的喜悦,更有面对挫折时的痛苦。在这十余年的生涯中,我们看得到99的成长,在心态上的成熟,这也是JL99的人格魅力吧。 愿你在离开赛道后能够远离赛场上的压力,享受新的生活! 另外,常回来看看吧,MotoGP的车迷们会想念你的。 Thank You,Jorge Lorenzo👿 !
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