第一客运分公司 第一客运分公司
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我们终将无法阻止的离去 我觉得这东西发到北公吧太水了,就发到这吧,有感而发。看到太多老家伙们的离去了。 即使北京公交发展到今天,各种汉显,各种一踏板。可是却发现现在提不起什么兴趣。对这些新车,并不是特别想去运转。也许现在的车迷觉得那些陪我们长大的家伙们是破车,可是如今标准化的车,又有什么看头,他们又怎么知道那一代车带给我们的乐趣。 那时候巡洋舰还是个稀罕玩意,我就想啊,啥时候家门口也能有这车呢。后来如愿了吧,那些小巡生命中大多数的时光其实是在昌平度过的。印象里去追寻绿车,我还喜欢Z1的笑脸,现在已经很少有人提到了吧。他们说现在集团闹车荒,那一年集团上了多少车,大规模空调化,京华,金龙,宇通,黄海,青年。现在呢,那时候运转是一件很快乐的事情,每一辆车都有他的不同之处,造型,布局,都不一样,就这五个牌子,06年出的五款车的风道造型都不一样,哪里像今天千篇一律的铝合金。还有大京后,那时候就想不明白后绞的工作原理,总是认为通道车只能前置。现在想真是可笑。(画外音:混账!前置有座)巫婆这车,在当时来看真是高配了,12m的车两个空调回风口。我也是独爱这车,136xx永远是他们的印记。总的来说,这是一个百家争鸣百花齐放的时代。每一次运转都有新奇的感觉。每一辆车都有他的特点,还有那自编号,在我们的印象里他就应该是五位,8fd六位,都说合场谁吃谁,可我却觉得这8位数把大家的灵魂都弄丢了,大家都是失败者,说到这,新人又谁还记得傻小子分公司,记得电车8开头呢。 (未完待续。。想到哪写到哪)
【半水】关于小黑人 标题实在想不出来什么了,这不十一国庆节保障么,今天正好有机会和公交总队的有些业务往来。和公交总队的JC聊了聊对于小黑人的看法。 首先JC对于小黑人特别无语,该派出所负责我们站区及地面30+条公交线路的反恐反扒防爆工作。JC表示小黑人首先素质不是特别高(没有贬低意思,指的是对处理紧急情况的应变能力)。其次不爱学习,两三个月了,一个十八个怎么办记不下来。另外JC也知道小黑人取消了售票员的事,他也表示很气愤。而且自从配备了小黑人以后,所长表示他们的工作量大量上升,因为小黑人随车,并不像地铁安检一样好管理。JC觉得小黑人不如不配。接下来咱们来看看为什么会这样。首先就是没有一个有效的管理制度,地铁安检是第三方外包,但日常的检查工作由地铁公司执行,考核每月由地铁的值班站长上报站区,而后转交安检公司。而公交黑保安的检查考核由谁统一指挥调度?怕是如果打个热线投诉保安,我估计这帮人敢直接说和我们没关系。这要是你投诉安检肯定不敢和你这么说。对了,还有那个灭火器,JC表示一杯水都比它强。如果小黑人也建立起一个严肃的考核制度,加大检查力度,应该有所缓解,不过遗憾的是,别说黑保安,公交自己都没有一个严肃的考核管理制度,更何况是外包的保安。还有好多吧友说某某保安敬业,帮忙疏导,JC说这就是不干正事,保安的指责是反恐防爆维护治安。这不属于工作范围。但是确实比睡觉玩手机的强多了。我不敢说我们地铁公司有多好,但至少安检被发微博和黑保安被发微博比起来,是黑保安更胜一筹吧。想不起来那么多了,跟JC聊的挺多的。各位有想细聊的再问吧,也许一问我就想起来了。就这样。
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