Yuri-ma 康斯坦丁1932
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关于陆基战斗机跟海军舰载机的区别相关科普 现在大部分人搞不清楚陆基战斗机跟舰载机有什么不一样,天天爆各种歼20上舰,新舰载机要对标F35的谬论于是做个简单科普,聊聊舰载机该怎么选,首先普及几个概念: 1.陆域制空权的概念,这个概念起源于一战时期,到现在也没有太大的变化,大体可以形容为:敌我双方在交战期间,敌方通过空中力量对我地面力量的打击,以试图为己方地面力量争取优势时,我方亦投入空中力量,驱赶排除敌对我方地面部队形成威胁的空中单位并同时攻击敌方地面力量, 双方不断的将己方空中力量投入某一空域进行较量,直到其中一方的飞机损失殆尽或者无能力阻拦另一方对己方地面单位的打击的时候,可以判断为还有空中力量的一方获取的该区域的制空权。 陆域制空争夺的特点为,双方均需要不断的投入飞机到某一空域进行反复争夺,胜利的关键取决于双方的预警指挥体系,作战飞机的综合性能,空中作战人员的素质,以及可投入作战飞机的数量。 2.海域制空权与陆域制空权的区别: 海域制空权实质是制海权的延申,双方势均力敌时,双方舰队的头顶既是制空权争夺的区域,双方在交战过程中实际是截击与反截击的过程,进攻方的目的是将反舰武器投放到敌舰队里,防守方则是在尽可能远离己方舰队位置将对手的进攻手段消灭掉,当某一方的核心力量(航空母舰)被击沉时,另一方自然就取得了该海域的制空权,与陆地制空权的区别在于,双方不会将双方舰载机不断投入到某一个海域进行毛线团一样的空战,原因在于1.海战中飞行员被击落后生还率远低于陆地空域争夺,双方都只会考虑将己方宝贵的飞行人员用于摧毁敌方舰船而不是投送到一片空无一物的海域上进行消耗。2.进攻方的续航限制,载弹限制,导致空战格斗能力天然不如防守方。 由此看出海战制空权的特点是:舰载机在经典海战中通常作为反舰武器射程的延申,胜利的关键主要取决于双方预警指挥体系的差距外,舰载机的续航能力的差距,舰载机反舰武器投送能力的差距,以及双方部署的核心作战舰船数量也是作战胜利的关键 3.由此引出陆基作战飞机与海基舰载作战飞机性能侧重点的区别:1.但凡有利于提升空战效能的领域都是陆基战斗机追求的方向,其他方面都可以做出适当妥协,它的作战对象是敌方空中力量。 2.但凡有利于提升打击敌方作战舰艇效能的领域都是海基舰载机追求的方向的同时,它还必须严苛的限制起降距离,尽可能大的航程,尽可能快的速度,增加可维护性,增加对面武器的生存率,保证高可靠率,以及良好的使用寿命。 主要作战对象是敌方舰艇并且与敌方空中力量进行空中格斗只是一个相对次要的发展方向。 由以上几条做出判断:1.歼二十作为一款纯空优陆基作战飞机上航母是不现实的,即便你把它改成符合舰载机要求以后跟陆基的歼二十也是两码事,比99式坦克与99A坦克的区别还大十倍。 2.我国新一代舰载机应该对标美军F35的扯淡言论,美国人研发F35的时期是狂妄的认为自身拥有制海权毫无争议的时期,研发F35的目的是寻求一款低成本,高效率可投入到相对低烈度的陆域制空权争夺的飞机,压根没打算过拿来打海战。 所以觉得新舰载机应该对标F35的人应该是狂妄的认为我们拿到制海权没争议所以也要弄个F35这种?
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