黝黑蜗壳大棋渣 黝黑蜗壳大棋渣
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塔炮既然荷兰咋都不快，干脆再换一套动力单元和变速箱等算了 第五第六和拿个第七第八没啥区别的
汉密尔顿的w11对比塔炮其实优势不算太明显【仅对比双方完赛】 斯蒂利亚44领先33——33.698 匈牙利44领先33——8.702 英国44领先33——5.856 70周年44落后33——11.326 西班牙44领先33——24.177 比利时44领先33——15.455 俄罗斯44落后33——15.000 埃菲尔44领先33——4.470 葡萄牙44领先33——34.508 土耳其44领先33——44.873 巴林44领先33——1.254 阿布扎比44落后33——18.415 合计12站44对比33——9:3 平均每站就领先10.686——所谓恐怖的轨道车，对比他的前辈，14-16的梅奔还差点
塔炮16-20五年冠军数跟博塔斯17-21五年冠军数一样 都是十个，但是，博塔斯开的可是梅奔银河车可见汉密尔顿的冠军多么水。一个开着轨道车w11竟然只能险胜机械故障退赛多的塔炮7分都博塔斯
W11统治性其实跟今年rb18差不多 全年17站比赛，丢了四场，二号车手竟然只险胜第三的塔炮7分。而今年rb18，近来14场比赛赢了10场，最近两场甚至10-1和14-1，更恐怖的是14-1只需要10圈就完成了(开赛第二圈安全车可以视为一点便宜没占的重新动态起步)
W11统治性其实跟今年rb18差不多 全年17站比赛，丢了四场，二号车手竟然只险胜第三的塔炮7分。而今年rb18，近来14场比赛赢了10场，最近两场甚至10-1和14-1，更恐怖的是14-1只需要10圈就完成了(开赛第二圈安全车可以视为一点便宜没占的重新动态起步)
绝望:14起步最后拉开第二18秒夺冠 算是近20年最恐怖的类星体车了吧
塔炮:没想到我第15位发车竟然那么多人觉得我会赢 阿隆索:塔炮会赢
塔炮斯帕排位赛把16和44都打服了 16:很明显我们不是一个水平线的车，我无法做什么。 44:我觉得我们应该准备明年了
塔炮这算宇宙车了吧。比汉密尔顿都快1.8 轻轻松松点超回第一的节奏
斯帕估计会发生史上最低排位夺冠记录了 鉴于斯帕好超车，新引擎超频模式砍瓜切菜。估计塔炮和勒克莱尔从19-20发车最后一二带回了
三仙吹里竟然出了那么一个zz
为何汉密尔顿10-13开着比阿隆索快的车一次都没赢 非的宇宙车才能夺冠?
【有意思】帝霸里面BD基本上只拿这个评价过一个人 那就是【骄横】
塔炮匈牙利进站出场圈比所有人都快两秒以上啊 又复盘了一下比赛，发现维斯塔潘2次进站出来的出站圈确实超绝拔群。。。不是一般的快，难怪第二次进站把在身前隔了个赛恩斯的拉塞尔都翻掉了。。。 下面附上火星组6人组的数据，其中除了勒克莱尔以外，其他5人均为2停，勒克莱尔的数据仅供参考，无括号备注的都是换中性胎。 红牛： 维斯塔潘：第17圈出站圈1.40.1，第39圈二停出站圈1.39.4； 佩雷兹：第19圈出站圈1.43.0，第43圈二停出站圈1.42.5； 奔驰： 汉密尔顿：第20圈出站圈1.43.1，第52圈二停出站圈1.42.7（软胎）； 拉塞尔：第17圈出站圈1.43.3，第40圈二停出站圈1.42.2； 法拉利： 勒克莱尔：第22圈出站圈1.41.7，第40圈二停出站圈1.45.3（硬胎），第54圈三停出站圈1.43.4（软胎）； 赛恩斯：第18圈出站圈1.44.3，第48圈二停出站圈1.43.1（软胎）。 可以看到维斯塔潘2次关键进站后出来的出站圈都跑的飞快，1.40.1+1.39.4直接比别人的出站圈快六七秒，难怪法拉利直接慌到犯错。。。
塔炮陀螺后乐克莱尔白胎圈速已经很不错了 连续两圈22.4-22.6，就比塔炮最速慢一丁点了。不过尤其套慢车，这一点最佳圈速甜点没保持住就被塔炮超了。后面也不知咋回事旧莫名其妙进站了。可能车真的出了点问题，否则不至于做出22.4-22.6两圈后又慢慢掉到23.0-23.3
重新看直播:其实乐克莱尔就不应该再进站换红胎 他被拉塞尔超后硬胎温度已经上来了，已经跟拉塞尔慢不了多少了，到后面必能反超拉塞尔，不进站换红胎还能拿第三上个领奖台，甚至拿亚军
塔炮恐怖的二停黄胎啊。牛牛牛牛 可以这么说，勒克莱尔没换错胎，也是必输。。。。。。
33正赛策略，硬胎起步第二圈进站换超软 极限push.两停
63分真不保险。51g和保龄球就能坠毁52分了 真的真的不保险
红牛将在剩下十站中开启第4套引擎。。。。 不至于吧。两套都用了12站还功率没啥衰竭啊。
塔炮的21-22年真历史级最强稳定性啊 正赛个人失误丢分为零。全部带回了最大化积分。目前为止一共32站比赛，17冠9亚1季，1七【小红牛碎片卡底板】1九【博塔斯保龄球】2机械故障退赛，1爆胎退赛，2碰撞退赛
16的法国陀螺和44的巴库seeyouagain 哪个更低级
塔炮已经已经8分站冠军了。大概率破纪录了 记录好像是13个吧，单赛季
为何塔炮虚拟安全车不进站换胎最快圈1分也是分啊 这个时候新胎单圈快差不多四秒啊，超汉密尔顿简直就是砍瓜切菜啊
正赛红牛轻松碾压法拉利了 极速红牛342，法拉利335。这硬极速差【法拉利还拉了尾流，否则差距更大】
其实可以总结33的双冠王朝了 毕竟梅奔一套柔性底板扫操作，法拉利受重伤【比利时换底板】
超频引擎看来优势挺明显的。为何主流都不整这个 去年梅奔也是落后很多输无可输才才用超频引擎模式。只要找到寿命很功率的平衡点，稳定能跑三站，一年整七八台引擎都行，罚也能轻松超回前四
看梅奔跟红牛的差距#(滑稽) 明显红牛第二节就没发力
勒克莱尔一练跑这几圈引擎就出故障了?涡轮?
好好奇，柏龙BD多少
最伟大的超车应该是塔炮21阿布扎比最后一圈超汉密尔顿吧 毕竟非超车点加没有drs，出其不意直接超，否则真按部就班到大直道拼尾流，还真不一定超的了，估计是唯一的机会了，还好塔炮抓住了，这就是伟大的车手。不像汉密尔顿，有drs超个20圈红胎的佩雷斯都拖泥带水的
凡人咋没有夺舍变成异性的? 像徐大仙师，情急之下连孔雀都夺舍。
汉粉哪来的自信爵士奥地利前排发车能拿第二 忘了完赛的时候汉密尔顿落后16*33都40秒了?
汉粉哪来的自信汉密尔顿奥地利前排发车能拿第二
赛恩斯当时就应该把车停赛道边上，这样就能实体安全车了 这样勒克莱尔最多拉开18分
感觉塔炮这站也没比勒克莱尔耗胎多少 完全是策略不同而已，第一次根本不需要那么快进站的，乐克超了两圈后塔炮还跟在drs后想反攻呢，就是最后一次反攻锁死了轮胎，索性进站了。相比之下，感觉赛恩斯更省台
梅奔这是升级个寂寞啊。没安全车跑完又是超过30秒 半圈的差距。看排位赛感觉有的打，结果还是只能捡皮夹
法拉利这次学精了啊，虚拟安全车竟然知道让勒克莱尔进站了
现在是坐实法拉利超频引擎了吧 所以红牛现在完全不慌了毕竟法拉利nonono盲盒
说到柔性底板，有可能梅奔才是一直在用的那个 否则为何是fia爆料出来的而为何马桶狼表现的最激烈?明显做贼心虚嘛进而把大家的注意力转移到红牛法拉利上，殊不知红牛底盘离地间隙一直很高，而也一直都有高斜率的传统跟更加上本田说的，改善海豚跳加固底板和抬升离地间隙两条，很明显红牛就是这么做的
原来所谓柔性底板变形只是梅奔的脑补 为的只是统一把底板材料都变硬
细思极恐:赛恩斯若'执行车队指令，那么佩雷斯将九成九夺冠 就赛恩斯那fw般的防守能力，佩雷斯比赛重启后将一圈超汉密尔顿第二圈超赛恩斯，然后两三圈就超了勒克莱尔，然后绝尘而去
小红牛真nt。赛车受损没速度还要内斗，把塔炮坑惨了 重点是最后小红牛一个黑橙旗退赛一个垫底 何必呢
这一站44也就跟前翼破损的勒克莱尔速度持平 哪来的自信长距离最快?也不看看塔炮如果运气没那么背又是一场碾压式胜利，超越赛恩斯两三圈就拉开到1.7秒。佩雷斯对上汉密尔顿，直接直道和弯道各超了汉密尔顿一次，并且强势带开并追击前面的赛恩斯，五六圈就从4秒追到1.9秒，最后看圈数不够就放了——综上，银石开始红牛真有点银河车的感觉，也就只有没赛车受损的勒克莱尔的法拉利能稍微抗衡一下了
塔炮真这次英国站运气最背的那个人 周六干地三练独一档，结果排位赛雨战，q1q2雨战独一档，结果q3最后一圈碰到勒克莱尔陀螺引发的黄旗，只能痛失杆位。正赛第一次发车完美，直接超了赛恩斯，结果红旗本次超越不作数。第二次发车起步也完美，结果碰到了赛恩斯玩命挤压，只能认怂。超越赛恩斯后两圈拉开到1.7秒结果好巧不巧压到小红牛内斗掉落的碎片一开始觉得只是爆胎旧迅速进站换胎，结果一看是最背的把地盘扩散器给打碎了。只能开着残车跑完比赛
塔炮运气太背了，小红牛碰撞没几块碎片还是被他碰到了 还是眼睁睁的看到后避无可避选择的直接压。。。头车没办法，清路障
晕，塔炮又一次栽给了小红牛内斗 霍纳出来说了是小红牛内斗的碎片卡坏了维斯塔潘的底板。小红牛在坑大红牛这块真的屡见不鲜了。不知道因为小红牛的几次安全车丢失过多少位置。在帮忙这块一次都没有帮上
其实后面赛恩斯完全可以给旧胎乐扣护航的 这一站超车其实不容易，赛恩斯安全车重启前先压车到十个车位，然后重启后学去年阿布扎比那样慢速弯极度慢速过弯，然后别的路段全速跑，就是天王老子来了，在一样的轮胎状况下，也不可能超他，这样法拉利稳稳一二带回
这一站梅奔的速度是不是被拔高了 佩雷斯开赛车就损伤了从队尾一步步超上来。塔炮莫名其妙突然没速度了。勒克莱尔也前翼破损损失5%的下压力。只有赛恩斯好像没啥问题
塔炮塔炮车啥问题，超过赛恩斯后甩开drs区后突然没速度了
狗比梅奔，去年要杀塔炮今年要杀关于 简直就是赛道恐怖分子
维斯塔潘最后一圈因为lec spin在beckets和chap 保守估计至少损失一秒，最后只比赛恩斯杆位圈慢0.17
法拉利竟然沦落到献祭一号车手保杆位了? 赛后采访:塔炮表示最后一圈很不走运吃了黄旗。乐克莱尔表示最后一圈没跑好，因为勒克莱尔在赛恩斯和塔炮中间，而这个黄旗持续时间很短，受影响的就只有塔炮了否则不松一脚油门快点五跟玩一样【而且赛恩斯第二段刷紫，而塔炮因为送油门，第二段是黄的，间接也影响到第三段，最后该圈比赛恩斯杆位圈慢点一】
塔炮现在雨战真是独一档啊 轻轻松松碾压刷啊
得了，三练一出，红牛直接银河车了 常规赛道单圈小王子勒克莱尔都跑不过佩雷斯，更是被塔炮爆甩半秒
为什么都在抄红牛而不抄法拉利? 按理来说俩者速度半斤八两，应该抄袭借鉴比例五五开的啊
笑死了，帝霸吧的三仙吹开始吹道三千这种仙天尊有始祖实力了 然后论证一般道君有万统始祖实力，并且是十二天命大帝仙王水平就道君这水平，一路上跟九界仙帝一个档次的，最后剩生活活成他们最不想看到的样子，就是仙帝也是万统始祖起步所以不要再拿什么真帝碰瓷仙帝了
一二世叶凡明显战力不如一二世无始 证据一:一二世无始比一二世叶凡早十来万年，也就是禁区至尊血气更足战力更充分，也无人敢联手趁无始年老力衰之时联手打无始。 证据二:作者辰东对一二世无始最高评价:仙路尽头谁为峰，一见无始道成空。。。。这可不是无始和其拥护者口嗨，而是旁白第三家言。 证据三:一二世无始就能独自察觉出帝尊阴谋并出手谋划干扰，老年了对峙不死天皇真身不落下风，这可比二世叶凡打一个不死天皇分身都差点身陨强多了
这个麻烦是谁?脑袋被门夹了?竟然扯淡今年法奔争冠?
为何都想当然的认为帝尊二世才有天帝级战力? 并且没有任何证据说明帝尊一世的时候不是天帝级战力吧，何况人家九天尊时代就叫帝尊了，这称谓等同天帝，逼格比叶天帝还吊，因为这其中已经不需要加前缀
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