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看了有感触,(转载)新华日报:金牌不是一个人骑出来的 (转) 来源:新华日报 本报特派记者孙庆 写的真是好,大家也看一下吧 这里,先得说件身边的一件小事。   8月2日的自行车女子团体争先赛赛场上,连创世界纪录的郭爽、宫金杰在决赛中被判罚违规无缘中国自行车项目的第一块奥运会金牌,这个突发新闻让所有中国记者第一时间出离愤怒。等信息渐渐丰富之后愤怒也渐渐平息,至少有一点可以明确:这次是扯不上西方针对中国选手的“阴谋论”了。英国自己的选手也被罚了,总不会能说国际自联连续罚下东道主和中国运动员是为了讨好意外夺冠的德国人吧。   接下来的一幕让记者很感慨:想找个懂行的同行解释一下郭爽、宫金杰到底“违规”在哪里?结果问了一圈,提起足蓝排、说到乒羽射击举重跳水体操如数家珍的同行们,个个大眼瞪小眼。按理说,来采访奥运会的都是各家媒体的主力体育记者,出国前也肯定都认真的做过功课,但说起自行车规则,基本都是一头雾水……   事实上,这只不过是中国这个世界头号自行车大国远非自行车运动强国现状的一个缩影。会骑自行车的中国人有多少?报个数估计能把老外吓死;但是全国真正从事自行车运动员的人有多少?报出来自己人都会觉得很汗颜。   当然,说起来这已经是个老话题了,但到了英国,这个话题格外让人感慨。   至少从奥运赛场来看,英国绝对是自行车运动强国。本届奥运会上,英国的两位自行车运动员被媒体封神:维金斯完成了在同一年连获环法大赛和奥运会公路自行车赛冠军的成就,个人奥运奖牌达到4金1银2铜;豪伊目前已经夺得了5金1银,他们的成就都已经不亚于之前英国公认最伟大的奥运选手、收获5金1铜的赛艇运动员雷德克里夫爵士。   这个强国地位和自行车运动在英国的群众基础是相得益彰的,走在伦敦街头,一个很深刻的印象就是数量众多的,带着自行车头盔、风一般疾驰而过的上班族。据伦敦自行车运动协会(The London Cycling Campaign,LCC)的估计,伦敦每天有55万人次骑自行车出行。伦敦街头有专门的自行车道,刷卡就能租用的自行车自助租车点遍布大街小巷。伦敦市长约翰逊推行的“自行车**”已经在很大程度改变了伦敦的交通出行状况……在此基础上,虽然人口只有中国的十几分之一,英国民间自发从事自行车训练的人数肯定要超过中国,自行车运动的塔基要比中国厚实得多。 其实,这个差异的背景早已超越了体育范畴,更像是两个国家不同发展阶段之间的差异。当英国人开始重新踏上自行车时,中国人在期待拥有自己的第一辆轿车;当英国开始在道路规划、建设和立法上保护自行车骑士时,我们城市“摊大饼”式的扩张让自行车作为通勤工具越来越不现实,道路规划和管理中对自行车路权的侵占更是被诟病良多…… 苛求中国一下子跨越这个发展阶段是不现实的,但有些状况的改变并非不可能,比如树立绿色出行的理念,比如在城建和立法等环节上让骑自行车更加安全、快捷,让骑车出行不再是艰苦的劳作而是一种享受,比如让“每天锻炼一小时、幸福工作50年”的理念更加爱普及……只有从一点一滴做起,自行车大国到自行车运动强国的转变才可能真正起步,选拔自行车运动员才可能像我们选拔乒乓球苗子那样有无穷的人力资源储备,而不是渴望一两个平时不为人知的运动员在奥运会上一鸣惊人。说到底,自行车奥运会金牌不是一个人骑出来的。(孙庆)
很多人喜欢白色车子的, 心理学的色彩分析看看准不准! 喜欢白色的人的基本性格   ~态度认真、多才多艺,完美主义者居多~   ◎喜欢白色的人   成年人中,纯粹喜欢白色的人很少,但是向往白色的人却很多。向往白色的人对白色的纯粹和美感怀有憧憬,因而十分偏爱白色的衣服。如果你喜欢白色,这说明你一定是个志向高远的人。不论对恋爱还是事业,都抱有很高的理想和追求,而且多半是个完美主义者。喜欢白色的人会向着自己的目标努力,他们态度认真、才能出众。   如果你也喜欢白色,但却发现自己并不够刻苦,这只能说明你多半只是多白色充满向往。选择衣服时,你一般一眼就会看上白色的。你想受到大家的关注,但还不至是 "人前疯"的类型。你只是希望不声不响地给众人留下印象。此外,你也许容易感到孤独,或者说善于表演孤独。总之,当人想让自己的心灵得到净化时,会想到白色。   此外,白色还是年轻的象征,因而人想变得年轻时也会想到白色。随着年龄的增长,女性会越来越喜欢白色,这或许是因为她们想从白色中找回逝去的青春吧。再者,喜欢白色的人大多都有一颗温柔、善良的心,而且家庭观念也很强。   ◎讨厌白色的人   基本上,很少有人讨厌白色。虽然有人不太关注白色或者对白色不感兴趣,但也并非讨厌白色。讨厌白色的人大多可能是因为白色会让他们联想起以前痛苦的经历。   ◎给喜欢白色的人的一点建议   喜欢白色的人,与白色所具有的特性一样,容易受到外界的影响,而且不管是好的影响还是坏的影响都不例外。如果你不仅喜欢白色,还容易受到外界影响,建议你多穿一些色彩鲜艳的衣服。   虽然不是"人前疯",   哎?真的吗?   但也希望受人关注。喜欢白色的人,   嗯 嗯   态度认真且多才多艺。   容易感到孤独,   我的性格不受欢迎……   而且非常敏感。不论对恋爱还是事业,   确实如此   都是完美主义者。
BB5碟刹 手感调节 能变得很轻 推荐新手看的 大家可以试试 新手可以看看bb5这应该是 最受欢迎的一款入门碟刹了。 车友们一致的评价是 手感好,刹车力度够大。 但经常听有很多车友说“为什么我的 BB5手感就没有那么好呢?” 是的,但任何一个配件都不是把螺丝拧上去就好用的。 有些BB5的手感确实是很烂,要用比较大的力气才能捏的动,而我们要求一款好的山地车的碟刹只要用一个手指就可以操作的。 这就需要安装和调试的一点小技巧。 首先看走线正不正确 顺不顺畅 如图我所指的这个扣子,一般车架这里会有两个扣, 如果去掉下边这个 走线会顺畅那么点 也不影响整车状况 和刹车性能 视具体情况而定,可以对比捆扎和不捆扎前后实际手感 如果明显感到有线的阻力, 那么就不捆扎此点,但是也应该做好相应的线束固定这样就顺畅点了 可以通过捏刹车时候线动否来得到有没有动力损耗车把转向90° 看看前外线管是不是紧贴车架头管过线 不能短 稍微长一点余量是可以的,但是不能太长。 一般我们购买的成套线管都是预留的10CM的长度, 很多装车的技师都是直接把这根线管装上完事的。 我们建议是尽量减掉多余的长度,让我们的刹车线少走弯路。关系到手感轻与否 很重要的要调整那个弹簧的张力,可以用2.5mm的内六角扳手,(如下图所示扳手插入的位置)转动内六扳手螺丝,逆时针旋出减小弹力,手感会变轻,螺丝比较长可以会旋出一部分,建议旋出螺丝有4-5个丝牙就可以了,手感变轻了还能延长那个弹簧的使用寿命。碟刹出厂默认这个螺丝都是拧紧的,建议没调过的试试,手感效果很明显.
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