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我有一个梦想,有一天可以回我大宝鸡发展我喜爱的事业 这些年在外地工作时遇到了一些宝鸡和陕西的老乡,大家的共识都是一样的,那就是即便有一丝可能,也会选择在外地成家立业,这里面虽然有工作环境,发展机遇,行业素质,薪酬福利,生活环境,子女教育等等等的原因,但是每年过年还是要回来的,即便户籍迁到了沿海城市,但别人问我来自哪里的时候,我还会说我是宝鸡人. 不得不吐槽一下,从小在宝鸡长大,因为从事的是IT行业所以一直在外地,之前打算有经验了以后回宝鸡工作,后来发现这个想法好搞笑,再后来想存笔钱找几个在上海认识的陕西老乡回西安创业,后来发现这个想法更幼稚.虽然宝鸡高新区名义上修了十几条路,但其规划目的是卖地搞房地产还是发展新兴产业相信每个宝鸡人都有清楚的答案,高新行业如今别说在宝鸡,即便在西安也只是靠拿科技二路的半条街苦苦支撑,不说和北上广深比,也不看江浙鲁,就是邻省的郑州武汉成都都有成熟的产业园与创业孵化基地,我陕这方面差的不是一点半点. 宝鸡之所以能发展到今天,主要是源于2个契机,一个是60年前陇海与宝成铁路的福利,一个是半世纪前特殊时期国防企业的内地迁移潮.宝鸡的经济基础始终是铁路石油宝钛宝车宝光这样一批国企和军工把持,政策可以扶植出宝烟和凤酒这样看起来好像可独当一面的企业,但放眼全国这样的地头蛇何止百千.集全市之力把打了鸡血的宝商宝光长岭宝钛送上市,大棚里走出的巨婴到资本市场的结果是一定的.亏损的亏损,破产的破产,退市的退市. 宝鸡经济的根本问题仍然是民营企业不够多不够好,吸引不了人才.喜闻宝兰高铁明年2017年将会通车,到时候西北五省将会迎来飞跃,我宝鸡正在这条要道的关键位置,宝鸡GDP如今大概1600亿占陕西省的一成,虽然陕西的经济实力在全国大概处在第三集团,但在西北五省中还是绝对的老大,希望这条高铁能给我宝鸡带来更多机会.
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