乐先生♬ 北京模块建房
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每逢中秋,都要去颐和园走走,为啥?只为她——桂花!从文昌院穿过用于障景的文昌门便眼前一亮,昆明湖绽放眼前。视线穿过波光粼粼的昆明湖,南湖岛,西堤,西堤六桥,佛香阁,万寿山以及沿山而建的长廊都一齐拥了过来。滤过万千游客汇成的人流及喧嚣,一股幽香萦绕周身,直沁心脾。放眼四望不见花季姑娘,香味又从何而来呢?不经意间身边绿化带大木桶上的一株株灌木引起了我的注意,簇簇淡黄色的小花在灌木的叶片间若隐若现。鼻子凑上前去,哇,好香,我陶醉了,这种感觉好似饥渴中的人在饱尝山珍海味,又似未经世事的少男少女初尝禁果后的欢愉。 对了,这就是桂花!从此便有了个愿望,养上一株桂花!五年前在花香花卉市场真的看到了桂花树,便请回家中,连同桂花树一起也买了一大颗幸福树,以及巴西木,发财树,金钱树等等装了满满的一车。 说好养,桂花真的好养,两个月后的春节就开花了,花香满屋,真的好幸福!春天将桂花搬到了楼顶,经历室外一年的风吹雨打,桂花树茁壮成长,中秋开了花,四个月后大雪纷飞的冬日又开了花,于是贪欲袭来要让桂花树茁壮成长,于是便移入了两倍于原来的花盆,从此桂花树走入了万劫不复的不归路,渐渐枝条干枯,半年后就挂掉了,心痛不已!2米高的幸福树挂掉时也没有过如此感觉! 伤痛过后,两年后的今天,我一下子入手了两棵嫁接桂花,一颗从淘宝买来,砧木树径有3厘米的四季桂,一颗是从同城咸鱼淘来的嫁接桂花,树径5厘米,只不过已经奄奄一息,花友说他家住塔楼没有阳光通风不好,无奈心疼出手,据说一千多米买来就开了一树花,然后就逐渐干枝! 好,不多絮叨了,直接上图!
从青藏公路看全球气候变暖 2012年3月坐火车从北京出发到达拉萨用时45小时,软卧车厢有供氧服务,所以身体没有任何不适,可可西里无人区看到了藏羚羊以及平行入藏的青藏公路,公路上不多的奔驰着的汽车让我心里种了草,心想有朝一日也要开车入藏。 2015年7月中旬,一家三口开启了圆梦之旅,川进青出,历时18天,收获了满满的幸福。 7年后的今年夏天2022年7月18日-8月8日,历时21天,行车9000多公里,从北京出发经山西临汾至西安兵马俑,经秦岭至四川九寨沟黄龙,经汶川成都绕城高速至康定,经新都桥至雅江,经理塘至稻城亚丁,经理塘至巴塘,经七十二拐至八宿,经然乌湖至波密,经墨脱至雅鲁藏布大拐弯,经波密鲁朗至林芝,经林拉高速至拉萨,经当雄至纳木错,经当雄至那曲,经安多至格尔木,经达卡盐湖至海西,经青海湖至西宁,川甘肃宁夏至陕西延安,经陕西壶口瀑布至山西太原,经石家庄回北京。 到家之后西藏疫情爆发,庆幸没有继续西行入疆。 这里要说的是青藏公路,7年前,颠簸起伏路只占很小一部分,印象中只有那曲至安多一段有些起伏,其它路段路况正常可以跑到每小时100公里,但7年后的今天起伏路占了青藏公路一半左右,特别是安多至昆仑山口一段,起起伏伏的路面好像特意为之,不知会有多少车辆断轴,悬臂弯折,球头磨损漏油。原因无他,公路地基冻土层随着全球气候变暖逐渐融化。 但基建狂魔并非浪得虚名,现在拉萨至那曲已经建成了高速公路,相信不久的将来青藏公路将会变成青藏高速公路,届时,拉萨至格尔木有望10小时内可以到达,希望那时不再有瘟疫,大家可以不必为躲避疫情而赶路,不必为寻找加油站充电桩而苦恼, 希望下次西部行走滇藏线新藏线!期待那一天!
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