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山梅终于有高铁了! 梅汕高铁预留新揭东客座车站 今年10月开工建设 发布于: 2014-08-16 21:31:42 出处:信息时报 责任编辑:阅平 摘要:梅州至潮汕段可研推荐线路起自在南口镇新建的梅州南站,在畲江镇北3公里设畲江北站, 在建桥镇西5公里设建桥越行站,在丰顺县城东1.5公里设丰顺东站,在揭阳城北2公里设揭阳北站 ,与揭阳市规划迁改的既有线揭阳站新站位并站,在揭阳潮汕机场航站楼前设揭阳潮汕机场站, 自西端引入厦深铁路潮汕站。项目总工期4年。根据最新消息,这一被俗称为梅汕高铁的新建铁路项目将于今年10月开工建设,预计将在2018年建成   新建铁路广梅汕客运专线梅州至潮汕段进行第二次环评公示,这一段被俗称为梅汕高铁的新建铁路项目正线全长122.542公里,沿途设7个车站,设计时速250公里,总工期4年,若按照预期在今年年底前开工,预计将在2018年建成通车。据悉,梅汕高铁开通后,最重要的是广梅汕客运专线可以与已经开通的厦深高铁相连,相当于从广州地区北上多了一条快速铁路的东部沿海北上通道。    今年开工2018年建成通车    记者了解到,2014年5月,中国铁路总公司、广东省政府批复新建铁路广梅汕客运专线梅州至潮汕段。广梅汕客运专线梅州西至潮汕段铁路位于广东省东部,北起梅州市,途经梅州市丰顺县、揭阳市,南至潮州市,线路北连梅州地区,与既有漳龙铁路、规划的广梅汕客运专线惠州至梅州段,规划的鹰梅、浦梅铁路衔接;南接潮揭汕地区,与既有沿海铁路厦深线衔接,并与规划的揭阳港铁路衔接。    据悉,梅州至潮汕段可研推荐线路起自在南口镇新建的梅州南站,在畲江镇北3公里设畲江北站, 在建桥镇西5公里设建桥越行站,在丰顺县城东1.5公里设丰顺东站,在揭阳城北2公里设揭阳北站 ,与揭阳市规划迁改的既有线揭阳站新站位并站,在揭阳潮汕机场航站楼前设揭阳潮汕机场站, 自西端引入厦深铁路潮汕站。项目总工期4年。根据最新消息,这一被俗称为梅汕高铁的新建铁路项目将于今年10月开工建设,预计将在2018年建成通车。    梅汕高铁沿途将设7个车站    记者了解到,梅汕高铁自梅州南站至厦深铁路潮汕站,沿途经过梅州、揭阳、潮州等地市,新建正线全长122.542公里;设梅州南、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、揭阳潮汕机场站、潮汕站(既有厦深线中间站)7个车站,其中新建车站6个,接轨站1个,预留玉湖东、新揭东2座车站。据悉,该客运专线的设计时速是250公里/小时,环评预测,该铁路区段2025年区间最大车流71对/日,2035年区间最大车流将达到94对/日。    建成后将与厦深高铁相连    记者了解到,梅汕高铁开通后,最重要的是广梅汕客运专线可以与已经开通的厦深高铁相连, 梅州这一重要的客家地区纳入广东高铁辐射范围,届时从广州到厦门既可以从广州南站坐到深圳 北站,乘坐厦深高铁直达厦门,进而与杭州等东部地区连接,也可从广州坐扩能后的广梅汕客运动车专线到达潮汕地区,在潮汕转车到厦门以及北上东部沿海城市,相当于多了一条快速铁路的东部沿海北上通道。
老帖新发 各线城市 粤东门户网讯 2014年新一轮城市等级划分正式出炉。此次城市排名是由《第一财经周刊》发起的,通过对400个城市的综合商业指数从低到高进行排名,指数越低则排名越高,最后得出了400个城市的综合商业指数排名。基于这个排名,揭阳、汕头列三线城市,潮州、汕尾列五线城市。 其中“新一线”城市为成都、杭州、南京、武汉、天津、西安、重庆、青岛、沈阳、长沙、大连、厦门、无锡、福州、济南等15个。 它们或为直辖市,拥有雄厚的经济基础和庞大的中产阶层人群,以及可观的政治资源;或为区域中心城市,对周边多个省份具有辐射能力,有雄厚的教育资源、深厚的文化积淀和便利的交通;或为东部经济发达地区的省会城市和沿海开放城市,有良好的经济基础、便利的交通和独特的城市魅力。这些城市理所当然也是各大公司的战略要地。 二线城市为宁波、合肥、南宁、太原、扬州、大庆、淮安、桂林、包头、昆明、哈尔滨、温州、珠海、贵阳、佛山、呼和浩特、中山、嘉兴、郑州、常州、南昌、苏州、东莞、威海、镇江、临沂、惠州、长春、烟台、石家庄、南通、徐州、洛阳、潍坊、咸阳、泉州等36个城市。 按照传统的方式来描述,它们多数都是中东部地区的省会城市、沿海开放城市和经济较发达的地级市。从现代的城市意义上讲,这些城市往往有一定的经济基础,商业活跃度相对较强,对大公司、大品牌和优秀人才有一定的吸引力,它们也正在或者即将成为未来几年大公司布局的重点。 三线城市为三亚,赣州,九江,金华,泰安,榆林,许昌, 新乡,舟山,慈溪,南阳,聊城,海口,东营,淄博,漳州,保定,沧州,丹东,宜兴,绍兴,唐山,湖州,揭阳,江阴,营口,衡阳,郴州,鄂尔多斯,泰州,义乌,汕头,宜昌,大同,鞍山,湘潭,盐城,马鞍山,襄樊,长治,日照,常熟,安庆,吉林,乌鲁木齐,兰州,秦皇岛,肇庆,西宁,介休,滨州,台州,廊坊,邢台,株洲,德阳,绵阳,双流,平顶山,龙岩,银川,芜湖,晋江,连云港,张家港,锦州,岳阳,长沙县,济宁,邯郸,江门,齐齐哈尔,昆山,柳州,绍兴县,运城,齐河等74个城市。 它们多数都是中东部地区省域内的区域中心城市、经济条件较好的地级市和全国百强县,也包括一些西部地区的省会首府城市,它们的人口规模多数也都在百万以上,拥有一定的居民消费能力,拥有自己的相对优势产业,对某些特定行业的大公司也有一定的吸引力,但是城市综合竞争力还有待进一步提高。 四线城市为衢州、太仓、张家口、湛江、眉山、常德、盘锦、枣庄、资阳、宜宾、赤峰、余姚、清远、蚌埠、宁德、德州、宝鸡、牡丹江、阜阳、莆田、诸暨、黄石、吉安、延安、拉萨、海宁、通辽、黄山、长乐、安阳、增城、桐乡、上虞、辽阳、遵义、韶关、泸州、南平、滁州、温岭、南充、景德镇、抚顺、乌海、荆门、阳江、曲靖、邵阳、宿迁、荆州、焦作、丹阳、丽水、延吉、延边朝鲜族自治州、茂名、梅州、渭南、葫芦岛、娄底、滕州、上饶、富阳、内江、三明、淮南、孝感、溧阳、乐山、临汾、攀枝花、阳泉、长葛、等76个城市。 这些城市以中部地区的地级市为主,也包括一些经济发达省份的相对欠发达地区,它们的经济发展往往依托于本地的中小企业或者资源性企业,居民的消费能力处于增长过程中,在大公司和大品牌的战略中,它们往往要依托于区域重点城市的辐射,但是它们本身对中国本土的中等规模的企业和二线品牌有一定的吸引力。 五线城市为玉溪、铜陵、宿州、菏泽、锡林郭勒盟、大理白族自治州、益阳、衡水、梧州、汉中、嘉善县、宜春、莱芜、达州、海门、本溪、即墨、自贡、如皋、开封、永康、咸宁、凉山彝族自治州、玉林、新余、承德、临海、淮北、六安、商丘、酒泉、宁海县、永州、库尔勒、亳州、寿光、阿克苏、周口、信阳、驻马店、宣城、潮州、通化、佳木斯、荣成、朝阳、河源、朔州、吕梁、克拉玛依、钦州、迁安、平湖、濮阳、金坛、启东、四平、三门峡、长兴县、十堰、萍乡、呼伦贝尔、平度、浏阳、靖江、神木县、海安县、东阳、德清县、如东县、遂宁、胶州、白山、胶南、怀化、黄冈、准格尔旗、福清、诸城、南昌县、巴彦淖尔、池州、新泰、漯河、红河哈尼族彝族自治州、随州、泰兴、青州、六盘水、龙口、兴化、莱州、宁乡县、招远、玉环县、肥城、绥化、铁岭、仪征、百色、恩施土家族苗族自治州、伊金霍洛旗、章丘、毕节地区、邹城、阜新、抚州、惠安县、郫县、安康、府谷县、姜堰、铜川、广安、龙海、海安、邹平县、忻州、鄂州、云浮、鸡西、东台、广元、高密、东港、雅安、楚雄彝族自治州、闽侯县、三河、莱西、鹤壁、乌兰察布、鹰潭、贵港、汕尾、桓台县、辽源、兖州、济源、白城、大丰、昭通、肥西县、黔西南布依族苗族自治州、沭阳县、邳州、新沂、伊犁哈萨克自治州、辽中县、庄河、海城、阿拉善盟、文山壮族苗族自治州、保山、白银、建湖县、张家界、武安、普洱、昌吉回族自治州、开原、永安、仙桃、文登、天水、黔东南苗族侗族自治州、安顺、商洛、庆阳、巴音郭楞、石嘴山、双鸭山、河池、大洼县、新郑、兴安盟、博罗县、丰县、沛县、铜仁地区、蓬莱、天门、潜江、新民、赣榆县、巩义、武威、吴忠、临沧、湘西土家族苗族自治州、孝义、巴中、平凉、张掖、黑河、七台河、调兵山、鹤岗、黔南布依族苗族自治州、新密等200个城市。 他们多数都是中西部地区的地级市,经济基础较差,交通不够便利,成规模的企业数量有限,辖区内农业人口仍占大多数,各自正在探求工业化的发展方向。
促进粤东西北地区振兴发展评估考核结果出炉 揭阳以90.02分夺得 时间:2014/7/30   本报讯 (记者 蔡泽青) 记者从日前省政府办公厅发布的《关于2013年度促进粤东西北地区振兴发展评估考核结果的通报》中获悉,揭阳、茂名、云浮分别名列粤东、粤西和粤北分片区的首位。  通报称,按照省委、省政府工作安排,2014年3月至5月,省促进粤东西北地区振兴发展协调领导小组组织开展了2013年度促进粤东西北地区振兴发展评估考核工作。评估考核情况表明,2013年粤东西北各市、省有关部门按照省委、省政府的决策部署,以交通基础设施建设、产业园区扩能增效、中心城区扩容提质为“三大抓手”,坚守社会稳定和生态保护“两条底线”,扎实推动各项工作,经济社会全面发展,实现了良好开局。考核结果对粤东、粤西、粤北分片区列出排名榜单,其中,揭阳以90.02分夺得粤东地区第一,随后依次是汕头市87.82分、汕尾市87.02分、潮州市85.90分。  据了解,自省委、省政府作出进一步促进粤东西北地区振兴发展部署以来,我市坚决贯彻落实省委、省政府的决策部署,全力推进“三大抓手”,以壮大经济总量、提高经济质量和效益为中心,突出抓好“优先发展交通、引进重大项目、打造战略平台、培育产业集群、城市扩容提质、推动国际合作、发展电子商务、推进四大创新”八大任务,走出了一条转方式、调结构,在加快发展中转型升级的跨越崛起新路子。揭阳经济总量在全省排名从2011年的第14位提升为2012年的第13位、2013年的第12位,跃居粤东首位;在最近发布的《2013年粤东西北地区“振兴指数”蓝皮书》中,我市“经济发展振兴赶超”指数、“主导产业做大做强”指数、“交通基础设施提速升级”指数分别居粤东西北各市第2名、第1名和第2名;今年上半年经济发展延续去年的强劲态势,地区生产总值、规模以上工业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额增速分别列全省第3位、第4位、第2位、第1位。
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