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北沿江高铁南京段2022年投资计划及进展南京市2022年政府投资计划南京市江北项目具体如下：北沿江高铁工程今年将开展用地组卷及征地拆迁工作，力争正线段开工建设。到年底为止，该项目的投资总额将达到计划总投资的1/8左右，预计要到2026年才能完工。

北沿江高铁及盐泰锡常宜铁路泰兴段进展2022年4月科室（中心北沿江高铁及盐泰锡常宜铁路泰兴段进展 2022年4月科室（中心）工作计划发布日期：2022-04-07 08:42 信息来源：泰兴市自然资源和规划局 4.交通重点工程配合做好北沿江高铁、盐泰锡常宜城际铁路报批前期准备、安置区选址工作宣堡分局、高新区分局、城区分局、黄桥分局、古溪分局、农产品分局、广陵分局 7.交通重点工程配合耕保科完成如常高速、众智路等交通工程项目征收土地启动公告发布、土地现状调查等事务性工作；会同交运局、沿线乡镇做好北沿江高铁的权属调查、土地现状调查等工作；配合交运局做好镇海路南延、232省道三期等工程的交地工作。

江阴第三过江通道最新消息

盐泰锡常宜铁路宜兴段用地预审及规划选址意见进展如何？是否已经盐泰锡常宜铁路宜兴段用地预审及规划选址意见进展如何？是否已经报批省自然资源厅等待批复？

泰兴市启动盐泰锡常宜铁路（常泰铁路）综合枢纽规划研究 5.采购需求：（1）重点围绕常泰铁路和盐泰锡常宜铁路在泰兴站合场共站，完成对泰兴站车站规模专题研究；（2）完成对泰兴站站型、站房规模及站房设计研究；（3）完成泰兴站综合客运枢纽方案设计，围绕铁路、公路出行实现无缝衔接，统筹研究枢纽规模、内部布局及循环体系；（4）完成泰兴站周边路网规划研究报告，包含对现状泰兴市上位规划的梳理、站区周边路网规划及交通集疏运体系研究；（5）配合完成项目评审相关工作及后续服务；（6）研究成果应满足纳入国土空间规划的要求。

新建盐宜铁路兴化东站2台6线，岛式站台二座根据盐宜铁路可研报告，新建兴化东站设到发线6条（含正线），岛式站台二座。

盐泰锡常宜铁路等待省发改委和国铁集团批复盐泰锡常宜已报批，等待批复

兴化市中心城区2021年拟出让地块示意图谁有清晰版的，请发个文件下载链接或者清晰版图片，谢谢！

新建盐泰锡常宜铁路、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、宁宣铁路江苏新建盐泰锡常宜铁路、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、宁宣铁路江苏段施工图审核项目招标 2.2招标内容本次招标范围为盐泰锡常宜铁路、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、宁宣铁路江苏段三个项目（含联络线等附属工程）的施工图审核及配合施工咨询等相关服务。其中扬马铁路与宁宣铁路共通道段施工图审核纳入宁宣铁路范围招标。主要工作内容包括但不限于如下：（1）可研咨询：按照规划设计方案最大化节约的理念，分析评价可研报告主要技术方案，包括客流运量、速度目标值、设站原则、线位、桥梁、路基、枢纽站场、动车所、房建、建设时序等方面，对可研阶段征拆、三电与管线迁改、河道补偿工程的数量、标准等合理性进行分析研究，提出合理化建议意见并提交书面报告。（2）初步设计咨询：分析评价初步设计的主体及配套工程技术方案，包括线路、路基、桥涵、站场、机务及动车组设备、车辆、通信、信号、电气化、房屋建筑等重要方案，对初步设计阶段征拆、三电与管线迁改、河道补偿工程的数量、标准等进行分析研究，提出优化意见并提交书面报告。针对可研估算与初步设计概算进行对比研究，提出概算合理调整内容。协助建设单位开展初步设计文件报批工作。（3）施工图审核：现场核对、施工图设计原则审核、施工图设计文件（含三电与管线迁改、河道补偿、公路立交同步实施方案设计等）审核、施工图预算审核、变更设计施工图及预算审核、投资检算审查等。协助业主开展施工图设计（含三电与管线迁改、河道补偿、公路立交同步实施方案设计等）优化及审查工作，提出优化意见并提交书面报告。协助建设单位开展施工图设计文件报批工作。（4）配合施工：在施工图批复至项目竣工验收期间，对本项目所有设计变更进行现场调查，对变更必要性、技术方案、投资增减、投资来源等方面进行审核，并向招标人提交审核报告，招标人认可后，再交由代建单位按规定程序办理。

盐泰锡常宜铁路完成可研报告咨询评审。重点项目方面，北沿江铁路盐泰锡常宜铁路完成可研报告咨询评审。重点项目方面，北沿江铁路进入可研报批阶段，并同步开展初步设计研究。盐泰锡常宜铁路完成可研报告咨询评审。常泰长江大桥、靖江江阴长江隧道等两条过江通道按照序时进度加快建设。阜溧高速公路建湖至兴化段、常泰长江大桥北接线、沪陕高速平潮至广陵段改扩建工程，基本完成“三场一部”建设。姜堰南绕城快速化改造工程，正在开展路基桥涵施工。

重点项目方面，北沿江铁路进入可研报批阶段，并同步开展初步设计研究。盐泰锡常宜铁路完成可研报告咨询评审。

盐泰锡常宜铁路与北沿江高铁在泰州高铁南站合场共站设置，规划图流出。

请吧友有时间关注一下，记得打电话进热线栏目里具体咨询盐泰锡常宜铁路及长江大桥的具体进展消息。

盐泰锡常宜铁路何时启动线路定测? 有没有消息？盐泰锡常宜铁路何时启动线路定测? 有没有消息？

200万沭阳人民的福音，淮沭新高铁已经成功进入国家规划，预计近期即将公布祝贺沭阳人民喜提淮沭新高铁，亦称淮新铁路或者沂淮铁路。期待常泰铁路、淮兴泰铁路进入国家铁路规划，获得批复。

新建沪渝蓉高速铁路工程上海至南京至合肥段第一次环评公示

盐泰锡常宜铁路宜兴段启动拆迁培训　　为进一步深化党史学习成果盐泰锡常宜铁路宜兴段启动拆迁培训　　为进一步深化党史学习成果，转化服务基层实际行动，推动“学习党史办实事擦亮党徽当先锋”主题活动走深走实。针对今年房屋征收新形式，了解到下一步环科园盐泰锡常宜铁路等项目即将全面启动，市征收办结合自身职能，主动对接服务，于5月12日走进环科园开展房屋征收工作专题讲座。　　本次讲座以如何规范集体土地上房屋征收为主题，就房屋征收基本流程、前期调查摸底、实施过程注意事项等方面进行了解读，为顺利推进实施项目打下扎实基础，环科园30余名房屋征收一线工作人员参加了培训。

盐宜铁路航评批复，工可报告批复前置条件还没有完成，泰州、兴化积极对接淮兴泰铁路引入盐宜铁路兴化站

盐泰锡常宜铁路进入工程可行性研究评估阶段，又向前迈出了一大步，静候批复!

盐泰锡常宜铁路兴化站规划发布，希望能够达到2台6线的规模，预留淮兴泰铁路接入条件，高架线上站。

盐泰锡常宜铁路、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、宁宣铁路（江苏段盐泰锡常宜铁路、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、宁宣铁路（江苏段）勘察监理项目信息发布时间：2021-04-01 16:31:14 来源：江苏交通招投标信息管理系统 2021-04-01 招标公告一、招标条件本项目为盐泰锡常宜铁路、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、宁宣铁路（江苏段）勘察监理项目（KCJL-1、2、3标），招标人为江苏省铁路集团有限公司(以下简称“招标人”)，建设资金已落实，项目已具备招标条件，现委托江苏茂森工程咨询监理有限公司(以下简称“招标代理”)对盐泰锡常宜铁路、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、宁宣铁路（江苏段）勘察监理项目（KCJL-1、2、3标）进行国内公开招标。欢迎符合项目资格要求的有关单位按招标文件规定的内容和时间要求，参加本项目的投标。二、项目概况与招标范围 1、项目概况盐泰锡常宜铁路：起于盐城站，向南经兴化、泰州、泰兴、靖江、江阴、无锡、常州，终于宜兴站，正线全长318公里，估算总投资约975.2亿元，速度目标值350公里/小时，等级为高速铁路。本项目含长江大桥一座，全长7公里，估算总投资约209.5亿元。扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段：起于镇江丹徒站，向南经句容、禄口机场，终于安徽马鞍山，正线长约120.6公里，与宁宣铁路共通道段线路长度约11.2公里，不含共通道段估算总投资约240.3亿元。江苏境内正线长约97.2公里，安徽境内正线长约23.4公里，速度目标值350公里/小时，等级为高速铁路。宁宣铁路：起于南京站，向南经南京市江宁区、禄口机场、溧水区、高淳区，终至安徽省宣城市。正线全长约158.5公里，其中江苏段约117.2公里，总投资约287.5亿元，除去共通道段长度后约106公里；安徽境内正线长约41.3公里。速度目标值350公里/小时，等级为高速铁路。 2、招标范围本次招标划分为3个标段： KCJL-1标段：盐泰锡常宜铁路全线勘察监理项目（总里程318公里）； KCJL-2标段：扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段（不含扬镇宁马铁路与宁宣铁路共通道段）勘察监理项目（总里程109.4公里）； KCJL-3标段：宁宣铁路（江苏段）（含扬镇宁马铁路与宁宣铁路共通道段）勘察监理项目（总里程117.2公里）。 3、招标内容：协助审查工程地质勘察大纲，督促设计单位严格按照大纲开展地质勘察，对工程程地质勘察全过程进行现场监督，定期向建设单位书面报告地勘工作进度与勘察监理工作情况，验收工程地质勘察报告，提交勘察监理报告，并对工程地质勘察监理工作质量负责。

具体什么内容？请各位剧透

交通局：常泰两市交通运输部门紧密协作合力加快推进常泰铁路开工交通局：常泰两市交通运输部门紧密协作合力加快推进常泰铁路开工建设发布日期：2021-03-03 来源：市交通运输局浏览次数：125 字号：〖大中小〗 3月3日，泰州市交通运输局党组书记、局长、市铁路办主任李龙根带队来常州市交通运输局对接工作，凝聚合力加快推进常泰铁路开工建设。常州市交通运输局党委书记、局长、市铁路办主任沈小勇，市交通运输局党委委员、市铁路办副主任蒋锁平参加对接会。双方围绕常泰铁路的重要性、线路走向、前期工作开展情况等方面进行了充分的交流、讨论，认为常泰铁路建设有助于形成江苏中轴高铁通道，支撑苏中、苏北融入长江经济带、杭州都市圈，推动江苏中轴崛起。双方一致同意，常泰铁路作为江苏中轴线的定位坚定不移，要有等不起的紧迫感、慢不得的危机感、坐不住的责任感，紧密联系，密切配合，合力攻坚做好前期各项工作，力争今年年底先导段开工建设。常泰铁路的建设，将补齐常州南北交通轴线短板，为加快构建长三角中轴枢纽，五大明星城建设提供重要的交通支撑。

盐泰锡常宜铁路进度流出，期待尽快开工建设。

苏州2021年开工建设通苏嘉甬铁路、北沿江铁路、苏锡常城际铁苏州2021年开工建设通苏嘉甬铁路、北沿江铁路、苏锡常城际铁路太仓先导段做强基础设施，构建开放立体格局是2021年苏州交通建设的一大重点内容。围绕全年交通基础设施投资211.6亿元这一目标，今年苏州将开工建设通苏嘉甬铁路、北沿江铁路、苏锡常城际铁路太仓先导段，以及苏台高速七都至桃源段、346国道张家港段、342省道常熟段改扩建、沿沪大道对接胜利路、长湖申线航道整治等一批工程。同时将完善过江通道布局，力争尽快开工建设张皋过江通道、海太过江通道。

盐泰锡常宜铁路确保2021年10月底前能实质性开工。开工建设盐泰锡常宜铁路确保2021年10月底前能实质性开工。开工建设盐泰锡常宜城际铁路、阜溧高速盐城段、滨淮高速、新洋港闸下移、国家管网中俄东线、省沿海输气管线等一批重大工程，加快推进城北片区快速路网提升、盐城港扩容提升、串场河沿线整治和环境提升、盐城市第一人民医院二期等工程建设…… 盐城市2021年度“两重一实”重点工程项目共编排119项，计划总投资4864.5亿元。其中，实施项目91项，计划总投资3495.6亿元，年度计划投资1238.1亿元。项目数较2020年增加22项，年度计划投资增加194亿元；前期工作项目28项，计划总投资1368.9亿元。除上年结转项目外，新增项目以当年新开工项目为主，确保2021年10月底前能实质性开工。

淮安启动（新）沂淮（安）铁路接入淮安地区规划方案研究项目背景淮安启动（新）沂淮（安）铁路接入淮安地区规划方案研究项目背景 “十四五”期间淮安地区内规划沂淮、淮兴泰、沿淮、新长铁路扩能等多个项目，随着京沪二通道相关项目等项目的推进，需要加快推进沂淮铁路前期工作。淮安至新沂铁路（沂淮铁路）是京沪二通道的重要组成部分，是我市“十四五”期间的重点推进的铁路项目，对完善我市路网布局，提升高铁枢纽地位具有重要意义， 2018年已完成预可研究。随着徐宿淮盐、连淮扬镇铁路开通运营，淮安市正式进入全国高铁网。“十四五”期间我市规划沂淮、淮兴泰、沿淮等多个项目，加上在建的宁淮城际铁路，未来淮安将建成区域高铁枢纽，在全国高铁路网中将发挥重要功能。目前，京沪二通道中天津至潍坊铁路、潍坊至新沂铁路项目正在快速推进，加快推进沂淮铁路前期工作显得尤为重要。加快沂淮铁路前期工作，现结合淮安东站宁淮场建设，开展沂淮铁路引入淮安地区建设方案研究工作，同时做好淮兴泰等项目的预留，满足未来淮安地区多条铁路互联互通需求，并对淮安地区枢纽总图进行优化。

盐泰锡常宜铁路长江大桥（江阴第三过江通道）钢构截断视图

2021年，是“十四五”开局之年。江苏省铁路办一级巡视员丁军 2021年，是“十四五”开局之年。江苏省铁路办一级巡视员丁军华介绍，江苏铁路建设发展将在提升规划引领上开新局、迈新步。进一步优化完善“以我为主”的铁路规划体系，系统谋划全省多层次轨道交通融合发展。全力争取常州至泰州、新沂至淮安等一批新的项目纳入国家相关规划，科学编制江苏“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划，研究提出开展铁路枢纽总图规划和市域（郊）铁路发展规划的指导意见。在推动纳入“长三角区域城际铁路和市域（郊）铁路三年开工项目计划”的项目尽早开工建设上开新局、迈新步。一方面要确保全面开工建设北沿江高铁、通苏嘉甬铁路，开工建设盐泰锡常宜、合新铁路；另一方面要强化项目储备，推动扬镇宁马铁路完成可研批复，基本稳定常泰、宁宣、如通苏湖铁路以及苏锡常快线和南京上元门过江隧道等项目技术方案，为争取明年开工打好基础。

1月13日，新华日报·交汇点记者从江苏省政府召开的2021年 1月13日，新华日报·交汇点记者从江苏省政府召开的2021年度全省交通运输工作座谈会上获悉，2021年，江苏将在扩大铁路有效投资上开新局、迈新步，确保全年完成投资582亿元，占全省交通建设总投资的比例超过1/3，确保全面开工建设北沿江高铁、通苏嘉甬铁路，开工建设盐泰锡常宜、合新铁路。

2021年伊始，紧紧围绕实现“十四五”良好开局，将确保开工建设北沿江高铁和通苏嘉甬、盐泰锡常宜、合新铁路，力争开工建设宁芜铁路扩能改造工程，加快建设南沿江、宁淮、沪苏湖铁路，在“十四五”切实迈好第一步、拿出新作为。关于盐泰锡常宜铁路，目前，该项目已完成可研报告编制，2020年12月8日至11日，国铁集团鉴定中心开展了新建盐泰锡常宜铁路可行性研究报告咨询评审。2021年1月5日至6日，省铁路办召开江阴第三过江通道（盐泰锡常宜铁路过江通道）工程航道通航条件影响评价报告专家咨询会。根据省有关部门的工作安排，计划于2021年开工建设。

2021年伊始，紧紧围绕实现“十四五”良好开局，将确保开工建设北沿江高铁和通苏嘉甬、盐泰锡常宜、合新铁路，力争开工建设宁芜铁路扩能改造工程，加快建设南沿江、宁淮、沪苏湖铁路，在“十四五”切实迈好第一步、拿出新作为。

盐泰锡常宜铁路建设时间节点2021年下半年，江阴发布。市交通盐泰锡常宜铁路建设时间节点2021年下半年，江阴发布。市交通运输局局长缪慧，在建设美丽江阴方面，我们将建管并重、水公铁共进，加快推进南沿江铁路建设和S1线的建设，并争取在下半年开工建设盐泰锡常宜铁路，在开工徐霞客大道快速化以及S229新锡澄路的基础上，加快推进暨南大道、长山大道的工程进展。

盐泰锡常宜铁路长江大桥（江阴第三过江通道）航评审查结束了没有盐泰锡常宜铁路长江大桥（江阴第三过江通道）航评审查结束了没有？航评批复文件信息哪里可见?

力争明年开建盐泰锡常宜铁路

静候江阴第三过江通道（盐宜铁路长江大桥）纳入2021年江苏省重大交通项目集中开工仪式，期待盐宜铁路长江大桥大临工程尽快招标江阴第三过江通道1780米斜拉悬索体系桥

阜溧高速公路建湖至兴化段开工在即阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化阜溧高速公路建湖至兴化段开工在即阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段路基、桥梁工程施工项目 1．招标条件本招标项目阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段已由江苏省发展和改革委员会以苏发改基础发[2020]715号批准建设，施工图设计已由江苏省交通运输厅以案号11320000014000810H20001180270002020111009783194467批准，项目发包人（招标人）为江苏省交通工程建设局，建设资金已落实。项目已具备招标条件，受招标人委托，江苏希地丰华项目管理集团有限公司（招标代理）现对阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段路基、桥梁工程施工项目进行公开招标、资格后审。 2.2本次招标项目概况本次招标项目为阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段路基、桥梁工程施工项目，共分为12个标段：JHX-YC1、JHX-YC2、JHX-YC3、JHX-YC4、JHX-YC5、JHX-YC6、JHX-TZ1、JHX-TZ2、JHX-TZ3、JHX-TZ4、JHX-TZ5、JHX-TZ6标段。 2.4计划工期计划工期：2021年1月至2022年12月（2022年9月底前完成路床交验）,共24个月，缺陷责任期24个月。

张皋过江通道大临招标，江阴第三过江通道大临招标何时举行？

盐泰锡常宜铁路2021年开建，预计江阴第三过江通道2020年底开建，图片节选自最新的兴化新闻，规划设计单位华设设计集团（原名中设设计集团），江阴第三过江通道参与方之一，另外两家单位为苏交科，中铁大桥院。

盐泰锡常宜铁路，江阴第三过江通道最新消息网友您好！关于盐泰锡盐泰锡常宜铁路，江阴第三过江通道最新消息网友您好！关于盐泰锡常宜铁路最新进度，项目已完成全线预可行性研究，今年7月29日，省发改委召开了盐泰锡常宜铁路预可研报告审查会。目前项目已进入可研阶段，设计单位已基本完成初测工作，正在编制可研报告。待可研报告编制完成后，省主管部门将及时召开可研评审会。关于江阴第三过江通道开工，在多方的共同努力下，江阴第三过江通道前期工作取得了重要进展。今年6月14日，省铁路办召开了盐泰锡常宜铁路长江大桥涉水专题成果专家咨询会。根据省铁办的计划安排，力争年底过江通道大临工程开工建设。谢谢您的关心与支持！

淮兴泰铁路清晰可见。

盐泰锡常宜铁路跨长江大桥前期工作具体进行到什么程度了？盐泰锡常宜铁路跨长江大桥前期工作具体进行到什么程度了？

盐泰锡常宜铁路跨长江大桥（江阴第三过江通道）可研评审好了吗？盐泰锡常宜铁路跨长江大桥（江阴第三过江通道）可研评审好了吗？没有官方发布啊

盐泰锡常宜铁路跨长江大桥（江阴第三过江通道）可研评审如何？有盐泰锡常宜铁路跨长江大桥（江阴第三过江通道）可研评审如何？有人知道具体消息吗？

好消息！盐泰锡常宜铁路兴化段最新进展来了！其中在兴化境内线路好消息！盐泰锡常宜铁路兴化段最新进展来了！其中在兴化境内线路长度约60km，本阶段线路方案已稳定，勘察设计工作正如火如荼开展。初测阶段，兴化市范围内涉及钻孔29个，钻探深度合计2090米，现已完成21孔，1500米。微信公众号☞兴化交通https://mp.weixin.qq.com/s/5Zub2ixGOQJd0-IwJyjEQg

盐泰锡常宜铁路，兴化段进行初测

阜溧高速公路建湖至兴化段桥梁工程施工图设计通过专项审查发布时阜溧高速公路建湖至兴化段桥梁工程施工图设计通过专项审查发布时间: 2020-08-18 13:30:37 浏览次数：38次字体:[小中大] 8月10日下午，阜溧高速公路建湖至兴化段桥梁工程施工图设计通过了省交通工程建设局组织的专项审查。与会专家和代表分别听取了设计、咨询单位关于桥梁工程施工图设计的汇报和咨询意见，审查了相关资料，经质询和讨论，一致认为专项设计深度满足施工图设计要求,设计文件中桥梁跨径、结构尺寸合理，计算参数选用合理，计算方法正确，可在此基础上进行施工图文件编制工作。会议强调，阜溧高速公路建湖至兴化段全线桥梁比例占路线总长52.6%，设计单位要认真吸收消化与会代表有关咨询意见，进一步深化论证全预制装配式桥梁方案的可行性，优化细化桥梁排水、支座、伸缩缝等附属设施设计，认真做好施工图设计的标准化、精细化工作，提高施工图设计质量。

请吧友关注盐泰锡常宜铁路兴化段取土初测情况，可以的话请上传视频。盐泰锡常宜铁路又有新进展！！！ 7月份设计单位进场踏勘泰州境内约155km线站目前已经基本完成靖江、泰兴段的初测工作兴化段正在有序开展。按照省有关部门要求计划于10月底完成全线的可行性研究文件编制工作。

盐泰锡常宜铁路线路图，来源泰州发布

泰兴高铁相关消息

理性探讨，不足之处，请多多指教盐泰锡常宜铁路跨长江大桥(江阴理性探讨，不足之处，请多多指教盐泰锡常宜铁路跨长江大桥(江阴第三过江通道)进程☞ ☞9月中旬国铁集团可研评审 ☞可研批复 ☞国家发改委批复 ☞大临工程招标 ☞大临工程开工建设仪式 ☞大临工程开工建设 ☞初步设计 ☞初步设计批复 ☞主体工程开工建设仪式 ☞主体工程开工建设 ☞南北钢构主桥塔(北侧靖江立于江中，南侧江阴测立于肖山码头土地上)，预计钢构主塔在造船厂施工周期4个月 ☞钢构主塔运至相应位置，进行混凝土井壁浇筑，接高作业等等 ☞斜拉体系桥，南北主塔锚定基座施工 ☞斜拉主缆，悬索主缆施工 ☞主桥面钢构件起吊，定位…… ☞主桥面施工 ………

好消息备受瞩目的盐泰锡常宜铁路有重大进展经过设计单位40多好消息备受瞩目的盐泰锡常宜铁路有重大进展经过设计单位40多天实地勘测今天盐泰锡常宜铁路惠山段初测工作顺利完成这也意味着项目离开工更近一步预计10月底完成全线可行性研究文件编制工作

宜湖铁路来了，顺接湖杭铁路，构造盐泰锡常宜湖杭铁路。“长兴县宜湖铁路来了，顺接湖杭铁路，构造盐泰锡常宜湖杭铁路。 “长兴县轨道交通一体化规划研究采购项目单一来源公示”。长兴县轨道交通一体化规划研究采购项目单一来源公示一、采购人名称：长兴县交通建设发展中心二、单一来源编号：singleSource202006639983343 三、采购项目名称：长兴县轨道交通一体化规划研究采购项目四、采购组织类型：分散采购-分散委托中介五、采购项目概况六、拟采用的采购方式：单一来源七、申请理由：在长三角区域一体化发展的宏观大背景下，长兴县的发展需要充分把握区位优势、交通优势，结合上位轨道交通规划情况，以既有宁杭高铁站为核心，谋划更多轨道交通引入，形成长兴站综合交通枢纽，是打造长兴县重要对外交通门户、重要综合交通枢纽、支撑太湖新城开发建设重要锚点的需要，对于提升长兴综合交通枢纽在整个长三角区域枢纽中的地位具有重要意义。在上述背景下，长兴县需要尽快开展长兴站综合交通枢纽规划研究工作，用于指导综合交通枢纽科学规划及建设。规划研究对象为盐泰锡宜湖城际宜兴至湖州段、如通苏湖城际铁路和城市轨道交通4号线等引入长兴地区的研究；综合交通枢纽长途客运中心、旅游集散中心、地面公交、出租车、综合开发等配套设施研究。规划研究年限与长兴县国土空间总体规划年限一致，为2035年。规划研究内容主要包括长兴县上位及相关规划的解读与研判、区域对外及县域内部出行需求预测及分析、打造长兴站综合交通枢纽的必要性研究、长兴站在湖州地区铁路枢纽总图中的定位和方案研究、相关轨道交通引入长兴站综合交通枢纽的线站位方案研究、长兴站综合交通枢纽一体化布局方案研究、站城一体化开发方案研究、长兴站既有站房改扩建的必要性及方案研究、综合交通枢纽内重大交通基础设施的规划控制要求等。高铁站区综合交通规划研究工作在长兴尚属首次，研究意义重大且研究内容覆盖面广、专业要求程度高，需要更为专业的团队进行高起点谋划，同时具有时间紧、任务重等特点。高铁站区综合交通规划是中铁第四勘察设计院集团有限公司（以下简称铁四院）的实力之作，累计开展了湖州东站、南浔站、莆田站、金山卫站、天门站、惠山站、惠州北站、桐庐站、建德东站、新塘站等上百个高铁站的综合交通规划。此外，长兴站为既有宁杭高铁车站，该高铁线路为铁四院设计，掌握第一手高铁线路及长兴站设计资料。因此，选择铁四院为拟采购的长兴站综合交通枢纽规划研究项目承揽单位，能够有效地保证该项目高效有序开展。

蚌埠-盱眙-兴化-大丰铁路纳入十四五铁路规划了吗？蚌埠-盱眙-兴化-大丰铁路纳入十四五铁路规划了吗？

2020年底开工建设盐泰锡常宜铁路跨长江大桥(江阴第三过江通道) 大临工程，2020年内开工建设建兴高速公路，预计2021年开工建设宁盐高速公路，兴东高速公路，祝福泰州全域，祝福兴化！

新建盐泰锡常宜铁路江阴至宜兴段何时取土初测（地质勘探），请吧新建盐泰锡常宜铁路江阴至宜兴段何时取土初测（地质勘探），请吧友剧透详情。

江阴给力的，盐泰锡常宜铁路，江阴第三过江通道一目了然

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