BREAKCHORD的个人资料

今天的节目表　　【晚会送奖介绍——“潘婷闪亮之旅”三甲：闪亮三姐妹】　　爱心大PK——型秀和好男儿(blog)共26人，高凌风，孙兴好男儿组曲串烧：《酒醉的探戈》《星座》《年轻的战场》——12位好男儿　　型秀组曲串烧：《我要秀自己》《OH》《finally》——14名型秀选手　　【第一次送奖】　　歌曲演唱——周笔畅(blog) 　　歌曲演唱——庾澄庆(blog) 　　舞蹈表演：圆梦计划《与心共舞》——特奥选手乔美丽、蒲巴甲(blog) 　　歌曲演唱：南远北啸首演《追求》、《keep on loving you》——俞思远(blog)、王啸坤(blog) 　　歌曲演唱：好男儿组合HERO首演——魏斌(blog)、程显军、向鼎(blog)、郭帅　　【第二次送奖】　　型秀队嘉宾表演——解小东(blog) 　　好男队嘉宾表演：《维纳斯》——钟丽缇(blog) 　　【第三次送奖】　　情景小品：好男队《胸口碎“大石”》——蒲巴甲、向鼎、吴建飞(blog)、宋晓波(blog)、魏斌　　情景小品：型秀队《唐伯虎点秋香》——高娅媛(blog)、赵英俊、段曦、薛之谦(blog)、君君(blog)、刘维、罗开元　　AYI合唱团大变身——王啸坤、丁爽、赵英俊、刘维、AYI合唱团　　歌舞表演：《茉莉花》——型秀队员、AYI合唱团　　歌曲演唱：《天鹅》——周笔畅　　现场采访：多哈亚运会体育明星　　歌曲演唱：《那个那个》——周笔畅　　歌曲演唱：《谁动了我的琴弦》——周笔畅　　【第四次送奖】　　歌曲演唱：《我只在乎你》——周笔畅　　拉丁歌舞表演——高凌风　　即兴表演＋国标舞串烧表演——孙兴　　歌曲串烧：《盖世英雄》《放开你的心》《爱你等于爱自己》——王力宏　　【第五次送奖】　　歌舞表演——型秀组合　　歌曲串烧：《YMCA》《让我一次爱个够》《情非得以》——庾澄庆　　歌曲串烧：《心中的日月》《龙的传人》《唯一》——王力宏　　【第六次送奖】　　新天地启动白玉兰仪式　　新天地烟花汇演　　歌曲串烧：《记事本》《希望》《不如跳舞》——陈慧琳　　【第七次送奖】　　【END】

思远东方卫视表演最新截图 http://photo.163.com/photos/breakchord/111148632/2641022445/

俞思远--- 暗恋情书

摩托车也装喷气发动机疯狂改天我家自行车上也装一个

那些匿名诋毁奇瑞的人你们关掉可以么销量说明问题那些匿名诋毁奇瑞的人你们关掉可以么销量说明问题如果真的那么差车还卖的出去？？如果真有问题请拿出真凭实据不要总是在哪里说危害国产汽车何必呢要骂么去日本车那里去骂

快去投票啊怎么那么低啊 http://ent.qq.com/zt/2006/star2006/qlnvyr.htm

雅阁这车可好了高科技与车祸可以分离方便逃生啊雅阁这车可好了高科技与车祸可以分离方便逃生啊现在还有车子可以做得到么

看到说奇瑞不好又说其他什么什么车好的去那车的贴吧看看说他不

我能相信

国外顶级四驱车改装转自 http://auto.sina.com.cn/bbs/2006/0802/161613299.html

这里的吧主好轻快哦我自叹不如

采用喷气发动机的甲壳虫牛。。。。这次为大家带来的新车绝对是小编见过最强的甲壳虫，发明者Ron Patrick是斯坦福大族阿机械工程学博士，这台恐怖的甲壳虫配备通用电气T58-8F直升机涡轮喷气发动机，拥有1350马力。另外在它的前方还保留着原先的汽油引擎，Patrick表示这个恐怖的家伙竟然是按照可以合法在道路上行驶的标准所打造，对于这点，小编表示担心，毕竟这台怪物太可怕了，上路飚车的话，它处于先发位置，然后用喷气发动机起步....哈哈，后面的车就报废了。转自http://www.auto007.com.cn/Article/new/200603/249.html

白色Evolution IX 改装图片欣赏转自http://www.zybbs.org/thread-4545-1-26.html

强烈推荐搜狗输入法打明星的名字都不用选字库还会自动更新比紫光还好

本人在读高中想在暑假打工挣点零花钱有谁要阿钱么只要不太低就工资不重要只要不低的太离谱就行了

本人在读高中想在暑假打工挣点零花钱有谁要阿本人在读高中想在暑假打工挣点零花钱有谁要阿有什么地方可以去打工阿

今天失恋的人有多少是今天失恋的回复

新手：有没有人出售水星的改装配件有没有人出售水星的改装配件二手的引擎增压器之类的在咖啡把里用CT交易价格么比新的低比你卖掉高一点我是电信的QQ：280114554

涡轮增压器的作用和注意事项发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，提高燃烧作功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。　　但是涡轮增压器虽然有协助发动机增力的作用，但也有它的缺点，其中最明显的是，“滞后响应”，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，即使经过改良后的反应时间也要1．7秒，使发动机延迟增加或减少输出功率。这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。但是随着技术的改进，这一缺点正在被逐步克服。　　在最近30年时间里，涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，在汽车改装中得到了充分应用。它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，使发动机在不改变汽缸工作容积的情况下可以提高输出功率10％以上，因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率，藉以实现轿车的高性能化。信息来源：牛头论坛 na57

提升汽车动力的几种途径价上涨，使得小排量车型成为消费者的最佳选择，但这往往却以牺牲动力性能为代价。其实即使是大排量车型，消费者也希望获得更好的燃油经济性。所以说提升动力、节约燃油一直是人们追求的目标。一汽车工程师介绍，提升汽车动力性能主要是增加燃油的燃烧效率，起到既节约用油，又增加动力性能的效果。提高进气量发动机在运转过程中会遇到各种阻力，使得实际吸入空气量并未达到标准，因此在发动机排量不变的情况下增大进气量就成为提升动力输入的首要问题，其实就是降低其在吸入空气的过程中产生的阻力。将滤清器改由高流量空气滤芯或由香菇头取代，便是目前最普遍的的改装手法。提升爆发力发动机的燃烧效率左右着混合气燃烧的爆发力，在最短的时间内完成发动机的燃烧过程，是提升发动机动力的方法之一。其中，最基本的做法就是提高压缩比。目前常用的方法是换上一组较薄的汽缸垫片，甚至改变燃烧室的形状和容积。这涉及到油路的改变。改变发动机内空气分子结构目前，还有一种新的提升动力、节约燃油的方法，就是改变进入发动机的空气分子结构，使燃烧更充分。空气在进入发动机之前，首先通过一组化学物质组成的装置，其中包括钛、铝以及其他天然矿金属。空气经过这些金属组合时，会产生化学作用，分解出氢（H）离子和氧（O）离子，而这两种离子都有助燃的作用。同时，空气中的负离子会产生红外辐射磁化作用，进而提高气缸中的酸度，有效减少空气中的微粒子和潮湿，全面激发空气的活性。除此以外，一些添加剂也可以使汽油燃烧得更充分。但目前国际上并没有一种公认的可以为汽车提高效率、节约燃油的方法，这些方法只能说是汽车的“保健品”。消费者可以根据自己的需要，选择不同的提升动力节约燃油的方法。同时，提醒广大消费者，目前这方面产品非常多，效果也是不尽相同，但有些产品是以牺牲某些方面，来提高动力性能，这样做得不偿失，最好能到大型汽车修理厂或专卖店咨询。信息来源：汽车之友

汽车动力改装，大幅提升汽车动力性动力部分的改装是最复杂和耗费金钱的改装，需要改装的技师的经验值也比较高。由于国内技术原因我们不主张轻易改装发动机的凸轮轴和压缩比，即使想要改装也要完全强化发动机的内部机件。首先我们要先把自己的爱车的动力弱点的找到，然后才可以在全范围提升动力。发动机是汽车动力的来源，也就是说车子的动力性能基本上是由发动机的性能决定的。但在量产车型上，为了延长发动机的寿命，并兼顾经济性和舒适性，发动机的功率和扭矩的标定是很保守的。比如奥迪A6的1.8升自然吸气式发动机，最大功率只有92KW，而同样的机器用在奥迪TT上，由于装上双涡轮增压器和中间冷却器，并调整了一下电脑的控制程序，最大功率可以升至162KW！　　动力改装对普通车主来说太复杂了，并且有一定的风险，一般车迷会担心搞不好把机器废掉，而点火、喷油和进排气系统的升级改装做起来就简单得多，并且，如果效果不理想，还可以很方便地改回来。首先需要说明的是，由于目前大多数车子都采用了无分电器的高压点火系统，点火线圈的输出电压都在100KV以上，这一电压用于点燃混合气是绰绰有余的。但由于高压线和火花塞损失了很大一部分能量，实际用于点火的电压只有20~50KV，因此改装的关键是减少点火系统的能量损失。更换高性能的高压线和火花塞可以有效地做到这一点。　　目前改装车常用台湾产或广东产的高压线，那是一种低阻抗高压线，它的阻值在0.5Ω以下，而普通的高压线阻值至少也有1KΩ，有的甚至高达20KΩ。GP高压线能将点火电压提升至70KV左右，这不仅极大地提高了燃烧效率，而且在发动机高转速下还能大大提高速断火的现象。　　改装用的高压线的导电部分由高纯度的无氧铜制成，直径比普通的高压线要粗一些。它的绝缘外皮不仅能避免漏电，还能大幅度减少点火杂波对无线电广播的干扰。与普通的高压线不同，一般外表涂成鲜明的红色，用于4缸机的套件（5根）市场售价一般在300-800元之间。　　点火能量要提高了，火花塞也不可不换。传统的原车火花塞一般只能承受30KV左右的电压，如果电压提高到70KV，中心电极和侧电极就会迅速成烧蚀。目前很多改装车商都采用针状铱金电极的宽间隙火花塞。它与低阻值高压线配合能发挥出最好的效果。另外还可选用价格稍低的铂电极的火花塞，它的各项性能与铱金电极火花塞都很接近。　　除了极少数汽油发动机采用缸内直接喷射的供油方式，几乎所有汽油机采用的都是进气歧管燃油喷射方式。它在发动机的燃油管路上装有一个燃油压力调节器，把汽油泵输出的大约7~10Kg/平方厘米燃油压力降到2Kg/平方厘米以下，并有与进气歧管之间的压力差保持恒定。这一设计对于机器的大部分工况是适用的，但在急加速和最大负荷工况下，就难免产生供油不足的问题。解决这一问题的办法有两个：一是换用手动的机械式燃油增压器，再就是采用电子的燃油追加装置。　　机械式燃油增压器的原理很简单，就是把真空的油压调节器拆掉，用机械式的调压器把油压强制调高，并保持在恒定的数值。这一做法看起来似乎不可思议：如果喷油压力不随进气歧管压力变化，那机器还怎么正常工作呢？但实际上，1.6升以下的小排量发动机喷油压力提高后，正常工作几乎不受影响。目前市场上的机械增压器主要是台湾的产品，零售价500-800元。　　与小排量发动机相比，2升以上的大排量发动机对喷油压力的变化比较敏感，因此，用在这些机器上的燃油增压器必须同时具备手动和真空自动两套调节装置，并且两套装置要同时工作。与纯机械的燃油增压器相比，它的构造要复杂得多，因此价格也较高。目前市场上的这类产品主要来自日本，价格大约在3300元左右。　　最完善的发动机动力提升装置是近年来兴起的一种名为“燃油追加”的电妇装置，它能根据车速、发动机转速和节气门开度，随时调整喷油量和点火时刻，既能在低速时发挥良好的经济性，又能在高速及急加速时迸发出惊人的动力。来源：汽车中国

高流量风格能够增大进气量，降低引擎进气的阻力高流量风格是由特殊的化学纤维制成的，能够增大进气量，降低引擎进气的阻力，同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率，而由供油系统中的空气流量计测量出进气量的增加，将讯号送至供油电脑（ECU），便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合，让较多的油气（并不是较浓）进入汽缸，达到增大马力输出的目的。