宝成过客
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中国高铁建设建议 高铁已成为我们国家的名片，也悬百姓出行的首选。它拉近了城市与城市之间的距离，促进了区域经济的发展。从国家层面来看，我国应当加快区域间主要高铁线路的建设。东西方向有南京经合肥武汉宜昌重庆主成都，南京经合肥信阳襄阳安康汉中到陇南，杭州经黄山九江到武汉。南北方何应加快包头经延安西安安康达州重庆贵阳到南宁，兰州经陇南广元南充重庆黔江长沙赣州到厦门，很川经固原天水广元成都到昆明等干线高铁。
兰渝铁路的通勤车 兰渝铁路北段通勒车兰州只开到羊木站，为什么不延长到广元呢，羊木到广元只有一站，也好方便沿途们群众到广元换干乘。西安局就开有一对宝鸡到广元的跨局通勒车。
西成开通后成局管内广元到峨眉山每天能开几对车，会开广元到乐山 西成开通后成局管内广元到峨眉山每天能开几对车，会开广元到乐山经停双流机场站或双流西站的动车吗。
昆明到兰州车的设想 现昆明到乌鲁木齐的车改经重庆经兰渝线再走兰青线经西宁到乌鲁木齐，把昆明到西宁的车改为昆明经成都广元兰州延长到银川可能更好些，把成都到银川的车改为贵阳经重庆广元宝鸡中卫到银川更为会理。
西成高铁开通与广巴铁路改造 兰渝铁路已经开通，西成高铁开通在即，现在急需要解决广巴铁路扩能改造。一旦广巴铁路改造完成，就会形成一条广元经达州宜昌长沙的客货运输通道，缓解重庆口渝怀铁路的压力，造福巴中达州万州等川东北地区。
兰渝铁路的配套支线 兰渝铁路现已开通，可中间两段配套的支线应马上开建。一，阳平关到姚渡段，此段连络线一通可以开通南京合肥信阳襄阳安康阳平关陇南兰州客货运通道，同时福州南昌武汉经这条铁路很便捷。二，广巴铁路，广巴铁路改造好后，就是一条兰州经广元达州宜昌长沙广州的快速客货运输通道，缓解重庆压力。汉中安康巴中是革命老区，经济欠发达，急需这两段铁路打通，同时方便西北与华中华南华东联系。三，陇南到九寨沟铁路，连通旅游圣地九寨沟和西宁成都铁路，成为名符其实的西南西北大道。
兰渝通车与广巴铁路改造 兰渝铁路全线通车了，西成客专也即将通车，广元站的枢纽地位将更加突出，现在四川省及成都铁路局对广元至巴中铁路的改造应该是当务之急。从路网方面看，广元经巴中达州万州到湖北宜昌一连通，就是一条由华中华南经西南到西北的便捷通道，可缓解重庆枢纽和渝怀铁路压力，从地区经济角度看，巴中是革命老区，经济欠发过，急需有一条快速的客货运输通道。巴中是劳务输出大市，无论往哪个方向都不方便。所以成都局和四川省应尽快改造广巴铁路，使路网更加合理，巴中交通更加便捷。
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