大步向前🤪 yejiaping90
关注数: 41 粉丝数: 72 发帖数: 4,593 关注贴吧数: 15
荆华常你就是那个最靓的仔 沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段可研鉴修顺利通过审查 中国铁设昨天 2021年8月18日至19日,国铁集团鉴定中心对沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段可研鉴修进行了审查,本次审查采用视频会议形式。 经专家组研究,沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段可研鉴修通过审查,为下阶段初步设计工作奠定了坚实的基础。  审查会上,中国铁设和其他设计单位先后向参会各方详细汇报了本项目可研鉴修情况。会后,各专业工程师分组对站前、站后工程分专业进行审查、研讨。项目团队精诚团结,密切配合,高效快速地完成了会议汇报、分组讨论等工作,获得了与会单位的一致认可。  沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段是沿江高铁通道的重要组成部分,是加快构建沿江高铁通道,完善我国高速铁路网络布局,实施国家“一带一路”倡议,支撑长江经济带国家战略,构建长江经济带综合立体交通走廊,实现中部地区崛起,振兴大别山地区发展的重要基础设施。项目位于安徽、湖北两省境内,线路东起合肥枢纽,西至武汉枢纽,新建线路长度322公里。 中国铁设负责安徽省境内正线167公里和合肥枢纽的勘察设计工作。除此之外,可研期间还拟将合肥枢纽直通线纳入本工程,合肥枢纽直通线的实施将进一步适应枢纽内日益增长的国铁和城际旅客运输组织需求。  项目线路示意图  来源:线站院
石张高铁来了 A3类 同意公开 湖南省发展和改革委员会 湘发改办议(2021】238号 对省十三届人大四次会议第1191号建议的答复 罗振坤等3位代表: 您提出的《关于支持张家界市动车运用所建设的建议》收悉经研究,现答复如下: 感谢您对我省铁路工作的关心和支持。目前,张家界地D无始发动车组列车,动车列车以通过为主,根据国铁集团动车设施生产力布局综合考虑动车运用效率、土地资源节约和避免投资浪费等因素,暂无在张家界布局动车所的规划。随着张吉怀高铁建成通车,拟争取国家支持在“十四五”规划建设呼南高铁与张吉怀高铁联络线(原称石张铁路),启动动车所的建设 的重要性将会更加凸显。 鉴于动车所由国铁集团根据路网结构、运输需求等因素进行统筹布局,经与广铁集团初步衔接,考虑到张家界作为旅游城市,对始发动车组需求波动大,我们将待国家铁路"十四五”规划明确后,对照您提出的在张家界地区规划动车运用所的建议,在适时启动呼南高铁与张吉怀高铁联络线(石张)项目前期研究过程中结合大湘西地区动车所规划、工程条件等因素予以统筹考虑,做好与国铁集团的汇报衔接。 再次感谢您对我省经济社会发展的关心和支持。 湖南省发展和改革委员会 2021年5月13日 联系单位:省发展改革委基础处联系人:田永生 联系电话:0731-8999089213507439767 抄送:省人大常委会联工委(2),省政府办公厅(2),中国铁路广州 局集团公司(1),张家界市人大常委会(1)
据说津澧人到处在找歪脖子树 湖南日报·新湖南客户端武汉5月23日电(记者 邓晶琎)记者从今天在武汉召开的长江中游三省常务副省长联席会获悉,湘鄂赣三省将共同争取国家支持开展长江中游地区轨道交通体系规划研究,协调三省间高铁(城际)、高速公路、水运航线跨省布局,加快构建武汉城市圈、长株潭都市圈、大南昌都市圈1小时内部交通圈和2小时互达经济圈。 据介绍,随着我国经济发展的空间结构发生深刻变化,中心城市和城市群正成为承载发展要素的主要空间形式。长江中游三省将抢抓国家重大机遇,合力推进一批铁路重大项目,打造“轨道上的长江中游城市群”。 三省将力争将常德至岳阳至南昌铁路、荆州至岳阳至南昌铁路、长沙至九江铁路纳入国家规划;争取将襄阳至常德铁路纳入国家规划并尽早启动建设;争取将安康至恩施至张家界铁路调整按高铁标准纳入国家规划;争取将武汉至贵阳铁路、仙桃至益阳铁路纳入国家规划;争取长赣、长九、兴永郴赣等铁路尽早启动建设。 按计划,湘鄂两省将共同推动开辟“唐白河—汉江—江汉运河—长江—松西河—松虎河—湘江—湘桂运河—西江”的汉湘桂水运通道,构建长度达1811公里的国家南北高等级航运大通道。 湘鄂赣三省将推进G4京港澳高速武汉至宜章(湘粤界)段扩容工程、G60沪昆高速昌傅至醴陵段扩容工程同步开工、同步建成。
首页 1 2 下一页