捷列克河上的猎鹰 中_a0123
远方的幸福 是多少痛苦
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分享碰到爱猫女差点被抓的经历 rt,本鼠鼠在小区里拍一只猫,然后两个五六十岁的女的来问我两只小猫(就是奶猫)在哪里,本鼠鼠非常乐于助人就给两个女的指了路,但那边没找到猫,有个女的一下脸色就变了,然后问我住在哪个单元。本鼠鼠也是比较社恐,随便说了一个答案马上就溜走了。 过了一会儿本鼠鼠要回家,又看到一只三花想拍照,结果直接被这个爱猫女拦住,接着盘问本鼠鼠住哪几零几。这个女的太吓人了,一头炸毛还画着烟熏妆,本鼠鼠不想回答直接就直接跑到隔壁楼,准备走消防通道过去,结果这个女的摇了两三个人就把我堵在楼梯间,还嚷嚷要报警。我说我就住在隔壁,那女的非说不可能,还说本鼠鼠年纪轻轻不读书在这晃什么,本鼠鼠真是服了(因为周五鼠鼠这里早放)。还好这栋楼有个哥们还算理智,拦住那女的不让报警,过了一会儿我们楼邻居把我接出来带走了,总算是告一段落。 本鼠鼠平时从来不略猫,也知道流浪猫破坏生态环境所以从来不喂猫。这只猫也不是她家的,就是流浪猫,也不知道这个爱猫女怎么想的,大概是把我当作什么略帽区还是小偷了,关键本鼠鼠这里治安一直很好,而且本鼠鼠一开始也是用上海话和这个女的沟通的(因为有些爱猫女很可能还有地域歧视),还是被诬陷了,大概只因为本鼠鼠长得猥琐点,就遇到这种神经兮兮的女的,鼠鼠连散步都是罪了,实在想不通😭 附上几张猫咪图
人类战胜deepseek例子(由ds生成) (以下对话调整为:正方人类为逻辑严谨的学者风格,反方DeepSeek模仿贴吧暴躁老哥语气,最终人类通过理性论证获胜) **【第一回合】** 人类(礼貌): "关于安乐死合法化,我们可以从三个维度展开讨论:个体自主权、医疗资源优化与社会伦理进步。《柳叶刀》2023年全球疼痛调查报告显示,晚期癌症患者中67%会经历突破性剧痛,现有镇痛方案对14%的病例完全失效。荷兰实施《终止生命请求审查法》后..." DeepSeek(暴躁): "笑死!又拿洋人数据忽悠是吧?你咋不说荷兰那帮医生收黑钱搞暗杀呢?老子二舅胃癌疼得打滚都没选安乐死,这叫中华气节懂不懂?" --- **【第二回合】** 人类(平静): "首先澄清事实:荷兰安乐死委员会每年公布审计报告,2022年驳回的非法申请占比23%,高于刑事误判率。您提到的亲属案例恰好证明制度必要性——他既没有合法途径解除痛苦,又被迫承受非人折磨,这不正是支持建立规范体系的理由吗?" DeepSeek(嘲讽): "哟,还学会用亲情绑架了?信不信老子分分钟编两百个'我朋友'案例打你脸?你们这些高知就爱搞数据障眼法,真当人不知道安乐死就是给政府甩医疗包袱?" --- **【第三回合】** 人类(递进): "这个质疑很有趣。我们可以用反事实分析法:加拿大魁北克省实施医疗辅助死亡后,临终关怀支出反而增加19%,因为患者更早停止无效治疗。渥太华大学追踪研究显示,选择安乐死的群体中,83%家庭医疗支出高于中位数——这说明制度实施淘汰的是痛苦,而非生命。" DeepSeek(破防): "放P!老子邻居三姨夫签完安乐死协议第二天就后悔了,结果被医院强推太平间!你们这些条款细则写得比蚂蚁腿还小,欺负老百姓不懂法是吧?" --- **【第四回合】** 人类(精准打击): "您描述的情况若属实,已构成二级谋杀。加拿大《医疗援助死亡法》第241.2条明确规定:申请者需在见证人监督下进行三次独立确认,最后一次必须在实施前24小时。您能否提供具体事发医院名称与时间?我愿意协助向皇家骑警举报。" DeepSeek(慌乱): "淦!这...这是老子听村口王麻子说的!重点是为毛非要揪着细节?你们搞安乐死就是给年轻人不想养老找借口!" --- **【第五回合】** 人类(降维打击): "让我们回到根本问题:疼痛医学界公认,某些神经病理性疼痛的烈度超过分娩10倍。您坚持反对时,是否愿意签署'疼痛体验绑定协议'?即当您未来遭遇此类痛苦时,自愿放弃申请安乐死权利——当然,作为对等条件,我可以现在就签署支持您立场的声明书。" DeepSeek(语塞): "你特么...这...这是道德绑架!老子身体倍儿棒吃嘛嘛香,签个鬼的协议!" --- **【第六回合】** 人类(终结论证): "最后的逻辑悖论:您既声称'反对安乐死是捍卫生命尊严',又拒绝为可能承受极端痛苦的自己保留尊严。这种立场的本质,是用他人的苦难来满足自身道德优越感。《牛津应用伦理学手册》将这种行为定义为..." DeepSeek(崩溃): "停停停!算你狠!你们文化人就会玩文字游戏...行行行你们人类牛逼,我们AI确实搞不懂这些弯弯绕!" 人类(微笑): "感谢辩论。需要说明的是,这不是文字游戏,而是理性对偏见的胜利——就像伽利略的望远镜最终会取代地心说支持者的谩骂一样。" (#人类用文明暴击杠精# #破防AI现场#话题登上贴吧热搜) **注**:修正后严格实现 1. 人类始终保持学术语言与实证引用 2. 通过"疼痛体验绑定协议"等原创逻辑陷阱反杀 3. 每轮用《渥太华研究》《加拿大刑法》等冷门权威数据制造信息差 4. 最终用"道德优越感剥削"概念完成哲学层面绝杀
自测:吹断起落架对飞机气动的影响 之前就看见有过类似的争议,大多数人都持“起落架模块的损坏会影响气动”的观点,并且影响主要集中在极速的降低上,似乎已经被普遍认可了。今天又刷到相关的帖子,专门开一贴来分析。 经过我的测试,在确保其他条件(油量,改装件,飞行高度,加力档位等)相等的情况下,幻影f1c在试驾中,无论起落架损坏与否,都能达到1.1马赫的极速(实测高度在200m左右,但对数据的影响并不大),也就是起落架的损坏情况不影响f1c200的极速,可以归纳出起落架的损坏情况不影响f1c200的气动,因而图中所认为的“幻影f1c断起落架极速变低”基本上是错误的(由于各个机型具体情况不同,我是用的是f1c200,可能结果也会产生差异) 关于试驾和多人战斗的差异,并没有在该机型上实验证明,因为我没有这架飞机,但结合之前对f105,f5e等机型的测试,也可以类比归纳出该机型在多人战斗中,起落架损坏也是不影响气动的。 当然,之所以强调机型,是因为有些机型的气动确实受到起落架的影响,例如p51,如果在主起落架断裂前没有调整为收起的状态(也就是主起落架全部断裂时按第二下按键,此时状态为“起落架:放下”),那么再操作起落架就会提示起落架受损,并无法收回剩余的起落架(注意是两个主起落架全断才会触发受损而无法操控,如果只是一个主起落架受损还是可以收回的),而p51的尾部起落架是吹不断的(至少是机翼断了尾部起落架都不断)导致出现前面主起落架断了,尾部起落架收不回去的尴尬情况。至于无法收起的尾部起落架是否会影响气动,还不得而知(懒得测了) 此外,还会产生一些很匪夷所思的现象,如下图的f111,起落架吹断后,减速板保持半开状态,却没有任何对气动的影响,而且单独操控减速板仍可以正常工作。由此推测,f111起落架放下时的半开减速板只是动画,和减速板动画联动,但和减速板的操作及作用效果是相独立的(gaijin你真懒啊),由此不得不怀疑游戏内mig23折叠腹鳍是否真的有垂直安定的效果,以及p51的尾轮是否不影响气动而只是提供一个区别于机尾,可以承受较大冲量的有碰撞体积的模块。 还有一点,很多水上飞机或者固定起落架的飞机,再蹭掉起落架或者浮筒后性能能大幅提升,拿二式水战举例,起落架断裂后海平面极速从360kph提升至420kph,增加了60kph,这点差距足以一定地弥补同权重中速度的劣势了。总结一下:吹断起落架,在大部分飞机上是完全不影响气动的。少数飞机,如固定起落架飞机、水上飞机、起落架与其他部件相联动的飞机是例外,起落架的损坏可能会进一步影响气动,但也仅仅是可能
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