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谈谈海水硝化菌和淡水硝化菌 (转) 硝化菌 硝化细菌,俗称:A菌、硝化菌。适用于各种海、淡水的水质处理辅助。 水族箱中如果没有硝化细菌的存在,必然会面临氨含量的激增的危险,不论您采用何种方法或任何水族用品用品都不能彻底解决这个问题。当水中的氨浓度达到水族生物致命浓度时,对于任何一种水族生物而言,结果可能都是一样的--那就是死亡,这时您一定会心疚不已。但如果水中含有足够数量的硝化细菌为您不断地解除水中的氨,则整个水族生态平衡系统的稳定性将获得确保,并使水族生物安全地生活于水族箱中。 硝化细菌是一种好氧细菌,能在有氧气的水中或砂砾中生长,并在氮循环水质净化过程中扮演着重要的角色。它们包括形态互异类型的一种杆菌、球菌以及螺旋型细菌,属于绝对自营性微生物的一类,包括两个完全不同代谢群: 1.亚硝酸菌属(Nitrosomonas):在水中生态系统中将氨消除(经氧化作用)并生成亚硝酸的细菌类;亚硝酸菌属细菌,一般被称为"氨的氧化者",因其所维生的食物来源是氨,氨和氧化合所生成的化学能足以使其生存。 2.硝酸菌属(Nitrobacter):可将亚硝酸分子氧化再转化为硝酸分子的细菌类。硝酸菌属细菌,一般被称为"亚硝酸的氧化者",因其所维生的食物来源是亚硝酸(但也不一定是亚硝酸,其他有机物亦有可能),它和氧化合可产生硝酸,所生成的化学能足以使其生存。 因这些硝化细菌能将水中的有毒的化学物质(氨和亚硝酸)加以分解去除,故有净化水质的功能。不过需要注意:硝化细菌在水质pH中性、弱碱性的环境下发挥效果最佳,在酸性水质中发挥效果最差。 光合细菌,俗称:B菌、光合成红菌。适用于各种海水的水质处理辅助。 光合细菌是一种水中微生物,因具有光合色素,包括细菌叶绿素和类胡萝卜素等,而呈现淡粉红色,光合细菌能在厌氧和光照的条件下,利用化合物中的氢并进行不产生氧的光合作用。 光合细菌可以在某种污染环境下生存,并担负着重要的净化水质的角色。但只有在生存生存环境和污染物质符合其生理、生态特性时,才会发挥其作用,否则很难获得预期。例如在无光或者有氧环境下,光合细菌就很难发挥效果。 在水族箱中由于高密度养殖,投饵不当造成的饵料过剩堆积、水族生物的排泄物等等,往往会造成底砂床有机物堆积过多,而使底砂床受到严重的污染。经底砂床上的微生物将有机质分解,会释放出一些对水族生物有毒的物质,例如:氨、亚硝酸及硫化氢等等。当这些分解产物的浓度增加时,就会导致水族生物中毒死亡。 水族箱中若存在光合细菌,它将那些有机质或硫化氢等物质加以吸收利用,而使耗氧的异营性微生物因缺乏营养而转为弱势,因而降低发生有毒分解产物的机会,同时,底质中的水质借以得到净化,而促使养殖的水族生物的健康成长。 目前,水族市场出售的光合细菌,主要是光能异营型红螺菌科(Rhodospirilaceae),特别是其中的红假单细胞属(Rhodopseudomonas)的种类。这种光合细菌在不同的环境条件下,能以不同的代谢方式,有效地净化水质。需要注意:光合细菌在水质pH8.2-8.6的环境下发挥效果最佳,因而比较适合在海水水族箱中使用。 将一些净化水质的细菌引进水族箱,是一件简单而有效的净化水质的方法,对于目前盛行的家庭饲养观赏鱼等生物提供了极其方便的水质管理方式,颇受水族爱好者喜爱。但在使用这类产品时,也必须注意若干问题,以免降低了预期效果。 一般而言,只有在使用环境和使用对象符合细菌的生理、生态特性时,才能发挥其净水作用。否则,很难获得预期效果。为了能让这些有益的细菌细菌充分发挥净水作用,在使用上,通常必须注意下列问题: 1.水中有有机污染源
日前从相关渠道获悉,在4月份的上海车展上,科鲁兹两厢将正式发布。该车的出现将会进一步满足消费者的多元化需求,同时它也将是高尔夫6和两厢朗逸更为直接的竞争对手。在上海车展首发之后,两厢科鲁兹有望今年7月份正式上市。 信息点: 1.上海车展首发 2.预计7月上市 3.运动化取向更强科鲁兹两厢版国内谍照 与大多数两厢车型一样,科鲁兹两厢版本前脸设计与三厢车型保持一致。不同于大众高尔夫6的两厢设计科鲁兹两厢版,其整体风格与福特的两厢福克斯车型比较相似,较大倾斜的后风挡呈现溜背的时尚风格,同时也能带来更大尺寸的后备箱。科鲁兹两厢版国内谍照 新车的尾灯采用了和三厢科鲁兹非常近似的设计,红色灯壳内的圆形尾灯呈弧形切割了白色的灯体部分。跟之前亮相的概念车不同的是,原本镶嵌在后保险杠和黑色下 护板之间的LED灯条变成了红色的方形被动反光板,位置稍稍上移到后保险杠上。被动反光板的旁边还有白色灯体应该是承接了原本三厢车型后备箱盖上的灯组功能。2012款海外雪佛兰科鲁兹两厢版 最近两年的中国A级车市风云变幻,尤其是上汽两家合资伙伴的新产品异军突起,迅速占领了领先位置。这两款车型正是雪弗兰的科鲁兹和大众的朗逸车型。然而, 目前科鲁兹仅有三厢车型提供,而两厢福克斯、高尔夫均拥有不错的销量。从种种分析来看,两厢科鲁兹都有较高的需求,其引入应该也只是时间问题。 如果您有第一手的新车资料、行业猛料欢迎投稿:diezhao163#163.com( # = @ ) ,我们会在第一时间与您联系,一经采用,将有丰厚稿酬奉上。 本文来源:网易汽车
大众方面:能有效解决问题 不弃用DSG技术 上周,国家质检总局发布召回公告显示,大众自4月2日起在中国召回38万辆缺陷汽车,其解决方式是免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元,并免费为用户升级最新的控制软件。此次召回能否解决DSG引发的故障问题?涉及召回车型如何到4S店检测?对此,大众中国及其两家合资公司也共同公布了因DSG问题召回车型的细节和召回流程。 为何召回迟? 大众中国的相关负责人表示:7速双离合变速器发生问题的原因是,变速器油中的硫元素和塑料部件中的无机热稳定剂(碘元素)可损伤金属表面,以及在户外高温高湿的情况下造成电解腐蚀。导电微粒会在机电控制单元中的电路间形成,从而导致短路。因此,此次召回为客户更换改进的变速箱机电单元,同时升级最新的控制软件,能解决问题。 记者在咨询一汽-大众、上海大众公关部、市场部的相关人士时,均得到类似的回复。上海大众一位公关部负责人告诉记者:“此次升级是此前没有广泛使用过的,和之前的软件升级是不一样的,因此这次更换机电单元可以解决问题。”一汽大众本地经销商一位车间主管表示:本次召回检测和更换与此前进行软件升级的区别是,本次为客户车辆更换机电单元类似于更换“电脑主板”,而此前则相当于在“电脑主板”上升级。 解决方案:更换机电单元 DSG故障问题并不是近期才出现,对于召回时间“太迟”的质疑,大众中国回复表示:一直以来“我们的工程师对所投诉的现象进行了仔细的研究,并在各种道路试验和不同气候条件下开展了多种方案测试,目的在于获得正确的解决方案。”大众中国相关负责人指出:本次召回涉及了变速箱内机电单元的电子故障和油压不足两个问题,因此召回时间出现断档。“为此,我们进行了大部分车辆的出厂跟踪,以支持这个结论。”在有了最终的确认后,大众才发布了召回公告。他强调,这是在进行了大量样本测试后得出的结果,是一种行之有效的解决方案。该人士指出,自2011年以来,大众汽车对于DSG变速箱内机电单元的软件调节已经在生产线上完成,即在此时间段以后出厂的大众品牌车型,受变速箱内机电单元的电子故障出现问题的可能性已经大幅降低。 挂号信通知车主 4S店“严阵以待” “最近一直在开会、培训和做各种准备,这是大众车型召回的第一次,而且涉及车型很多,方方面面都要顾及到。”上海大众一位经销商售后负责人刘先生告诉记者,目前4S店已经按照厂家指示做好各项准备工作,将会以挂号信方式通知需要召回车辆的车主。他说,随着4月2日召回车辆的陆续入厂检测和更换机电单元,可能还会出现一些问题,因此售后部门严阵以待。 刘先生透露,此次召回成本“一辆车就近两万元左右”。据悉,大众此次召回计划更换的变速箱机电单元,原厂配件的市场零售价为1万余元左右,加上工时费其他费用,合计需2万元。当然,此次召回用户无需承担任何维修费用。 目前广州地区有两家进口大众、六家一汽-大众4S店和六家上海大众4S店。4月2日是大众车型在中国召回的首日,大众发布公告建议车主按照厂家提示提前到在附近的进口大众、上海大众或一汽-大众4S店进行召回预约,避免造成不必要的等待。 “大众召回事件”追踪: “被召回车辆”服务小TIPS: 1.如何确认是否属于“被召回”?查询可拨打大众中国、一汽-大众和上海大众客服电话或登录官网。如登录官方查询网站,可以输入汽车VIN码(即17位字符组成的汽车识别号)查询。 2.不能看车辆生产日期?部分车辆生产日期在召回范围内,但经查询VIN码后却不在召回范围内的车辆注意了。因为造成本次召回是由于零部件质量问题,而不是整车生产过程问题,因此召回车辆确定依据涉及的是零部件批次。 3.召回周期有多长?公告显示,相应经销商将在2013年4月2日~2014年4月2日期间,预约车主进行车辆全方位检测。 4.检修及更换配件耗时多久?大约3个小时。 大众坚称: 不会弃用DSG技术 尽管DSG故障问题让很多消费者对DSG技术的可靠性产生了不信任,但大众坚持DSG技术的先进性,并称不会弃用DSG技术。为此,大众特别发布公告细则声明称:“我们对大众汽车的技术包括DSG技术充满信心。DSG是目前全球汽车工业的一项新技术。这项高效节油的技术是在德国研发出来。2010年大众汽车开始在大连生产DSG变速箱,这也是大众汽车兑现中国市场承诺,将全球最先进技术带入中国市场的一项努力。”大众中国相关负责人表示,目前DSG技术出现的潜在安全隐患是“极个别情况”:“只有在极个别情况下,本次召回范围内的车辆因变速箱内的控制单元电子故障或者机电单元油压可能导致动力中断;上述情况发生时,车辆其他最重要的相关系统如转向、制动等在功能上不受影响。如果汽车在行驶中发生动力中断,驾驶者能够保持对汽车的操控并且将车安全驾驶至停止。”该人士强调,所有目前生产和销售的车辆均不受上述问题影响。 本文来源:大洋网-广州日报
男子当街连刺父亲3刀致死 七旬爷爷欲自首顶罪 原标题:他当街连刺父亲3刀 安阳林州街头,他开车追上自己的亲生父亲,并连刺3刀。 年过七旬的爷爷自称是凶手,要为孙子顶罪,被警方侦查后识破。 七旬老人自称是凶手 3月26日下午1时左右,安阳林州街头一名男子被刀扎伤致死。 林州市龙山*****赶到现场后,一位70多岁的老人上前自称是凶手,称“死者是我儿子,他不孝顺,我拿刀把他杀了”。 据办案**说,警方到现场时,伤者已被送往医院,地上残留着一摊血迹。附近一名20多岁的青年被一位50来岁的妇女搂着,坐在路边,神情恍惚。 这名青年正是死者的儿子,他身上的血迹,引起了**的注意。 同时,自称是凶手的老人主动“认罪”,并且表情淡然、毫无隐瞒的表现,也让林州市**局副局长曹海江怀疑。他要求将所有与案件有关人员带回刑侦大队配合调查。 行凶的是死者的儿子 经过警方核实,死者尚某是林州人。当时自称是凶手的老人,是尚某的父亲。 几番讯问之后,警方的怀疑得到了证实。 身上有血迹的青年,即尚某的儿子在接受讯问时,交代了刺死父亲尚某的犯罪事实,爷爷是想为孙子顶罪。 据了解,尚某性情暴戾,平时经常在家殴打、辱骂妻儿和父亲,激起了儿子的强烈不满。 案发当天,尚某与儿子在家发生了争执,儿子随后就跑到街边花2元钱买了把水果刀揣在身上。 此后,尚某与妻子、父亲又在单位发生争吵。看到儿子赶来,尚某出门坐上一辆出租车离开。儿子则开着一辆面包车在后面追。 在林州市龙山路与太行路交叉口,两车遇上红灯都停了下来,尚某下车对儿子大骂,没想到儿子直接开车将他撞翻在地。 吵了几句后,儿子抽出水果刀朝尚某肚子上扎了一刀。尚某起来再跑,又被追上扎了两刀。过路行人看到了这一幕,并迅速报警。最终尚某经抢救无效死亡。 目前,犯罪嫌疑人已被林州市**局刑事拘留。 本文来源:大河网-河南商报
珊瑚缸抓鱼终极大招 (转) 先讲讲传统珊瑚缸抓鱼的方法。 1.硬捞,这个估计人人都试过,效果极差,除非缸很空,否则碰到珊瑚难免。 2.半夜关灯,找准鱼睡觉的地方,摸黑一网下去。这个前提是你找到鱼睡觉的地方,而且够得到,还要够准。 3.隔离盒放饲料诱捕,这个方法很不错,但是要耐心,并且只适用于胆子很大而嘴馋的鱼。鱼也不能太大个,否则隔离盒子稍小就进不去了。现在介绍终极方法,那就是…………………………钓鱼! 1.根据海水鱼体型,选用0.1,0.3,0.5,1号这几款钩子,再大我们鱼缸应该用不上了。我那两条吊是用0.3这个型号的钩子钓上来的,应该是这个尺寸最常用了。 2.用什么做鱼饵呢?这个要看鱼,素食为主,比如倒吊,就用紫菜(淡的,可不要用波力海苔),也可以防止别的鱼来抢。如果是肉食为主的,比如小丑,神仙,虾虎,玫瑰,海金鱼,可以用虾肉,当然,要弄很小。虾肉还可以粘上颗粒饲料,基本上没有任何老鱼会拒绝这种美味。尤其你先饿他们两天。 3.会不会伤到可爱的小鱼呢?可以放心,虽然会把嘴唇戳破,但是这个洞太小了,就相当于人打个针而已,而且海水鱼恢复能力超强,我的鱼钓出来半个小时,就开始吃饲料了。注意!注意!一定要选购没有倒刺的鱼钩,否则很难取下,硬取伤到小鱼。取下来的时候,可以用湿润的布包住小鱼,一来防滑,二来有些鱼身上有倒刺。 4.造流要全部关掉,否则鱼饵到处飘。灯不用关,保持平时喂食的习惯。 5.鱼线随便啦,当然要透明的。
实战之厚沙系统!(转) 鉴于很多鱼友询问厚沙系统的组成,现在就把自己的厚沙分享于广大鱼友,主要是经过使用验证后的,所以敢肯定的说,在降低营养盐方便真的是很有效。厚沙系统的好处在于稳定,冗余量很大,就算有时误操作喂食量是正常量的10倍,都不会引起营养盐的超标,我在使用厚沙系统后,从来没加过任何的硝化菌,除了使用酒精 蜜等碳源,没使用过任何的降营养盐的产品,比较省心,也很好维护。厚沙系统的缺点是成熟的慢,大约要三月以上,在系统前期,这个厚沙系统可以在上面养些水藻用来吸收部分营养盐,等系统成熟后,可以把藻取消,后期成熟缸的藻类会成为珊瑚营养及微量元素的略夺者。厚沙分为三层,下面是充水层(大约1-2厘米高度),用滤清板垫起。中间是粗珊瑚骨(用网袋包起来,大约7-10厘米),上面是细沙(最细的面粉沙,大约7-10厘米),上层有水流缓缓通过。原理:营养盐经上层有氧菌处理向下传递到无氧区,无氧菌在此彻底分解营养盐。 厚沙系统平时的维护:放入适量翻沙海参和翻沙海星进行生物清理,大约每一周进行一次搅沙,关主泵,大约搅动的深度为5厘米以内的表层细沙,一是扬尘,二是可以让一些浮游生物浮起,这时可以进行部分换水,把脏水吸出来,不用全吸干净,每周正常量的换水,然后正常开泵运行,此时主缸水会混,大约2小时左右水就会清!不会引起白点及任何不良反应!要坚持每周最少一搅! 下面有两图为我缸厚沙系统的核心组成
从海水鱼缸的各个系统和技术层面在论坛做全面讨论(转) 众所周知,海水鱼缸的主要几个系统:过滤系统、照明系统、循环系统、水质处理系统等等,以及各个系统在实际运用过程中需要的一些技术层面希望和大家展开一个全面的讨论。   1. 海水鱼缸  在掏腰包决定购买海水鱼缸前,你必须先明确你的饲养目的,例如你是打算纯养鱼,还是要在其中设立一个小型岩礁体系?是想选择封闭式的(缸灯一体化)抑或开放式的?还有买来后放置的位置。 2.多大的海水鱼缸才合适  海水鱼缸的大小应依据房间大小、家具布置、个人财力及喜好,以及放养的鱼儿或软体动物种类等因素来决定。可以有相当大的选择余地,从100立升到数千立升不等。我甚至看到过小于100L的海水缸,大多是用于放养某特定物种,几乎用不着什么特别技术,但却非常地赏心悦目。不过原则上,在相应技术条件下,大的总好过小的,而且可以允许混养更多的海水水族。  对于相对娇贵的软体动物,海水鱼缸最好至少要有300L大。一般而言,设立一个700L以下的海水鱼缸所花费的财力、物力和人力基本上可以为一般人所接受。而超过这个范围后,在最初设立和日常维护方面就要付出更多的心力和代价。 3. 海水鱼缸的位置  要为海水鱼缸选择一个合适的位置,使之不会被散射阳光照到,当然更别说是直射阳光了。  应该把地板所受的负荷也作为一项考量,尤其是对大型海水鱼缸的拥有者而言。要知道,一个放好水的中等大小海水鱼缸--1.5m×0.6m×0.65m,加上12mm厚面板玻璃,岩礁石,支撑架构(底柜),滴流过滤系统以及储水槽--将会给0.9平方米的底面积压上1000kg(1吨)的重量!!  这些数字意味着每平方米地板的最高承压达1100kg,所以洽询一下你的物业单位或许比较妥当。不过也不用太紧张,绝大多数住房的承重墙和房梁是经得起这个份量的。  如何使海水鱼缸和家居环境融为一体?怎样能让你可以悠然地坐在休闲椅上欣赏你的宝贝?海水鱼缸的大小、形状以及面板和家具相配吗?你的生活伴侣也同样确信正是你的海水鱼缸让你们的居所更加生动吗?除了上述这几点,你必须先行考虑的还应包括安全和方便使用方面,如水管连接、电线插座、电路排布等。还得记得要为大型软体动物排设溢出排水装置。另外别忘了泵水系统的插座电路要单独排设。  在这个阶段,你还必须对要采用何种照明有个清晰的概念。但这也应根据你所拥有的海水水族(鱼儿和软体动物)种类而定。还得好好考虑一下氖灯,聚光灯(如金属卤素灯)的放置,从而可以将照射区域分成强光区,中光区和弱光区。   4.合适的海水鱼缸判定你购置的海水鱼缸成功与否的基本定义是:管理方便、宜于观赏。  现如今,以往那些用防腐蚀涂层保护的框架结构水族缸以及类似的庞然大物已经因为(人造)海水的强烈腐蚀作用而被完全淘汰。现在的胶接是用硅胶来达成,而且现代胶联技术使得任何尺寸或形状都成为可能。水族零售商能提供标准化尺寸的海水鱼缸以及整套海水水族系统。它们以斜角绑接或在缸体边缘加固为特点,这样就可以用更薄更廉价的玻璃面板,当然成品售价也就相对便宜。 不过若被用作开放式设计而且灯光考虑欠周时,会由于发生藻类和石灰沉积而使得整个海水鱼缸黯然失色。同时,交叉的支柱也会阻碍照明并且让你在动手整理内部时感觉十分地碍手碍脚。所以花多点代价选择强度更大的玻璃--用12mm厚而不是10mm,当然有条件用15mm就更好-还是值得的。
DSG在华不会弃用 大众官方回应召回问题 日前,大众汽车集团针对外界所关注的搭载七速双离合变速箱(DSG)车辆召回事件做出了官方解释。与此同时,大众官方明确表示,大众汽车在华不会弃用DSG技术。 召回车辆问题说明: 大众官方表示,在个别情况下,车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足可能导致动力输出中断;上述情况发生时,车辆其它最重要的相关系统如转向、制动等在功能上不受影响,如果汽车在行驶中发生动力中断,驾驶者能够保持对汽车的操控并且将车安全驾驶至停止。 发生该问题的具体原因是变速器油中的硫元素和塑料部件中的无机热稳定剂(碘元素)可损伤金属表面,以及在户外高温高湿的情况下造成电解腐蚀。导电微粒会在机电控制单元中的电路间形成,从而导致短路。 召回前需预约/维修过程约3小时 大众官方表示,此次召回中的方案可以有效地解决DSG问题。另外,用户在进行召回维修之前要提前预约,经销商需要确保所需备件到位以避免造成不必要的等待。本次召回检修及更换配件将耗时大约3个小时。用户可以在检修及更换备件之前使用其车辆。 编者语: 从大众汽车发布的官方声明中看,1.大众已经承诺召回方案可以有效地解决DSG问题;2.所有目前生产和销售的车辆均不受上述问题影响;3.大众汽车在华不会弃用DSG技术。不过,值得注意的是,大众官方并未在召回声明中明确表示,DSG技术是否存在安全隐患。另外,我们也没有从召回声明中看到,大众对于缺陷车主进店接受召回维修有任何补偿措施(比如交通费)。 截止目前,据大众进行召回(2013年4月2日)还有十一天,汽车之家建议车主提前到您附近的大众4S店进行召回预约,避免造成不必要的等待。至于大众此次进行的召回,能否根治DSG的“慢性病”,以及车主的“心病”,汽车之家将继续关注。(文/汽车之家 齐天翔)
老款宝来或将复产 降低配置主打低端市场 【消息来自 搜狐汽车 金狐谍】与上海大众的朗逸新老两大车型同堂生产不同,一汽大众的新宝来在去年末上市之后,老款宝来车型已经停产。而日前我们再度拍到这款车型的测试车谍照,种种迹象表明,这款已经退休的车型很有可能会重出江湖。此外,根据我们的消息来源这款车型很可能是我们之前报道的宝来GP车型。 老款一汽大众宝来仍然维持原有的设计,只是可见的外观配置上,比起当时在产时的配置标准要低了不少。原本全系标配的铝合金轮毂已经变为了更加廉价的钢制轮毂,加上了塑料装饰轮盖。而进气格栅和保险杠下部格栅的镀铬已经取消,甚至前雾灯的配置也已经删减掉。 同样还可以看到,车窗边框的镀铬装饰条已经不见踪影,原本车身同色喷漆的后视镜外壳和车门拉手,都变成了裸露的黑色塑料原色。另外原本后备箱盖下沿的镀铬线条装饰也不再保留,由此推测分析,内饰部分的配置可能也会有不同程度的精简。 表明了可能重出江湖的老款宝来将是一款前所未有的廉价版本。实际上去年末新宝来上市之际,定价体系并没有什么变化,基本延续了原有车型的价格体系。但是时移世易,市场环境和竞争格局都在发生变化。 与一汽大众的宝来垂直换代不同,上海大众方面同步改款的新朗逸上市之后,老款车型仍然继续销售。定位方面略有差距,主推1.6L的低配市场。而市场格局也随之发生变化,在大众同一平台上进行中国自主开发的宝来和朗逸两款车型,此前的两年时间在销量上一直都是出于旗鼓相当的水平,但伴随此次改款,新宝来的销量已经明显被新老朗逸兄弟抛在身后。 实际上新宝来的销量基本还是延续了原有的稳定水平,近三个月都维持在每月两万余台的业绩。但新老朗逸车型,近三个月的月销量已经企稳三万台的水平,一月份的销量更是达到几乎毕竟五万台的夸张业绩。 从测试车分析来看,老款宝来复出,肯定会在配置标准上明显低于新宝来车型,动力配置上肯定也只会采用1.6L自然吸气发动机,不会匹配1.4TSI机型。预计将主推手动档版本,这样将帮助宝来车型明显拉低售价门槛,也可以继续稳守原有的出租车市场,在仍然是一块不容小觑的细分市场,每月还是要贡献数千台的销量。
售6.88-11.38万 2013款帝豪EC7正式上市 2013年3月20日,吉利宣布2013款帝豪EC7和EC7-RV正式上市,其中新款EC7共8款车型选择, 售价区间为7.18-11.38万元;新款EC7-RV共有5款车型, 售价区间为6.88-10.18万元。 2013款帝豪EC7 指导售价 车型 售价(万元) 1.5L DVVT MT 进取型 7.18 1.5L DVVT MT 精英型 7.98 1.8L DVVT MT 精英型 8.28 1.8L DVVT MT 尊贵型 9.38 1.8L DVVT MT 旗舰型 9.78 1.8L CVVT CVT 精英型 9.28 1.8L CVVT CVT 尊贵型 10.48 1.8L CVVT CVT 旗舰型 11.38 2013款帝豪EC7-RV 指导售价 车型 售价(万元) 1.5L DVVT MT 进取型 6.88 1.5L DVVT MT 精英型 7.68 1.5L DVVT MT 尊贵型 8.68 1.8L CVVT CVT 精英型 8.98 1.8L CVVT CVT 尊贵型 10.18 【注:点击车型名称查看车型具体信息;点击报价查看各地经销商相关车型报价】 如果您对2013款帝豪EC7/EC7-RV感兴趣并有订车意向,EC7请点击这里,EC7-RV请点击这里,填写您的详细信息,届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息,EC7请点击这里,EC7-RV请点击这里,联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。『2013款帝豪EC7』『2013款帝豪EC7-RV』 ● 新车特点介绍:『2013款帝豪EC7』 『2013款帝豪EC7-RV』 外观与内饰小幅改进:相比现款车型,2013款帝豪EC7增加了LED日间行车灯取代了老款雾灯的设计,并运用熏黑式前灯组;新款EC7-RV的变化则集中在进气格栅和轮圈的样式等方面,传统的雾灯则被保留下来,并未像EC7一样被LED日间行车灯所取代。『2013款帝豪EC7』 内饰方面,2013款帝豪EC7的中控台和空调出风口形状略有调整,并增加了米色内饰供消费者选择;而新款EC7-RV则使用了双色内饰,座椅和两侧车门均采用红色装饰。『2013款帝豪EC7-RV』 车型选择更丰富,配置小幅度提升:2013款帝豪EC7新增1.8L DVVT MT和1.8L CVVT CVT两款旗舰型,它们在配置方面比尊贵型增加了倒车影像、自动防炫目内后视镜两项配置,而1.8L CVVT CVT旗舰型还配备有BMCS防爆胎安全系统。此外,2013款帝豪EC7以及EC7-RV尊贵型和旗舰型车型还新增配了3G智能车载系统,该系统包括6.5英寸彩色触摸屏、道路救援、语音导航、车载通讯等。 除此之外,2013款帝豪EC7和EC7-RV部分车型相比老款在配置上也有一些提升,其中1.8L尊贵型增加手动后遮阳帘、车载蓝牙电话功能;1.8L CVVT CVT精英型和尊贵型加装定速巡航;而1.8L DVVT MT精英型则基于老款MT舒适型基础上增加座椅腰部支撑,轮胎规格也从205/65 R15更改为205/55 R16。另外在质保期方面,2013款帝豪EC7和EC7-RV的质保期从3年或10万公里延长到4年或10万公里。
2014款改款大众途观 预计上市时间:2013年4月   预计售价:1 9-3 0万元   新车亮点:前后大灯的设计变化为主   2011年大众汽车在海外推出的改款途观,一直是以进口的方式在国内销售。国产版因为推出的时间更短,因此并未紧随改款而改变。之前的公告目录解读和各阶段的谍照我们都已经了解,而本期我们公布的申报图,将会让大家看到改款的最终模样。   从申报图可以看到,改款途观与现款相比,最主要的变化是在前后大灯的设计上。新款前大灯和格栅根据大众新一代车型的风格,变得更加硬朗和锐利。而前大灯的设计,增加了与帕萨特非常相似的LED灯组,让其更具科技感。而后尾灯的变化,则是将现款的双倒角矩形灯变成了横向布局的尾灯,与奥迪的风格更为接近了。另外,其保险杠的设计也有所变化,两侧的圆形雾灯,将会变成更为修长的矩形。   动力方面,改款途观并不会对技术参数层面作出大的改动,继续延续原先的1.4T、1.8T和2.0T动力,不过新车将有望推出蓝驱版,以增加途观的环保影响力。   配置方面,改款途观也将会有所提升,据媒体透露,疲劳驾驶检测系统、动态光线调整氙气大灯、车道辅助系统、XDS电子差速器锁、进口Tiguan所搭载的第二代自动泊车辅助系统(可以实现垂直自动停车入位)等都会引入。   改款途观在外观设计上基本保持了与欧版的同步,给国内消费者带来了一些新意。其配置上的进一步丰富,能进一步提升性价比。接下来,长安福特翼虎挑战途观地位的难度,进一步增加了。
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