eb3麦克斯的个人资料

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2019年8月最新美国移民排期表-【转载自麦克斯出国】美国国务院（DOS）7月11日公布了2019年8月移民排期签证公告，职业移民EB3技术类本月大幅前进182天，非技术排期不变。注：以下表格「全球」部分指除了中国大陆出生、印度、墨西哥和菲律宾之外的全球其他国家和地区，含港澳台。 EB3（非技术劳工）2019年8月排期批准排期全球/港澳台中国大陆排期变化非技术无排期 2007/11/22 不变

2019年6月最新美国移民排期表- 美国国务院（DOS）５月13日公布了2019年６月移民排期签证公告，亲属移民前进较多，职业移民EB1、EB3非技术本月排期均保持不变。注：以下表格「全球」部分指除了中国大陆出生、印度、墨西哥和菲律宾之外的全球其他国家和地区，含港澳台。

【在线答疑】移民律所员工回国从事中介解答EB3移民问题楼主在美国马里兰大学取得硕士学位，就读期间及毕业后在美国移民律所工作，经手600余案例（2018年数据），现在回国在深圳从事中介，对eb3行业比较了解，大家有什么问题可以随时的问我，我看到的话，会及时的回复大家。

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EB3移民批准快慢和哪些州有关系吗？有些朋友在做咨询的时候，上来就问哪些州的EB3批准的快？实际上，EB3移民批准快不快这个问题，跟在哪些州没啥大关系，问这个就只能说明还不太了解EB3，问题提得不太明确。批准速度跟EB3流程牵涉到的部门处理速度有关。目前国内移民市场上主流做的是EB3非技术移民，而我司也是国内专业做EB3非技术移民的上游中介，对非技术类比较熟悉，下文的排期时间仅限于讨论EB3非技术类。 EB3按照流程走，共分作四步：第一步，向劳工部申请劳工卡第二步，向移民局申请I140 第三步，等排期递交DS260，排期长短根据申请人的出生地划分，除印度、菲律宾、中国大陆和某些小地方以外出生的一般没有排期，而目前中国大陆出生的估计要等10年左右的排期第四步，面试一、劳工部根据PERM（Program Electronic Review Management Process，简称PERM）法规定，从2005年3月28日以后，所有的劳工卡申请，将不再采用以前传统的劳工证或RIR程序来处理，而必须通过PERM程序来提交。现在基本都是通过PERM的网上电子系统直接向劳工部递交劳工卡申请。至于劳工部处理速度的快慢，跟他们内部程序、受理案件数量等等有关。劳工部官网上一般每个月都会更新目前的处理进度。根据实际情况看来，目前劳工卡一般需要半年到一年左右才能获批，下图是劳工部的截图，显示正常案件已经处理到17年8月份的了，具体请翻墙到劳工部官网： http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Ficert.doleta.gov%2F%23fragment-2&urlrefer=19ca15cb45a5ef4481d8109ea17090c2 二、移民局根据递交申请材料的不同（如：只递交I140或同时递交I485）、处理方式的不同（常规处理或加急处理）等，I140会被分配到移民局不同的处理中心处理。目前移民局分别在内布拉斯加州、德州、佛蒙特州、加州有相应的处理中心，I140受理回执上有写明你的I140现在被送到哪个处理中心，接着就可以在移民局官网上查询该中心审批到什么时候的申请了：查询网址：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fegov.uscis.gov%2Fcris%2FprocessTimesDisplayInit.do&urlrefer=daaf8c4e39e0db5f4fa0f46e6f308940 不过各个中心的处理速度没有太大的差异，但是由于每个中心对不同案件有着不同的理解，处理的方式各异等等，而且不同官员审批的松紧程度不一，因此出现批准的速度有快有慢的现象。现在一般需要一年左右I140才能获批。三、等排期，递交DS260给NVC 排期这事跟出生地有关，目前中国大陆出生的申请人可能需要等待10年左右，由于出生地没法改变，这就没什么好说的了。当排期超过你的优先日，就可以递交DS260材料了，NVC（National Visa Center）收到材料后需要至少60天进行初步review，目前一般需要3个月左右，没问题的话就会把案件转到申请人选择面试的领事馆。四、领事馆案件转到领事馆后，由领事馆负责安排面试的时间，面试安排在什么时候取决于该领事馆的繁忙程度，不同领事馆有时候会有很大的差异，不过一般都会安排在NVC把案件转到领事馆后的1到2个月左右。

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华人卡车司机的苦与乐这是一个相对特殊的群体，他们的足迹遍及北美大陆的山山水水，游走四处奔波八方。他们的生活方式亦与众不同，与家人聚少离多，整日与车相伴。生活中的多数时间局限在狭小的车头内，以车载电台与相识或不相识的同伴联系以排解忧愁孤独。他们就是公路上随处可见的卡车司机。卞晋明，英文名Alex，在大多伦多地区华人卡车司机的圈子中颇有人缘。这位工科出身，移民前在中国南方某外企从事管理工作的大陆移民，经历移民初期的阵痛之后，毅然决然转行成为驾驶大货柜车的卡车司机。入行两年之后，Alex终于在太太即将进入产房的前夕，得闲居家，诉说了他那平凡却又充满趣闻的经历。最紧张的经历——运送索尼PS3 细心的读者应该对索尼公司去年11月17日在北美正式发售PS3游戏主机的新闻记忆犹新。当时，不少玩家提前驻守在一些大型零售商店外，甚至于搭起帐篷彻夜守候，以求先手购得产量严重不足的主机。而大多伦多地区PS3游戏主机的运输者便是Alex本人。 **/ 这次运输是我当卡车司机以来，运送货物价值金额最高的一次。按公司的规定，不允许司机之间，司机与客户以及与无关人员谈论有关货品的问题，因为隔墙有耳，说者无意，听者有心。之所以知道这次的金额，是因为在美国加州装货时，对方告诫我说，这车货柜价值半个百万即五十万元，而货物只占货柜的三分之一。这一单很特别，交接过程中气氛就不寻常。我当时觉得涉及的金额太大，有些紧张，他们也很十分小心谨慎，现场封箱加铅封，然后关门。有时运输食品还有一些敏感的物品也是如此，主要是防止他人做手脚。铅封是一种保护措施，上面有唯一的识别号码，打开就一次性破坏。如果出现那样的情形，接受单位就可以拒收。我一鼓作气连续开了300英里离开加州，来到内达华州沙漠中的一个TruckStop，那里距赌城拉斯维加斯还有两个小时。因为身负重任，独自在沙漠中也确实感到一丝恐惧，下车时也需要留意四周，谨慎小心，那天直到晚上10点多才休息入睡。最后总算一路顺利，将货物安全运抵多伦多。之所以在运输PS3的过程中格外注重安全，是因为很多打劫都是里应外合，有内鬼通风报信。他们通常会一路尾随你，制造一些事故，然后打劫行凶。这种高附加值的热门电子产品又特别好销，真要打劫你的话，是很难逃脱的。所以自己要把准备工作做足，防患于未然。公司在一些资料中警告说，任何情况下都不要轻易开门，应该打电话报警。此外，还要能识别真假警察，以前在美国芝加哥就发生过加拿大卡车司机被假警察持枪打劫的事例，歹徒只要美金现钞，对加元没有兴趣，看来加拿大的地位还有待提高。还有一个业界广为流传的事例发生在墨西哥，司机一觉醒来，18个轮子全部被偷，只剩下车架，想一想那是怎样的情形。这样的事件不是很多，但时有发生，应该时刻防范，所以人车货的安全问题一定要重视。在自己从业卡车司机的这两年中，美国从总体环境上讲还是十分安全的。大的城市像底特律、芝加哥、洛杉矶、费城的治安还是相对乱一些，自己身居这些城市时都会很谨慎。最奇特的经历——费城矮桥挡道矮桥是卡车司机心头永远的痛。卡车司机有一些必须牢记的数据及要点，其中一个数据就是高度限制，13’6″或4.15米。在一些桥涵的标示牌上都清楚注明限高数值。但对于一些历史名城以及一些陌生的城镇，矮桥成为卡车司机的拦路虎，其中的故事永远讲不完。此外，对目的地的道路状况和气候条件都不熟悉，由此引发的事故和经历对一些卡车司机造成的心理创伤是毁灭性的。有一次比较奇特的经历是去费城送纸。费城有个铁路桥，把旧城区一分两半，那是一座矮桥，按高度限制卡车开过不去。于是，我就沿铁路桥旁的公路一路开过去找缺口。根据货单，这批货要送到客户位于市中心的地址所在地。在老城区里驾驶，卡车几乎是擦着电线杆蹭进去，待车停稳之后，对方的神情很奇怪问来干什么？我说来送货。他说，这是办公区，这里从来就没有来过大卡车，印刷厂仓库是在市中心的另一处。当时的心情真是十分沮丧，因为费尽九牛二虎之力才将车开进去。我打电话给公司的调度抱怨，调度深表同情，但却无法帮到自己。后来知道这其实不是调度的错，是客户自己没有交代清楚。费城是一座北美历史名城，矮桥非常之多，但矮桥对于卡车司机简直是个挥之不去的梦魇。那个印刷厂是一个拥有百年多历史的老厂，就在居民区里面，道路两边全是小车，我也不时地怀疑是不是走错了地方。后来问当地居民，才知道过了不远处的一座桥便是。车到桥前，定睛一看，限高12’5″，而我们的是13’6″，卡车根本就开不过去。好不容易绕道进去才发现，必须盲点倒车，也就是眼睛从后视镜根本就看不到后面。想一想车载4万多磅的纸，还有一个斜坡要反冲上去，且前面的路因上下班高峰期没有空间，驾车难度确实很大。自己连续两次倒车，好不容易贴进去，又立马开了出来，因为占了当地送货车的位置。那时真是郁闷，紧张外加有难度，自己已经一身汗透，后来在一个司机的帮忙才将车倒入正确的闸口。很多人心理崩盘的原因就是受不了这些打击。最难忘的经历——冬季穿越落基山壮观的加拿大落基山脉是世界上最负盛名的旅游胜地之一。这里的峰峦绝顶，冰川瀑布，山间温泉，河流湖泊，原始森林……几乎一切你能够想象到的自然景观都汇聚在这里。不过，对于卡车司机来说，在冬季穿越加拿大国道（Trans-Canada）1号公路落基山段是令人难忘的经历。去年10月底运货去温哥华，途经加拿大落基山脉，其中的几个国家公园自然景观非常秀丽，但冬季翻山，卡车司机的心头并不轻松。在加拿大境内卡车总重可以是8.75万磅，美国是8万磅。加拿大的路况不如美国，但限重还比美国高，这对司机来说是更大的挑战。我带了4.8万磅的货物，自重3.4万多磅，整个重量8.3万磅，差不多40吨。从卡尔加里到温哥华610英里，也就是一千公里不到的路，我还算运气比较好，走了13个小时。出卡尔加里半个小时就开始爬山，其中有一段19公里的长坡道，坡度很大，这是北美最危险的道路之一，沿途有很多刹车避险区。当时的天气状况并不好，小雪夹冰雨。在这样有雪有冰的大坡道上行驶，当时的感觉真是玩命，真得把全部看家本事都用出来，心里的压力自然很大，总是怕刹车失灵。同行的还有另外一个华人司机，开卡车8年，他也是第一次走这段路。不是夸张，19公里下来，因高度紧张，一直手把方向盘，他的胳膊都肿了。我跟他开玩笑说，天堂和地狱大概就是这个距离。想一想，有些司机一直在这个地区往返，真的是了不起。这次冬季落基山之行感觉像是从鬼门关走了一会，回来就一个念头，只想好好和家人过日子。卡尔加里到温哥华，沿加拿大国道一路开过去，看到华工所筑的铁路相伴而随，自己也产生很强烈的民族自豪感。试想一下，100多年过去，现在的公路还是这么难，华工修筑铁路的难度可想而知。应该说，任何有良知的人都会对他们表示敬佩。车开到这里，有时就会想，老祖宗在这里保佑你，自己不会有事的。北美完善的卡车服务体系登上Alex的拖车头，驾驶仓里的各种设备仪表令初次登车者眼花缭乱。他逐个介绍说，这是卫星导航的GPS，这是卫星收音机，这是车载电台CB，这是与公司联系的卫星终端。拉开后面的幕帘，又别有一番洞天。那是双层的卧铺，那是冰箱，那是微波炉、面包机，还有自己为改善胃口自带的电饭煲。一个车头简直是一个迷你的居室，一个小家庭的缩影。我的车头是一个用了3-4年的二手车头，5万左右，不算特别出色的。华人司机近来大多购买新的，如沃尔沃，操作性比较好，设计也更加人性化，各种电器齐全，人在上面很舒适，全新的售价12万左右。新车的维护成本低，二手的修修补补总是难免的。在北美，有关卡车的相关服务体系非常完善，卡车有专门的修车行，道路上也有专门的停泊服务站（Truck Stop）。为公众及司机的安全，公路边也设有专门的卡车称重检查站（Weight Station/Inspection Station）。此外，优秀的公司后台支持也很强大，遇事会帮你联系。自己出门一身轻松，开车时没有心理负担。你就不会觉得是自己在前面孤身打拼，因为后台有一个团队在支持你。某种程度上说，卡车司机有时像吉普赛人一样。旅途休息时，主要是住在车上，一般都停靠在Welcome Center, Service Center, 或Truck Stop。美国卡车服务这个行业很发达，对于司机的生活照顾还是比较周到的。在主要的交通干道旁，通常都有专门的Truck Stop。几家大的Truck Stop连锁店里面的生活设施都比较全，餐饮、加油、洗澡、游戏、桌球、舞厅、电影院等门类齐全。在美国中西部的爱荷华州(Iowa)的有一个80 Truckstop号称是世界上最大的卡车停车点，占地65英亩，每天有超过5千辆的卡车光临，可以同时停泊超过八百辆的卡车。那里的气势真的很雄伟，新人去那里会无所适从的。因为到处都是车，有些人深更半夜开到那里不敢停车，转一圈又灰溜溜走掉。相比之下，加拿大这边网点较少，规模也小。车载电台的各种用途车载电台CB（Citizen’s Band，无线电民用波段）是对外保持通讯的一个重要联络工具。功率强大的可以覆盖十几、二十几公里。通常开车时，卡车司机都会把CB开到19频道。这是卡车司机的通用频道，通常大家会在这里交流信息，彼此相互提醒，还可以乡音解愁。车载电台主要是互不相识的司机们交流信息的场所。比如某个路段有事故，反向行驶时可以看到现场，我就会一路过去一路报告，让其他司机早作准备，或者要他们换道改路。卡车司机群体内实际上都是很热心的，热衷于彼此帮忙。因为如果我们自己都不帮助自己，还指望谁来帮助。这个行业的一个特点是，如果工作顺利可能会很顺，但如果干的不好，有的时候遇到困难会感觉到很无助的。 CB还有一个用途是通知司机避免警察罚钱扣点。比如某个出口或某个路段会有警察猫在那里测速，看到的人便会提请其他司机开车小心。毕竟大家挣钱不容易，给警察抓住心情肯定不爽。很多人喜欢称警察为cops，我则喜欢称Black Cat（黑猫），司机们其实都明白。说到卡车超速，很多大的公司非常在意，比如设置限速阀，超过某个设定的最高时速油路便不再供油。如果速度过高，公司便会通过车载卫星终端给司机发警告，连续几次下来你可能就职位不保。某种程度上说，现代高科技令我们的一举一动都在公司的监控之下。但小的公司则是另外一种情形，只是提醒一下，公路上开车最好离大卡车远一点。旅途中有时会很孤独，如果有两个同时是讲中文的，虽然可能并不相识，但我们也能通过CB一路开车一路聊天，这样开车心情就会轻松很多。当然，这个时候我们就会切换到一个非共用频道，比如15频道。因为占用公用频道，别人就会提醒。一次，几个印度司机讲方言，不久就有人说，这是英语频道，请换到其他频道。讲话的人马上说对不起。大家的确还是很友好的。美国很多制造业的工厂或商品的集散地就设在小镇上。圣诞节前去加州一家著名化妆品的生产厂去运货。调度只给了小镇的名字，并没有具体地址。等到达小镇，用车载电台一呼叫，“新司机第一次到这里，不知道仓库在那里？”乖乖，我一叫，各个司机都告诉我，更有人说，跟我来。车载电台的确很有用，有的时候倒车，你没有把握，你会让其他人帮助你，他就会在频道上告诉你，很是方便。甚至有的时候根本就不知道是谁在指挥，只知道就是身边的人。 CB可以问路，甚至可以救命。去年，一个朋友圣诞节前急着往回赶，天气十分糟糕，下大雪，路面情况也不好。CB中听到有人通报说，紧急情况，前面有车祸，你必须停车。等他停下来才发现，如果当初不停，很可能就会发生事故。他回来后的第一件事情就是换更大功率的CB，这样可以听得更远。他说，CB救了他一命。什么人适合进入卡车司机的行业？近两年来，以卡车司机为职业的华人数目日渐庞大，在一些网站的工作板块上，卡车司机还是比较热门的话题，华人司机的教育层次并不低，有些人还是国内的博士。据Alex估计，在大多伦多地区，在几家华人开设的驾校拿到牌照并真正开卡车的学员，保守地说，有200人左右。这个行业的收入怎样，究竟什么样的人才适合入行？我工作两年多来，已经先后三次在同胞中开展公益讲座，介绍行业的特点及对新手的帮助，以及对该行业的观察和思考。第一次讲座时，自己才工作大半年。但那时就有勇气说出来。当时讲座就已经很成体系，很有层次，就是现在也是在这个基础上再深化，听众觉得很有帮助。讲座纯粹出于一种公益心，希望大家能聚在一起彼此交流。每次讲座都不同。第一次感觉是形势一派大好，第二次就小心谨慎，第三次就心情比较沉重，因为事故很多。拿一些朋友的经验教训和事例讲，并不是取笑他，而是希望大家借鉴相互交流，如何避免这样的弯路。同时自己演讲也尽量客观公正，要更有责任感。第三次讲座是在圣诞节前，有30多人参加，星星生活报可以说还是颇有影响力的，有人在讲座完后过来就问，你是不是那个上过报导的Alex，我说就是我。他说，早就想认识你。三次讲座也确实帮助了很多人，自己还是蛮有成就感的。我作讲座的时候，下面眼镜的镜花一片，全是有学问的人（大笑）。我分析说，我们有什么特点呢？就是理解力和逻辑能力很强，动手能力差，应变能力差，干这行很辛苦，我们用书呆子的方式思维，缺少变通。华人移民加拿大虽然晚一些，但不应该有过客的心态，华人应该就是主人。只是来迟了，这个国家有我的一个份额。华人来这里也不是坐享其成，也是一个开拓者。知识分子干这行还有一个心理调整的问题，很多人认为这是粗活，始终就没有调整好心态。其实，加拿大和中国不太一样，我个人觉得，大家都是凭本事吃饭，按劳动挣钱，工作并没有贵贱之分。干这行挣的钱也不差，生活品质也不低。这个行业总体来说，如果一切正常上了轨道，给公司工作，收入大约是每月4千元左右，3-5千的都有。如果自己买个车头靠挂一个公司，收入大约是每月8千至1万，这就是行业的基本收入水平。当然，多劳多得，但牵扯到家庭和个人生活的平衡问题。正确调配在家与在外的时间与自己工作的公司有很大关系。我们公司运作比较好，基本上能保证周末两天在家。什么样的人适合干呢？踏实细心负责，有勇气，很勤奋，这样的人适合干，还有最主要的一点是性格要适合。如果你的协调性差一些，视力差一些就不太适合这一行，这是一个客观因素，但不是主要的方面。那种办事不实在、粗心大意的人绝对不适合。心理不够坚强，情绪容易失控的人也不适合。后记高速公路401上，加拿大客货车司机一个中指遭来焦躁的美国卡车司机持枪还击；不知不觉中错过卡车检查站被警察闪灯尾随，当黑熊不紧不慢若无其事地横穿公路马路，路中间突现一对爱意正浓不愿弃离的鹿，卡车司机该采取什么应变措施……，采访的录音笔已经闪出“录满”的信息，我们的谈话仍意犹未尽。的确，如同美国西部片一样，这个被很多人称为“现代牛仔”群体内的故事永远也讲不完……

移民美国的三大类 “如何拿到美国绿卡。”简单说就是分为家庭移民、雇主担保移民、其他类别三大类。家庭移民前提是直系亲属已经是美国公民或持有绿卡，公民可以帮配偶、父母、子女、兄弟姐妹申请移民，绿卡持有者只能帮配偶和未婚子女申请。雇主担保移民分为EB1、EB2、EB3、EB4、EB5几个类别，其中只有EB1杰出人才和EB2里面的NIW国家利益豁免不需要雇主可以直接准备材料申请，但是非常难。另外EB5是投资移民，花钱投资项目就可以。其他类别的前提是有美国雇主在美国招不到人+并且你的条件符合岗位要求+雇主愿意招你，才可以。找雇主难度相当大，试问你是老板的话你会直接为一个自己没怎么用过的外国人来经历一系列的麻烦事帮他申请绿卡吗? 要给政府发无数文件、要跟律师配合完成文件的整理、要把自己的税务给政府验收、要给政府交钱、要提供招聘本地人的面试记录、要在当地打广告…总之各种麻烦… 其他类别最后说。下面分各种场景具体介绍一些：留学生路径：打算送孩子去美国念书的都看一下。留学生想拿绿卡要跨越三座大山： l 第一座大山：找工作快毕业前或者一毕业就要着手准备找工作，找到愿意帮我们解决身份的雇主一般来讲都很困难，找不到雇主又不想继续努力的话，game over，打道回府； l 第二座大三：抽签毕业后，每年只有4月份一次机会通过工作机会去抽取工作签证：由于申请的人数远多于报名的人数，因此要抽签决定谁能拿到工作签证，近年本科学历中签概率是30%以下，研究生博士是50%左右，抽不到的话，理论上就game over了；除非是STEM专业的毕业生（四个字母对应科学学科、技术学科、工程学科、数学学科），有最多3次左右的抽签机会，其他专业毕业后只有一年的机会抽签；如果实在不甘心，就要再去找学校注册成学生，交着学费，再用F1学生身份留在美国等第二年的抽签机会，等待期间基本无法合法打工挣钱，基本就是浪费青春。很多名校学生运气不好抽了几年没抽到就绝望回国了。 l 第三座大山：老板申请绿卡抽签中了的话，恭喜，拿到工作签证（叫H1b），终于可以进行最终关—老板帮你申请绿卡。H1b最多6年，而且配偶不能工作，6年内如果老板不给申请绿卡，game over打道回府。前功尽弃。老板帮助申请绿卡的话，都是通过雇主担保类别的移民申请，也就是EB（employment-base）类别的申请。原则上H1b和移民申请可以同时进行，甚至不申请H1b也可以直接申请EB类别的移民，这种弯道超车，极其罕见，后面“普通人路径”会有提到。大款路径：可投资资产没有400万人民币，家里也没有公司的就不用看了。大款常用的方式有两种： 1. EB5投资移民一直以来是50万美金起跳，目前好像说是要涨价到135万美金起跳… 这类项目难点在于 a.找到靠谱的项目（项目有可能出问题完蛋，导致绿卡和钱财都失去）； b.证明投资款50万+的美金资金来源合理合法（如果没法证明钱的来源，也无法申请）； c.证明项目产生了足够的就业（50万美金要支持10个就业才行，证明不了的话，钱也白花了）； d.目前还有排期的问题：可能要6-8年之后才能拿到绿卡去美国，对于很多人就太慢了。 2. L1转EB1c或者直接申请EB1c 这类的前提是要有中国公司在美国新建、或者收购一个公司。因此能办这个的，基本要么就是企业主，要么就是跨国公司职员，靠公司外派出去。不是跨国公司的员工，自己家里也没有公司的话，就不用考虑了。有企业主朋友愿意帮你弄的话，涉及到钱要以企业主公司名义打出去新建/收购海外公司。如果信不过，还是不要操作了。 L1是颁发给跨国公司经理及以上人员的一种工作签证，颁发了只有1年有效期，第二年续签的话要看美国公司的经营状况是否真实。海外公司要雇人，要有现金流。L1视情况最多给7年。超过了还没拿到绿卡就又game over。L1的配偶可以在美国工作，这点很棒。那么如何靠这个拿绿卡呢？海外公司要运营的足够好（没有统一标准），流水漂亮，雇员多多益善。这样可以申请EB1c跨国企业家移民。这个的好处是快，最快1.5年从申请到最后拿绿卡。如果对海外经营没有信心，可以直接用国内公司收购一个美国已经在运营的靠谱公司（收购价越高越靠谱），占到51%及以上的股权即可。这种可以跳过L1，直接申请EB1c。不过也未必100%成功。普通人路径：普通人基本是通过雇主担保移民来走。也就是最上面说的EB类。可以分为有技术的和没技术的。比如厨师、花匠、护工等需要一定技术的，如果有合适的雇主招人，可以申请EB3技术类雇主担保移民。雇主您自己基本找不到，这类市场价至少70万起跳。办了3-5年后拿到绿卡，拿到了去美国给雇主要工作一年。如果什么技能也没有，英语也不行，也没多少钱，只能申请EB3非技术类雇主担保移民，常年招人的雇主比如有鸡肉加工厂、劳务外包公司、快餐店、农场等。这些类别美国是常年缺工人的，因此可以常年招工，不过这类的硬伤是等待时间久，中国人要8-10年起跳。也就是办了之后8-10年才登陆美国拿绿卡。而且去了也要干活。很多人等到五六十岁去了还得打工一年，大部分去的人，身体倒是可以吃得消，我也挺惊讶。这类时间虽长，但是不要怕，因为有制度性的保障：办了之后一两年就能在美国移民局留下终身有效的档案编号，让你在美国的移民队列里面占住一个位置。后期哪怕雇主出问题了，换一个雇主可以继续申请，不用重新等待排期。这类也很便宜，找专业的公司，比如麦克斯出国，目前性价比较高，50万以内就可以搞定。顶尖优秀分子路径：没有在某个行业已经相当程度的扬名立万，就不用看了。 EB1除了上面说的大款跨国企业家EB1c以外，EB1还对其他方面的杰出人才开放。 “具有艺术、科学、商业、教育或体育方面杰出能力的人，必须证明其在此领域长时间收到全国或国际的一致性好评。其成就必须在该领域有大量广泛的文件以兹证明，且该外国人已经达到只有少数顶尖人才拥有的专业水平。” 有一些具体的标准，普通人的话就知难而退吧：如果上面的程度没达到，但是觉得自己还有些本事，其实还有一种叫NIW，隶属于EB2类别。全称叫国家利益豁免。这个类别标准比较泛泛，其实也不是一般人可以申请的。具体的还是要咨询有经验的律师，以律师的建议为准。邪门歪道路径：邪门歪路都不建议，风险自负。 1. 政治BH：当年纽约加州满地都是做这个的律所，现在已经不好做了。 2. 商婚：也就是俗称的假结婚，风险大。面试稍有不慎露出马脚，就完蛋了。另外现在结了婚还需要共同生活一阵子，总之美国政府不傻，严打起来不好办。 3. 参军：不怕死的可以尝试，但是据说也是要挤破头。海外幸运儿路径： 1. 赴美生子：费用低廉，孩子一步到位变成美国宝宝。目前宝宝的身份还比较好操作，回国依然有办法可以上公立学校。不过家长维持孩子的身份比较麻烦，要经常出国续签孩子的证件；另外孩子18岁成人后才能帮家长申请身份，如果想很早就带孩子去美国陪读念书，家长只能用旅游签证，每次最多只能呆半年，高频词往返也会有可能在海关被拒绝入境的。因此一些赴美生子的家庭也会选择EB3移民同时办理作为补充。 2. 有别国护照可以抽签移民：这个中签的概率比较低，抽个好多年也抽不中是情理之中，听天由命。 3. 夫妻双方有出生在海外地区的（中国大陆、菲律宾、墨西哥、印度以外的地区）可以走世界排期的EB3雇主担保移民，最快2年全家拿到绿卡。除了速度快，其他条件要求与上面说的非技术类EB3雇主担保移民是一样的。 4. 有别国护照的大款可以走E2，也是一种类似L1的工作/投资签证，可以投资美国，很快登陆美国生活。不过最后拿绿卡，还是要靠常规的拿绿卡方式，如EB1c或者EB5。中国国籍办不了。

深圳eb3推荐麦克斯出国您好，我是麦克斯的一名普通顾问。EB3移民，我为什么推荐麦克斯出国?不仅仅是因为我是其中的一名员工，更是因为从自身经历出发，麦克斯出国和我之前工作过的公司真的很不一样。首先，公司的严谨求实的态度让我重新端正了态度。公司政策要求我们给客户咨询的每一个关键知识点都要有法案、数据、研究的支撑，绝对不允许顾问随口承诺，或者说任何不能负责任的误导性语言，这就确保了超高水平的咨询服务。其他公司的所谓移民顾问，其实就是销售，他们并不为客户最终负责，最后的合同条款和顾问咨询师的承诺往往很不一样。而麦克斯出国的顾问经过严格的培训，对EB3移民各个步骤非常精通，我们不允许随便点评我们不清楚的要点和领域，做任何无法兑现的承诺，公司老板要求我们哪怕不成单，也一定要做到实事求是，只把最合适的项目推荐给最合适的客户。其次，公司的高度专业性让我确定我们的项目和咨询质量都是引领行业的顶尖水平。为了保证咨询质量，公司运用强大的研究能力频繁创作出有说服力的科普性文章介绍EB3移民相关的各种知识，客户自身也能够学会如果甄别项目可靠性、如何查询案件各个步骤的真实性。在EB3领域，现在公司的科普性文章已经基本上成为了关注EB3移民的朋友的最权威的信息来源。麦克斯创作的文章，不仅被同行、客户广为转发，也被各大网站、公司转载、改编。这充分说明我们严谨求实的学术态度得到了广大消费者的认可。再次，公司一直坚守底线，不做任何“坏事”，使我骄傲。由于麦克斯出国在EB3领域已经享有一定知名度，导致网络上流言蜚语恶意诋毁的声音频出。麦克斯出国严守行业底线，坚决不恶意诋毁友商，不主动传播攻击同行的消息，每次都用克制的态度，以专业的内容赢得客户长久的信任。这让我从内心认同我们的品牌。另外，一般的公司，很少会让客户们互相之间组建社群。因为服务上的任何瑕疵，都会迅速在社群中传播，影响公司的运作。然而麦克斯出国由于对自己的服务有着充分自信，并且对客户的批评监督有着非常开放的态度，公司组建了QQ群、微信群，并且经常组织同城见面活动，让客户相互了解，共同走过漫长的移民之路。甚至一度推出签约前同城客户见面交流活动，让未签约的客户与已经签约的客户直接交流沟通。只有最自信的公司才可能推出这样的服务。最后，公司新颖的业务模式实现了行业超低价让利于客户。麦克斯出国采用了直销直招的模式，直接连接雇主和客户，中间没有其他中间环节，因此把成本压缩到了最低，最大程度让利于申请人，只用市场价格的一半费用，实现了服务质量和项目质量数倍优质于市场平均水平的行业奇迹。选择我司的客户朋友，都以最优惠的价格取得了喜出望外的服务和移民好消息。因此，如果您在考虑办理EB3移民，又不知道选择哪一家中介，可以加我的微信号：MaxEB3usa，无论您最终是否选择麦克斯，相信您的任何关于eb3的疑惑都会得到圆满的解答。

深圳eb3体检指南深圳地区客户在递案前的无吸毒尿检请按以下图示流程进行。最好递案前两周进行体检，体检时间为工作日上午8点半到10点半，如有需要帮助，请随时与麦克斯出国联系。下面是麦克的顾问亲自带顾客在实地体检拍照检查的步骤，我们根据步骤看一步一步如何办理吧！一二三四五六七八九麦克斯出国专注EB3雇主担保移民，由美国律所前员工及美国名校海归创办，以强大的专业素养和职业技能为您保驾护航，为雇主直接招工，没有中间商赚差价，是全国23个省份40多个城市最聪明的客户的共同选择。微信(MaxEB3usa) 免费热线： 4006-983-225 期待您的垂询。

eb3小道消息可信吗？中国不是没有诚信的商家，只是总有不良商贩变着法儿地骗人，这样的故事听多了，让我们很难立刻相信一个明摆着想要赚我们钱的人。即便我羞于承认，但即便是身为商人的我，潜意识里也不自觉地觉得商人都是骗子，赚我们钱的都是奸商，没有一个好东西。精明的我们养成了一个习惯，那就是做决策前一定要多打听，多比较，多找过来人听听经验。移民这种终身大事，我们更是要问各种“明白人”、“过来人”，才能放心得下。这些明白人哪里找？我们自然而然地拿起了手机，进入了各种QQ群、微信群。我们总能在群里听到一些“前辈”侃侃而谈，给我们指点江山，仿佛对我们不懂的事情，他们都亲身经历，满肚子经验。哪怕聊到前辈们自己没经历过的事，他们的朋友好像也都经历过，随便聊聊天，就能听到这样的句式：“我有个朋友就是这样，他（这里描述朋友如何牛），他怎么怎么了。”每个这样的句式，都是一小段故事。原来我们想找的明白人就在我们身边啊，好像问问这些明白人，他们就会帮我们做出对的人生选择，帮我们少走好多弯路。这种信念让我们对小道消息有着超强的嗅觉。闻到小道消息的气味，我们不自觉的就会屏息凝神，竖起耳朵，拼接起支离破碎的信息，在脑海中拼出我们想看到的东西。这些小道消息，不管消化没消化，就变成了我们嘴里的：“我听朋友说，这个事情是这样这样，可以这样这样。”对于移民这种依赖于经验的业务，各种真实的案例，非常宝贵。资深的顾问都会有一肚子的过来人的故事，这些故事能确保客户未来少走弯路，提高申请的成功率。可是就像传话游戏里，第一个人和最后一个人说的事情往往是大相径庭，我们听到的小道消息，到最后，已经和真相相差十万八千里。作为美国留学海龟，移民律所前员工，我自己经历过F1、B1/B2、H1b、CPT、OPT、W2报税、EAD工卡、EB3劳工的各种申请。我也在中美两国开着公司，和老美做生意到现在。朋友都知道我是美国移民法的小专家，客户们有问题也总想着先来咨询我。一个常用的句式就是：“我听说XXXX，Max你说这是怎么回事啊？”90%的情况下，转述的那些个XXXX，本身就是疑点重重，根本无从解释。昨天在一个qq群里面就遇到了这个问题。看到这段对话，吓了我一跳。因为EB3从来没听说过有这种情况。我第一反应是：难道移民局又TM在搞事情？！想象一下，我的申请了EB3的朋友们看到这段对话会问出什么样的问题：“Max，有个人EB3面试悲剧了，老婆过了，老公没过，到底什么情况？会发生在我身上吗？！你帮我问问律师呗？”如果我硬着头皮去问，律师很可能也一头雾水。朋友们听不到满意的答案，可能就不再那么相信我了。并且，从此EB3圈子可能就会流传出一个案例：“面试时有家庭会一个人通过一个通不过。”然而后来我们才知道，真相原来是这样的：好吧，真相是，这个和EB3移民完全没关系。这个人也许在群里聊的时候，根本不知道自己在说什么。索性群友多问了一下，真相大白。如果没人多问，也许这就成了大家嘴里的小道消息：“我听说有个朋友EB3移民拒签了，他老婆通过了他没通过。。。”不靠谱的小道消息我见过太多……有的小道消息我能够通过专业知识判断出来，有的完全没办法知道到底是不是真的情况。对于排期动辄10年的EB3移民，大家对小道消息的热情来得尤为猛烈。小道消息更尤其多。如何才能判断小道消息是否真实，是否有用呢？要满足三个条件：1. 必须找到消息真正的源头这个努努力大家可能都能做到，加到源头的微信或QQ。2. 必须向源头问正确的问题这个大家未必真的能问到，因为必须得懂得移民法、懂得所有可能的条条框框，才可能判断出来状况到底如何。3. 必须确定答案是准确的这一点和第二点必须结合起来，如果回答的答案模棱两可，很可能会误导我们最后的判断。绝大部分的朋友，其实并不具备分辨的能力。

特朗普新版移民禁令无限期冻结司法部上诉当地时间3月30日，夏威夷联邦法官决定无限期延长对特朗普新移民禁令的冻结期限，随后美国司法部对此正式提出上诉，旧金山第九巡回法院将受理此案。该法庭此前曾经冻结了第一版移民禁令。　　3月15日，特朗普新移民禁令生效几个小时之前，针对夏威夷州检方提出的诉讼，夏威夷州联邦法官沃特森（Derrick Watson）裁定，新移民禁令涉嫌宗教歧视违反宪法，在全国范围内暂停执行。3月30日，沃特森法官在听取夏威夷州总检察长和政府司法部双方的陈词之后，决定将移民禁令的冻结无限期延长。这意味着在最终判决下达前，新移民禁令将一直维持在冻结状态。

【在线答疑】移民律所员工现在回国从事中介 eb3相关问题都可以楼主在美国马里兰大学取得硕士学位，就读期间及毕业后在美国移民律所工作，经手500余案例，现在回国从事中介，对eb3行业比较了解，大家有什么问题可以随时的问我，我看到的话，会及时的回复大家的

移民在美国大多从事什么职业工作原作：龚蕾长期以来，移民是美国劳动力市场一个组成部分。据皮尤研究中心最新一份研究报告，移民在美国从事最多的十个工作为： 1、化妆师。移民提供修甲、修脚、化妆、清洁、皮肤护理等工作占63%，在美国美容行业，移民占较多一半以上。 2、农场工人，在美国有大约60%移民从事农场工作。据皮尤研究， 3、泥水匠或粉刷匠。有些移民从事农场工人等工作，回报较低，且不需要认证，这样为什么移民从事泥匠或石匠的工作。根据美国劳工统计局，美甲师每小时工资中位数9.43美元，农场工人每小时9.57美元，裱糊工人每小时工资12.46美元，泥水匠和石匠每小时工资18.05美元。 4、缝纫机操作人员，大约55%移民从事缝纫机操作工作。每小时工资10.4美元左右。 5、农业劳动者，大约有52%从事农业劳动。 6、家政、园丁、保姆，大约有50%移民从事私人服务。 7、下水道服务，大约49%从事下水道服务等工作。 8、安装工人，大约49%从事安装工人等工作。 9、出租车司机，大约47%从事司机工作。 10、记者，大约有46%。大约有36%移民在服装、纺织、皮革制造业行业工作，大约有33%移民在农业劳动，移民占美国劳动者约17%，大约有1960万移民获得工作认证占12.1%，大约有800万移民无证占5%，对无证人口授权延期或临时保护，美国认证移民从9%上涨至12%，而无证移民从3%上涨至5%。移民在美国工作最多的十个行业为：第一，私人家政服务，大约45%。第二，纺织制造，大约36%。第三，农业，大约33%。第四，旅馆，大约29%。第五，食品加工制造，大约29%。第六，电子产品，约为27%。第七，美容服务，约26%。第八，农业，约24%。第九，建筑，约24%。第十，制造，约23%。虽然美国水果和蔬菜生产商缺少劳动力，平均工资大约每小时12美元，但是大多数移民工人不愿意做这项工作，美国农业局联合会要求签发更多农业移民签证。