皓宇子轩
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Deepseek关于河北电视台收视率的分析 之前有个官方数据,就是本省2024年省网18点到24点收视份额最高的是农民频道,为5.1%,deepseek上列举了其他的收视分析,准不准的不好说,看个热闹吧,先来石家庄市网数据,河北台最好的是河北经视,收视第三
有哪些卫视频道是把第一套节目上星的?又有哪些是新开播频道上星的 河北卫视是98年底开播的,是新开播的频道,河北电视台第一个开播的频道是现在的河北二套,经济生活频道。 北京卫视是北京电视台的第一套节目直接上星的。 欢迎补充
发车烂 调度更烂 这会长安公园省四院北行站牌有四五十人等车,2路131路至少都十好几分钟没等到了,后边都还有好几站
河北电视台最该关停哪套节目? 如今电视关停潮还在继续,石家庄电视台去年年底关闭了4套都市频道,原2-4套重新调整,新2套3套整合重新改版,频道呼号也发生改变。其他各省市都在关闭电视频道。去年有个文件好像说的是河北等13个省市也要优化调整,不知道是不是今年会关闭一些频道。现在的河北电视台纯粹就是垃圾广告和神剧。自办节目寥寥无几,王牌节目今日资讯50分钟,带货就十来分钟,河北台几乎已经没法看了,7个频道以前在所有省份里边属于少的,现在来看还是在浪费资源,要说哪个频道可能会关闭,卫视肯定不会,每个省都会有的。经济生活频道也不会关,毕竟是河北台历史最悠久的电视频道,覆盖率高,只不过一手好牌打个稀烂,2000年左右和之前一直很厉害,随后开始下坡路,2013年前后内部改为河北经视那会,节目还是有些起色,随后又开始无休止的下坡路,与强势地面频道的地位完全不符。农民频道目前是省内最强势频道,而且刚改为三农频道,必然也不会关闭。其他的3-6套说实话,更不咋滴,都关了也不为过。影视剧频道关闭概率也不大,文旅公共频道去年刚调整呼号,关闭概率也不会太大,估计都市频道和少儿科教频道最有可能。
属实看不懂公交集团的操作 82上12米是好事,可刚才连着发了四五辆12米,然后又发了三个非12米,10米8米10米,为啥不能把大车小车穿插发?还有98正常线用8米,98区间车用10米
农民频道开播20周年 5月1日改为三农频道
82上线大量12米电 没记错的话这个车号是12米吧
2路也上宝宝巴士了?
周三了 还不发谈固改线方案 是不是有些线路还没定好去哪呢?说是周五就拆,难不成明晚才能发,也不让大家提前知道准备,说改就改,好多人都不知道
河北电视台收视率下滑严重 本来电视行业萎缩严重,河北台更是如此,市场份额最高的农民频道,市场份额也只有5%左右,十几年前经济生活频道,农民频道的省网市场份额基本在10%以上,2005年经济生活频道市场份额甚至超过20%,现在开机率本来就低,市场份额下降这么明显,可见收视率有多可怜。
快有动静了 1路或将延到白佛 听1路司机说这几天快要搬白佛了,说了多半年的1路延长快要实施了?
昨晚22点40左右在北国商城看到一辆131北行车 我查了下查不到这个车,末车显示也是22点,不知道为啥还有个131往正定方向走,车上确实还有不少乘客,几乎坐满了。
和没换电车前 配车没有变小的线路有哪些? 众所周知,换电车后绝大部分线路都变小了,13米7多换成12米,12米多换成10米5,更有甚至12米换8米5甚至13米7换8米5的也有,哪些线路的车没有变小?目前能想到的是2路和4路,以前12米,现在还是12米。
错误百出 找亮点
自编号怎么多了一位还是bug? 目前17,29,110等线路自编号为5位数,原来的编号前多了个1,大部分线路还是以前那样没变化
2路不是对发了?北行首车太晚了 北行末车好评23点20,首车6点20太晚了
如果这三条线路同时存在,哪个客流最大? A线正定客运枢纽到东尹村,胜利北街建设大街直线。 B线正定客运枢纽到新百广场西,正定段走现在131路走向,然后胜利北街平安大街中山路(也就是现在的131放弃北国到东货场,改走平安大街) C线正定客运枢纽到火车站,贯通胜利大街一直到火车站。 这三条线路的客流排序应该是?
五横九纵分别是哪些街道? 十年前经常提四横八纵,四横是:和平路,中山路,裕华路,槐安路。八纵是:友谊大街,中华大街,平安大街,建设大街,体育大街,建华大街,翟营大街,谈固大街。现在多了一横一纵,一纵我大概明白是胜利大街,现在已经贯通了,新增的这一横指的是?
西柏坡线路能用燕赵通吗? 公众号写各种卡证无效,车内有没有刷卡机或者扫码的?不会只能现金支付吧
112路两个经贸大学西站 昨天看还是中华大街以西的叫经贸大学西,以东的叫河北经贸大学,所以以为8路调整到中华大街西边。今天随着8路始发站调整,把原来河北经贸大学站也给改成经贸大学西站了,这是什么神奇操作?
东南西北四个运营公司实力排名及王牌线路 个人认为实力是北>东>西>南,各公司综合实力前五名王牌线路分别是谁? 北:131,8,148,68,164 东:1,???? 西:????? 南:?????
现在四公司的王牌老大线路是? 2路曾经是四公司王牌线路,虽然衰落了,可地位还是举足轻重,如今2路归客二管,如今客四的王牌老大是?7,13,58,107的哪一个?
8路发车这么差劲? 晚高峰时段,双向6个车
2路给了二公司后 四公司还有几辆12米? 好像就7路,58路,100路有一些,加一起不知道有20个没有,2路24个12米全跑了
如果打破里程和路号限制 2,7,64,131,148优化是否可行 一.2和148合并新2路,走建设大街,南位和正定对发,途径火车站枢纽内(火车站以南走建设大街南部,途径科大师大等),发车时间5:00-23:00,平均发车间隔4-8分钟,配置42部12米电车。 二.7和64合并新7路,南位途径火车站走平安大街到丰收路沿64走向到新运河桥客运站。发车时间:5:30-22:30,平均发车间隔6-10分钟,配置25部12米电车。 三.131路号不变,或恢复原本的31路(现31路改其他路号),线路保持不变或者为了方便平安大街居民到正定,中山路以北改走平安大街,终点依然为新百或者沿中华大街向南延长到火车站西广场,发车时间:5:30-23:00,平均发车间隔5-8分钟,配车维持现状,若延长至西广场增加5部配车。
2路始发站调整至国际总部花园 线路延长两站 不会真给二公司了吧
8路配车还有34部吗?日均客流1万 这么说8路和1路客流持平,但是感觉还是1路更多一点,这几个月8路发车也不太行,我感觉到不了180趟
1路日均客流接近1万 看来客流冠军非131莫属了
建设大街取消单行 是时候让部分公交回归了 单行七八年了,现在建设大街北边已经可以双向通行,是时候让2路131路等回归建设大街南行了。
8路发车这么差了吗 下午6点,8路下行5个车,上行4个车,一共9个。快8路上下行各1个,共2个,也就是8和快8线上就11个车。同时段2路下行6个,上行10个,共16个,64路下行5个,上行7个,共12个,2和64组合共有28个车在线上。前几年2+92发车才和8差不多
这个优惠没看懂 上边显示单笔 下边显示不限次数 是每次都刷1分还是一天只能优惠一次?
据说要开通64路 连接新运河桥客运站临时地址到火车站 主要途径建设大街,如果是真的,92延长了,副2寄了
胜利大街贯通后 猜猜是会增加新线路还是调整现有线路? 胜利大街通车后,又一条南北主干道路,并且在中心位置,大部分双向8车道,中间还有中央商务区,南边有火车站,北边居民区众多,但是还没有地铁,所以通公交是必然的,不知道是会通往正定,还是弄一条纯市区线路。如果148还有,不改副131的话,可以弄个副148,正定客运枢纽到火车站,北边走向一直,然后分开。再或者从空的路号里边找一个,走市区段。
中山路临时调整方案 公交1路、6路等7条线路临时调整的通告中山路临时调整方案 根据市公安局交通管理局通知,中山路地道桥于8月1日晚24时断交施工,8月2日起公交1路、6路、30路、34路、68路、101路、131路线路临时调整。方案如下: 一、1路、6路、131路临调方案 1路、6路、131路由中山路临时绕行平安大街、裕华路、站前街、中山路复原线运行。平安大街临时增设平安中山路口(西侧)站位、平安四中路口站位、平安公园(东侧)站位,裕华路临时增设平安公园西(北侧)、棉七小区站位,站前街西侧临时增设解放广场站位。中山路临时撤销平安中山路口(北侧)、南三条、解放广场(南侧)站位。 二、30路临调方案 30路由中山路临时绕行平安大街、正东路、建设大街、中山路复原线运行。平安大街东侧临时增设平安中山路口站位,正东路南侧临时增设平安正东路口、勒泰中心北、栗康正东路口、正东路东口站位。中山路临时撤销平安中山路口(北侧)、南三条、解放广场、新百广场东、新百广场西、市中医院(北侧)站位,维明大街东侧临时撤销维明中山路口站位,华西路南侧临时撤销市二院站位。 三、34路、68路临调方案 34路、68路由中山路临时绕行站前街、裕华路、平安大街、中山路复原线运行。站前街西侧临时增设解放广场站位,裕华路临时增设棉七小区、平安公园西(北侧)站位,平安大街临时增设平安公园(东侧)、平安四中路口、平安中山路口(西侧)站位。中山路临时撤销解放广场(南侧)、南三条、平安中山路口(北侧)站位。 四、101路临调方案 101路由胜利大街临时绕行和平路、北荣街、新华路、公里街、中山路、金桥北大街、北荣街、和平路复原线运行。和平路临时增设自由港(北侧)、陆军工程大学、和平家园(南侧)站位,北荣街临时增设和平家园(西侧)、宁安路小学、鑫源雅居(东侧)、金亿城站位,新华路南侧临时增设中兴服装广场站位,公里街西侧临时增设纪念碑站位,中山路北侧临时增设解放广场站位。解放大街西侧临时撤销解放向阳路口站位,阜宁路南侧临时撤销解放阜宁路口站位,公里街东侧临时撤销纪念碑站位。 敬请广大市民留意。 特此通告。 2023年8月1日
说本月调整建设大街相关线路 月底了只增加一个副89 撤线挺快,开几个线太难了,今天上午看见2路车场(原92车场)还停着几个一代十米没动,还没有停放在国际总部花园车场,看不到开副2的样子
2路部分10米电车再次上线 是在为ab线做准备吗 5月27日2路的10米车都没了,上线的是24部12米,6月9日开始,1784,1810等一代10米电车陆续上线,12米电好像并没有少,感觉以前的一些10米电车没有给别的线路,为了以后ab线使用,估计配车能有30+
148也要撤销?我更相信这是句玩笑
原来说55并入42 现在42也没了
在36524等指定商家购物还能免费乘车吗 最近没坐地铁,去年的政策不知道是指去年一整年还是今年可以继续执行这个政策,有知道的吗?
公交集团定义的主干线和支干线的标准是什么 1路8路都是30多将近40部车,大部分为12米,2路现在衰落到20部出头,10米为主,现在还能定义在同一标准。不知道现在主线和支线的标准是什么,哪些线路属于主线哪些属于支线呢?
规划的月牙路的具体位置是哪? 昨天大正驾校公交站旁边的公共厕所里边的人说这个厕所要拆了,因为修地铁,不知道真假,月牙路在学府路的南边还是北边?2号线北延两站到这个地方吗?
最新全12米级线路汇总 欢迎补充指正 快1、4、6、8、32、34、55、68、72、73、76、88、92、106、112、117、131、148、164、205、215、216、219、311、314、317、325、357、553、游1、游5、游11 一公司5个线路,二公司5个,三公司4个,四公司1个,五公司8个,七公司1个,八公司5个,九公司3个
四公司如此摆烂 不如把部分线路交给二公司运营 四公司我是无力吐槽了,车少,车小都是出了名的,太左了,没有先进企业的经营理念,完全不会经营,建议可以把部分线路交给二公司运营,二公司除了晚上间隔大,其他方面还能接受,尤其是主线配车发车都很不错。 国际总部花园 2 东尹路西口 注:全长17公里左右,如果过长,终点可改为科技大学,成为胜利北街到建设大街的贯穿线路,南部可以摆脱地铁的重合,新增两个大学,也把建设大街彻底贯通,成为真正的建设大街贯穿线,92路可以填补2路南部汇通路空白,北部按原计划通往亚龙花园。而且早上往南走的客流大,晚上往北走的客流大,这样早上首车往南走时间更早,晚上往北走时间更晚。 东营 58 安联青年城 注:始发站也可改为赵佗公园 柳董庄 13 尹泰花园 注:可与96路合并运营 蓝天桥 20 火车站西广场 注:通行效率可能会下降,毕竟是两站线路,但现在20路线路短,客流下滑也是不争的事实,适当延长对客流的提升也有帮助。 这些线路如果放到二公司,我认为起码都是10米5甚至12米级线路,放到四公司还有不少8米5,以上纯属主观yy,是对四公司太失望了,勿喷。
2路还能凑齐5种车型 一代电10米5,二代电15米5,二代电12米,三代电12米,黄海12米燃气车,全市是不是只有2路车型最多?
一张图看懂河北电视台各个频道发展历程 很多人对heb-1,heb-2,hebtv-1,hebtv-2,不太了解,其实heb-1就是hebtv-2也就是现在的河北经济生活。heb-2后来停播了,节目与河北卫视合并播出,hebtv-1是现在的河北卫视。
大家来欢乐最早是哪个频道播的? 看了98年1月的节目表,把我看懵了,那会还很小,记不清了,节目表写的是河北经济电视台(32频道),而不是河北台(10频道),我咋记得激情99开播那会,大家来欢乐是在河北台10频道播的啊,后来跟河北卫视换了频道播出,但是90年代记不清楚了。
如果不考虑里程因素 2路吞并112路改为火车站到河北经贸大学如何 112自从失去了经贸大学停车场不能到北国省图等之后,客流损失明显,地铁开通后2路也元气大伤,再加上疫情的影响,现在2路112路客流都一般,尤其112路在没有学生客流的时候主要是学府路的客流,胜利北街上因为不能去北国等地,客流不多。2路因为北边不够长,客流不如131,148,我觉得2路和112合并,火车站到河北经贸大学,是一个不错的选择。
23条线路预调整 现征求意见
石家庄5项主要经济指标增速全省第一 一季度gdp预计全国33名
分段收费的公交 从今天开始特种卡是不是0.9元可以坐全程? 比如131,今天开始是不是刷一卡通什么的只需要9毛钱可以从市区到正定?还有比如516这种现在是不是也只要0.9元可以从市区到藁城?
关于公交优惠换乘的几个问题 求大神解答 1,如果两三个人一起上车刷一张卡,能否享受换乘优惠?也就是4小时免费换乘,有没有最小时间限制,有的话是多久? 2,分段收费线路如何刷卡,比如131,空调期市内2元,正定到市区3元,刷几次?如果换乘有最短时间限制,教育刷卡能否享受优惠?
29路迁入河北地大北院运营
买了单程票还没进站使用 第二天还可以用吗?
为何3号线高峰还是8分间隔?站内总时长按最高票价是不是也该延长 2号线一开通高峰就是6分半,以前3号线因为停车问题只能8分钟,现在有车辆段了,为啥还不改成6分半跟1,2号线一致?而且3号线现在客流肯定是超过2号线的。 石铁开通的时候说进站到出现超过2小时按最高票价,现在如果从乐乡到福泽,平峰期的话等车可能就需要一共近20分钟,路程也有一个多小时,如果行动慢点可能真就超过2小时了,里程增加,这个时间也该延长了。 再有平峰间隔实在无力吐槽,全国省会城市里边市区线路间隔最长的就是石铁,难怪客流增长乏力,石家庄地铁运营真的是差。
92路末车究竟是几点? 不是说现在20点末车吗,以前92路末车是23点30,现在晚上23点55分,92路有个车刚出来没几站,如果是23点30末车这个时间起码应该到裕华路附近了。
二公司只有3个主干线路? 二公司老四17路落榜实属意外
有没有国语配音的资源
有没有请回答1988国语配音资源
58接48路12米 13路接75路10米 69路接36路12米 13路,58路不出意外全空调,107至今还有一两个非空调,不知道78换下来的电车给谁
20路怎么又换回黄海了?电车去哪了?
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