破名起半天💦的个人资料

一套完整陆军科技线完成 1本科技：虎鲨-侦察车2本科技黑豹-轻型作战装甲车作战全重23吨，全车轻装甲，可以配装加特林机炮塔或者火箭炮塔，车内可搭载3名作战人员2本分支科技兔狲-坦克歼击车以黑豹系列车体为基础，强化正面装甲，在车体正面安装一门突击加农炮，主要用于拦截敌方重装甲目标2本分支科技轻型坦克组合左侧为东风自行防空炮，右侧为野鼬鼠轻型坦克，均采用黑豹系列轻型装甲车的底盘，强化正面和侧面防御，加装炮塔，可一定程度上对抗敌方空中和地面重装甲目标，承担穿插、分割任务。3本科技恐齿象坦克，作战全重173吨 MK-1型为突击型，采用传统突击加农炮，主要对抗敌方地面目标和维持战线。MK-2型采用两门轨道炮，主要用于攻坚任务，破坏敌方基地防御和永固工事。恐齿象坦克拥有两门主炮，俯角极大可用于山地作战。两具飞弹发射器，可以对抗敌方重型目标和空中目标。还配备有一具加特利炮台用于杀伤人员。行动机构与黑豹系列完全不同3本分支科技掠夺者-中型/主战坦克，作战全重117吨随着战争的扩大化，战线拉长，战况日趋复杂，战损持续升高。野鼬鼠坦克火力和装甲贫弱难以稳固阵线，而恐齿象生产成本居高不下，产量受限。因为一线作战部队急需一款能够兼顾战线穿插、攻坚和维持作战的多用途作战载具。掠夺者-中型/主战坦克应运而生。其行动机构采用了与恐齿象坦克相同双排附中轮，车体结构件与野鼬鼠坦克通用性超过70%。因此，只需要新建坦克组装线即可实现大规模量产，大幅降低了坦克量产的前期生产投入掠夺者坦克与野鼬鼠、恐齿象坦克的最大不同，就是其取消了传统的中线主炮布局，而采用了类似恐齿象坦克飞弹发射器的侧炮设计，大幅提升了炮塔正面的防护能力。同时，两门主炮采用独立驱动机构，规避了恐齿象坦克被“一炮双哑”的尴尬。炮塔后方尾仓搭载一具加特林机枪，用于杀伤人员和防空反导。鉴于存在敌方大型飞空舰投入一线作战，或者从太空实施轨道空降作战的可能性。掠夺者坦克还设置了高炮功能，其突击加农炮的最大仰角可达75-80度。可直接打击大型空中目标或者低机动的轨道空降单位

异特龙、食蜥王龙的前肢有什么突出作用吗？ rt，相比于相近生态位的大型掠食恐龙，异特龙一家子的前肢比例明显大很多，但如果说有什么用，异特龙一脉的前肢长度连给自己剔牙都做不到。那异特龙一脉的前肢在其生存历程中到底起到什么作用，让这一波在嘴大就是爷的时代独树一帜的?

“钢爪”双足步行机甲钢爪双足步行机甲-基本型与恐齿象坦克及普通侦察车的高度对比，当前为野战军涂装基本型的钢爪后背拥有两部近防加特林机枪，不仅可以拦截空中飞行器和导弹，还可对身后目标实施攻击手臂主武器为加特林机枪和机炮，可有效对抗步兵及轻装甲目标座舱外有可动防爆窗，用于保护驾驶员安全手臂活动范围较大，可配合近防炮对抗空中目标

【预告】双足步行机甲双足，人形站立和步行功能完成两臂火控完成维生系统和管道系统完成背部有两个功能节点，当前主要用于安装近防炮，后续可用于功能拓展主武器为机关炮两门，加特林两门，主要用于对抗轻装甲目标作战功能以基本实现后续完善工作： 1.外甲铺设 2.功能拓展：如侦察型、反装甲型、空降型、防护型等

地面作战全家福轻装甲作战车族作战全重23吨，全车轻装甲，可以配装加特林机炮塔或者火箭炮塔车族顶级车 “兔狲”自行反坦克炮车体前装甲为重型装甲，配装一门突击加农炮射界为±12度，适合阻击和山地作战中型作战车族左一位东风自行防空炮，左二为野鼬鼠轻型坦克东风自行防空炮配装有两门机关炮和旋转炮塔，最大仰角30度野鼬鼠轻型坦克，与东风自行防空炮共用底盘，前装甲为重型装甲，配装有一门突击加农炮和一门同轴机枪因为炮塔空间有限，瞄准器布置在炮塔盾右侧，因此视野有限同轴机枪可以有效杀伤轻型目标恐齿象MK-1型重型坦克作战全重117吨，全车大部分部位覆盖着重型装甲炮塔上配装双联突击加农炮，两组飞弹发射器和一座加特林炮塔，可有效打击地面、空中，轻型、重型目标。座舱前部覆盖有装甲防爆窗，用以保护驾驶员瞄准器位于炮盾中央，视野极佳炮塔两侧的飞弹发射器最大射角为55度恐齿象MK-2型，相比MK-1型换装了电磁炮，并加强车体前部装甲全车拥有两组行动机构，前部行动机构可依地形随动，赋予恐齿象极佳的通过性能恐齿象坦克拥有很强的移动射击能力和射击精度恐齿象坦克的主炮最大俯角可达12度，拥有极强的山地作战能力。

“恐齿象”重型坦克一支混编装甲巡逻部队排头：装甲侦察车第二位：“恐齿象”重型坦克第三、第四位：轻型反装甲运输车队尾：负责断后的“土拨鼠”轻型坦克全队的核心战斗力 “恐齿象”重型坦克武器为加农炮两门，加特林炮塔一座，飞弹炮塔两座。车体前部为重型装甲，厚度为五层炮塔前部拥有厚达五层重装甲炮盾车体后方的成员舱口成员舱可以搭载6名武装人员驾驶员视野“恐齿象”车体前方的独立行动机构可大幅提升整车的通过性能。开火瞬间。

“土拨鼠”轻型坦克重量81吨，主武器突击加农炮一门，炮塔中置。前装甲为2层重型装甲块，驾驶室周围拥有额外两层防护装甲炮盾厚度为3层装甲厚度，炮塔顶部装甲为1/2厚度的重型装甲，火炮俯仰角为-10度至20度，地面战斗中可以采用卖头战术。后部为装甲逃生门逃生门放下后还可以作为助锄使用。座舱内最多可搭载3名武装士兵驾驶室视野

未来无人战斗机的瞎胡乱想声明：本帖纯属虚构，如有雷同，纯属巧合现今一般三代机、四代机的可用过载为-2G~+9G，这是由人体生理条件决定的，一旦在飞行过程中负过载过高，会使驾驶员陷入红视，颅压快速升高。为了提升飞机隐身性能，一个常用的处理方法是将进气道上置，或至少让进气道下唇口前缘相对上唇口更加突出，从而降低地面雷达回波。而上置进气道对飞机正过载机动时的进气效率产生不利影响。综合以上两方面，基于现有技术条件，个人对未来无人战斗机布局提出了一个猜想：主要布局： 1.进气道上置、弹仓上置、卫通天线上置 2.光电设备下置 3.对现有设备进行双向过载的稳定性优化 4.二元矢量喷管 5.兰姆达翼，V尾或常规布局主要参数：机身长度16米翼展10米空重11吨最大起飞重量24吨机内燃油6吨单发大推力发动机，推力级别15吨左右弹仓布局： 1.可能近似于F35飞机的双舱布局，但是弹仓容积相对较小，可挂载500kg级航空炸弹，常规挂载模式4中或2中2炸 2.可能近似Su75的三舱布局，常规挂载模式尾2近+3中，或2近+2炸主要作战模式： 1.在起降和平飞状态时，进气道上置（或下唇口更靠前），隐身性能较好。光电设备（EOTS）下置，便于搜索地面、海面目标； 2.对地攻击时，飞机翻转机身，投放弹药。之后恢复平飞状态，由EOTS引导弹药攻击； 3.对空作战时，飞机翻转机身，进入倒飞状态，如同常规战斗机一般投放弹药，EOTS此时位于机头上方，便于对空搜索； 4.如不幸进入格斗状态，可在敌方进行大过载机动时突然实施负过载机动，摆脱咬尾或迅速获取攻击窗口。难点： 1.翼型及襟副翼设计 2.设备抗过载能力优化 3.滑油及燃油系统的双向抗过载优化 4.飞控软件及协同系统优化

有没有无线充电的mod rt 想建个类似小镇的，但是供电把人难住了。这游戏不能插电缆

幼虎级高速巡洋舰及联络艇幼虎级高速巡洋舰，吨位5400吨主要武器： 13座双联舰炮 9座加特林炮塔 6座飞弹炮塔 1座磁轨炮塔为了尽可能提升全舰加速性，幼虎级巡洋舰整体采用轻型装甲，只有作战室、能源舱及医疗舱三处采用了防爆装甲盒子。为了弥补防御的缺失，在幼虎级巡洋舰舰体布置了3组可动装甲，可以根据主要威胁的方位角调整附加装甲的放置角度。除了雷达，幼虎级巡洋舰还搭载有两套光电侦查吊舱，可以实现全周天侦查覆盖。作战室休息区医疗舱居住区能源舱机库控制室及机库机库内拥有两个停机坪，可以停放舰载机以及联络艇JD-01型联络艇，拥有折叠翼，采用离子推进器和氢气推进器，可凭借自身动力突破大气圈。在停放时收起折叠翼。JD-01型联络艇可搭载乘客四人。作为联络艇，加速能力一流，但是防御力欠佳。必要时可收起折叠翼作为附加装甲。

【撸船】“鱼龙”级超轻型航母 “鱼龙”级超轻型航母，总吨位3400吨，由民用工业舰武装后改造而来的护航航母全舰拥有4座加特林炮塔和4座导弹炮塔，只具备简单的空防能力，难以与同等级吨位的作战舰艇交战机库内可容纳战斗机4舰体下方有泊系点3个，平时可用于战斗机外部补给，紧急情况下可泊系3架战斗机由于“鱼龙”级由工业舰改装而来，居住区和休息区空间极其局促航母控制舱窗口有气密窗结构航母前后舱口均由活动门控制3400吨级的鱼龙级与12000吨级的飞马级对比。由于鱼龙级自身不具备舰载机生产和大修能力，火力也比较羸弱，一般与飞马级协同作战。一个由一条飞马级三条鱼龙级构成的特混舰队最大可搭载舰载机33架。其中鱼龙级不光可以搭载舰载机执行作战任务，还可以搭载小型补给船，作为补给舰使用。从而提升整个舰队的持续作战能力。

说个小故事猫打架的特点，可以叫唤半天，但是当它停下来就会抡起爪子挠，张开嘴咬。狗打架的特点，嗷嗷叫的狗才不咬人。一天，一只猫吃饱喝足在电线杆下晒太阳。突然眼前一黑，紧接着一股骚臭味就扑鼻而来，睁开眼，好家伙，一条狗在对着电线杆撒尿。猫觉得很烦，低吼两声，狗也呜呜两声。猫觉得狗比自己个大，而且狗喜欢抱团，不知道这狗是哪群的，贸然打架容易吃亏，就挪到树下去晒太阳。紧接着，那臭味又来了，还是那条狗，又跑到树下撒尿来。天知道它尿泡怎么那么大。尿甚至溅到猫身上。猫闹了，炸着毛呜嗷着想喝退狗。狗呲着牙呜呜着，往篱笆那边去，又要呲尿。猫彻底恼了，跳到狗脸上连抓带挠，又咬烂了狗的鼻头。狗怕了，夹着尾巴，一边嗷嗷叫，一边尿失禁地往后退，猫炸着毛、低吼着往前逼。就这样猫狗一进一退地到了一户人家窗下，主人家正在午休，被吵醒了。你猜这户人家是会管猫狗谁先惹的谁，还是一盆凉水泼下去。其实，多数情况下，看客并不关心最初事件的起因经过，而是更看重现在这件事对自己的影响。既然猫这会已经赢了，就不要跟狗再对峙了。华丽脱身，等住户一盆凉水泼下来，欣赏落水狗不是更好?

【避免炸吧，瞎寄吧水】关于新统合军的Ghost V9 Ghost V9无人机是由新统合军投入研发的自律作战无人机，项目源自为新统合军Ghost X专项，前身为昙花一现的Ghost X9自律作战无人机。Ghost X9无人机因当时技术成熟度以及信息处理技术远远无法达到设计要求，整个项目封存，部分技术用于Ghost 17半自律多用途无人机的研发。后来Ghost X9主要系统设计方案迁移至V计划，结合新作战理念和系统进行再研发，即为Ghost V9。 Ghost V9拥有被动、半自律和自律三种作战模式。被动模式下将依照程序预设队形跟随长机，全部情报将与长机进行实时共享，并执行长机命令；半自律状态时，会依据预设任务路线，自动识别任务目标和干扰目标，将过滤后的信息与长机共享，并申请武器、电子战系统的执行命令；自律状态时，Ghost V9将无视除长机和指挥部“模式切换”以外的全部命令，完全根据自身数据库自动辩识目标，攻击一切无友军识别信号的目标。 Ghost V9相对于Ghost X9的最大改进，是在作战模拟器中输入无人机作战特性后，通过神经网络算法有飞控系统自行验算和迭代作战模式。Ghost X9的原设计是采用学习型电脑，录入高级飞行员的作战数据，由专业试飞员调教作战系统。但其中不可避免的问题是，人类的生物学特性和惯性，天生厌弃负过载环境，即便顶尖飞行员也无法回避这点。而采用神经网络算法的Ghost V9却完全避免了这类问题，在模拟作战中可频繁切入负过载机动状态，甚至令精锐驾驶员防不胜防，展现出了超越扎夫特军ZGMF-X20A强袭自由高达的机动能力，令著名扎夫特ACE基拉.压码头和明日香大为震惊。

【预告】“毁灭”重型步战机甲 “毁灭”重型步战机甲，预计机体全重超过100吨，主要武器：两座300mm侧炮，两座加特林炮塔，一座导弹炮塔主要特点为采用了三足步行模式毁灭机甲与异龙机甲的身高相近，但是粗壮度和火力远超异龙目前已完成毁灭机甲的动力骨架和行走编程，后续只要铺设外甲即可

2021年回顾百年前海军航空兵 “镇海”舰原为德国海军2708吨运输船，航速为12节，一战后改为商船，1923年被张作霖麾下的东北海军买下。最初“镇海”舰仅作为练习舰。1926年3月，东北海军“水面飞机队”于秦皇岛成立，在葫芦岛设立了陆上场地，拥有8架法制水上飞机，同时“镇海”舰被改造为水上飞机母舰。这一年，可以看作是中国早期海军航空兵的诞生之年，“镇海”舰也可称为中国航母的鼻祖。 “华甲”号水上飞机母舰由原属渤海舰队的“华甲”号运输舰改造而来。改造工程自1927年开始，于1928年结束。此舰可搭载8架水上飞机（最多18架），型号为法国“施莱克”FBA-17和FBA-19，用于空中巡逻和轰炸任务；238人基础舰员，常备200支步枪和14艘汽艇；最多可舰载1000名左右士兵用于登陆作战。此舰可以说是中国乃至亚洲现代两栖攻击舰的最早的雏形之一。 "华甲"号命运多舛，张作霖遇刺，少帅张学良接管奉系军政以后，在张学良批准下将"华甲"号租给一家轮船公司，开始商运。抗战爆发后，该舰被日军强征，用于军运，改名为"榆林丸"，1945年1月21日在台湾高雄被美军飞机轰炸沉没。 1937年抗日战争爆发，“镇海号”虽有幸参与抗战，奈何在青岛战役中也失去了最后的生命，甚至包括东北海军其余的所有战舰全都命丧青岛港。德胜号水上飞机母舰原来是武装商船，后由上海江南造船所花费16万9千多元改造为浅水炮舰，于1928年编入海军第二舰队建制序列。和威胜号水上飞机母舰的规模相当。德胜号舰长62．48米，舰宽9．45米，型深3．05米，排水量为932吨，航速15节，发动机功率3000马力。舰上安装有吊放水上飞机的起重吊车和维修飞机的设备。后于江阴海战一役中自沉于江阴长江段。威胜号水上飞机母舰原来是武装商船，后由上海江南造船所改造为浅水炮舰，于1928年编入海军第二舰队建制序列。“威胜”号舰长62.67米，舰宽9.45米，型深3.05米，排水量为932吨，航速16节，发动机功率2500马力。舰上安装有吊放水上飞机的起重吊车和维修飞机的设备。后在1937年的江阴海战中自沉于江阴。

异龙空降步行机甲总质量约29吨主要武器：一座加特林炮塔，一座火箭炮塔和两组火箭发射器主要作战模式：异龙空降步行机甲可由常规航空母舰或载机巡洋舰搭载进行星际机动，具备月球重力圈内自由飞行的能力，在到达交战区域后，可降落在地面步行作战，通过地形掩护自身，进行机动作战。步行模式空降模式：

现在恐龙门不能放到船上了吗？好久没玩，今天包船，按以前的套路包，结果往船上放石制恐龙门时突然显示不能放在这个平台上，这是咋回事?。

太空工程师原版各号引擎的最大推力是多少 rt 试着做个1400吨级的空天护卫舰，大船模块，全电动力无氢推，月球重力圈用8个小电推平飞还行，地球重力圈8个小气推完全飞不起来。

12000吨级的飞马级载机巡洋舰飞马级载机巡洋舰武器： 6座双联副炮（DX11 Minotaur Cannon） 2座磁轨炮塔（railgun re-re-edit) 10座加特林炮塔 4座飞弹炮塔 6套火箭发射器停机位：机库8个，维修生产厂2个，后甲板4个最大运输能力14架，最大搭载能力12架，常规搭载能力8架。装甲：外部铺设轻装甲，内部为室内墙，重点区域为轻装甲盒，内外装甲间有防爆墙夹层。动力系统：离子推进器，氢气推进器。搭载有跃迁系统，最远跃迁距离403km。飞马级载机巡洋舰的机库拥有4个舱口，在紧急情况下可同时出动4架舰载机战舰后方甲板的四个停机坪出了用于物资补给和人员输送外，也可停放战斗机，以及用于战斗机的战时整备。机库内有防爆墙保护，防爆墙作为内部装甲的优点：不会产生形变，因此不会对机库内设施产生二次伤害。机库内最大可停放8架舰载机。机库后方为自动化工厂，可用于轻型飞船和舰载机生产飞马号最突出的特点是舰岛下置成员活动室1成员活动室2 成员活动室的舷窗内置气密防爆窗，当外部风挡破碎时，可关闭防爆窗避免舱内失压。飞马级载机巡洋舰的独立作战能力极强：兼具轻型航母的载机能力以及巡洋舰的防护及火力，可以应付轻型舰只和巡洋舰级别火力的直接打击。舰载机可作为远距离侦查和攻击手段，工业区具备从矿石精炼到成品组装的完整工业生产能力。因此可用于游击作战或者破交战，也可作为驱支舰队的前沿补给基地和驱支舰队旗舰。由于主火力集中布置于舰首位置，火力盲区大，不利于战列线交战和运动战。伴随巡逻艇行动的飞马级首舰阿尔法号正在开展全甲板攻击的飞马级载机巡洋舰，飞马级可以同时投放8架舰载机。

聊聊新茅屋吧 1. 毛子独有的恶劣气候，加上不佳的经济状况，玩美帝式恒温机库有点费劲，所以对那一刷就刷几毫米、定温晾半天的吸波涂料不太感冒，所以做工方面跟五七一样带着毛风的粗矿。估计隐身依旧是比做了优化的三代机高两档，比标准隐身机低一档的状态。考虑到目标用户手头也不会有多宽裕，这个取舍是可以接受的。 2. 气动布局，做工粗，气动却十分考究。前掠的唇口表明采用了DSI进气道。你找不到鼓包?那个雷达整流罩就是“鼓包”，只不过这个鼓包还是以构建激波面为主，因为颌下进气，进气道入口前附面层没多厚。进气道的尺寸比较有特点，整个进气道包裹了机头半圈，整个进气道外缘与机头壁面间距十分小。对比其它两款单发四代方案，追求横向空间的F35采用了两侧肋下进气，完全颌下进气的X32纵向空间较大。新茅屋绕了半圈，可能是为了满足2格斗弹仓+1主弹仓的空间需要，当然带来的问题是主弹仓太小。双外倾垂尾（角度不太大）、无平尾，这个应该有人解释过了，新茅屋机翼后缘前掠角小，后缘的襟翼和副翼力矩足够满足俯仰控制，不必让垂尾过多参与到俯仰控制中，YF23的V为又大又外开是因为机翼后缘前掠角太大。机身长细比较高，机翼后掠角大，配装产品30的话，达到毛子公布的Ma1.8、可超音速巡航应该不是问题。 3. 设备：这个没什么好说的，一个雷达加一上置IRST，标准俄式风格。我个人其实对俄方所说的人工智能辅助，以及有人/无人模式更感兴趣。尤其无人模式到底是地面控制人员进行远程控制，还是说飞机本身可以接受命令完成如前往战场、投弹这种最基本的作战模式呢。 4. 弹仓，2+1的弹仓模式在对空挂载能做到2近+3中，对地就很难说，看毛子公布的对地弹种以Kh38和KAB250为主，说明中线弹仓空间不足。对地能力跟2中+2一吨级炸比的F35A以及可以2中+2 500kg或者干脆4 500kg的鶻鹰没法比。 5.市场定位：毛子定位很明确，低档四代机，对空为主，对地可以弃疗，似乎是想作为新世纪米格21来主推的。最大作战半径1400km可能是带副油箱，内油的话作战半径估计900km左右，国土防空的话足够了。3000万刀的售价就算是裸机，对于伊朗、印度、埃及等传统俄式用户来说也是十分诱人的，对于喜欢左右横跳的土耳其，新茅屋也可以作为在F35问题上跟美国讨价还价的筹码。

官方记载是：隐身、亚超音速特性全面指标要求，而无推力矢量，在65度迎角以上能够保证安定可控（指标是60度）。所以网上关于雪鸮隐身和超音速性能不满足指标要求，只满足了60度可控这个谣言到底是哪来的呢。另外，造谣雪鸮是copy苏霍伊三翼面，也挺玄幻的：国内与俄罗斯确实在新一代战斗机方面开战了深度交流，但是俄方来的部门是流体动力研究院和米高扬设计局（不是苏霍伊），国内接待单位不仅限于601，包括611和620。交流结束，紧跟着“九五”期间就开展新一代飞机预研，等飞鲨开始设计时，雪鸮的工作早结束了。从时间上讲，反倒是雪鸮奶了飞鲨的可能性更大。图片摘自《致情蓝天-记航空气动专家、中国科学院院士李天》，中国航空工业院士丛书，航空工业文化部组织编写，航空工业出版社出版。另外书里提到过李老也研究过变体飞机，在一块关于李老生平的展板上恰好有个比较奇特的照片，有机会去参观时可以看看：一个“雪鸮”的吹风模型，外段机翼可以改变下反/上反角，类似的设计个人只在XB70上见过，想必李老也是对雪鸮的超音速性能十分自信，才想更进一步吧。超音速时下偏翼梢的雪鸮，最大飞行马赫数应该挺魔幻的，毕竟那种设计也就马赫数2以上是才会有明显作用。

关于出口型战略投送舰的设想已知欧式两栖攻击舰/战略投送舰是通过滑跃甲板配合F35B战斗机在一定程度上实现轻型航母功能的，但是F35B由于采用了三轴承偏转喷管、翼梢姿态控制喷管、升力风扇，造成了机身重量攀升、容积大幅下降。升力风扇的驱动轴、发动机辅助进气道、姿态控制喷管的流道更是贯穿了前机身与机翼，对油箱布置造成不利影响，也使得F35B战斗机无法通过机翼折叠来减小占地面积，严重限制了舰载机的搭载量，以至于堪培拉级战略投送舰这种220米长，两万五千吨排水量只能搭载八架F35B。留心库兹涅佐夫号的甲板运作，可知库兹涅佐夫号上的mig29k和Su33是可以在接近零风速条件下在远起飞点重载滑跃起飞的。这或许可以给战略投送舰的舰机适配提供新的方向。那麽我們先預設條件：已知某新興隱身艦載機可在庫茲涅佐夫號遠點零風速重載起飛。如果我们以堪培拉级战略投送舰为模板，适当放大堪培拉级，将舰长增加到250米～260米，舰艏依旧为滑跃甲板，但是取消舰尾和舰舯升降机，将升降机移到舰岛前后并改为开放式升降机，原舰尾升降机位置改为舰尾甲板（长度约10～20米），拦阻索占用30余米，剩余200米左右的甲板可作为起降甲板，设置增阻轮挡后完全可以满足舰载机滑跃起飞的需要。这种布局的优势有： 1.机身后方为拦阻索而非工作区，因而不必设置偏流板，也不必考虑偏流板两侧偏转热流对舰面工作人员和停放的飞机会有什么不利影响。 2.着舰方面，放大版堪培拉级依旧采用单条直通甲板，飞机下滑过程中不必侧滑对齐跑道，着舰难度有所下降，降低对客户方飞行员的培训成本。 3.舰艏上翘，不会再出现库兹涅佐夫上Su33在甲板尽头扯断拦阻索，飞机低速滑行，飞不起也停不下那种心理阴影面积巨大的事故。 4.对于可能出现平直甲板+单弹射器的竞争方案。单条弹射器布局在弹射器故障后则失去航空作战能力，弹射器长度一百余米，虽然让出待飞区，但要设置偏流板，必须考虑热流对甲板工作的影响，同时弹射滑轨开口和偏流板放置区将提高全舰空间分配难度。 5.常规舰载机+带拦阻索的大号堪培拉，相对于F35B+黄蜂级的优势，在于常规舰载机机翼可折叠，停放占地面积更小，即使是三万吨级对四万吨级，大号“堪培拉”的固定翼飞机搭载能力依旧可能持平黄蜂级。而常规舰载机的翼载荷更小，敏捷性和机动性更强，挂载能力也优于F35B。舰支配套机种可选择：常规的反潜/运输直升机轻型武装直升机 JL10同级的轻型舰载攻击/战斗机常规隐身舰载机可滑跃起降的无人机类似V22鱼鹰或V280这类的倾转旋翼机，而倾转旋翼机则可通过背负或吊挂“平衡木”来实现预警机的功能。目标用户（忽视政治因素）：对于泰国、巴西等有过航空母舰，但国力无法负担中型航母的，可考虑战略投送舰+轻型舰载攻击机的组合，保证客户以低成本获得不输原有的战斗能力。对于伊朗、意大利、印度、澳大利亚、西班牙这种具备一定经济实力，有区域争霸意愿的，可考虑战略投送舰+隐身舰载机+倾转旋翼预警机的组合，保证客户在能够压制周边短垂起降战斗机同时，具备对其它正规航母的威慑力（比如戴高帽级）。

拼装战船进展02 已经完成了助推器组件跟轻火力点组件，并改造了核心舰体核心舰体装备有4座加特林炮塔每个助推器组件备有1座加特林炮塔每个轻火力点组件备有2座加特林炮塔和2座导弹炮塔核心舰体全重220t，装备4个组件后全重越300t

【预告】小船大造计划-01 核心舰体作为合体型战船的核心舰体，拥有三个供氧舱室：四人控制舱，双人用冬眠舱，以及通往外界的过渡舱。目前已完成部分质量为120吨，完成后的核心舰体预计要达到300吨左右控制舱的舷窗为双层玻璃，可有效避免被流弹击穿控制舱与冬眠舱之间有气密门隔开冬眠舱后方为过渡舱，过渡舱可直接访问生产单元，生产必要的工具外部视角的未完成部分拥有大型氢气罐，多个中型货柜，两台电解器，四个大型电池和两部大型反应堆，具有较强的自持能力。全船配装有八部连接器，后续会在对应位置安防对接器。核心舰体的控制舱有防爆、重装甲块和轻装甲块构成的复合装甲保护。核心舰体与飞燕战斗机的对比，其中飞燕战斗机的质量仅为32吨。当前核心舰体的主要质量依旧集中在控制室的装甲板上。

月面治安部队首先是弓箭手级巡逻艇-指挥型巡逻专用的轻型无人机，由于整条巡逻艇为四人作战编组，最多可以同时指挥三架无人机。无人机要做到尽可能廉价，还要满足火力需求，因此选择了两座小型加特林炮塔作为主武装。加特林炮塔可以自动索敌，因而只需要把无人机部署到战场即可加入战斗，无需更多复杂操作。地面部队很廉价的轻型轮战，同一底盘，衍生出三种作战型号，分别为配有加特林机炮的防空型、配有导弹炮塔的反装甲型，以及只能外部状态弹药的攻坚型。战车后方有双层防爆门保护，确保整车不会因一发背袭弹药而失去作战能力。飞燕轻型宇宙战斗机，全机仅31吨，全电推动力，配有两门加特林机炮和两座导弹炮塔。通过高速掠袭的作战模式，可以单机击毁两台防空型轮战并轻伤返航。

怎么才能做双足恐龙型机甲 RT，每次都迈步摔个狗啃泥，也许只能四足才能稳定？

回坑撸的新船：弓箭手型巡逻艇弓箭手型巡逻艇总质量336吨上下，分为防空型，游击型，炮击型和指挥型四类，一般作战编队以指挥型为核心，搭配两条防空型巡逻艇，并视任务需要配置一到两条游击型或炮击型。主要用于高轨巡逻以及卫星、空间站附近的防卫治安工作。全船除成员舱和弹药舱周围，全部使用轻型护甲，所以防卫裸奔。防空型为整个系列的基本型，配置六座加特林近防炮和四座飞弹发射器。以及八具鱼类发射管。乘员舱防爆门采用了重型装甲游击型配置有六座加特林近防炮，两座导弹发射器，八具鱼类发射管，并配置有两门300mm口径舰炮（Battle cannons and turrets WeaponCore MP），能力较为均衡，火力主要配置于前方。炮击型配置有四座300mm加农炮，4座导弹发射架，8具鱼类发射管，2座加特林近防炮，防空能力羸弱。指挥型配置6座加特林近防炮，4座镭射通讯天线，可用于指挥无人机（还没制作）作战。所有船只都可以通过变形转变为死斗模式，将前后以及左右两个武器战旋转，以遍将全部火力集中到同一方向。进入死斗模式后飞船采用立姿飞行，回转惯量较小，可以快速转向，但是减速能力降低。

三种隐身无人战斗机设计思路，你更喜欢哪个三种均为隐身无人战斗机的思路，基本挂载满足4枚中程空空导弹，在性能方面则各有侧重。方案一的布局比较紧凑和主流，拥有一定的大迎角机动性能，弹舱容积最小；方案二的布局比较非主流，基本放弃了大迎角性能，主要突出截击性能，弹舱相比方案一，容积更大且挂载模式更丰富；方案三机翼面积和弹舱容积最大，设计思路近似A12 方案一：单发，肋部进气，兰姆达翼，V尾，弹舱为两个主弹舱。挂载方案 a. 4枚中程空空导弹 b. 2枚中程空空导弹加2枚250kg级航弹 c. 2枚空射反舰导弹。方案二：背部进气，厚边条，兰姆达翼，V尾，弹舱为两个格斗/中程通用弹舱和一个主弹舱挂载方案 2枚近程空空导弹加2枚中程空空导弹 4枚中程空空导弹 2枚中程空空导弹加1枚500kg级航弹 2枚中程空空导弹加1枚空射反舰导弹方案二：腹部进气，厚边条，大蝶形翼，无尾，弹舱为两个主弹舱挂载方案 4枚中程空空导弹 2枚中程空空导弹加2枚250kg级航弹 2枚500kg级航弹 2枚空射反舰导弹

未来隐身与非隐身作战的弹药，应该会越来越极端 RT 四代机作战中，飞机的辐射控制（雷达隐身、红外隐身）、飞机的态势感知能力（主被动雷达、红外探测）以及信息交互能力对空战模式有着决定性作用。基于强大的隐身效能和态势感知能力，四代机可以保证自身渗透到距离敌方更近的位置发现和跟踪敌方。而强大的信息交互能力可以保证己方其它飞机可以在更加安全的位置获知敌方位置并开展作战行动。由于四代机弹仓容积有限，弹药尺寸甚至形状都会受到限制，如果要满足对目标的杀伤能力或者提高杀伤数量，就要在弹药的装药量、弹药的飞行模式中做出取舍，这也就是中美都在积极推进小直径滑翔炸弹的原因，尽最大可能减少燃料和推进系统重量（干脆不带），尽最大可能提高射程（滑翔）和装药量（除了制导系统、滑翔翼和外壳全是炸药）。而三代机或者三代半在隐蔽性上存在先天劣势，但有着容积不受限的优势。而三代半战斗机可以与四代机使用同一级别的信息传输系统，也就是说，三代半战斗机要想满足未来战争的需要，提高任务成功率和自身生存能力，必要也必须提高自身武器的射程，以保证自身尽量远离敌方火力覆盖范围。这遍突出了信息化的重要性，未来四代机携带超大装药武器的必要性可能不会非常突出，因为三代半尤其新世纪以来的三代半战斗机可以执行超大尺寸武器的携带任务，只需要三代半战斗机在敌方火力覆盖范围以外发射武器（如超远程空空导弹、空对地/对舰导弹），由战区内的四代机接续制导即可。

空军白海军蓝大地上的青草绿

[水一贴]猜猜海鹘鹰服役后会叫啥只是看A主编微薄后随机一水。本来我这边也是有个想法的，结果一对照，好像挺巧的：天命玄鸟，其状似乌，文首，赤足，白喙，每日衔东山之石投于东海。会不会就是叫这个？

这一套的钱快攒好了

鉴于有人不理解舰用加油机/伙伴加油组件干嘛用的，这个帖子还是鉴于有人不理解舰用加油机/伙伴加油组件干嘛用的，这个帖子还是翻出来吧。伙伴加油组件和舰载无人加油机可不是上别人脑袋顶上去加油的。

随便YY下舰上作战配置有人+无战+无攻=1:1:1，无攻查打油一体其实无战的揍性，当个垂轻也不错（其实机头用的就是F35的）

某太平洋西国家未来5年内AF新成员无责任猜想左侧：肋下弹仓可容纳4枚AIM-120D或2枚AIM-120D+2枚AIM-9X，或2枚AIM-120D+2枚 GBU-32 1000磅联合直接攻击弹药空重：11t-12t 最大起飞重量：20t-24t 内油：5t-6t 航程：2800km 作战半径：Hi-Hi-Hi 1200km，Hi-Lo-Hi 800km 最大飞行马赫数：1.6-1.8 推力：13.2t（轴对称）、12.5t（二元推矢）右侧：腹部弹仓可容纳6枚AIM-120D或4枚AIM-120D+2枚AIM-9X，或2枚AIM-120D+2枚 GBU-32 1000磅联合直接攻击弹药空重：12.5t-13t 最大起飞重量：28t-30t 内油：7t-7.5t 航程：2800km-3000km 作战半径：Hi-Hi-Hi 1200km，Hi-Lo-Hi 800km 最大飞行马赫数：1.7-1.9 推力：2*9t（轴对称）、2*8.4t（二元推矢）

两款实用浮动堡垒两条船均压到建筑上限，无mod 均有一定的驯龙功能。其中较远的船主体尺寸3*4，近的那条主体3*5这条船作为生活船和远行船使用。综合生产、运龙和驯龙等功能。驯龙时打开侧面恐龙门和最前方小门。将恐龙从侧面引入后从正面跑出再关闭恐龙门，但不适于驯服体型太小的恐龙（比如迅猛龙）船后方留有后门，一定要留一定要留一定要留，重要的事说三遍，不然前门被恐龙大屁股一堵就**了。主体小屋只有两层，两格高。尖顶是为给大储物箱留空间。两层之间靠梯子上下。第一层为生产区，篝火、研磨器、精炼炉、工作台、风干箱、饲料槽全备齐。即便是独狼生存也足够了。梯子搭在天窗框上，这样在第二层时不至于轻易掉下来。第二层有三个大型储物柜、一口锅、一个暖炉和一张简易床。暖炉主要是防备低温。从二层前门可以直接跳到前面停放区。停放区面积为3*3，可以停放至少四只老鹰或者三条异特龙尺寸的恐龙。注意驯龙时一定要把小门全关好，不然遇上剑龙那种AOE的可能会把屋子里的东西都拆了。这条比较方正的作为护卫舰或者登陆舰使用，生产能力有限，但是射击角度却很好。前方墙体间空隙可用于离岸攻击，或用于驯龙后方主体建筑为2格高，后方布置有角楼和栏杆以增强防御角楼上的大型耕地用来种植异种植物。两格角楼里是简易床。通过天窗和梯子上下碉堡内有研磨器、烧锅、篝火、风干箱、饲料槽和两个大储物箱。没有精炼炉和工作台，生产能力有限，和生产船配合使用。可以通过十字平台船（5格宽或7格宽）联通后构建浮岛（生产船和护卫舰总计三个，再加一个5*5或5*7的大型运龙船）

未来可能的空战模式：无人机与载人机组网由于网络不好，我不说客套话和修饰词。两种典型的无人机模式： 1.侧重隐身的无人支援机，可挂载吨级攻击弹药，腹部3个湿挂点可用于挂载副油箱、伙伴加油吊舱甚至吊挂雷达阵列。动力为无加力大推（主机推力11吨级），无超音速飞行能力。 2.无人战斗机，弹仓可内置4每中程空空导弹，机头下方安装有EOTS。动力为主机推力7吨级，全加力推力10.5吨的中等推力发动机，具备超音速飞行能力。无人机与有人机联合作战模式：中间为预警机，作为全队信息中枢。载人机每单位分配至少两架无人机（拥有自主飞行能力）并指挥作战。无人战机与战斗机编组完成拦截、护卫级巡逻任务；支援无人机保持隐身状态内挂攻击弹药与有人机编组完成攻击任务，其中有人机可满配对空弹药以自卫；支援无人机吊挂雷达阵列以及光电扫描设备与预警机编组拓展预警机探测范围并构成多基站模式以探测敌方隐身战机。传统有人机巡逻时的换班模式：2~3个小时一班，由一组载人机替换另一组。无人机与载人机编组时巡逻换班：依旧2~3小时一班有人机，换班无人机到达后移交无人机指挥权。无人机可长时间滞空不受疲劳影响，大幅降低地面/舰面出动压力。功能转换：机场或预警机引导无人攻击机替换无人战斗机，有人机改变指挥对象，在不必返回机场条件下改变任务模式。可以看出来，以上无人机专门作为载人机功能拓展包存在。典型四代中型战斗机对空载荷四代中型机配备两架无人战斗机时的对空载荷。一名驾驶员可调动的作战弹药达到或超过原先二人。传统空战模式：战斗机基本各自为战，自锁自打。信息化空战模式：数据链链接，A射B导有人机与无人机编组时的作战模式：一个编组单元（1有人2无人）应战2架四代中型机。虽然无人机机载设备探测能力弱、扫描范围小（取载人机80%），但是三机横向展开大幅拓展了探测范围，同时三机构筑基本多基站模式，增强了对隐身机的探测效果。实施中远距离对空攻击时，有人机和无人机（按照有人机命令）均可实行锁定和攻击，使敌机面临多方位多批次攻击。

未来战术空军发展猜想前提条件： 1.数据链性能大幅提升，除了交互式定向数据链外，机群内飞机的激光通信也得到较大发展 2.综合任务协调能力提升，机群内任何一架载人机都可以实时访问和了解其它载人机和无人机的任务系统，了解其载弹、载油和准确位置 3.载人机和无人机的主被动隐身能力大幅提升（主动为电子干扰/对抗能力，被动即为外形隐身），机载红外被动探测能力和信息处理能力大幅提升，使红外探测在160km内可替代雷达搜索 4.导弹技术发展，中程导弹与格斗弹合并为对空通用弹 5.无人机自律飞行能力提升，可在无后方操控人员干预的情况下根据任务和空情自主归化飞行路线。但不必达到自主空战的程度

真的好无聊，不如讨论讨论两攻用STOVL无人机吧一楼为滚滚

关于舰载加油机的使用模式及实际用途有人说新吧需要水，那不妨在这水一水。丑话说在前头，有个别人进楼的话我必抽层，因为人与猴子无法交流。近期美帝推出MQ25舰载加油无人机的竞标，让很多人心里长草了。甚至有些人以此为据想证明美帝没让超重到一定境界的NATF推进下去是一件很二百五的事情。然而美帝推进舰载加油无人机，真的只是为了加油吗？首先我们需要明确几个概念：巡逻圈，是舰载机和预警机日常徘徊巡弋的主要区域，基本上半径为250海里或400km。是舰队空防火力与干扰系统最密集的区域。拦截圈，是预警机在巡逻圈巡弋时可以提供有效空情支援的区域。拦截圈与巡逻圈之间的区域是空战爆发的集中区域，半径在700km~750km左右。打击圈，是舰载机实施打击任务时，护航机群与攻击机群在满足任务需要情况下活动的最远端，拦截圈以外、打击圈以内的机群无法获得任何来自于舰队的情报支援。在相同载油条件下，活动区域距离母舰越远，花在来回赶路上的时间越长，舰载机在该区域的活动时间越短。因此航母舰载机的巡逻圈是综合考虑了舰载机后续出击的调度、准备、弹药装填、加油（弹药装填和加油不能同步进行，懂的自然懂）时间，以及到驾驶员疲劳问题后的实践结果。网上指望飞出上千公里去“巡逻”的不是蠢就是坏。另外，舰载机本身需要平衡起降能力和作战性能，频繁出动会大幅降低舰载机的完好率，同时驾驶员的数量和身体问题也会限制全舰每日的出动能力。因此，在美帝方面一直寻求一款无人以便将飞行员和舰载机从日常必要而又低效的任务中解放出来，以便提高战斗中舰载机的可用架次。为了提高生存性，无人机首先要具备一定的隐身能力。这点从MQ25竞标的三个方案中可以看出些端倪。比隐身，洛马>波音>>>通用原子。对面打击能力可以有，但不必特意追求。因为能轮到无人机去扔炸弹时，空中已经进入了蹂躏阶段。然后是关键性的主业，考虑到躲避无人机尾流和舰载机受油管的位置，加油吊舱应位于无人机左侧。以为无人机只是用来加油或者扔炸弹就错了。其实无人机最大的作用还是支援预警机的探测功能。通过襟翼雷达或者吊挂雷达阵列和IRST吊舱，可使无人机获得一定的早期预警能力。对于舰载无人机的加油功能，很多人有一个巨大的误解。那就是加油机应当伴随受油机进行跟随加油。其实这是个很傻的想法。首先加油机自卫能力和躲避能力极为有限，满载燃料使得它在遭受攻击时完全不具备生还的可能。同时长距离伴随飞行会使得加油机本身消耗大量的燃油，进一步降低使用效率。无人加油机真正的用法是徘徊在400km位置的巡逻圈等候受油机到达，加油后脱离。待机群完成任务后，加油机前往巡逻圈为返航机群补充燃油以便降落。由于受油机需要排队受油，因此完成加油后返回母舰不需要为降落排队付出额外的等待时间。机群受油后打击圈拓展情况（半径增大400km）这种加油模式的好处是： 1 空中软管加油流量高于舰面加油，且加油过程中加油机伴随舰载机前进，时间效率高； 2 在巡逻圈进行接续加油，加油机可以受到妥善保护； 3 中途接续加油，在拓展打击范围同时可以放低舰载机自身的载油要求，相应的可使其它方面功能得到改善。最后是加油机的情报支援能力。由于隐身战机的出现，预警机的探测距离被大幅压缩，虽然可以通过双波段雷达弥补，但预警机本身的生存条件恶化已成必然趋势。相对于昂贵的预警机，无人机颇显廉价。那么通过无人机-预警机组网，将无人机作为预警机的情报节点，从而在保证预警机不会远离舰队保护的情况下最大限度地拓展探测距离。甚至可以与舰载战斗机组网，作为舰载机远程的情报支援。

有么有人想过，隐身舰载无人机上舰后都能做些什么？无人机发展是未来趋势，今后无人机将在很多领域尤其是高强度、高危领域的工作中替代有人机。那么，舰载无人机都能做些什么呢？以下只是我想到的。首先，当前的隐身无人机方案，无论是X-47B、神经元还是国内的利剑，都拥有的特点是：飞翼布局、稍大的展弦比，较大的内油。因此亚音速高空的巡航速度、巡航时间和航程均不错。同时也自然在对面打击方面具备了不错的潜力。其次，这些无人机普遍采用单中推布局，相应的自身耗油率低、起飞准备时间短且起降次数不受驾驶员本身身体限制，再配合自身较大的载油量，在机腹中线安装伙伴加油吊舱后可最大限度地将有人机从伙伴加油任务中解放出来。第三，与舰载预警机和战斗机比起来，无人机成本相对较低，航时长（不受驾驶员疲劳影响）、出动频次高。可以安装襟翼长波雷达在较远距离上为舰队提供远距离先期预警。同时，中线位置也可以吊挂电子战吊舱以及IRST吊舱。安装四具襟翼长波雷达后，无人机便具备360度的先期预警能力，且长波雷达的能耗相对较低，且对隐身目标的搜索能力较好。吊挂IRST吊舱时，可进一步提高无人机对隐身目标的搜索能力。而吊挂电子干扰吊舱时，可对敌方远程导弹实施电子干扰，降低舰队防空、拦截压力。对于使用GPS制导的远程导弹、滑翔炸弹，由于无人机所处高度较高，可使用虚假GPS定位信号对敌方攻击弹药实施定位欺骗，诱导敌方弹药攻击空阔海域。第四，虽然占地面积较大，但是无人机本身设备总重低于有人机，可以在两侧安装两部涵道升力风扇制成STOVL隐身无人机。STOVL模式原理图。3三万吨级两栖攻击舰/轻航母搭载短垂起降固定翼飞机示意图。具备短垂起降模式的无人级同样可以用于轻航/两攻，用于对地打击任务。对舰载机进行伙伴加油的无人机。无人机可以伴随舰载机，担任对舰/对地打击、伙伴加油、防空预警以及电子干扰任务。拥有高升阻比的气动布局，一定程度上放宽了推比需求。出口的轻型航母，可采用无人机与有人机搭配的模式。可以避免有人机为内置大型攻击弹药而增肥的尴尬。安装有长波襟翼雷达的无人机，可在较远距离上实现高密度、长时间的预警工作。可为预警机和盾舰提供探测补忙。（图里并非真实距离）

为什么总有人认为大猫是是因为苏联死了而不是因为自己老了？首先对比大猫A与虫子C的任务时间，平均飞行时间大猫只比虫子多了18分钟。按照二者730km/h上下的巡航速度，大猫在常规任务中的平均飞行距离只多200km。可是付出的代价呢？大猫在高峰日出动时，平均每天最高只有2.6次（2.0次为达标），小虫每天最高能达到4.7次。也就是说，其实多数时候大猫是窝在猫窝里，出去**的是虫子。如果觉得出动架次不说明问题，那么飞行员与飞机数量的关系总能说明些事吧。14架大猫，9架完好，只配置20名飞行员，而大猫一个机组是俩人，也就是说机组比飞机还少。也许可以安慰自己说“哦，至少我可以挑飞机用”，不过其实没得挑不是吗？反正三分之一在趴窝随你怎么挑吧。当然，一个机组每天出动架次是有限的，飞机起落次数也是有限的，那么机组不比飞机多说明些啥？虫子的飞行员，58名飞行员配36架飞机，考虑到虫C是单座。也就是说，多数情况下要两名驾驶员轮流开一架飞机，换句话，飞机远比驾驶员扛糟蹋。当然了，这表里还有些没体现出来的事。一般航母舰面加油是要通过加油车或者加油坞进行，油管是加油组肩挑人扛接到飞机上，不会因为你是高贵的大猫而给你每分钟多灌多少油，一般都是500升/分（折算400kg/分）。 F-14A内油7.4吨，外挂最大油量1.6吨。空重18.2吨，最大起飞重量33.7吨。着舰保留油量1.5吨。 F-18C内油4.9吨，外挂最大油量3.1吨。空重10.5吨，最大起飞重量22.3吨。着舰保留油量1吨。那么当需要紧急出动时，刨除外挂油量，大猫保留油量+50%内油，加油时间需要13分钟。虫子满内油才需12分多点。也就是说，即使E-2C在400km外狂喊：狼来了！大猫恐怕也来不及去拍苍蝇，航母打鸡血派出去的还是虫子。更别提大猫可怜的出动率连全天全时段巡逻都做不到。更可怜的，虽然大猫从A升级到了D，但它的可变后掠翼下还是不能挂装任何物件的，这就使得大猫的可用挂载空间变得极有限。而超级虫子出来后，继承了虫子的皮实耐操，同时强化结构、增大机体，解决了小虫子内油不足的问题。反倒使得大猫过重、出勤率低的问题暴露得更加明显。对比下F-18E、F-35C与F-14D带回能力。更大更沉的猫D带回能力更差，再加上前面提到的日出动率低、完好率低、出动准备时间长等问题。你说猫不失业谁失业？

关于鹘鹰主弹仓整合格斗弹发射的方法我们常见的弹射挂架，以F22腹舱内的LAU-142为代表，其主要作用的是瞬时产生极大的向下推力（超过6吨），使腹舱内弹药快速脱离弹仓并远离机身，实现有利的发射条件。在使用远射类武器方面，弹射挂架有着其得天独厚的优势。但是对于鹘鹰这种仅具备腹部弹仓，却需要整合格斗弹发射能力的飞机来说却存在一定功能缺陷。我们都知道，在使用格斗弹时，需要让敌机保持在格斗弹导引头视场内以便完成锁定。这就要求导弹在发射前已经处于弹仓之外，但是当前弹射挂架存在的问题是其升降高度与液压机构作动行程相同，不到30cm升降行程无法保证格斗弹的外伸。当然，古希腊学者阿基米德曾经说过“给我一个支点，我能撬动地球。”杠杆原理在运动学中同样适用。上图为伸缩挂架示意图用于发射格斗弹的伸缩挂架不需要像弹射挂架一般将导弹弹出，而是在进入格斗之前或者期间将导弹外置。因此其液压机构的出力将远小于弹射挂架，只要保证飞机处于最大9G过载时伸缩机构可以正常工作即可，而内置用格斗弹普遍具有弹翼短小、弹体轻便的特点，因此即使考虑杠杆力矩问题整套液压系统的出力也可以控制在1~2吨。上图为弹射挂架示意图使用伸缩挂架的鹘鹰需要对弹仓结构进行改装，原有两扇折页门需要改为四扇对开折页门以满足格斗弹的发射需要。四扇折页门均可独立控制，在投放中远程导弹时可只打开一扇以减小开仓对飞行品质的影响。而在使用格斗弹时则可通过控制舱门开度来降低影响。在挂架完全展开后，舱门可以关闭并保持挂架的伸出状态。（具体处理参考J20）采用修改后弹仓以及伸缩挂架的优缺点：其实我在年初那帖里已经说过了，不过再提一边也没啥。优点：整合腹舱功能，有效平衡鹘鹰的对空、对面能力；腹舱发射两格斗弹视场与EOTS高度重合，且舱门开度小，攻击连续性好；改进后的弹仓具备未来发射中程/通用红外制导导弹的能力。缺点：格斗弹仅具备下半球视野，在导弹本身离轴能力以及载机导引能力有限时缺乏越肩攻击能力；弹仓增重（多了几套液压系统），且修改工作量较大。

题外话，有没有人记得暗剑 2013年的书，别说20，骨头鹰都飞了，可是这个标怎么是阿卡林了好几年的某位?

过气的碎石机车族首先是基础型的沙狐坦克：7700kg的合成野战军车头+大2，双88炮塔。行走机构为两条装甲履带及两条加固履带。炮塔采用阶梯式布置，方便对前向及侧向攻击。车身前宽后窄，后方车身布置了一部白板雷达用于视野补盲。沙狐坦克的机动性和通过能力中规中矩，在战场上可大量普及。优秀的底盘设计衍生出了一整个车族。腕龙自行火炮腕龙自行火炮与沙狐坦克采用了相同的底盘，但是配装了两门88火炮用于中程火力支援。同时腕龙取消了配装在沙狐坦克前后的防撞装置和大车犁，并对车载电子系统进行了大幅升级，拥有探测雷达和隐身装置。可以快速发现敌人以及隐蔽进入攻击阵位。火狐坦克由于沙狐坦克自身探测能力薄弱，且和腕龙火炮一样缺乏对高速目标的对抗能力。野战军方面大胆地将通过黑市以及缴获得到的终结者机枪和激光枪投入使用，并升级了探测系统。该批坦克产量较小，主要作为装甲连长车。原名为沙狐II型，后正式命名为火狐坦克。火狐坦克的主要武器为一座“终结者”转轮机关炮和一座激光加特林之所以如此配装的主要原因： 1.终结者和激光均需要繁复的冷却系统，消耗了沙狐坦克本就贫弱的电力，无法支持两座终结者的使用，而激光威力贫弱，独木难支，因此只能将两种武器各取其一； 2.世道不好，黑市上武器昂贵，缴获的武器鲜有完好的也很难成双； 3.终结者可以强大的打击能力，并为坦克部队扫清快速单位，激光则可以提高整个坦克连的攻击能力，配合使用可以获得更好的作战效果

关于骨头鹰的弹仓，改进思路及局限性提到骨头鹰的弹仓，我估计会有一票人第一反应说：垃圾，没侧弹仓。当然了，关于侧弹仓的事后面再说，我先讲个笑话：问：F22和YF23谁好？答：YF23好，垃圾F22设计保守。问：骨头鹰咋样？答：垃圾没侧弹仓。问：那YF23的弹仓在哪？是哦，号称败者为王的YF23线条优雅，身腰苗条，它侧弹仓能放哪呢？答案是没有。全都放在脖子下面，布置类似于F111。当然了，这布局，把发动机往两边挪挪，弹仓往后移一点就类似于Su57的布局了，当然那是另一个话题。所以，我不太晓得声称没有侧弹仓就是垃圾的人到底是一种怎样的自信，当然也没必要再深究究竟是出于无知还是别的什么原因。下面我们看看骨头鹰的弹仓布局。当然，由于国内的蛋蛋实在太大，以至于没有太多可以研究布局的余地，我直接套用了美国弹药的尺寸。GUB-12为250kg激光制导炸弹，GUB-24为500kg级，GBU-31只是友情站街，这里没它啥事。上图为F22弹仓布局，主弹仓为双直角梯形，上边0.9m*2，底边1.1m*2。可以主弹仓内看到每个弹仓最多可以摆放3枚AIM120C或2枚GBU-24激光制导炸弹。