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杭州火车西站今年动工 昨天上午,杭州市人大常委会召开“一府两院”工作报告会,市长徐立毅报告我市上半年经济社会发展和政府主要工作情况,以及下半年主要工作安排。其中提到选址仓前的火车西站年底将要动工。杭州火车西站建设将于下半年启动,拟选址仓前北,总投资约150亿元,建设规模上比杭州东站略小,是一座集铁路、公路、航空、地铁等多种交通方式为一体的大型综合交通枢纽,是除萧山机场、火车东站之外,杭州第三大交通枢纽。 未来火车西站向北将接入商合杭高铁通往合肥、郑州、西安;向东接入沪乍杭铁路通往上海浦东;向南接入杭温高铁到温州;向西接入杭武高铁到武汉等地。 引入4条高铁 西站将是杭州第三大交通枢纽 据2016年7月公布的《杭州城西科创大走廊综合交通规划方案》,杭州西站是一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽,这是杭州除了萧山机场、火车东站之外,第三大交通枢纽,是一个规模上与杭州东站双峰并峙的交通枢纽。 在今年1月召开的2017年全市交通运输工作会议中,浙江省交通运输厅介绍,杭州铁路西站被选定为城西综合交通枢纽的节点,规划的建筑面积约30万平方米,将来杭州要形成以火车西站为主,铁路、公路、航空、水运等多种交通方式“基础设施衔接配套、运输服务无缝对接”的“三网一机场”。 未来的杭州火车西站,将会引入4条高铁。 往南的是杭温高铁,将于明年开工,2021年建成通车,届时杭州到温州只需1个小时左右; 往北的是商合杭高铁,目前已开工建设,预计2020年建成通车,到时候将形成连接合肥、商丘等中部地区的新通道。 往东为杭州到上海的第二条城际铁路——沪乍杭铁路,这条铁路走向大致与杭浦高速平行,将接入规划建设的上海东站(紧挨浦东国际机场),未来余杭中西部居民可以坐着高铁去浦东机场了,这条铁路明年开工建设,预计2021年建成通车; 远期,杭州西站还规划引入杭武高铁(经临安、黄山),杭州将直达武汉、重庆等沿江城市。 将来如何前往火车西站?最佳的出行方式就是地铁 地铁3号线一期(绿汀路站-星桥路站)和5号线二期【中央公园站(不含)—绿汀路站】,还有杭临城际铁路,以及规划的未来科技城有轨电车2号线,可以让人们从杭州各个角落出发,避开拥堵的路面,轻松到达火车西站。 特别是地铁5号线,一路连接火车西站、城站、萧山火车南站三大火车站,还可以通过换乘到客运中心、火车东站,大大方便江浙沪皖等小长途旅行、出差。 火车西站周边,还有一座占地9933平方米的梦想小镇公交首末站及公交BRT首末站将建设,将来除了现有的148、286、467路公交车外,还将规划有快速公交线路。 除此之外,火车西站还将对接水上巴士、通用机场等,布设一张水、陆、空立体交通网。 未来杭州共有5座火车站 杭州目前已有杭州东站、城站、杭州南站等3座始发火车站。根据已上报的杭州铁路枢纽总图,杭州将形成“一轴两翼五客站”的铁路枢纽总体布局。“一个主轴”指既有沪昆、宁杭甬通道,两条辅助通道是指城市东、西两翼的杭州西通道和江东通道,五客站就是杭州站、杭州东站、杭州西站、杭州南站、江东站。 杭州西站和江东站:可以分流杭州东站的客流。目前列车南下,过江通道路“太窄”。只能选择彭埠大桥铁路过江通道或者钱塘江大桥铁路过江通道,目前彭埠大桥每天要应对800多趟列车,已经接近饱和。钱塘江大桥铁路过江通道是一条单轨轨道,出于文保要求,列车通行时速只能降到50公里以下,从萧山到城站,要耗时近50分钟,高铁列车根本无法通行。 杭州西站南下的杭温高铁,选择从富阳过江,构建杭州西通道;江东站在钱塘江湾新建跨江大桥过江,构建江东通道,都是为了分流主轴杭州东站的客流。
代表委员热议 商丘交通枢纽建设 “通达商丘”枢纽经济结硕果 新一轮国家城镇体系规划、综合交通规划、中部崛起规划等重大战略规划和重大战略布局,都明确了商丘在全国作为区域中心城市、综合交通枢纽城市、物流节点城市的定位和作用。《政府工作报告》中提出,今后五年,我市将基本建成通达便捷的立体化综合交通枢纽。借助这一有利局势,今年我市重点以电商和物流业为先导,带动枢纽经济加快发展;以综合交通枢纽建设为关键,增强城镇基础承载能力。 《政府工作报告》中提出的“交通枢纽”这一大概念,引起了大家的热议。围绕交通枢纽这一话题,人大代表、政协委员发表了不少真知灼见。黄玉波 人大代表黄玉波:实现交通网络全覆盖 说起交通枢纽,很多人认为说的是飞机、高铁、高速公路等这些市外交通。其实交通枢纽是一种全覆盖的交通概念,包括市外交通和市内交通。外地人坐飞机、高铁到商丘了,出了飞机场、高铁站就走不动了,那算不上合格的交通枢纽。 综合交通枢纽是优质的交通网络,其最终目标是实现交通网络全覆盖,实现人、物的“零换乘”“零对接”。《政府工作报告》中提出今年按照“窄马路、密路网”的原则,完善中心城区路网体系,加快主城区十纵十横主干道工程,加快189条城市支路网、314个公交港湾建设,其实就是畅通微循环,打造综合交通枢纽。 目前我市拥有省内最大的充电站,主城区建成了500个充电桩;实现了主城区城市公交“纯电动一体化”,这在全国范围内都是唯一的。下一步,我们将邀请专家到商丘实地考察,论证公交线路,以实现布局合理的公交网路;打造500米公交圈,使群众能够更加便捷地乘坐公交。我们还要完善充电站布局,为群众提供更加优质的公交服务。 市公交总公司提出了打造“五个公交”的目标,也就是打造文明公交、便民公交、智能智慧公交、平安公交、绿色环保公交。配合我市中心工作,市公交总公司将进一步延伸公交覆盖范围,加快公交网络向周边乡镇的延伸,尽快实现城乡一体化,为群众提供最便宜、最便捷、最安全的公共交通服务。李秀萍 人大代表李秀萍:发展枢纽经济 建设智慧城市 《政府工作报告》中提出要把电子商务尤其是跨境电子商务和现代物流业,作为发展枢纽经济的先导产业。中国电信商丘分公司将结合商丘区位优势,以商丘承接产业转移示范市为依托,以智慧城市建设为支撑,推动商丘枢纽经济发展。 依托中国电信集团公司与国务院扶贫办联合建设的精准扶贫大数据平台优势,结合商丘本地实际,中国电信商丘分公司实施开展农村电商系统工程建设,更好地助力脱贫攻坚工作。通过电商系统,实现贫困户有效脱贫,自主创业,常态运营,奔向小康。 结合商丘区位交通优势,公司以物流园区建设为依托,重点建设商丘智慧物流云平台,依托大数据实现货物流、车流、人流的有效整合、全过程监控和综合高效调度,进一步增强商丘区位交通优势,提高商丘交通物流产业的信息化运作水平,助力商丘经济发展。 在物联网领域,公司重点与本地民生项目企业结合,联合实施“水、电、气、暖”四表的信息化升级改造。实现气象、城市交通与物联网三者结合,实现智慧化的交通调度管理,提前预警、有效降低堵车风险。通过物联网及各种传感器全面提高商丘城区的智慧感知,提高商丘城市智慧化水平,使整个城市充满活力。沈 艳 人大代表沈艳:“电商+物流”加速枢纽经济发展 截至目前,商丘市邮政分公司累计建设“邮乐购”实体店2445个,建设便民服务站5194个,行政村占比116%。2016年“邮掌柜”总交易额5.18亿元,全省排名第2位。 为加快农村基层“邮乐购”网点建设,从去年开始,商丘邮政和商务部门结合,创新开展“邮乐购”示范点建设项目。迅速掀起了电商示范点建设热潮,多个乡镇出现“一点难求”的现象。截至目前,共建设“邮乐购”示范点1336个,实现批销交易额1630万元。 今年3月份,我们开展了“综合平台便民服务村村通工程”。截至目前,全市共建立具备邮件自提、便民缴费、助农取款等功能的村邮站4462个,实现了行政村全覆盖。打造邮政农村电商园是邮政参与农产品进城的有效途径。商丘市邮政分公司已在全市建立了6个电商产业园。 目前,商丘邮政已制订《商丘邮政农村电子商务发展实施方案》,围绕“工业品下乡,农产品进城”的双向流通,把握配送体系建设,用好邮乐平台及外部电商线上平台、电商产业园平台,推进渠道建设运营、邮政业务联动、人才队伍建设。商丘市邮政分公司加大农村电商的推进力度,深入推进投递员降压增效模式,不断提升渠道建设运营水平,加速我市枢纽经济发展。杨德志 政协委员杨德志:努力打造畅通枢纽 作为承东启西、起南贯北的黄金交通枢纽,商丘是河南省实施“东引西进”战略的桥头堡,被交通运输部确定为交通枢纽城市。巨大的交通枢纽区位优势,是支撑商丘经济发展的有效保证。但我市目前仍存在一些问题需要解决。比如:道路交通基础设施建设仍需加大力度;交通运输业转型升级有待加快;政策储备、管理与服务方式转变跟不上新模式、新常态;交通运输安全仍不容乐观;道路交通信息化水平偏低等。 要真正发挥交通区位优势,使商丘更加通达便捷,需要从多个方面入手: 第一,要做好顶层设计,立足当前,谋划长远,搞好周边地区互联互通规划和建设,加快商丘综合交通枢纽建设。 第二,要推进结构性改革,搞好道路交通结构性改革,构建结构更加合理,监管制度更加有力,资源配置更加科学,市场运作更加顺畅的交通服务体系。 第三,要大力解决城市交通拥堵问题,实现“公交优先发展”战略,开展以“疏堵、治乱、规范”为主要目标的交通秩序整顿,把治本与治标结合起来,让群众出行更加便捷。 第四,要加快交通信息化建设,以网络平台为基础,整合信息资源,完成各系统之间的数据交换,实现资源共享,互联互通,促进信息交流和服务融合。 第五,要加强农村道路监管,由于监管措施不到位,导致车辆事故频发,所以要对农村道路进行综合治理,建立预防道路事故联席会议机制,经常排查交通安全隐患,做好标志提醒,并提高群众交通安全意识。
清明假期 郑州铁路局加开47趟管内临客列车 3月30日,记者从郑州铁路局获悉,“清明”假期4月1日至4月4日,郑州铁路局加开管内临客列车47趟,其中,郑机、郑开、郑焦城际列车22趟;郑州至商丘、洛阳龙门、三门峡南、灵宝西等方向动车组列车14趟,方便省内旅客短途出行。   据悉,为充分释放运能,满足旅客个性化、零换乘等出行需求,郑州铁路局加大与民航、公路客运、地方旅游局等单位联系沟通,详细制定“清明”假期临客列车开行方案,针对“清明”假期焦作云台山、黄河游览区、郑州绿博园、开封清明上河园、洛阳龙门石窟等景区将迎来游客小高峰,加开郑机、郑开、郑焦城际列车22趟,往返于郑州、焦作、新郑机场、宋城路站间,经停黄河景区、修武西、绿博园等中间车站,最大限度满足旅客踏青需求。   城际列车车次分别为:郑州站往返焦作站C2931/2次、C2933/4次、C2935/6次、C2937/8次、C2995/6次;郑州东站往返宋城路站C2852/1次、C2854/3次、C2856/5次、C2859/8次、C2862/1次;宋城路站往返新郑机场C2857/60次。   动车组列车车次分别为:郑州东站往返商丘车站D9262/3次、D9277次;商丘车站往返洛阳龙门站D9261/4次;商丘车站往返焦作车站D9275/4次、D9273/6次;郑州东站至三门峡南站D9265次;三门峡南站至郑州站D9266次;郑州站至洛阳龙门站D9267次;洛阳龙门站至郑州东站D9268次;郑州东站至灵宝西站D9269次;灵宝西站至商丘车站D9270次;商丘车站至郑州东站D9271次。   此外,郑州铁路局助力假期经济游,普速列车服务旅客“慢时光”,加开11趟短途快速临客列车,车次分别为:郑州车站往返安阳车站K5372/3次;洛阳车站往返郑州车站K5370/69次、K5355/6次、K5360/59次;洛阳车站往返商丘车站K5358/7次;商丘车站至郑州车站K5363次。   温馨提示,具体车次、到站、时刻均以中国铁路客户服务中心12306网站或车站公告为准,广大旅客可登录中国铁路客户服务中心12306网站查询办理相关业务。(记者 董娉 通讯员 赵晶晶)
年前的采购动车组要分给哪个局了? 项目名称:时速350公里长编动车组采购项目 日 期:2017年1月18日 招标编号:2017TDZC-1-350L 1. 招标项目概况 受中国铁路总公司委托,中国铁路建设投资公司作为招标代理机构,现就时速350公里长编动车组采购项目进行公开招标,且采购资金已经落实。 本次招标按照程序公开、竞争公平、授标公正和诚实信用的原则,严格执行《中华人民共和国招标投标法》和《中华人民共和国招标投标法实施条例》以及国家有关法律法规。本次招标投标活动在北京市建设工程发包承包交易中心进行。 2. 招标货物名称和数量 本次招标采购的货物是时速350公里长编动车组,共15列。 3. 投标人资格要求 本次招标投标人须在中华人民共和国境内合法注册、具有独立法人资格、具备有效期内相应招标货物所需的铁路机车车辆生产(制造)行政许可。 本次招标不接受联合体投标。 4. 招标文件获取 有意向的投标人可从中国铁路建设投资公司705室(联系电话:010-51875491,详细地址见后)购买招标文件。招标文件从2017年1月19日起至1月23日止,每天9时至11时30分,13时30分至15时30分公开出售。本招标文件每套售价1000元人民币(汇款或刷卡支付均可),售后不退。 购买招标文件时须提供本人身份证原件及复印件、单位介绍信。需要开具发票的,增值税一般纳税人应在单位介绍信中同时注明单位名称、纳税人识别号、地址、电话、开户行及开户账号等开票信息(小规模纳税人,只能开具增值税普通发票)。未购买招标文件者,投标无效。 5. 投标文件递交 投标文件递交截止时间为2017年2月14日14时30分,地点为北京市房山区长阳镇稻田南里15号北京市建设工程发包承包交易中心良乡隔夜评标区开标室。 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。 6. 开标时间和地点 定于2017年2月14日14时30分公开开标,开标地点为北京市房山区长阳镇稻田南里15号北京市建设工程发包承包交易中心良乡隔夜评标区开标室。请投标人代表按时出席开标仪式。 7. 联系方式 招标代理机构:中国铁路建设投资公司 详细地址:北京西站地区南蜂窝路9-1号 邮政编码:100055 联系人:梅先生芦女士 电 话:010-51876414 010-51876580 传 真:010-51876580 邮 箱:[email protected] 开户单位:中国铁路建设投资公司 开户银行:中国建设银行北京会成支行 账 号:11001071500059666666 本公告在中国采购与招标网(http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.chinabidding.com.cn&urlrefer=4a9ec0db911d1b4a45433bf933c5499b)、北京市工程建设交易信息网(http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.bcactc.com&urlrefer=fd9bfdaeb9d758fc2d1351d64d9f5d7d)、招标代理机构网站(http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.cric-china.com.cn&urlrefer=79cb86d397c8a78fe259ee3b4bd2d16b)和中国铁路总公司物资采购商务平台(http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fm.china-railwaybusiness.com.cn&urlrefer=e97bb23816ab45b8fd27b683d08c5ea6)等媒介上发布。
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