au3770的个人资料

恳请各位师傅指点HOPE关门故障电梯到站开门后不关门，有关门的动作，但关不了多少又打开，就算锁了基站它也开着门没有光幕只有触板，排除触板问题打检修也关不了，总有一股力量要开门，打独立也不行，关了门机拉上门能走在机房观察，到站后开门后22灯亮关门，但21灯还在闪烁，量CC插件21电压是25V，这样就造成关门同时开门也有个信号在主板复位一下就会好，但不定时又会出现还发现个现象，在电梯待机时在机房打成检修21灯就闪烁了，这时电梯门慢慢打开了，再恢复成正常就会出现22灯亮，21灯还在闪烁这种情况，有时闪几下不闪了，门关上能走了，有时一直在闪就会出现开头说的那种情况换了控制柜插件到轿顶的21、22线，没用之前这台电梯就出现这样的情况，主板复位能好几天，后来出现了运行时急停，楼层丢失自动去写层然后又急停，最后是21、22灯的闪烁和89继电器和5 #接触器不停地吸合，89继电器和5 #接触器的电压只有65V 换了主板，驱动板，电源板，门机板，轿厢通讯板，现在急停暂时没了，但这个关门故障还是存在我总觉得它们之间有联系，因为故障时都是电压下降标准值的一半请高手师傅们帮忙想想，既然开始关门了那开门信号哪里来的？即便考虑按钮、触板等等因素会出现开门信号，那么也不会出现一半电压的开门信号呀？就算开门了那么关门信号应该结束的呀，怎么会同时出现？为什么主板复位一下就会正常，而故障时主板门机板都不报错，这个开门信号的不正常和125V的89继电器5 #接触器线圈电压也减少一半会不会有关联？也曾怀疑过程序问题，但感觉开关门信号可能和程序有点关系，但安全继电器和运行接触器的电压同程序应该没啥关系呀？前前后后拖了三个月了，耗尽了精力和财力，用户无可奈何我们也精疲力尽，摆脱各位师傅了。

请教一下新规125%制动试验的事情 1、这个还得先封了秤才能做是吧？ 2、除了标准的铸铁砝码还有别的比较便宜的替代品选择吗？因为少则是1300KG多的要2000KG，平时的汽车拉不动，得分几次。台数多的用户建议他们自己采购能方便使用，但费用太大几乎上万了很难接受，都是我们自己拉的话一天要是检验三个地方要休克了。请教一下大家，有没有材料廉价些，价格便宜的东西，让用户买了堆地下室或放底坑里用起来也方便些？

有没有师傅遇到过这种事情 LEHY-III的，门打开后关了20cm左右门机板突然失电，马上又恢复门电机自检后门又打开，再关又失电，就这样重复很多次后又好了，门关上电梯正常运行，但到了别的楼层又这样。主板没报错。我就上轿顶扒开门看看也没发现蹭到或是碰到什么线，反复开关门也没发现失电，再把电梯恢复电梯又好了，不知道怎么回事？就算是门引起的，可门机的电是随行电缆过来的和门没半点关系啊？如果是门机板本身问题那为什么一定是开门到位开始关门时出现呢？

谈谈10月即将开始的新检规最令人纳闷的是限速器校验要当着检验员的面和要125%负载下行制动力这两项了关于限速器，从当年的拆下送去特检中心校验到后来的要求维保单位购置检测仪器自己校验应该说是很大的一个进步！说实话当年的限速器校验我几乎没遇到过动作无效的，很难得有一两个是动作速度偏早或是偏晚一些，但真的发生上冲或坠落那种超速必定会动作的，动作速度不准调节弹簧即可。所以只需对维保单位的校验行为进行技术上的指导，日常的宣传和监督即可，比如定期举办校验方法的培训，经常检查检测仪器的有效性日常校验的记录，甚至是每次校验都拍照存档附件在校验报告中，经常针对这项工作敲敲警钟明确重要性以及一旦出事要承担的后果等等。关于125%负载的制动力，这一项确实很重要也很必要，尤其是对老旧电梯来说。但这一项应该放在维保单位的自检中针对老旧电梯在日常来做，做好记录，你可以强制个梯龄来强制要求做试验，可以在日常随机抽查来试验。但实际上以上这两项完全可以通过其它相关的措施来把风险降到最低，比如限速器规定个年限，到了年限必须更换（比如现在还在使用的那种凸轮的限速器等等），或者规定按照所维保的电梯进行一定比例的抽查，比如500台电梯一年中抽10台甚至更多些，在定期检验申报后就随机抽取，这样才有可操作性。电梯的钢丝绳和曳引轮、抱闸根据梯龄规定强制更换，如果因为实际使用较少的电梯不接受更换要求的就在定检时做负载的试验。只要钢丝绳曳引轮和抱闸没问题，这个制动力就不会有问题！综上所述，新规定也好，老检规也好出发点都是好的，从检规本身来说没什么问题，但不考虑实际可行性的规定必定会很难实施。原有的检规中其实也有很多要求在实际检验中并不会去吹毛求疵的试验，假如全部按照检规来试验一天估计也就只能检验4台，甚至还不到。电梯数量越来越多，维保人员和检验人员缺口巨大，我们这里电梯年年在增加，可检验员增加却很少，试想假如限速器要当场校验，还要搬砝码，一天能检验几台？维保人员怎么吃得消？先要自己做个自检搬一次，检验那天再搬一次，遇到每个用户就一台，检完就得运到下一家......... 我说这些并不是说检验这些项目是错的，这些项目是很重要也应该保证有效的。但是说实话我们电梯的安全还是要靠国家在这个行业上的支持和保护，从人才的培养到日常的监管，维保公司不是靠量才有钱赚，不会因为招不到技术人才而将就维持，强制电梯的保险（一年区区100多块钱），谁的责任谁担责，让行业进入良性循环，从上到下都有责任感，自觉做好规定的事情。否则，靠检验能解决什么问题？检验就几个小时，其它365天电梯都在用户手中，都在维保人员手中，如何来保证这段时间的安全？还不是靠相关人员单位的自觉？你检验我安全回路，门锁回路，你检验时好的，你一走我为了方便或是修理短接了，这个怎么办？你检查我紧急通话应急照明，你检查时是好的，第二天就坏了，我也不去管它了，怎么办？除非是那种检测完就封闭起来的产品，电梯就像汽车一样，下了检测线就是自己控制的东西，我灯坏了，刹车不好了，都是自己对自己和他人负责的，只要明确最后谁的责任谁承担即可。

被逼疯的HOPE客梯最早开始就是开关门不正常，门开着不关，拉也拉不动，开检修也不能开关门，单触板的封了也没用，P1板观察21灯闪烁，P1板复位就好了，能好很多天。门机板，P1板都不报错，光电也调整了，DLD也拔了，唯一能看出不正常的就是P1板在应该22灯亮时21灯却闪烁（如果单单是长亮倒也好查了），在难得的正常时候，21灯亮开门时，22灯也会闪一下，22灯长亮关门时，21灯有时也会闪一下，在轿厢里观察就是开门时突然停一下再继续开，关门时扭扭捏捏关了一点点又开。几个星期后又出现新故障，运行时急停，报EE、EF马上就会自己恢复，楼层丢失自己去写层了，然后又会急停重复，直至最后89继电器和5# 接触器不断的吸合，这时P1板门机板都不报错，EE、EF只会在急停的一瞬间出现一下，同时上面说的21、22灯的闪烁也会不时的出现。目前为止对换了：驱动板，W1板，电源板，最后更换了p1板在更换p1板后在机房指令运行了大约30次没有在出现急停故障，但21、22灯的不正常还是会有。比如召唤到顶层，正常情况应该是：运行时22灯长亮，到站平层后22灯灭21灯亮，过一会21灯灭22灯亮，41灯亮现在实际情况是：运行时22灯长亮，到站后22灯闪烁，21灯亮，门要过几秒才勉强开始开，全部打开后应该关门时22灯闪烁，门有关的动作但又打开，P1板复位就正常，但只能走一次又会出现故障（以前能正常好多天）还有个现象是运行时2楼的按钮会一亮一亮。现在已经拆下门机板和操纵箱通讯板准备去别的电梯试验。再次请教各位高手帮忙分析一下这21、22灯的闪烁还和什么有关？（闪烁时测量CC插件电压只有25V，P1板一复位就恢复到50V）这个故障和之前的急停（89继电器5# 接触器电压不足只有65V）有没有关联性？

主板门机板无故障码，门锁安全都通却快慢车都不行主板就一个A43，选层器故障门锁好的，安全回路也好的还有什么情况会导致慢车都开不了？

elenessa在线急等无机房控制屏上开关不在420-78这个回路里面的对吧？因为控制屏里板子换过了，现在电梯报61d，631，开不了手按住开关也不行，故障码不会消失旁边好的电梯打开控制屏门会报错按住就会好，这台按不按都一样请教师傅们这个开关最终是接在哪里的？从哪里能短一下？我量了开关通断是好的，50电压也有的

同步门机自检问题同步门机，在门机送电后会嗡嗡嗡的响一阵，应该是自检吧我这里一台新装梯，开了后自检声音大概就一秒，然后就开始关门，关门速度也匀速没加减速的，而且一路一抖一抖，伴随着自检的那种声音，到了门开足还嗡嗡嗡的，不过很轻。开关门都这样

LEHY-II不关门故障外呼有显示，轿内厅外能登记开门到位担忧轻微一动一动的感觉，按关门键没用，打检修按关门键也没用故障出现时，就算把门拉起来轿顶检修不能走，机房可以走机房轿顶都不报故障，但能看到门机板始终21灯亮着封420-30有时有用有时没用机房有时候检修也有问题，比如往下开没反应，往上就走了，再往下也能开了，或者是上下都不能开，打自动平层后再打检修又能开了，中间出现过631故障码，这个故障是什么意思呢？现在是把触板脱开了，只接了光幕，电梯又好了，轿顶检修也能走了，但用了几个小时又来了目前是把开门按钮也拔了，等再出现的话再试着短接420-30，假如会关门就怀疑光幕了，因为现在只接着光幕我不明白的是，假如是触板或是光幕或是开门按钮造成不关门，我打检修应该能走的呀？这几个东西好像和检修没关系呀！请教各位师傅有没有遇到过同样的问题呢？？

心力交瘁，电梯人苦，下辈子绝不再入火坑，整理思路重新发帖求助一个月了到现在还查不出，老HOPE客梯，因为手上相同的梯子很少，该用户也就这一台，没法采用平时的维修倒换大法这台电梯平时很少使用也很少故障，没想到一坏就是大麻烦大概六月份出现门不关，用力拉门有打开的劲拉不动，打检修也关不了门机板不报错，主板不报错，只是发现主板和门机板的21、22开关门信号灯闪烁，而且有时同时闪烁，有时明明应该开门却关门灯闪烁，有时应该关门了它却开门灯闪烁。因为没故障码，调整了光电等也没用，但只要主板一重启就好了，这样断断续续出现过几次，都是重启就好到了七月高温40度那些天故障情况严重了，不知道是否和温度有关，电梯一动会急停，有时能开好几层急停，有时一动就急停，报EE、EF，急停会乱层，自己会回复E0去1楼写层，有时候能写完但继续使用又会不定时急停，有时候在写层过程中急停再去1楼写层，如此循环如果不去管它，它就自己回复-运行-急停-回复-运行-急停，直至最后5#接触器不停的吸合（吸不住），W1板的有个继电器也哒哒哒的不断动作，但外招还是有显示并不彻底死机，有时伴随21、22灯的闪烁，有时运行时21、22灯会闪烁又会正常，并不影响运行这时在21、22灯闪烁时测量CC插件上的21、22线发现电压只有25V（正常有50V），在5#接触器和那个继电器不断吸合时测量5#接触器的A1A2线圈只有65V（正常应该130V），继电器也是同样情况，有点像平时400断开或是00断开420和79也会出现一半电压的情况，但我的这个它会自己恢复，如果真的就这样不恢复倒也好查了拿P1板和W1去别的电梯试验好的，但没考虑温度因素，只是装上去开一下，不敢太确定换了驱动板没用在故障出现电压下降时，安全回路和420，PAD，减速开关等130V和50V全都正常，就W1板的的继电器和5#接触器线圈电压降低了，此时只需主板一复位电压马上就上来了，电梯又正常了，但可能马上也可能开几层又会不定时出现，没固定楼层，随机出现如果旁边有同型号电梯倒也简单了，都换一遍就知道了，现在是进退两难，万一再买板子装上不是没法交代今天无意中发现个问题，在运行时我去一个个摇摇W1板上的插件，摇到左边的PB插件电梯突然急停，然后我再摇几下主板指示灯，21、22,5#接触器也随着我的摇动在变化，顶住一个位置不动电梯就走了，再一摇就急停，但奇怪的是我保持不动最终还是出出现老故障，只是会比之前稍微好的时间长些看看插件和W1好像又没啥问题，PB插件上有一个400线，我试着把这根线在运行时拔掉电梯就会急停，21、22等等闪烁，出EE、EF，插回去又正常了，但开起来还是会出现故障至此，我已经黔驴技穷了，请教各位师傅，会不会和气温有关，假如有关那个部件会因为热导致这样？考虑到开关门不正常肯定和21、22灯的闪烁有联系，而且闪烁时电压正好是正常值的一半，5#接触器的线圈假如电压降低肯定会急停，但它降低的幅度也是正好正常值的一半，这里面有没有联系？

LEHY-II的问题安全回路，门锁回路只有80多V了，电梯5#接触器吸合无力开一段就急停报安全回路故障，然后又能开再重复。从电源板UX插件这里量就只有80多了，拔了CG和DF插件脱开安全回路和门锁回路也还是低。 PH插件上抱闸这一路的125电压正常。用户380V只有360V，但边上还有两台电梯缺没事

主机漏油问题老GPS，之前油封就有漏油现象，更换钢丝绳时换了油封，没多久又漏油，再换油封还是会漏油请教师傅们原因在哪里呢？

最近新的HOPE-IIG货梯的故障代码发现现在装的HOPE货梯故障代码和以前的不一样了控制柜门板上也没解释了还有小代码显示的，看上去和MAXIEZ这种板子报的故障很类似哪位师傅有这个梯子的故障代码呀

请师傅们讲讲新标准的意外移动和旁路现在新装的电梯都加装了轿厢意外移动和什么旁路系统，而且在日后的定检中也需要做的对于这些东西我们这里还没有个详细的介绍，请教一下知道的师傅们轿厢意外移动我所知道的是在平层位置轿门厅门打开时轿厢如果移动会制停，那么它是靠什么来制停的？是抱闸还是另外有类似夹绳器之类的东西？在年检时是怎么做试验的？旁路系统我看到控制柜这里也有个盒子，看了下说明意思是正常时旋钮放在正常位置，厅门旁路是转到厅门，轿门旁路时转到轿门，慢车走时会有声光报警。那么请教这个系统的目的是什么？为什么还要单独区分厅门轿门？在年检时需要试验它吗？怎样试验的？最后有个问题，我这里有一台新装的HOPE-IIG货梯，就有以上的装置。我今天上了轿顶慢车开了一圈后出来打正常，外招这时有显示的也有箭头出现但电梯没有动，过一会外招灭了，重新进去还是能走慢车的。去机房看控制柜报83A、83E、84E、85E，机房的检修盒也和以前的不同了，在机房也不能走慢车。新电梯我就上了一下轿顶不会这么容易就坏了吧，是不是因为新装了这些东西有什么讲究呢？

HOPE客梯报EE、EF故障现象有： 1、快车慢车都会急停，然后报EE、EF，自己马上会好变成E0，然后自己又去平层甚至继续运行，有时候能运行一圈有时候会再次急停重复，反正不会彻底死机。慢车也是一样，有时候能开一段有时候一开就急停，报故障。 2、每次急停会乱成，然后自己去写成，有时能写好有时写的过程中急停前功尽弃，就算写好了也会因为在此急停报错而乱成 3、发现又一次在自动状态下，W1板上的RL1小继电器不断的在吸合，又一次在慢车时一开5 号接触器不断的吸合 4、我有点感觉是电源电压这一块，但脑子很乱没思路。曾经尝试观察48V电压，在故障出现好像也没什么变化 5、P1板21、22灯有时会快速闪烁，运行时停止时都会。前一阵也有过这种情况，那时是门不关但运行还正常，重启会好我网上查了一下，发现也有朋友有过相似情况，但最后没人解答。请各位师傅指点，谢谢了

LEGY梯轿内操纵箱按钮按一个同时亮按-1，2会同时亮，到2停一下按2，-1也会亮 -1和2位置正好是上下换了按钮基板还是老样子，还会是哪里的问题呢？

自动人行道的扶手带速度检测光电开关在哪里？安装队移交只有扶梯的图纸和安装维护手册，上面描述是在下部转弯的围裙板这里我这是自动人行道，从下面拆了三块盖板，快拆到中间了也没发现开关请教师傅们告知这两个开关的位置在哪里，有图纸和手册的帮忙看看吧现在报Ec1，速度检测盒s2板报A3、B3，HSSL、HSSR未检测到脉冲，电梯开起来就停止这个会是那两个检测开关的问题吗？这个检测能短掉吗？怎么短？

LEGY不开门故障 LEGY老问题挡门会死机这个一直没解决，只能关照用户尽量不要长时间挡门。最近又出现不挡门也会不开门，到了层站门一点都不动，用户去机房断电送电后会好，但又回出现，一天有3-4次。外招有显示的。因为到现场电梯是好的没法看到门死机时故障码？只是发现开一会儿门机板会出9（关门操作错误）请教各位师傅了

K型扶梯速度检测盒门板上中间这块老是失电数码管不显示了，插拔一下那个12V电源插件就好还没测量电压先问问各位师傅有没有遇到过，是板子问题可能性大还是电源问题大呢？

安全钳动作慢有个别MAXIEZ电梯限速器动作后安全钳没有马上刹住，还能往下开一段才能刹住这个是应该调整轿顶安全钳的拉杆还是应该去调节安全钳锲块间隙呢？

自动扶梯的疑惑自动扶梯故障死机时需用钥匙转到停止档来消除，控制柜断电都没用。这算什么道理？平时我们电梯死机了，断电肯定是重启的终极手段，电都没了，记忆什么的都没了吧？可扶梯为何这样设计呢？

HOPE不关门客梯单触板的故障现象是不关门，门没有开到位，有时推一下会关门但关到剩10公分又停住，推也推不上，有开门持续力在就算关门时去挡一下触板门不会弹开会停在那里，等一会再很慢的打开在轿顶观察，自动时门打开没开足，开门到位指示灯不亮打检修后21开门信号灯快速闪烁，就算慢车动时也这样，而照理应该是22关门灯常亮的门机板不报错，重启也没用，短接触板调整光电均没用去机房观察主板也不报错，同样也是看到21灯闪烁，22灯不亮关电重启或是主板复位电梯正常，到站21常亮，过几秒22亮41亮隔几天故障会再次出现

电梯启动时的咔哒一声电梯用了几年后每次启动时好像的导靴这里就咔哒一声这个是靴衬发出的声音吗？怎么做能让它不响呢？除了换的话

在线急等，各位师傅帮忙新的elenessa，主板就显示011.012，pp灯不亮检查电压正常不缺相换了电源板没用请教还有哪些可能？还有这梯子奇怪了，就算关了电源，驱动板灯还是亮着一直不灭的

有没有三菱分公司的朋友能帮忙查一下这块板子的价格？ K型人行道，上机房速度检测盒门上的 J631712B000G02 这个板子没什么程序的吧？

请教LF噪声滤波器主电源空开380V正常，在主变压器只有A1A2和C1C0C2有输出，B1B2的48V，YTYSYR的125V没输出拆下主变压器上380V测试所有几组输出都有的看图纸，在空开-主变压器之间好像有个噪声滤波器，请教一下这个东西会会坏吗？假如它出问题是否会造成我所说的这种情况？

请教无机房松闸问题 LEHY-MEL无机房，用户电缆烧了重新换了新的，现在已发现的是MP主接触器烧了，给MP线圈供电的380v-200v的变压器没输出，主变压器有380v输入，但电源板上XT、XS、XR没380v，B1、B2没48v，YR、YS没125v，其它几个有输出的。最棘手的是电梯在一楼，当时试过松闸，打开紧急松闸听到接触器吸合，按松闸按钮接触器跳，松不上来。试着拿外接电瓶接在层站检修盒的电池插件上也没用，接触器还是跳。现在连接触器的反应都没了。这些配件要拆装要检查，电梯不上来没法弄，请教各位师傅有什么办法能让轿厢升上来？比如我是否能把48v电瓶的+极接在LB接触器的某一端，通过压下接触器来松闸？或是直接在哪里给抱闸48v或是用机械的方式？

顺达无机房电梯（默纳克3000）紧急松闸问题请教井道内电池测量12V有的，拔掉接线单量电池12V也有的逆变电源220V的输入是正常的但在控制柜这里量HK插件的逆变输出ZQ1-ZQ2线只有22V，应该是DC110V的松闸电压电梯无法松闸，反复尝试有时候会成功一下，但基本上都是失败的电梯用了4年多了现在打算先换电池看看，在电池买来之前先请教一下各位师傅，这种情况电池的可能性大还是那个逆变电源的可能性大呢？井道里的电源是苏州易米克的

HOPE货梯的问题以前的货梯好像没这个问题就是近几年的HOPE-II货梯都遇到这样的情况就是开关门不正常，要么很慢，甚至没完全关上又打开调整光电后要么关门很快很重，关上是哐的一下光电的调整已经按照要求仔细调了，甚至尝试着往前往后一点点的移动来观察都不行好不容易调的关门也温柔些了，看上去好了，但经常会厅外召唤到了以后不开门，要基站锁锁一下或三角钥匙开一下就会好，再试几次又是好的有没有师傅知道问题出在哪里？

请教一下LEHY-MRL菱云无机房用户更换过电缆电梯现在主板不亮，主板电源无输入也无输出因为电梯在底层，应急电池电压不足无法松闸，正在想办法外接电池松上来好检查电源板已经拆下，各保险丝都是好的 380V的空开也是好的，电压正常的现在就等电梯升上来好检查电源板的各项输入是否正常，如果输入正常而插件无输出那应该是电源板本身问题假如A1、A2等输入都没有就应该是变压器问题了在这之前请教一下各位师傅：这个变压器上有保险丝之类的保护吗？我觉得用户更换一下电缆也不至于把变压器本身给打坏呀。

师傅们legy门机死机有没有啥办法啊手上所有的legy都有这样的情况，有的严重些有的好一些。有时候频繁出现有时候大半年也不出现。调门锁调光电都做过了。就是只要稍微长时间挡门，甚至是按着开门键时间稍长，甚至是关门时反复几次去挡一下光幕让门重开，甚至是某个楼层外招按钮有粘连造成不关门都会门机死机失电不用去机房只要轿顶门机关电一会儿就好，然后不定时又会出现坏也算了还都关人，用户意见很大

请教师傅外呼消号问题新装的货梯，默纳克系统的有时候外呼按钮按了以后大概两三秒就灭了，电梯不动要再次按才会响应而且不是同一楼层，三楼、四楼都会

关于电梯门张贴警示标志不记得是哪年开始的，反正好多年了，规定厅门轿门要贴那个方形的防扒门，不能靠门标志。当时是发了一批，然后新装梯拿合格证时发2套。当时有个说明的，我记得是要求张贴的位置要求，重点场所要求每扇门都要贴，普通场所只需一楼厅门和轿门张贴。可现在实际是在街道安全检查时老是要求说要每扇门都贴，遇到高层小区就麻烦了，几百扇门怎么弄，这标志还不便宜。问一下各位师傅有没有相关的要求拍个照上来，我以前的丢了找不到了。

自动人行道问题求教大概是两年的新梯，装了以后有经常停梯的现象，三菱派人来修过好了，之后用户暂时不用就报停了。现在问题是快车正常，但插上检修盒不能走，报故障是Eb1，重启也没用。拔了检修盒后送电正常，能快车。请教师傅问题可能在哪里？因为要年检了，慢车动不了不行。

西诺到手

帮忙看看这车顶为什么会这样苏宁易购买的，看网页介绍托比的车顶上的造型突出是刷黑漆那个圆的可能是烟囱是金色的，给人感觉很细致。可收到的车顶是全白色的，感觉少了一道工序。问客服他反问我影响使用吗？我回答这小东西不就讲究个正品做工精细吗？假如这些都不在乎，只要能推着走我何必苏宁买所谓的自营正品，直接淘宝几块钱买个好了。他说给我换货。我又疑惑了，如果是正品，那么现在就是这种样子的，图片可能是以前借用的，何来换货一说呢？

问一下今天的消费12888宝箱比如郭嘉的是送什么呢？还是每个武将的两种缘分装备都能随意选择？

新装无机房梯问题刚装好，发现开关门很慢，调光电也没用，两台一样情况。在等调试员来看，电梯先开着将就用。用了两天发现自己会一层层跑。到了会开门，基站锁了电梯不动了但等不灭门反复开关，外招显示0 两台一样这是什么情况啊？

帮忙看看这个按钮是什么型号的

本来不想吐槽实在忍无可忍 24号卡副将的到现在2天过去了还卡着和V锋俠反映，先从头到底问你一遍：什么游戏，区服，昵称，id，手机号事情经过说一遍，回应像个傻子，什么都不懂，什么叫卡副将，还要我截图怎么卡的？最后忍无可忍对她说你记录上报，你们技术知道的，这是你们改版后经典BUG，说记录了，等候第二天上午没动静，再问，什么游戏，区服，昵称，id，手机号，什么事情再来一遍回答说已经解决了，游戏刷新一看，狗屁！说记录了，心情能理解，望谅解什么的等等来了条短信，什么情况知道了，正在快马加鞭到了今天中午依旧卡着，再问V锋俠，什么游戏，区服，昵称，id，手机号什么事情再来一遍问她为什么这么久了还没解决，回答“您是昨天才反映的呀”，我艹！！！又到了晚上了，依旧没解决，估计是双休日放假了有BUG算了，解决慢也算了，都2016年了在网上找客服反映个事情居然需要每次全部重复一遍！照理我进入你的界面你应该就有我的信息了，随之也就有我之前事情的进程了就算你们的系统没那么先进，问个id或手机号不就能查到记录了？

HOPE货梯的老问题手上就接触过不多的HOPE-II货梯，有个共同的问题是开关门好像都和光电位置有关光电切入早一些开关门会力很大撞击，晚一些会开门不到位就关门，或是关门快关上时无力又打开反正前前后后反复调整试验取得个平衡点将就能用后发现开关门的速度又很慢几台货梯都这样，安装移交来就这样，不知道是哪里的问题，请教各位师傅了。

LEHY-III并联问题请教 18层站的电梯，之前正常时是一台在1楼，一台在9楼现在是两台都在一楼，把其中一台开走还是会回一楼并开门那么就怀疑一楼外招按钮，但奇怪的是等它关门后两台都在一楼待机的情况下，在楼上按召唤两台就同时上来了现在在叫师傅检查，请教各位高手如果不是召唤问题还能有什么可能呢？

请教各位师傅 S820无机房，说是下雨打雷过电梯坏了，因为同一幢楼另一台别的电梯也同时坏的，最后说是板子坏了。故障码显示E52，外呼没显示，不能快车能慢车，但慢车时抱闸不打开，电梯抖几下向上出E38向下出E20。这种情况会不会是主板坏了呢？

有个问题帮忙看看 LEHY-II主板拆了先给别的电梯用了，电梯是好的没故障在没有主板的情况下用户有人不知情去开了电源，估计开了好些天后发现了关掉现在新板子上去报231.233之类的，温度电阻发烫，只能关掉量了电阻和模块，换了驱动板，不行再换电源板后好了，但把原先的电源板装回去也是好了请教师傅们为什么会出现这种情况？和没主板送电有没有关系？个人理解送电后电容充电，如果充电有问题那么温度电阻会发烫直至烧断来保护，导致充电问题无非是电容，电阻，模块，驱动板，但为什么会突然自己好了？

电梯写不进层后续很痛苦，依然没查出有2个现象师傅们帮忙分析一下： 1、有时候整个写层过程很正常，到了顶层28层碰上限位后28停止闪烁，看上去就是写好了，但只要电梯往下一开，不论快车慢车，就好像一脱离限位就立马变成01并闪烁了，感觉好像一开始是写好了，但有哪里有故障导致立刻又丢失了89 2、撞了上下限位后不论慢车还是快车一动就停，就是抱闸一开就关，不报故障，有时报731（89断开），反复开几次后就好了

LEHY-III有时候会急停平层然后外呼显示满员，电梯自动写层故障码B43，B36（查不到这个）平层感应器和隔磁板深度检查了好的电梯刚一年师傅们帮忙看看这是什么情况啊？

用士燮打白蛇好不好？看技能介绍蛮牛逼的，搞个打白蛇好用吗？

请教各位老师郭曹阵，辅助是貂月乔郭曹已经红7，塔刷完了，图过不去也就过不去了现在主要考虑为了国战和pk再郭曹基础上再提升一点请教各位高手，是在武将上入手，还是把曹操武器红了呢？武将的话再搞谁来替换谁呢？

关门到位开关不接通慢车能走吗？比如开关坏了或是贴片没插入，光电开关没接通，门机板到位指示灯也不亮，这时慢车走得起来吗？

110-113要合服了我111的，有没有110、112、113的兄弟告诉一下你们服都有几个活人啊？

内个什么少年五虎怎么没消息了？周年庆说是每周一个少年将，最后少量充值可以凑齐五虎完成收集这周年过去有好几天了吧？没音讯了

武器轮回锤子返还吗？请教各位了

有两件事请教吧主和各位老师 1、宝石宝石亮光光是不是又难产了？我这里等米下锅呢 2、有人建议我用荀彧替换月英，是否靠谱呢？

菜鸟又遇到进阶问题了郭曹阵貂蝉神7了，曹操神6，月英和小乔+7，郭嘉+5 为了爬塔和刷图的话，现有的资源应该进阶谁好呢？

我这种体格有没有必要搞个周瑜？郭曹阵的，之前翻翻有2个放着没用现在手上屯了些元宝也没什么地方用天天看着老面孔也无聊我搞个周瑜把谁替换下呢？

试炼次数有必要买吗？请教大家，在马已经有了，试炼是为了经验和换绿球的情况下，还有必要买次数刷吗？我算算大概50元宝买一次刷的能换40个绿球，不算得的经验的话