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牛车！停银川第二T，哈尔浜-乌鲁木齐
可怕的东东又来了啊 搜狐新闻·传内地六省市发现神秘病毒 专家否认艾滋变种 怕怕啊，不是比非典还厉害吧 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.sohu.com%2F20110405%2Fn280139713.shtml&urlrefer=40ce4c5f5d9426993d3af60d31b87e67
动车啊 CRH5-099A已经出厂了，不会用来跑银川吧？
银川真的坐火车去北京的人不多吗？ 刚才在12306.cn上查4月1日首发T275的余票，还剩321张硬座！
这个关于日本的消息有点幽默 大地震发生5天后的16日傍晚，在受灾地福岛县相马市从事支援活动的志愿者说了这样一句话：      “昨天好不容易运到的第一批物资是200个棺材。当时正是核电站事故被炒得沸沸扬扬之时，来送棺材的葬礼公司职员，卸下这些棺材就头也不回地跑回东京了。我们这里公路都好好的，是能送生活救援物资来的，怎么就知道往这里送棺材呢？” 上文转自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.sohu.com%2F20110329%2Fn280035531.shtml&urlrefer=b0da655ea9db80a95e3cbec07a82ee52
转帖：“银川到太原5小时，至北京8小时”的来龙去脉 西方失败/文 1，人民群众失望了 老家在山西临汾的田燕，如今已在银川安家落户，她曾无比期盼着太中银铁路的通车。这条被媒体称为通车后，“银川到太原只需要5个小时，银川到北京只需要8个小时”的铁路，在田燕看来就是便捷快速的回家之路。“5个小时就可以到太原了，然后3个小时就到临汾了”。在2009年春节，她和丈夫孩子回趟临汾，先要坐14个小时的火车到西安，然后还要坐8个小时的火车才能回到临汾老家。 可随着太中银铁路的正式建成，以及从2011年1月11日起，运行线路进行调整后，田燕却发现，之前“银川到太原5小时”、“银川到北京8小时”根本就没有实现。 2， 银川北京还是熬夜吧 按照最新的时刻表，银川—北京西的K175/8次列车，银川站始发站时间为18：42，到达北京西站时间为次日13：29，全程用时18小时47分钟。相比之前途径呼和浩特的K178/177次列车全程的19小时16分钟，只缩短了29分钟。 而无论是K175/8次列车，还是银川-郑州（途径太原）的1625/1626次旅客列车，银川到太原的用时都将近11个小时。 那么，在太中银铁路建设中的“5小时到太原”、“8小时到北京”的时间概念，到底从何而来？ 3， 新闻媒体造谣吧 记者调查发现，早在2010年8月15日，《太原晚报》在其二版头条位置刊登《太中银铁路年底将引入太原站》一文，文章在最后提到“（太中银铁开通之后）太原市民从太原坐火车至银川只需5个小时。”这是目前可查到的最早阐述“银川至太原5小时可到”的报道。 第二天（2010年8月16日），山西各大媒体纷纷加入到“5小时”的报道中，包括《三晋都市报》、《山西晚报》、中新社山西分社在内的多家媒体，都用“告诉大家一个好消息”的口吻，刊发了太原到银川5小时可到的消息。而山西的《发展导报》甚至在头版，用一个整版加大标题“从太原坐高铁，5小时到银川”，宣布银川“被高铁”了。 同年10月7日，新华社山西分社正式刊发新闻通告，除了再次强调，太中银铁路通车后太原到银川只需5个小时以外，还加上了“太中银铁路与石太客运专线相接，进而与京石客运专线相接，实现北京到银川8小时。” 至此，银川到太原5小时可到，至北京8小时可到的概念，已经深深地印入了读者的大脑。 4，记者的数学太好了吧？ 记者观察到，在这些报道中，在描述“5小时”、“8小时”概念的时候，几乎大部分媒体都以“据悉”二字开头。那么消息源到底在哪里出现了问题呢？记者联系到了最先报道的《太原晚报》记者，据她回忆，当时是太原铁路局一通讯员提供的数据，里面确实有“太原至银川5小时可到”的确切描述。而联系该通讯员，他则说这是铁道部门经过计算后得到的时间数据。 记者查到，太中银铁路全长944公里，设计时速最高为200公里。也就是说，如果按照最高时速计算，太原至银川确实只需要5个小时就可到达。但是问题在于，设计最高时速是指车辆在平道，无上坡下坡，没有大风的阻力，排除自然气流的阻力的最高时速。列车不可能在太中银全线按照设计的最高时速奔驰。 5， 网友们的眼睛是雪亮的 其实在网络上，针对太中银铁路开通之后，银川至北京8小时，至太原5小时的新闻报道，有相当一部分网友很早就表示怀疑。网友“tony_lord”就认为，以银川到北京的距离，“k字头的（列车）肯定是不能实现8小时的”。也有网友注意到了新闻报道中的乌龙。“设计最高时速200公里，除非用理论上的距离除以最高时速，才能得到5小时到太原的数据”。 而在现实中，山西临汾人田燕已经接受了5个小时到不了太原的现实。让她聊以自慰的是，“至少有到太原的直达车，倒车去临汾还算方便一些吧”。记者告诉她，在第七届世界高速铁路大会上铁道部表示，到2012年底北京到银川5小时可到。按照这一时间概念计算，银川到太原到时候可能3个小时就到了。 她笑了笑，说我不信。
根据各方消息“合理推测”：4月1日银川开行进京动卧！！ 根据目前消息“合理推测”： 因为 1：银川4月1日要开进京夕发朝至的列车 2：4月1日银川要开去北京的动车 3：银川-北京客流没必要同时增开一对动车一对特快 因此 比较合理的推测结论是：4月1日开行银川-北京西的夕发朝至的动卧列车
上届代表“撞动车上了”，这届她又要撞哪？ 动车那东东太大，咱推不动它就今天夕发后天朝至算了，接下来就办幼儿园哄小孩玩吧，哈哈。
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