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岩土工程师等专业考试答题规范技巧
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2023年注册道路专业考试规范目录 2023年度勘察设计注册土木工程师（道路工程） 执业资格考试主要工程技术标准及文件清单 公路工程 1.《公路工程技术标准》（JTG B0l—2014） 2.《城镇化地区公路工程技术标准》（JTG 2112—2021） 3.《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG 2111—2019）4.《公路路线设计规范》（JTG D20—2017） 5.《公路工程抗震规范》（JTG B02—2013） 6.《公路桥梁抗震设计规范》（JTG/T 2231-01—2020） 7.《公路隧道抗震设计规范》（JTG 2232—2019） 8.《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》（JTG/T 3310—2019） 9.《公路路基设计规范》（JTG D30—2015） 10.《公路滑坡防治设计规范》（JTG/T 3334—2018） 11.《公路排水设计规范》（JTG/T D33—2012） 12.《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2011） 13.《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017） 14.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015） 15.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362—2018） 16.《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30—2015） 17.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG 3363—2019） 18.《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64—2015） 19.《公路隧道设计规范 第一册 土建工程》（JTG 3370.1—2018） 20.《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施》（JTG D70/2—2014） 21.《公路水下隧道设计规范》（JTG/T 3371—2022） 22.《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014） 23.《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80—2006） 24.《公路限速标志设计规范》（JTG/T 3381-02—2020） 25.《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81—2017） 26.《公路工程地质勘察规范》（JTG C20—2011） 27.《公路工程物探规程》（JTG/T 3222—2020） 28.《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830—2018） 29.《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发〔2007〕358号） 城市道路工程 1.《城市道路交通工程项目规范》（GB 55011—2021） 2.《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012）（2016年版） 3.《城市道路路线设计规范》（CJJ 193—2012） 4.《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169—2012） 5.《城市道路路基设计规范》（CJJ 194—2013） 6.《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152—2010） 7.《城市地下道路工程设计规范》（CJJ 221—2015） 8.《建筑与市政工程无障碍通用规范》（GB 55019—2021） 9.《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ 75—97） 10.《城市工程管线综合规划规范》（GB 50289—2016） 11.《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688—2011）（2019年版） 12.《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB 51038—2015） 13.《城市桥梁设计规范》（CJJ 11—2011）（2019年版） 14.《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69—95） 15.《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）
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考下注册道路工程师有前途吗？ 考友大学毕业一年，目前考过了注册道路基础考试，但现在未出台关于注册道路工程师的规定，那这个证以后能带来收益吗？该等三年去考注册道路专业，还是现在就开始准备考其他的证，比如注册岩土师？ 如果说含金量，那肯定是推荐注册岩土师，毕竟注册道路师目前还没实行注册。如果你要想简单点，那肯定是推荐注册道路。不过做选择题是小孩子的事，成人全都要，可以先考道路再考岩土。
注册道路专业考试考点条文速查手册
注册道路专业考试考点条文速查手册 《注册道路专业考试考点条文速查手册》，该手册在《筑道道路专业一本通》目录的基础上，列出考点条文号的规范单行本页码和官方公路汇编、城市道路汇编页码。考点条文根据考试大纲要求和官方汇编，归类整理。该手册所列考点，可以覆盖专业知识和专业案例95%以上规范条文，是复习重点内容。为方便查找规范和汇编，引用的条文号均加上页码，便于快速查找规范原文。该手册可作平常复习之用，应用熟练后可在考场作答使用，节省时间。 下面展示部分内容供考生参考：
【注册道路】如何判断相邻两爬坡车道相距较近？ 如何判断相邻两爬坡车道相距较近？ 【学员提问】2022年案例上午第3题，解析说的相邻爬坡车道相距较近，这里的较近有大致的界定范围吗，怎么样算是较近？ 【案例22C3】山岭区公路，设计速度80km/h，双向四车道的一级公路标准。其中在某山岭路段连续上坡（坡度/坡长）依次为1%/450m，4%/850，2.0%/400m，4%/850m，1.5%/550m。经运行速度分析，运行速度曲线如图所示，需设置爬坡车道，计算该爬坡车道总长度最小值应为？并说明依据和理由。（A）1150 （B）2250（C）2400 （D）2700筑道解答：根据《公路路线规范》8.4.1条，上坡方向容许最低速度为50km/h根据8.4.5条3款，相邻两爬坡车道相距较近，将两爬坡车道直接相连根据8.4.1条，爬坡车道的起点k2+000，爬坡车道终点k4+150爬坡车道分流、汇流渐变段最小长度分别为100m、150m爬坡车道总长度最小值为100+(K4+150-k2+000)+150=2400m选C。 《公路路线设计规范》8.4.5 爬坡车道起、终点与长度的确定应符合下列规定： 1 爬坡车道的起点，应设于陡坡路段上载重汽车运行速度降低至表8.4.1中“容许最低速度”处。 表8.4.5-1 陡坡路段后延伸的附加长度 附加段纵坡（%） 下坡 平 上坡 0.5 1.0 1.5 2.0 附加长度（m） 100 150 200 250 300 350 2 爬坡车道的终点，应设于载重汽车爬经陡坡路段后恢复至“容许最低速度”处，或陡坡路段后延伸的附加长度的端部。该陡坡路段后延伸的附加长度应符合表8.4.5-1的规定。3 相邻两爬坡车道相距较近时，宜将两爬坡车道直接相连。4 爬坡车道起、终点处应按设置分流、汇流渐变段，其长度应符合表8.4.5-2的规定。 表8.4.5-2 爬坡车道分流、汇流渐变段长度 公路技术等级 分流渐变段长度（m） 汇流渐变段长度（m） 高速公路、一级公路 100 150~200 二级公路 50 90 【筑道答复】 1、规范没有提出直接相连的距离指标，要根据载重汽车在主线分流、汇流时对直行车辆的干扰程度和车辆稳定行驶所需要的长度，同时考虑其他因素综合确定。本题中，相邻两爬坡车道，前一爬坡车道终点与后一爬坡车道起点距离为260m，仅考虑前一爬坡车道汇流渐变段长度和后一爬坡车道分流渐变段长度之和最小为250m，显然两爬坡车道相距较近。 2、当题中前一爬坡车道终点与后一爬坡车道起点距离为400m，那能不能判为相邻两爬坡车道相距较近呢？规范没有提出直接相连的距离指标，参考《公路爬坡车道设计指南》（ZJ/ZN2021-01）4.6条文说明，推荐相邻两爬坡车道相连的间距不大于500m。 以上解答供参考！
【注册道路】如何判断相邻两爬坡车道相距较近？ 以下内容来自筑道学员群内部答疑平台： 如何判断相邻两爬坡车道相距较近？ 【学员提问】2022年案例上午第3题，解析说的相邻爬坡车道相距较近，这里的较近有大致的界定范围吗，怎么样算是较近？ 【案例22C3】山岭区公路，设计速度80km/h，双向四车道的一级公路标准。其中在某山岭路段连续上坡（坡度/坡长）依次为1%/450m，4%/850，2.0%/400m，4%/850m，1.5%/550m。经运行速度分析，运行速度曲线如图所示，需设置爬坡车道，计算该爬坡车道总长度最小值应为？并说明依据和理由。（A）1150 （B）2250（C）2400 （D）2700筑道解答：根据《公路路线规范》8.4.1条，上坡方向容许最低速度为50km/h根据8.4.5条3款，相邻两爬坡车道相距较近，将两爬坡车道直接相连根据8.4.1条，爬坡车道的起点k2+000，爬坡车道终点k4+150爬坡车道分流、汇流渐变段最小长度分别为100m、150m爬坡车道总长度最小值为100+(K4+150-k2+000)+150=2400m选C。 《公路路线设计规范》8.4.5 爬坡车道起、终点与长度的确定应符合下列规定： 1 爬坡车道的起点，应设于陡坡路段上载重汽车运行速度降低至表8.4.1中“容许最低速度”处。 表8.4.5-1 陡坡路段后延伸的附加长度 附加段纵坡（%） 下坡 平 上坡 0.5 1.0 1.5 2.0 附加长度（m） 100 150 200 250 300 350 2 爬坡车道的终点，应设于载重汽车爬经陡坡路段后恢复至“容许最低速度”处，或陡坡路段后延伸的附加长度的端部。该陡坡路段后延伸的附加长度应符合表8.4.5-1的规定。3 相邻两爬坡车道相距较近时，宜将两爬坡车道直接相连。4 爬坡车道起、终点处应按设置分流、汇流渐变段，其长度应符合表8.4.5-2的规定。 表8.4.5-2 爬坡车道分流、汇流渐变段长度 公路技术等级 分流渐变段长度（m） 汇流渐变段长度（m） 高速公路、一级公路 100 150~200 二级公路 50 90 【筑道答复】 1、规范没有提出直接相连的距离指标，要根据载重汽车在主线分流、汇流时对直行车辆的干扰程度和车辆稳定行驶所需要的长度，同时考虑其他因素综合确定。本题中，相邻两爬坡车道，前一爬坡车道终点与后一爬坡车道起点距离为260m，仅考虑前一爬坡车道汇流渐变段长度和后一爬坡车道分流渐变段长度之和最小为250m，显然两爬坡车道相距较近。 2、当题中前一爬坡车道终点与后一爬坡车道起点距离为400m，那能不能判为相邻两爬坡车道相距较近呢？规范没有提出直接相连的距离指标，参考《公路爬坡车道设计指南》（ZJ/ZN2021-01）4.6条文说明，推荐相邻两爬坡车道相连的间距不大于500m。 以上解答供参考！
注册道路工程师实行注册进度的相关消息3.16
注册道路：规范考点条文速查手册，有了它事半功倍！ 注册道路专业考试规范共有49本，如何在考场快速查找规范条文是通过考试的关键。 筑道教育根据考试大纲和《汇编》归纳整理了各个科目考点对应的规范条文，如下： 无论是专业知识，还是专业案例，都可以利用该速查手册，提高作答效率。
注册道路工程师考试合格标准
2022年度勘察设计注册工程师资格考试合格标准（官方） 勘察设计注册工程师资格考试各专业基础考试合格标准均为132分（试卷满分均为240分）。一级注册结构工程师专业考试合格标准为48分（试卷满分为80分），二级注册结构工程师专业考试合格标准为60分（试卷满分为100分）。注册工程师（除一级、二级注册结构工程师）资格考试的专业知识科目合格标准均为120分（试卷满分均为200分），专业案例科目合格标准均为60分（试卷满分均为100分）。
注册道路工程考试合格标准（官方最新） 注册道路基础考试合格标准均为132分（试卷满分均为240分）。注册道路工程师资格考试的专业知识科目合格标准均为120分（试卷满分均为200分），专业案例科目合格标准均为60分（试卷满分均为100分）。
覆盖95%以上案例考点的注册道路工程师复习资料
两会！勘察设计大师冯远：关于加快推进道路工程师注册制的建议 全国工程勘察设计大师/《建筑结构学报》编委/中国建筑西南设计研究院冯远总工程师聚焦建筑及相关领域热点，提出相关建议。 关于加快推进道路工程师注册制的建议 注册工程师执业资格制度是提高工程设计质量,强化工程师法律责任,保障公众生命和财产安全, 维护社会公共利益,对专业技术工作实行准入控制的重要手段。道路是国民经济的基础设施和基础产业，实行道路工程师注册制，有利于保障道路工程安全、促进交通运输业和国民经济发展。早在2001年，国家就公布了注册土木工程师制度（道路属于其中一个版块），但由于种种原因，道路板块至今仍未正式实施注册，极大阻碍了行业发展，不利于交通强国建设，亟待加以解决。 一、存在的问题 （一）注册进程缓慢 2001年，人事部、建设部发布《勘察设计注册工程师制度总体框架及实施规划》（人发〔2001〕5号），划分了勘察设计各专业注册工程师，道路工程属于注册土木工程师四大板块之一，总体规划到2010年全国实行勘察设计注册工程师执业注册制度。2005年，交通部发布《关于成立全国勘察设计注册工程师道路工程专业管理委员会和注册土木工程师（道路工程）执业资格考试专家组并启用有关印章的通知》（交人劳发〔2005〕400号）。2007年，人事部、建设部、交通部印发《勘察设计注册土木工程师（道路工程）制度暂行规定》、《勘察设计注册土木工程师（道路工程）资格考试实施办法》和《勘察设计注册土木工程师（道路工程）资格考核认定办法》的通知（国人部发〔2007〕18号），规定了道路工程设计文件必须由注册道路工程师签字盖章方可生效。2009年，人社部、住建部、交通运输部发布《关于公布考核认定取得勘察设计注册土木工程师（道路工程）资格人员名单的通知》（人社厅〔2009〕88号），认定了2411名注册道路工程师。2015年，人社部、住建部、交通运输部再次发布注册道路制度规定，计划启动注册道路考试。2019年—2022年，举办了四次注册道路工程师考试。目前包括认定和通过专业考试获得执业资格的1.5万人因未实行注册制，均未获得注册。从2001年至今已22年，从组织、命题到考试，耗费了大量人力财力，却未发挥应有的作用，也造成了资源的极大浪费。 （二）工程质量难以得到保障 工程设计质量与设计者的技术水平及责任心紧密相关。在道路工程中，路基、边坡、挡墙、深基坑、隧道及桥梁涵洞的设计质量，关乎人民生命财产安全。通过路线、路面和交叉工程的合理精细化设计，能提高道路的容错纠错能力，进而减少交通事故发生概率。实行道路工程注册制，能大大促进行业技术水平提高，保障工程质量，提高道路交通运行系统的安全性。但目前对道路工程项目（包含桥梁、隧道工程）设计负责人的资质仅有职称要求，设计文件不需要注册工程师签字盖章即可生效。而职称评审存在主观性较大、资历到一定年限基本能评上的情况，导致人员水平良莠不齐。同时，道路工程领域的执业资格缺乏系统、科学的评判认定标准，弱化了工程师的法律责任，也与结构、公用设备等领域脱节，导致道路工程设计质量难以得到进一步提高。 （三）不利于行业发展进步 由于未实行注册，一方面，道路设计从业者不重视学习提高专业知识，“躺平”式工作、混资历、混职称的现象普遍。另一方面，那些积极准备并通过了注册道路考试的工程师的职业追求的积极性受到了打击，同时也影响到其他从业人员对专业知识的学习热情。长此以往，必将影响道路工程设计行业的发展进步。 二、相关建议 （一）尽快实施注册制 建议住建部、人社部、交通部加强沟通协作，尽快推行道路工程师注册制。可由交通部和住建部各自注册、分开管理和开展继续教育，执业证书和印章备注公路或市政，或召集相关部门专项研究公路和市政注册问题。 （二）严格落实执业印章等相关制度 建议在2023年启动注册制，参照交通部《关于成立全国勘察设计注册工程师道路工程专业管理委员会和注册土木工程师（道路工程）执业资格考试专家组并启用有关印章的通知》（交人劳发〔2005〕400号）文件要求，规定道路工程设计文件需加盖注册道路工程师签章方能生效。同时，在《工程设计资质标准（征求意见稿）》以及《建设工程质量检测机构资质标准（征求意见稿）》相关规定中，增加注册道路人员要求，确保道路工程质量，保障人民群众生命财产安全。 （三）引导行业健康发展 建议逐步将注册道路工程师人数要求纳入公路、市政工程设计资质中，引导和支持勘察设计企业加大对道路从业人员的培养力度，增加注册人员数量并加强继续教育，提高行业整体技术水平。
钢结构设计从业者考注册结构师考试问题
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今天模拟考开始啦 今天的模考开始啦，案例卷二，请大家一起来参加 吧，模拟考场按正式考试时间段提供考试规则、考试开始铃声、考试结束铃声等模拟场景，请学员在上午7点50左右点击链接进入模拟考场后在线下考试作答，下午1:50分左右点击链接进入模拟考场后在线下考试作答，免费参与
注册道路模拟考场 筑道教育将组织道路专业线上模拟考，模拟考场按正式考试时间段提供考试规则、开考铃声、停考铃声等模拟场景，参加模考的考生于上午7点50左右点击链接进入模拟考场后在线下考试作答，下午1:50分左右点击链接进入模拟考场后在线下考试作答，建议15/16号分别完成卷一、卷二的案例题，22号完成卷三的案例题，完成后自行对照答案，将分值发给我们，便以统计参考人要的分值分布（答案会在模拟结束后上传）。
勘察设计考试倒计时不到一个月，主要做真题还是模拟题？
注册道路工程师专业考试模拟卷#市政#公路#道桥
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【问】超高附加纵坡度的题看不懂，怎么理解？ 【答】规范中无超高附加纵坡度有关规定，我们总结的内容可供要拔高的考生可以了解一下。要掌握，可以看看课程系统学习。
经典的计算简图和截面计算题筑道讲解2021题
勘察设计注册工程师考试2021年题3常考点导数
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考试和公示，都已经GK了，结果证书依然被注销，因为
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