俺村我最帅了吧的个人资料

开了一年，来说说感受开了快一年的探险者，今儿特意来跟大家交作业。话说我之前纠结过途昂，那车也行，就是方向盘有点沉，开长了真是手臂酸，普拉多价格高了，也pass，换了探险者，这车子的电子助力方向盘轻巧多了，转起来手感特别好，阻尼回弹也不猛，对于我这种手腕不利索的人来说，简直太合适不过。探险者在内饰上也是下了功夫，真皮加环保麂皮的拼接，不但手感好，坐起来摩擦力也足，不容易滑来滑去。而且坐垫加厚加长，软硬适中，坐上去那叫一个舒服。我家那位一上车就喜欢把座椅调平躺下，她老人家说这座椅躺着特别舒服，支撑得好，跟家里的按摩椅似的。探险者这车子操控灵活，小巷子里转弯啥的也不费劲。动力上也是挺给力，2.3T的发动机，上坡超车统统不在话下。内饰上，探险者可真是豪华，各种配置一应俱全，让人坐在车里就不想下来。空间更是探险者的强项，空间大，我们一家子出去玩，后备箱随便塞，还能轻轻松松坐下五六个大人，不挤不压。每次带着家人一起出去，车里头讲笑话，听音乐，一路上其乐融融，真正体会到了啥叫“行车如游”，这车开着稳，用起来也特别省心。

【最赔钱】还有比苏更赔钱的吗？

【陈一冰】和陈莹，现在被打的脸都肿了吧

【如果】邹凯还在，有他们什么事

【14分】应该有吧？

【领先三分】只要别掉刚就差不多

【裁判】是不是收了日元？？？？

【咱们双杠】隔壁单杠，能赔1.7分吗？

【差0.1】真的很难接受吧

【黄女】加油，后面争取都是10.9

【60次】德约会用什么比分羞辱纳达尔？感觉德约金牌稳了

【王楚钦】是颜值变高了吗？还是直播高清的原因。

【混双】莎头目前2-2，有点不妙第五局4-3

【哎】如果李大妈的8换成9 就有奇迹了

【射箭】加油加油加油加油加油加油

【混双】这是要落难了吗？

【德约】这次感觉有80%的概率金牌

【德约】如果这次拿不到金牌，还有机会吗？

【德约】如果有奥运金牌，不论单打还是混双是不是也会火炬手了

【火炬手】为什么不邀请德约？是不配吗？

【那样行动】好久没有看到了是退网了吗

感谢大舅子，入手锐界l没后悔今年，在大舅子的热心推荐下，入手了一辆锐界L，这车算是没让我失望吧，几乎每个周末都得开它带家人四处晃晃。周边的景点基本被咱们逛个遍，用得挺勤，没多久里程数就突破万了。就上周，还带着同事去水库钓鱼呢，他开的揽境老是赶不上我，感觉他那车加速有点软脚，扭矩不给力。他回来还非得和我换车开，开了我这锐界L后，虽然嘴上不承认，但看他那表情，我知道他心里有数，锐界L的马力和加速确实爽。锐界L这车，不单是外观拉风，实用性也强。家里有老有小，出去玩一趟，车子空间大就是王道。锐界L的大轴距、宽敞的七座布局，对我们来说简直太合适不过。我家那小子，初中的，坐第二排躺着都能伸直腿，一家人出行，从没感觉憋屈过。驾驶感受上锐界L真的很能打。只要脚一沉油门，不管是起步还是加速，动力响应都挺快，上周开去下水库，路上坡坡坎坎的，锐界L就是轻轻松松就爬上去，不费劲。油耗也比较经济实惠，跑长途百公里油耗只有7个多点，质量也杠杠的，安全性能高，咱开车出去玩，心里踏实。动力强，油耗低，空间大，啥都好说，想知道更多锐界L的事儿，找我就对了，随时欢迎大家多聊聊！

刚开不久的探险者，说说我这段时间的开车心得决定不等普拉多，入手了探险者，用了几周感觉挺不错，说说我的一些体验吧。底盘特别扎实，悬挂系统调得很精细，开在烂路上车身也基本不晃，开车时很有信心，转弯灵敏，操控好，在紧急情况下的反应，车够稳定，方向盘手感很好，操作起来不轻也不重，刚好。内饰可以说是豪华级别，用料挺上档次，做工也细致，触感和视觉都很舒适。座位设计人性化，尤其是主驾驶座，长途驾驶也不会觉得累。车内空间宽敞，一车五个大人出去，后排的朋友们都说坐着宽敞舒服。车这东西，还是得自己试过才知道。我之前也看了不少评测，实际上车之后感受有些不同。如果有兴趣，建议亲自试驾一下，直接感受会更准确，到现在为止，这车给我的出行增添了不少乐趣，一家人出门都很享受。

颜值即正义，锐界L动力和空间还有大大惊喜在这个看脸的时代，连选车都得讲究个“颜值即正义”。我和媳妇俩是不折不扣的颜值党，在决定给家里添置一辆大七座SUV的时候，差不多也是挑花了眼！颜值没被我和媳妇看上的，都是直接PASS的，毕竟车子天天开天天看着，要是不符合心意，不是给自己添堵么。选车的时候重点看了市面上热门的汉兰达、陆放、锐界L。颜值方面感觉陆放和锐界L更合我俩心意，汉兰达设计有点老气，但一代神车口碑在那里，还是跟着重点对比哈。汉兰达和陆放都是丰田出的，开着的感觉都差不多，平稳顺滑，主打的就是一个家用买菜的驾驶感。锐界L则跟他两不一样，动力很充沛的那种，轻点油门就有推背感，油门相应很快，没啥延迟。速度起来，差不多到90之后，动力储备感觉要比汉兰达和陆放更有劲，不会速度快了就力了。试驾的时候，二排空间感觉三车都差不多，但到了第三排感觉锐界L的乘坐空间最大，我一个140斤左右的成人坐进去也是很宽敞的，加上只有锐界L是223的座椅布局，2排是两个独立的座椅，配置高，可以一键躺倒，通风加热腿托也有，舒适度比日系的好很多，最终就选择了锐界L。锐界L的外观在这三辆车中是最年轻时尚的，汉兰达偏老气，陆放偏霸气。流线型的车身，搭配上那犀利的前脸设计，特别是那LED大灯组，夜晚点亮时仿佛两颗璀璨的星辰，既霸气又不失科技感。车身侧面，那优雅的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，流畅而不失力量感。车尾部分，贯穿式尾灯设计更是点睛之笔，夜晚行驶在路上，回头率爆表。相比之下，汉兰达和陆放虽然也不错，但总觉得少了那么点让人一眼难忘的惊艳。颜值之外，动力也是我们考量的重点。锐界L搭载的那台发动机，动力输出那叫一个充沛。踩下油门，推背感说来就来，超车、并线轻松自如，完全不会有小马拉大车的感觉。而且，它的变速箱换挡逻辑清晰，平顺性极佳，即便是城市拥堵路况下频繁起停，也能保持良好的驾驶体验。最让我印象深刻的一次，是全家自驾去山里避暑，结果半路上突遇暴雨，山路湿滑，不少车辆都出现了打滑的情况。这时候，锐界L的机械四驱系统发挥了关键作用。它迅速响应，将动力合理分配至四个车轮，车辆稳稳地抓住地面，丝毫没有打滑的迹象。那一刻，我真的感受到了什么是“关键时刻显身手”，锐界L的越野性能，比我们预想的还要出色。我们家人口多，周末喜欢全家出游，所以对空间的需求特别高。锐界L的第三排空间，简直是个意外之喜。之前看过的汉兰达、陆放，他们的第三排往往只能应急，但锐界L的第三排，即便是成年人坐进去，也能拥有足够的腿部和头部空间，舒适度完全不输前两排。而且，座椅的材质和包裹性都相当不错，长途旅行也不觉得累。二排座椅有通道，直接可以进入第三排，灵活调整空间布局，这一点设计得非常人性化。选择锐界L，我们真的没有后悔。它不仅拥有令人一见倾心的颜值，座椅的舒适性、宽敞的乘坐空间、丰富的储物格设计……每一个细节都很棒。特别是周末全家出游时，孩子们在后排嬉戏打闹，大人们在前面聊着天，享受着旅途的惬意，一切都值得了。

硬核车身+防御性驾驶=超高安全提车有一段时间了，到现在跑了5000多公里。让我感到最幸运和自豪的一件事，就是我开到现在还没有出过一次意外或者剐蹭。不敢说自己开车技术有多好，而是我经常刷视频，知道需要格外小心人行横道上的“鬼探头”，还有不超齐头车、弯道鸣笛减速慢行等等，说起来这些是每个司机都应该知道的，但真正做得好的却很少。就像我前几天在网上看到一些事故，有些车友就是因为缺少“防御性”驾驶的意识，所以发生了碰撞。幸好新蒙车身够硬，没出什么大事，人安全胜过一切。这位车主是正常直行，结果被并道的车撞到了，对方的车左车前脸都废了，车门也伤了，A柱也弯了。新蒙保险杠撞坏了，欣慰的是防撞梁扛下了所有，裸露出来的防撞梁一看就很粗壮，扎实的用料让车头并没有受到太大损伤，小修补跑不了，但至少没有伤筋动骨。这位车主是在等红绿灯的时候，两侧的车遮挡了新蒙车主的视线，绿灯亮了他一起步，结果和左边抢黄灯的三轮车发生了剐蹭，还好问题不大，就是前保险杠伤到了，补补漆应该就能搞定。说起来两个车主都没啥责任，都很冤，但车受到了伤害是事实，还是希望大家开车过程中稳一点，主动识别驾驶过程中的风险也很重要，“防御性”驾驶大家可以找度娘查查。这是我的新蒙，一直被我保护得很好，同时它也给了我全方位的保护。当时买车的时候我选择新蒙，除了它动力强、空间大，还有就是冲着它比较高的安全性能去的。 2.0T发动机动力非常充沛，提速又快又平顺，开起来爽歪歪。轴距2米94，车里面的空间也很大，我坐在前排觉得很宽敞，后排和副驾也是一样，反正坐过我车的人从来没有吐槽过新蒙的空间。安全配置也有好几个，我之前出去玩遇到过两次突发情况，都是主动刹车帮忙刹停避免了擦挂。物理安全就更不用说了，超高强度钢占比47%，硼钢、马氏体钢及铝材的占比也有33%，厂家非常舍得下本钱。买车前我去试驾过雅阁，说实话1.5T燃油的动力有点弱了，上插混吧，动力是强了点，但是有点鸡肋，纯电续航也就百吧公里。空间中规中矩吧，两米八三的轴距坐着还行，但肯定没有新蒙宽敞。车身用料上嘛，就要逊色的多了，热成型钢材占比8.8%，超高强度钢占比17.8%，在最不该省的地方做了“轻量化”，我觉得不应该。最后我还是选择了新蒙，命最重要。外观是我喜欢的类型，大灯很有特点，过目不忘。车身线条很棒，运动感满满，悬浮式的车顶有点轿跑的味道。后备箱空间可以的，我把平时开车可能会用到的东西都塞进去了，空间够用。空间大，整个人都可以躺在座椅上，膝盖也不会顶着扶手箱，用我的墨镜当参照物看看空间，完全能够自由伸展。后排空间，耳听为虚眼见为实，咱直接上道具。一个包的距离是有的，跷二郎腿也是洒洒水，MOU问题的啦~地台不高，也就几厘米的样子，比雅阁要矮，坐后排中间位置的舒适性也不错。最后还是想再啰嗦一句，车其实就是代步工具，代步工具最重要的是保证咱开车和坐车人的安全，大家在选车的时候要多考虑考虑。已经买车的兄弟在开车过程中一定要学会“防御性”驾驶，真的能避免很多危险！

开锐界L出游，家里老少都喜欢今年一开年，就决定换车，我第一眼看到锐界L就挺顺眼的。试过一次后感觉真的挺符合我们家的需求，就和家里人一商量，没多久就把它开回家了。以前家里人出去玩总抱怨小车挤，现在这车一解决问题，大家都能舒舒服服地坐在后面了。我妈喜欢这车，她说坐在里面感觉特别好。锐界L的座椅调节非常灵活，每一排的座椅都能调，家里人各取所需，每个人都能找到最舒服的坐姿。自驾游开这车，简直是太合适不过了。和其他一些车比，比如昂科旗啥的，锐界L还有个我特别喜欢的点，就是视线特别好。开车时坐在前面一点也不觉得压抑，视野开阔，开起来心情都好。我老婆之前开车时老是抱怨腰疼，因为腰和椅背之间的空隙太大，长时间开车下来腰就扛不住了。现在这车的座椅可以调节到完全贴合腰部，她说这样开长途感觉轻松多了，腰也不那么容易疼。我觉得锐界L真的挺不错，性价比高，空间大，操控好，适合我们这样经常自驾游的家庭。

忙里偷闲，一家三口的南昌周末小逃前段时间工作太忙，感觉每天都是围绕着公司转，不断的加班，有种身体透支的感觉，正好周末有时间，想着好久没出去玩了，准备带着家人出去转一圈。开车去，就三天时间，目的地嘛，不能选太远的，后来就决定去南昌了。可以感受下红色文化，也还是不错的。现在入手探险者也有大半年了，这车，空间大、动力强，探险者的抗扭和抗弯性能都挺强，在复杂路面上也能表现得很稳，即使是高速上踩油门或者紧急转弯，这车都能稳稳的保持姿势，真给我带来不少信心。不管是走老路还是试新路，我都挺放心的。中途在休息站休息了几次，到南昌差不多下午了。把行李这些放在宾馆，我们就去了南昌起义纪念塔。逛到晚上，就准备先来喂饱我们的肚子。这家店是看着推荐去的。看起来还挺不错，味道比较一般咯。这个绿豆冰糕，还是挺给力的，里面真的都是绿豆。。。这次出来放松两天，还是挺不错的，既陪了家人，又溜了车，准备下次有机会的话，走远一点，可以多拿点时间出来陪他们。

【潍坊】原来也有流浪老哥昨天晚上看到三个人，在一起

【里约】德约一轮游后哭的很难过是演的还是真性情

【大家觉得】德约到底重不重视奥运？好多说奥运在网球就是鸡肋，德约连续参加5届，是爱国还是看到别人拿了，他也一定要拿？

【大家觉得】2019温网的牛，能赢昨天的德约吗？

快乐出行有大白，空间、动力、舒适性都能完美兼顾不知不觉这都到7月份了，今年已经过去一半时间了。年初提的锐界L四驱七座至尊，差不多也开了6500公里，上周才去做了一个免费的首保，还是挺感慨的，之前在论坛里差不多都是只看不写，今天抽个空和大家聊聊锐界L这款车。个人感觉一台车要卖得好不好，重要的不是看它的长处，而是看它有没有明显的短板，锐界L就是这样一台没啥短板的车，超大的空间、强劲的动力，还有比较好的座椅舒适性，这对于一台二三万的中大型SUV已经足够了，家用堪称完美。说起来，换车这事儿也是自然而然，手上有点闲钱之后，人都是飘的，这几年和妻子忙前忙后的跑单子攒了点钱，就想着把家里那个二手的雷凌换了。毕竟现在30多岁也是上有老下有下，爸妈和我们住帮忙照顾小孩，家里的小车车就显得有点捉襟见肘了。一家老小挤一块儿，出门一趟跟打仗似的，换辆大一点的车，全家坐着都舒适些。一开始，我心心念念的是汉兰达，毕竟也是老丰田车主，丰田的品质在那儿摆着，省油耐用，家用妥妥的。试驾了一圈，感觉还行，就是动力上稍微差点意思。正犹豫不决呢，一次下班在车库里瞟见了谁家刚提的锐界L，刚开始还不知道叫锐界，只看是一个福特标，车往那儿一停，气场全开，硬朗中带着霸气，一下把我给吸引住了，趁没人围着看了几圈，是我的菜样。后面找个了周末去试驾了哈，和之前试驾的汉兰达完全不一样的风格。汉兰达动力偏柔和平顺的，锐界L则是充满了爆发力。油门跟脚，开起来呢，也是很有驾驶的激情。2.0T的发动机，动力随叫随到，油门一踩，那推背感说来就来，但又不会过于激进，调校得刚刚好，适合咱们这种家用为主的车主。底盘也扎实，过减速带、井盖这些，干脆利落，没有多余的晃动，坐里头稳稳的。一开始，我心心念念的是汉兰达，毕竟也是老丰田车主，丰田的品质在那儿摆着，省油耐用，家用妥妥的。试驾了一圈，感觉还行，就是动力上稍微差点意思。正犹豫不决呢，一次下班在车库里瞟见了谁家刚提的锐界L，刚开始还不知道叫锐界，只看是一个福特标，车往那儿一停，气场全开，硬朗中带着霸气，一下把我给吸引住了，趁没人围着看了几圈，是我的菜样。后面找个了周末去试驾了哈，和之前试驾的汉兰达完全不一样的风格。汉兰达动力偏柔和平顺的，锐界L则是充满了爆发力。油门跟脚，开起来呢，也是很有驾驶的激情。2.0T的发动机，动力随叫随到，油门一踩，那推背感说来就来，但又不会过于激进，调校得刚刚好，适合咱们这种家用为主的车主。底盘也扎实，过减速带、井盖这些，干脆利落，没有多余的晃动，坐里头稳稳的。空间方面，第二排那俩独立座椅，坐上去跟美式大沙发似的，柔软又不失支撑性，通风、加热、腿托、无线充电，一应俱全，简直就是为爸妈量身定制的。老爸有点腰间盘突出，对座椅舒适度要求特别高。上次开长途出去玩，俩老人家坐在第二排，自己调好座椅角度和腿托，一路上舒舒服服的，俩小时下来，老爸还直夸这车买得好。另外锐界L是223的座椅布局，第二排中间有个过道，直接就能走到第三排去，不像汉兰达还得把座椅放倒，麻烦得很。第三排的空间也是杠杠的，我这1米78的个子坐进去，腿部还有一拳多的富余，要是换成小朋友，那简直就是游乐场级别的活动空间了。来个大鹏展翅，外观颜色我选的是白色，黑白拼色，时尚又大气，开出去倍儿有面子。悬浮车顶设计，让整个车身看起来更加修长优雅。车尾那贯穿式尾灯，晚上一亮起来，辨识度杠杠的。内饰的话，我感觉锐界还是要比汉兰达厚道些，座舱里头，到处都是软乎乎的皮革包裹，摸起来手感细腻，没得太强的硬塑料感。方向盘握感也舒服，大小适中，单手操控也是很轻巧的。这小半年下来，锐界L给我的感受就是：值！无论是颜值、动力、空间、舒适性还是操控性，都挑不出啥大毛病来。家用嘛，就是要这种全面均衡的车型，开起来省心用起来安心。

纠结了半天，我选探险者的几个铁证！看了挺多SUV，最后纠结在普拉多和探险者之间，比来比去，我还是选了探险者，不想等新款普拉多了，探险者这车动力足够了，超车啥的轻轻松松，跑高速也挺有底。方向盘挺顺手的，没那种重重的感觉，转弯啊，掉头啊都挺方便。底盘调得挺好，有了纵置后驱，这车虽大，开起来还挺灵活。在普通的铺好的路上，车感挺清楚的；要是在没铺好的路，比如坑坑洼洼的，这车也能挺好地吸震，不会跳得太厉害。开快了也稳，底盘不太软也不太硬，开起来挺顺手的。车座也挺好的，坐垫厚实，支撑好，坐着很舒服，座椅包裹性也强。自己开车出去玩或者出差，哪怕开很久也不像以前那么累。总之，探险者这车在各方面表现都挺行的，挺适合需要稳定又灵活的车型的人。

【最稳】的五块金牌，大家觉得呢。 1乒乓球女团，2花游女团 3跳水女单10米台，4女双十米台，5乒乓球男团，

锐界L带老婆孩子满街跑，续航给力不费油！选车这事儿，挺头疼的。锐界L和汉兰达都挺火的，开始我俩都犹豫着，但一看到锐界L那车，其他的想法就没了，就这车了！这车空间真的宽敞，动力也挺足的，开起来一点儿也不拖泥带水的。锐界L的设计挺符合我这种喜欢年轻点、有点运动风的。尤其是那个尾灯，三条杠的设计，晚上亮起来那叫一个炫，真的很拉风。这车虽然大，但是油耗表现真的不错，百公里6.5升左右，跟我以前那车比，真是省油多了，还能加92的油，对我这种要经济实惠的来说，简直太贴心了。车里的空间布局也是挺让人满意的，2+2+3的座椅安排，特别是第二排，给老人小孩坐刚刚好。那个座椅还能电动调节，腿托一拉，真的，坐上去舒服极了，有时候都想让老婆开车，我也坐那儿享受一下。车里还有无线充电，手机没电了放上去就充，出门在外再也不怕手机没电。外形帅，开起来也稳，功能多，油耗低，对于我们一家来说，合适。

还有多少执迷不悟的人？

走起！乌镇周末自驾游，说走就走！乌镇对上海的朋友来说绝对的说走就走的目的地之一，不需要请假有双休就够，不需要做攻略随便逛吃就好，不需要提早很多抢购低价票拿上钥匙加好油就可以gogogo 个人认为自驾是逛江南各个古镇的好方式，可以直达古镇，省去换乘的麻烦，在时间规划上更自由，这是这次选择自驾的原因之一，其二是因为媳妇一直吵着要出去玩，于是决定带上媳妇，开着锐界L载我们走上自驾游的路线~对于买车其实我并不是很热衷，但是没有车有时候真的是非常不方便，我媳妇在买车之前也说花这么多年买台车，还不如打车呢，但是买了之后我和媳妇都觉得有车真好！过年的时候走亲戚超级方便，脸上也有光。平时出门也不用研究怎么坐车，拿上钥匙开上导航就出发，周末也能去更远的地方玩，以前去远点的地方玩，光等班车就老长时间，现在直接上车就出发，玩玩晚了也不担心没车回不来家……说实话，锐界L的安全性能真不错，这点要比同级的汉兰达要强不少，日系是真的脆皮，不像锐界L这么皮实。外观设计的很棒，大尺寸进气格栅与头灯的一体式设计，现在还挺流行这种设计，看着很大气。话不多说直奔主题~乌镇地处桐乡市北端，京杭大运河西侧，西临湖州市，北界江苏吴江县，为两省三市交界之处。陆上交通有县级公路姚震线贯穿镇区，经姚震公路可与省道盐湖公路、国道320公路、318公路、沪杭高速公路、申嘉湖高速公路、乍嘉苏高速公路相衔接。乌镇距桐乡市区13公里，距周围嘉兴、湖州、吴江三市分别为27公里、45公里和60公里，距杭州、苏州均为80公里，距上海140公里。镇域面积71.19 平方公里，建城区面积2.5平方公里。乌镇交通示意图，可以说是四通八达。乌镇分为西栅和东栅，东栅以原汁原味的水乡风貌和千年积淀的文化底蕴成为江南古镇中的佼佼者，以河成街，街桥相连，依河筑屋，水镇一体，组织起水阁、桥梁、石板巷、茅盾故居等独具江南韵味的建筑因素，体现了中国古典民居“以和为美”的人文思想。这个手环是进出乌村以及所有参加娱乐项目的身份象征，差点就弄它了。住在乌村是可以24小时！无限次！乘坐往返乌镇的游览电频车的，而且师傅们都很导游上身，属于哪里不会点哪里的级别，so我们早晚各去了一次古镇景点，两次在西栅不同的入口下的车，游玩不要太方便哦。

全新探险者开了半年多，分享点用车心得算算时间，探险者到家也有半年多了，日常家用或是出差我都会开它，对它的动力表现还是很满意的。车子用的是大功率发动机，动力强，虽然车身比较大，但起步的时候也不用给多少油，车子就能被带动起来了，开着挺轻松的，油门响应速度也很快，平时要是想超车的话，一脚油门踩下去就行，动力马上就上得来，不会觉得拖沓，连续超几辆车都是轻轻松松的，动力表现感觉可以跟朋友的理想L9媲美了。也不用担心它不好操控，出去旅游的时候都是我和老婆换着开，她个子比较小，但开着也不会太吃力，方向盘转向很精准，可以说是指哪儿打哪儿，加上车子的转弯半径比较小，转弯、调头啥的基本能一把过，比较好驾驭。当然，作为家用车，空间也是很重要的一点，车内空间挺不错的，我一米八的个子坐驾驶头顶还有一拳半多的距离，天气好的话还可以把天窗打开，车内的视野会更通透，还可以欣赏风景，平时一家人出去玩，车内满座都不会拥挤。

大吉大利出了十几次1000，这个宝石之王最大300

梦想刮刮乐中奖的，都是不思进取的都是好吃懒做的，都是蹉跎度日的

从速腾到探险者，选择更大的世界这台车已经是我的第四台车了，我的第一台车是个练手的二手国产车，开了一年不到就卖了。第二台车就买了个大众的速腾，当年大众车可是翘得很，一个手动1.6L的速腾全部办下来16万多。第三台车就换了个日系车，本田CR-V。到了今年底，又决定换车了，我俩孩子，全家出行6口人，5座的车不是很方便，而且日系车的底盘也确实没有欧美系车的厚重。换车预算50万以内落地，考虑过大众的途昂，但是底盘不是很喜欢，再加上大众的车在中保研的碰撞测试里面成绩都不怎么好，对大众的车也有点怀疑了。探险者明显各方面都还不错，动力强空间大，底盘扎实而且车身够宽敞，再加上那个霸气的姿态，气势非常足，而且我的预算也能够支持，配置也丰富

钢铁猛兽锐界L打卡首钢园，工业风大片颜值拉满我这回可是彻底被我的新座驾——锐界L混动四驱STLine给迷住了！就在三天前，我激动地把它提回了家，这可真是个钢铁猛兽啊！趁着还没上牌，我可是天天都开着它出去兜风，短短三天，里程数就飙升到了四百多公里。特别是跑高速，那简直爽到飞起！昨天，我又心血来潮，开着我的锐界L去了首钢园打卡，那儿真是个出片的好地方，我这就来给大家晒一波我的新车大片！首钢园啊，真是个有故事的地方。作为百年工业园区，它充满了浓浓的工业风情。一走进园区，我就被那种独特的氛围给吸引住了。怪不得那么多摄影师都爱来这儿拍照，真的是随手一拍就能出大片啊！我这个业余选手虽然技术有限，但也觉得特别有意思。想象一下，汽车的机械美感与百年钢铁工业的沉淀相互碰撞，这画面是不是特别有穿越感？我的锐界L啊，在同级别SUV里颜值可是相当能打的。当初选车的时候，我可是看了不少车型，从传统品牌到新势力都考虑了个遍。同级别的混动车里，颜值和性能都不错的还真不少。我也考虑过理想L8 PRO版，那车6座设计，空间够大，外观大气，内饰科技感也很足。不过35.98万的价格，确实有点让人犹豫。我总觉得新势力品牌的定价有点高，不知道是不是造车成本太高，还是产品力真的那么强。其实我心里对新势力还是有点没底的，毕竟品牌历史和售后保障这些方面，传统品牌还是要更靠谱一些。后来我去看了锐界L混动四驱STLine，虽然这车暂时也没什么大的优惠，但裸车价比理想L8 PRO低了整整5万！价格上确实很有优势。不过买车嘛，也不能只看价格，东西得好才行。于是我又耐心地对比了一下这两款车。配置方面嘛，理想L8有的锐界L也都有，而且锐界L的第二排还配了腿托和零重力座椅模式，坐上去那叫一个舒服啊！客观来说，两款车都有各自独特的配置和设计，算是打了个平手吧。开起来呢，两款车都挺好开的，动力都很足。不过理想L8是1.5T+双电机配置，前段动力表现不错，但后段就稍微差点了，感觉开起来有点重。特别是电量不足的时候，就怕跑不动。而锐界L的混合动力就猛多了！前段加速很线性，后段加速比理想L8更有劲儿。持续踩油门的情况下，它的动力也不会迟滞或乏力。2.0T发动机带电机既省了油耗又不用担心馈电动力不够的问题。对于经常跑高速的我来说这简直就是福音啊！再来说说我的锐界L的外观吧！双色车身时尚得不得了！隐藏式门把手也是当下非常流行的设计元素之一显得科技感十足。黑色的悬浮式车顶、熏黑的贯穿式尾灯还有21英寸的双色大轮圈都漂亮得让人移不开眼！福特在设计上真是越来越懂我们消费者了！车尾层次感也很强贯穿式尾灯直接拉宽了整个视觉宽度看起来敦实有力量辨识度也特别高！不过这么大一辆车福特的车标如果能再做大一点就更霸气了！内饰方面呢简约而不简单科技感满满！中控台上一块27英寸的4K大屏幕简直就是内饰的亮点啊！普通的导航、影音功能都是基本操作了，全景天窗也可以语音控制打开和关闭特别方便！后视镜功能也很丰富电动调节、自动折叠、加热除雾还有倒车自动下翻和记忆功能等等小小的零件大大的作用啊！红黑色的内饰运动氛围很强与外面的复古工业风形成了鲜明的对比坐在车里感觉特别舒服！最舒服的还是第二排啊！独立空调、独立座椅还配了两个腿托自驾路上零重力模式一开躺着睡觉就行了凉爽又舒服！手机玩没电了随手就能用到无线充电这个舒适性和尊荣感绝对是同级别的天花板了！后备厢空间也不小四五个人的行李基本都能装下如果第三排不坐人的话还可以全部放平以后出去露营睡觉都不是问题了！最后再给大家感受一下首钢园的工业风情吧！车友们有没有发现这一张角度和第一张很像啊？我这就叫首尾呼应有始有终哈哈！好了今天的分享就到这里吧我要去继续享受我的新车生活啦~

说走就走，探险者带娃三亚度假非常临时的决定带小朋友去三亚过端午，有探险者是真好，随心所欲不用赶时间第一天入住的是三亚湾红树林木棉酒店，离海边走路要20多分钟，在市区，吃饭比较方便，走十几分钟有个亿恒夜市。酒店里有个水上乐园，适合带娃，准备day 2的上午去感受一下。酒店房间选的园景房，看不到海，环境不错的床也很舒服。提车后，基本上都是市区里开，但开着这么个大家伙，车感还挺灵活的，一点都不笨重。上回我第一次带它上高速，速度上到80码，感觉这车还有得加，动力足足的。碰巧遇上一途昂想跟我较劲，结果我几踩油门，他就只能看我尾灯了。真心不是吹，探险者在同级里那动力是真的硬！车子动力强，脚法也杠杠哈哈哈亿恒夜市走起！早就听说三亚的亿恒夜市很出名，去了之后发现，人是真多啊，提前抖音做了攻略，福满灌的灌蛋据说是个非遗，挺好吃的。

武功山云海日出，美翻了武功山这地方，真是个宝藏！你说咱们平时上班忙得要命，周末想出去走走，可跑哪儿？武功山就很适合。离江西萍乡不远，周末完全可以来个往返。特别疫情后，大家都想出去透透气，这里就很合适。地形啥的也挺多样，有新元古代的天然断面啊，还有花岗岩、风化剥蚀地貌什么的。高山草甸那是常见的网红打卡点，海拔1600多米，常能看到那种电视上才见的云海，日出日落别提多美了。瀑布群、峰林地貌也是，怪石古松到处都是，水多得很，瀑布一个接一个，看着就爽！这回去还开了探险者，这车我是真的满意。动力那叫一个足，2.3T的发动机，276马力，踩一脚油就窜，和朋友们去贵州那会儿，山路上比途昂轻松多了。途昂那车得踩死油才上得去坡，新探轻轻松松就过。这车在同级里算是很能打的！

20号到漠河，有没有组队去北极村的？

进阶而立，选择锐界L，福特情怀依旧！我的第一辆车是在2011年买的福克斯，那时刚开始创业还不到2年，这台车陪我走南闯北，没撂挑子。如今到了而立之年，虽然换了几次车，但是福特依旧是我很喜欢的品牌，可以说，它给我带来的是不一样的情感。（两兄弟合个影）最终之所以选择锐界L，是因为空间、动力和价格，动力响应很快而平顺。2.0T的涡轮增压发动机能够给到推背感，所以不会很肉，方向盘指向精准，换挡平顺，高速超车时不会底气不足。另外这辆车的底盘调校也舒适，在坑洼路段时的通过性不错。今年买车的时候正好也遇到有优惠，送了保养，和一些小东西。此外，这车各方面的配置也很均衡，就说舒适感吧，像多向电动调节、座椅通风加热、独立扶手和无线充电面板配置的比较全。有车之后，装露营装备就妥妥的了，上周去郊区玩，有一段路是真的糟糕，但是锐界L的车身稳定保持的可以，坐在车内也不会有不适感。油耗也很ok