Cannondale呀 Cannondale呀
闲鱼Strava抖音同名
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自行车灯第一品牌——迈极炫 迈极炫RN3000开箱+测评包装是用户最早接触到的地方,RN3000的包装就可以看出这是一款高端的产品。它不同于其他品牌的那种薄薄的纸壳,而是礼品盒这种。无论是送人还是自己用都能有一种仪式感~同时里面的包装采用了有支撑性的材料,保证运输中车灯的安全。作为一个RN1500和RN120的老用户,从拿到手的那一刻我就很开心,用自己的产品打败了自己的产品,自己革自己的命。随灯附赠的有一个车把底座,以及三条不同长度的底座绑带。无论是圆把还是破风把都有合适的长度,可以完美安装。迈极炫公司甚至连磨损都想到了,所以还配了一个车灯底座,当磨损后可以更换,不用再去单买。从这些细节上就可以看出迈极炫公司很在乎用户的感受。车灯充电口采用使用人数最多的Type-C插口,去外地骑车可以不用带那么多根充电线,只需要带手机充电线就可以一线多用,很方便。RN3000延续了迈极炫一直以来的设计语言:整个车灯只有一个按钮。但这个按钮却有很多功能,在防水橡胶的下面是一个有红绿两种颜色的灯,只需要轻按便可知道车灯的剩余电量,可以及时充电。同时这个按钮还可以切换组合。RN3000有四种模式,每种模式各四种亮度,共计16种组合。不论是城市还是野外都可以有不同的组合使用,不用担心在城市中因为车灯太亮而晃到其他人。同时RN3000拥有强大的防水能力,经过水池的暴力测试,大暴雨都能轻松的防住!作为一个户外人,我也带着这款车灯去露过营,可以说不惧任何的恶劣环境。这款车灯的重量也可以说在同流明的车灯里最比较轻的,不过作为一个重量级的车灯,重量也许不是重要的参考条件。因为没有人会带着这个车灯去比爬坡赛。所以这款灯的用途大概定位在骑游或者通勤。仅比RN1500重一百克出头便可拥有双倍流明,我觉得重量还是可以接受的。因为RN3000拥有两个灯珠,所以尺寸比RN1500大一倍左右。但是与一元硬币进行对比这款灯的尺寸做的也比较克制,并没有特别大。同是最大流明,RN3000和RN1500的区别还是很大的,不光是亮度,还有宽度,整个光束的宽度也变得更宽了,可以覆盖更大的范围,增加行车安全!与雅迪电动车灯对比,RN3000简直就是太阳。总结:RN3000拿到手中还是很惊艳的,不光是灯的亮度,还有一些细节都可以让用户感受到迈极炫公司的用心。无论是通勤还是骑游都可以购买这款灯,尤其是北方的天黑的越来越早,如果是小姐姐或者怕黑的骑友确实需要一支超大流明的车灯!但是如果是竞技的话就不要购买了,毕竟比赛一般都在白天,而且这灯的重量在竞技方面还是很重的。 谢谢大家的支持!欢迎大家在评论区讨论~
聊聊锁鞋那些事儿? 2021年8月入的公路坑,买公路车就直接上锁了,个人感觉直接上锁可以养成良好的骑行姿势。目前为止仅零速摔过两次:第一次是第一天上锁,不知道惯用脚是哪只脚,然后解开了右脚往左边摔得。第二次摔得时候已经骑了半年多了,但因为想学一下萨甘捏前刹后轮抬起变速,没掌握好平衡摔得(纯属活该哈哈哈哈)。现在是上锁一周年,下面是我这一年内换的锁鞋,自认为体验的还是比较广泛的,跟大家分享一下,欢迎大家评论区讨论这是我的第一双锁鞋,闪电的Touch1.0,因为刚入坑没💰所以买的二手,才四百多,我觉得很不错,是一双非常合适的入门锁鞋。鞋底材料也比较硬。以一双入门鞋的评判标准来说整体还是可以的。唯一的缺点也是我换鞋的理由是一个BOA和粘扣的搭配让这双鞋没有很好的包脚感,感觉不紧,但其实号码正合适!这是Touch1.0的鞋底,我觉得入门还是可以的,发力也还可以,入门可以入,后来才知道微商全新的鞋才4XX,我麻了,反正买这鞋还是货比三家,千万别在旗舰店买哈哈哈哈因为觉得一个BOA不包脚,所以又买了一双禧玛诺RC701,这是两个BOA+碳底的配置。有一点需要注意:当时好多人跟我说禧玛诺锁鞋比闪电锁鞋小,所以闪电我穿43的,这双鞋我买的44,然后……华华丽丽地买大了………………………所以说,最好还是去实体店试试。所以这双鞋的出售原因就是买大了哈哈哈哈哈其实这双鞋还是很不错的,如果以后没有特别高的需求那么买完这双鞋基本就可以毕业了。这双鞋鞋底是碳底,硬度好像是10,不太清楚,可以百度查查,第一次穿碳底鞋还是会脚麻,哈哈哈哈不过碳底鞋就是不一样,适应适应就舒服了。卖了RC701闲来无事在泡小黄鱼,然后发现了这双RC9,也就是2018年的顶级锁鞋,正好手里RC701的钱也差不多够买了就买了这双鞋。这次吸取教训买的43码,然后发现尺码合适的顶级鞋真tm舒服……脚后跟还有那种倒刺的面料,可以有效的防止脚后跟移动。这双鞋也非常滴nice。但还是年代比较久远…所以整体脚感只能说还行。而且!BOA旋钮太小!!!手上有点汗就拧不动…这双鞋也是我穿的时间最短的一双鞋了,也算是第一双顶级鞋吧这双鞋的鞋底也是大碳底,硬度12,没有闪电的sworks系列硬。最后一双鞋,也是我现在用的鞋,禧玛诺RC902。2021年最新的顶级鞋(2022买的,而且好像RC903也快出了)。这双鞋用了最顶级的BOA旋钮,可以正旋可以反旋。而且颜值也不错,脚后跟的那块面料也改成了橡胶材质,让脚后跟更加的牢固!鞋的材料十分透气,全是个人感受,这双鞋好多人测评,他们更专业可以去看看测评视频。这是鞋底,硬度12,但是那个logo处是皮革材质,不适合走路,有可能会划伤……换鞋所带来的提升还是很大的,换句话说如果你的实力大于你的装备,那么这时候换装备就非常的赚!!!从Touch1.0的匀速不到30,到RC902的匀速37.6,这不仅仅是装备所带来的,更重要的是自己的坚持,坚持很酷!希望大家都可以坚持住自己的爱好!
咱就是说第二辆车的定妆照+配置清单+使用感受 车架:Giant TCR ADV 1 DISC S码(台产版) 轮组:多特F1 外胎:维多利亚CORSA2.0竞赛版+防刺竞赛版 内胎:朝阳内胎 座包:GUB碳底座包 牙盘:R8000牙盘50-34 坐杆:Giant自家D形碳坐杆 车把:Giant自家铝弯把 把立:Giant自家铝把立 码表架:黑鸟码表架 水壶架:寨版棒槌哥XXX 锁踏:禧玛诺5800锁踏 前拨:禧玛诺R8000 后拨:禧玛诺R8000中腿 链条:KMC11速(具体型号不知道) 夹器:禧玛诺R8000 手变:禧玛诺R8000 刹车:Giant线拉油碟 使用感受:很幸运买到了这款车的台版(这款车有昆山产),台产的车架据说是比昆山更硬,但我没骑过昆山的,所以不做过多评价。摇车时车架不觉得软,但轮组巨软……尤其是和静藤一对比,起步时软的一p,有很明显的拖脚感,但高速巡航时和静藤的就差不多了都还不错。不知道是车架软还是轮组软反正下把位大力摇车会蹭碟。其次就是这个刹车,因为这车是收的二手,感觉被人坑了,以为是R8000的刹车呢,结果拿到手后发现是线拉油碟,手感只能说还行。朋友有DA的油碟,试着捏了一下还是有很大的差别的,不过对于我来说现在也够用了,但下一步改装计划肯定是换刹车。这台车主要是我父亲骑,所以头管没截,但我178的身高骑这车还是很激进。因为曾经骑碟刹车放坡抱死摔过车,所以这台车只有下雨天才会骑,从此碟刹是路人……… 谢谢大家的喜欢,如果有什么问题可以咨询我,或者在评论区发出来,我都会回复的~
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