你万能的苏爸爸的个人资料

曙光老b车中轮放低改造所有姜姜车中轮都有抬高 0.01mm设计，说是为了避开轨道接头坡顶什么什么，【此设计后来被螺车HXN5、5B效仿】，不过个人感觉没什么用，2C0的转向架只听到4个轮轨声，而且还不能有效发挥牵引力。【工艺】跟螺车中轮放低改造方法差不多，打磨中间轴支撑点。同时往槽内垫少许物料效果更佳。【风险】姜姜车油漆较薄，不可避免出现掉漆。牵引杆座转臂关节零件容易掉而且难找，建议加强观察。改造后的车可能价值会波动，不建议出售。

KUKEPIG，再接再厉某猪做的客车细节的确是珠穆朗玛的存在，但是DCC电路已经不是第一次问候大傻福了，卖得又死急霸贵，问题是一点都没少过主要是你去找他们理论，他就嘻嘻哈哈跟你说是你控制器有毛病，我踏马畅销全球的Z21跟我说有问题，意思是国产乐色还代表国际标准了？这次是把压了一年箱底的二版白皮KD拿出来跑，结果一直在打嗝重启，换一块板开口300块，这次实在不想花冤枉钱和阳寿，就随机找了个高人，可以参考一下，现在车是没什么问题了

报个到报个到欠债不过年关，柳州某厂发货真挺快

有那么难吗

接一台全新拖拉机到手了先飞一个齿轮箱出来装回去完事，晚上回来再502加固了这次做了个不但不老舅而且还先进且泛滥的东西出来还是要点名表扬一下，但是中间轴抬起来0.几个毫实在是难以接受，这东西国车内最开始是某厂行为艺术之一，后来被广西老表东学西学，这东西可以说是创新但不宜滥用，说实话4B那种中间轴抬高已经有点接受不了，还有音效过后再刷一下，长鸣似乎并不了解平面调车是啥东西，但也好过录什么疫情广播进去

暴力更换方方车后视镜 1.废的拔掉，发现插销断里边 2.先钻个孔，钻不了就烫一个 3.笔刀修一下边 4.用ZC18（现浩瀚）8B备件包后视镜，你会发现后视镜支座一模一样，其他的忽略 5.刷红 6.硬插进去

总算把方头老b司机室漏光补上了其实几块黑色胶布或者粘度大一点的黑色漆都能搞定，不过我还是把工序搞复杂了点，用力过猛把车号灯也堵了，顺便还烧了一端司机室灯

带点迷信成分，换了电机后低速平稳一点点

装了雪莹扶手的一版4B确精神就是装的时候有点脆，一晚干废5片，还好买了点备件，要给3个车换还是有点慌

等了385天，不过有点闹心

看着是不错，不过这地方怎么是平的？这地方是板簧支撑车体的地方，真车有个座，十几年前的百万城都做出来了，还有底边弧度看着也……

摸索了一个改前灯的方法！之前看了很多大佬都把前灯改白了，不过问了也无答复，甚至在某鱼上还有收费改灯的！实在没必要！今天自己摸索了一下发现这东西实在……无智商

修个破车的砂箱由于曙光补个配件支支吾吾，一堆前扶手等配件至今无下文，这破砂箱自去年底接车起就一直摆烂，现在其实我比第二批4B等得更急的是第一批4B的扶手几时才能换。处理办法是，在砂箱顶部磨一个槽，找个塑料片切上几刀，差不多就这样……勉勉强强。

7G改号，接触网25T加灯这次给石段改了两个车，一台7G由0078改宁局邕段0013，另一辆是999456加灯，没有灯太别扭了，加了灯果然精神无比这次主要改2盏常亮的照明灯，真车在后边还有4组照明灯感应闪烁，过一根腕臂闪烁一次，比较难做所以没安排弄。红灯真车有4组，另外两组可能比较难做，用于探测接触网高度

搬运

这才叫真正的平面调车嘛，调机就要有调机的专属音效，不比什么疫情广播什么蒙内联控强多了

不吹不黑，两家4B的对比就放在这丑话说在前，如果您觉得这种不同价位的对比不合适，麻烦先提前绕道，眼不见为净，吵架折寿，大家并不是什么脾气好的成年人。两家的爱恨情仇不关我事，我买曙光的，朋友买sino的。对比是因为觉得虽然价位不同却势均力敌，有对比的必要。 ★排障器：sino免去装配的麻烦，但曙光比sino顺眼很多。 ★标志灯：sino做得居然比曙光细，有清晰的圆圈，曙光很凑合。 ★内构：当然是曙光碾压sino，sino塑料车靠的是铁芯增加车体重量，没法做太多柴油机细节。 ★扶手：当然是sino的全金属完胜，曙光在不该压缩成本的地方压缩成本，还在等替换件。 ★车门：sino关门紧密不错，但玩多也不行，曙光第一版是真心折磨人。 ★涂装：主流涂装调色曙光完胜sino，如广机色，但sino主打冷门涂装，也还行。 ★透光：曙光合金车不说了，sino应当重视一下漏光问题，市面上的塑料车已经处理得很好。 ★拆卸：sino真心不错，不用拧螺栓。曙光第一版拆得很费劲。 ★顶盖：我刚想表扬sino的棺材板，就发现芯片拆装还是被磁吸卡着，还是避免不了开壳，有啥用？ ★风扇：sino吹不动扇叶，扇叶也没上色。 ★转向架：底部就不比了，价位不同。 ★中奖率：曙光品控在于各种零件不是断就是弯；sino则是非常若制的问题，不是少就是漏，少路徽少司机室的 ★★结论，各有千秋，手头充裕就直接上曙光，不会后悔，手头紧点的，sino也是不错的选择，其他牌子不用考虑了。目前手头2台加订单2台全是曙光的，而身边朋友大多数选择sino。两家的爱恨情仇，关你我屁事。谁好谁坏，其惟春秋，谁先做出来谁先摸到钱。暂且不说利润多少，东风4这种现役经典车可以经久不衰，消费者肯定希望薄利多销嘛。当时我调闹铃抢曙光，身边朋友调闹铃抢sino，***抢你牌子？！就是为了个东风4而已。

全网首台到手的（可能是）7G折腾第一季，土办法治漏光还记得那台“全网第一台DF7G”不，首台就中奖牵引杆座装反，今晚正确的牵引杆到了，先装但是这不代表完工了，今年还有好多计划，漏光整改，数码化，改车号，今晚先把牵引杆和漏光弄了

上班路上提前截胡的到货了，先看两眼呗

强烈呼吁曙光先把扶手升级件和配件包弄出来本来就是中奖车，扶手一碰就断，晚上又被朋友不小心来了一脚，这回是完犊子了所以曙光能不能先把一些车的配件包挂出来，刚好也把扶手升级了主要还是喜欢这台广机色，不然早就贱卖了

从个人角度评测一下曙光4B 先上几张图，9296和2612，都是跑过家门口的车 2021年11月，9296真身被分解，通过公路运输，卖给某企业专用线，都卖出去了模型还没出。2612号称最难抢，其实我也没抢到，这个是朋友抢到的深度中奖车，简直就是中东版，后来在我一番思想工作下以原价转让，花费了数滴502之后勉强恢复了一些外观，不过品控是真的蛋疼，排障器居然还有点漏光。。。。

求教一下曙光顶配老逼车的迷惑数码功能用的是Z21手柄，评测什么的到时候再说了，没出现什么掉件。今晚测了功能，Z21红柄，但是有几个现象很迷惑。 1.柴油机音效没有随速度变化而变化，更不懂完整的启机音效怎么弄。 2.往一位端走，只要手柄一回零，前照灯自动跳红，而且车动了几秒钟才打开头灯。而往二位端就没事。 3.按下4号键，司机室灯打开几秒钟就自动熄灭另外此车音效实在是小声，冷却风扇声音比柴油机还响，低速窜车严重…… 还是说得通过什么设置一下，鄙人才疏学浅。

12:00开售12:07全部售罄你们家住在基站里面吗话说dcc版本啥时候才有，还是说是一个升级包？

宁局检测五大金刚之一，接触网999456到家首先一定要点名表扬毫米制造，填补了特种车辆的这一空白，精神可嘉，再接再励！一些点评就写这了。有好也有不足，坏说不上，但总体是优点远胜缺点。

曙光倒是发个4B样车也可以啊都八月下旬了，都不知道4B长啥样，相对于前几年发的样车有没有什么样的改动也不知道

平面调车

对自制轨道清扫装置的探索从未停止.... 使用砂纸的背面，软硬适中，不要使用粗糙面，不然磨久了不仅磨耗严重而且还会加速氧化，到时候拆除轨道就是一地灰尺寸自行把控，不要与车轮干涉，不要把车体顶太高轮子脱离轨面。可以挂在列车里面随车清扫，推拉都可，跑个三四圈以上基本就扫得很干净，不够就继续跑上个把钟头用的是垃圾车猩猩25B，注意看我调过轮距，加了垫片，不然轮子容易飞出来。掰弯城的车效果会更好。

不喜欢挑刺，但是前脸实在难受得一匹 DF4B是国铁史上数量最多、最经典的内燃机车，但是至今无一个厂家能做到最好百万城充其量就是玩具 MTC两端车顶形状不对，前脸角度过大海达尔前脸角度对了，但是那个车工艺就算了猩猩的眼看有希望，前脸真的太平了剩下一个曙光，看看摸到什么时候？至于侧墙上那两个滤清器我就不说了。这个车的前脸真的是世界男题了？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

忍不住又搞第二台DF8B，不过一时手抖杯具了 DF8B拉什么车都耐看，不论是货车还是客车，所以忍不住搞了第二台。 2台8B均改过车体高度和车灯，室内灯光均调暗处理。讲的是右边那个无车号的，原来是0154，抹掉车号起源于一场杯具感受一下这个暴力的LED头灯这是买回来的第一台，14200092

曙光的DF4B呢，怎么没消息了报个进度呀，方便存钱

想求购一块机车电路板由于手头上的DF11在数码化后走行不稳卡顿严重，想直接换电路板，安装兼容问题我自行解决。 1.导电必须完好 2.必须带8针或21针DCC插口比较看中的就是CMR的4DK，或者其他车如果有多余的电路板麻烦私信一下

庆祝数码化成功，拍几张心心念念了差不多10年的数码化今年才实现，平时的钱都投入到拍火车的设备里面。今年心一狠直接上红柄加白盒。 ZC18 DF8B，搭载动心5211B芯片。本来是个人最喜欢的一台，但是各种小毛病不断。今年这车拆了无数次，调车身高度，烧电机，莫名短路，烧灯改灯。其实装了芯片跑车还勉强，偶尔卡壳一下。比11好多了。DF11，个人次喜欢的一台。同动心5211B，一开始只是烧了一个走行灯，后来干脆全拆了装进机械间。装了芯片后异常卡顿，跟接触不良一样。跟一吧友交流说是通病，考虑下是不是得恢复模拟了。ZC18还是得走点心。不然就被人吐槽成做错一把干将DF4C，搭载ROCO恒速，一个字，稳，极端耐跑，轮对磨得稀烂全换过了电机屁事没有。再怎么吐槽前脸，这错那错，好歹也脱销了，DF4D更是火爆，连个残次都难买。玩国车的一小半人为了玩，一大半人为了炒。

DF8B换头灯，电路板遇到点问题求指点继上次调整车壳高度之后就没停下来，顺便把那个蜡烛灯改成亮瞎狗眼的LED，图片不多，文字看得懂的就来在电烙铁辅助下把贴片LED给掰了。拆下头灯导光柱罩，把罩屁股那截剁了。再用内磨机稍微磨一下罩内壁，扩孔！这种小号插头去南宁市找了一圈没找到，干脆原地取材，把那个莫名其妙的喇叭导线剪了！插座先贴后焊固定在贴片LED的位置！然后就这样！效果就这样了！跑夜车真的非常爽！上次调低车体后的样子，对于HO比例来说一毫米的偏差是视觉上的十万八千里！注意看油箱我也垫过了。但是现在出现一个问题，至今排查不出来！车往一位端行驶的时候头灯、副灯、走行灯、速度是正常的，但往二位端行驶速度突然变得超慢，走行灯也不亮！检查过电路板外观完好没搭错线的，但是就是不知道是哪个地方出问题，求指点。 ZC18造车还是要走点心才行！

ZC18东风8B车体降低改造，正在进行中首先准备一下工具，二手东上面买的内磨机，挺次的时不时过热，不过也够用了。

寻找一台失联的大疆御2无人机我在6月17日下午六点半左右从隔壁社会主义学院起飞一台御2无人机，高度320米，可能由于风向原因在社会主义学院围墙至机电男生宿舍区域上空突然信号中断，返航功能无效，无人机失联没电会自行原地降落，推断位置在机电学院内，有没有好心的同学捡到麻烦联系一下我本人 18074828371，有酬谢。无人机内部有一张储存卡，有个文档写有归属信息。

超级超限70001

扒逼入段！比DF11略有提升写在前面，说实话这个价格的确有点小贵，落地1600的价格，长鸣的细节绝对是碾压。但是长鸣出的那些都是报废多年的破烂为主，没什么情怀可言，绕道了。的确有些人会说这价格不如玩百万城，但是百万城就是个没神韵的玩具，有时候理解不了一些地球人的审美是怎么样的。2012年我买DF8B和DF11就是450块钱，超过那个价格我是不承认的，再说百万城的跑车也没吹的那么神。买车不就是为了个情怀嘛，对我这人来讲，那些见都没怎么见过的报废车根本没什么情怀可言，市面上绝大部分的现役机车做得跟个shit一样。虽然说也听说曙光有计划出8B但是实在是等不了。图片糊了，但也不难看出转向架比11强化了不少，最基本的是牵引电机的形状都弄出来了。还有排障器下方的信号接收器，每一台现役机车不管内燃电力都会有，但是没几台车做出来，就算是一些天天测评摆弄知识的真车迷都未必注意这个细节。这个转向架有点小小的故障，横梁松动很厉害，等下拆车检查一下。总体还是很工整的会不会有人真以为DF8B和11长得挺像的？其实相同的地方不多，必须重新开模。牵引杆也做了重新设计，排障器与车壳一体，与DF11完全不同。比较好评的是8B给了个配件包，雨刮和风笛等易掉件都配了一些在里面，这个可以说是服务比较到位的了！

真香定律？猩猩DF4D全网涨价闲鱼脱销？全新价格838，起初闲鱼还有卖700的，现在普通涂装全部搜不到，某宝全面涨价倒是前脸倾斜度同样被人诟病的CMR 4DK，以及平得连奶罩都戴不上但细节好像还行的某条车4D，还有掰♂弯城的新老4D/4DK价格都在一个很稳定的水平，甚至可以说充足到砌墙。。。。虽说4DK和猩猩4D看起来都是同一个娘生的，包装盒尺寸都一模一样，但是同样的价格猩猩把镂空做出来了，整体感碾压CMR。刚上市看好的人不多，贴吧里讨论的也不多，倒是这个车居然涨价，难道是越看越香的道理？？！

发一些最近的地摊由我们几个人各出几个板车，两个D38，几辆绿皮凑的一列超限货物列车70001次，大概也就这么编组的，跑地摊顺时针下行，逆时针上行

ZC18的8B放卫星了？等得钱包都要空了还不打算出？

HERIS国列到货，拍个外景注，机车头灯是P上去的这些年头流放在中国市场的洋垃圾实在是太多【就是一些闲鱼上价格低廉的欧美车】，包括HERIS，之前买的两节客车轮对抖得不行。好在国列做得还是很不错的，轮对没有抖动，就是有些小掉件，至于是不是错版就的问专业人士。

ZC18破狮子牵引杆“穿针引线法”的安装方案自我介绍一下，中铁快车，老一辈玩车的都知道我是谁，我的存在就是刷新全世界的三观。面对头疼的问题拿不出整改方案，对一个从事地铁列车检修的我来说是极其可耻的。 ZC厂狮子牵引杆紧固螺栓设计是极其的恶劣和头疼，容易丢失，不好安装，装了还不一定好拆，某宝买不到备件。在今年2月就发过一帖子，尝试以LED引线架解决牵引杆转臂定位关节固定问题，但是上一次开壳检修时候4个引线架改造的紧固件全部报废，后来觉得此方案还是有点行不通。帖子参见：http://tieba.baidu.com/p/6026237645?pid=123941000700&cid=0#123941000700 但是3个橡胶笔套削下来改造的二系旁承，参照地铁列车转向架高度调节阀3点分布的布局，极大地改善了跑车稳定性，比加装铅块都管用。

要不N27考虑一下转型为纯拼装？首先说清楚，买N27的客车要做好随时动手的心理准备

破狮子轴重转移抑制及牵引杆安装改造首先开壳镇楼，车是好车，就是跑起来发现两个极其**的问题，一个是转向架安装比较松垮，牵引大列时前轮严重抬起脱离轨面，重心后移，这就是轨道行业所说的轴重转移，同时跑车时车体摇摇晃晃，希望ZC18过后出新车能重视一下跑车稳定性，经常爆改不是什么好事。

车已收到，细节不用多说，感觉还是很不错的，截止到现在DF11做得最成功的品牌。毕竟在宁局没有配属DF11，个人谈不上什么情怀，只是觉得神韵总体比较到位。也有一点点没达到预想的指标，比如，动力感觉偏弱，稳压效果一般，电机噪音也有点要紧，速度还是不能跟百万城那种投胎时速相比，还有轻飘飘的车，能不能牵引十几节客车飚全速就不知道了，也可能是我火牛老化的缘故。要说以前百万城的破11，还真的是动力强劲速度狂野。如果能学下CMR、猩猩这种搞点什么磁棒点穴的就更好了

ZC18 DF11售罄了？刚存够钱就发现某宝找不到了

想求一个ND2的壳由于玩车不慎造成ND2头灯撞损，没有修复能力，打算重新收一个壳局段、配属、涂装无所谓，脱点漆什么的也可以接受，只需要外壳主体完好，排障器什么的就不用了。哪位大佬愿意出的话麻烦私聊，尽量走闲鱼，价格不要超出心理承受范围就行。

求购猩猩4C/4D/CMR4DK轮对这几个车齿轮应该也兼容的吧？兼容的话直接收了，数量6个，价格私信，最好走个闲鱼

这轮缘真是跑出来的.... 每天6-8小时的全速通宵运行，最久的一次连续跑车是全速36小时，所以轮缘跑得锃亮锃亮的，有些已经磨耗到限，怕是再磨下去是真的扛不住了N27什么时候单独售卖转向架和车轮啊。

求购N27 25G蹬车梯如题，这个梯子一掉了找到死都找不到，上了502还是不够稳，疑似搞卫生被扫掉了好心人麻烦留言或私信联系方式，然后走个闲鱼，谢谢了顺便敦促一下N27最好对客车一些零件单独售卖，N27的车拿来观赏不错是不假，但对跑车党来说简直提心吊胆

建议N27单独零售一些车厢配件上回某2个生产25T的老板隔空对骂，其中一句话很经典，叫做品质只能靠502固定，那2家不知道怎么样，但是N27感觉是有那么一点躺枪，整个车几乎都是用插件，包括转向架上的东西。虽然细节相当满分，但是对于高强度跑车来说是很折腾，至于蹬车梯这种已经用了不少胶水，转向架底部就更加了，但是仍然无济于事。由于有时跑车经常出轨，我的25G转向架受损有点厉害，轮缘几乎磨成刀片，还有转向架下方那个类似框架的东西【弹簧拖梁】有2个报废，虽然自己做也不算太难，但是很难看。转向架这种东西就木有单独零售的吗？转向架其实贵不到哪里去，这个就看卖家的人品，上回更换一个ND2的转向架【包括挂片、车轮、齿轮箱、蜗杆一个整体】才25块钱。认准口碑卖家，打死都不会去南昌某人的店去买。

P图系列：空袭首先放一张不是我P的，前几年哪位大神P的我就不知道了啊...坦克不认得是什么型号，只知道飞机是美帝B1B轰炸机

求证一下CMR25T轮对是不是容易脱开看了下转向架，金属取电片有点那啥，会不会造成车厢用点力度压一下轮对就飞出来了，海通XL22就有这个问题

220元出两节HERIS荷兰国铁客车 HO比例，二手车，稍微陈旧，包装也轻微陈旧，但配件包未启封。原车钩损坏，已更换国车车钩。走行轻微颠簸，但不出轨。不适于完美主义者。走顺丰到付。似乎这车国内比较少见，转向架做工相当不错。

LINK客车还出不出了？没下文了？价格便宜以及型号多样性对编组大列很重要，没有什么耐心去拿放大镜一个一个去数有多少个细节，但是要求最基本的工整。绿皮车真是出得没完没了了。

请教一下上漆火车模型小面积掉漆，考虑手涂的情况下，用水性漆还是油性漆比较好？使用水性/油性漆需要注意什么问题，例如是否需要稀释

800元出SS3 0008 百万城SS3 0008，跑过一段时间，牵引力十分彪悍瑕疵：轮对有氧化，车顶轻微灰尘，受电弓多多少少有点歪看接受程度，车顶盖断了一根插脚。如果刻意追求完美那还是去买新的。800元不包邮不议价。联系方式为私信，或QQ506009737。南宁和柳州可面交。闲鱼地址 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2F2.taobao.com%2Fitem.htm%3Fid%3D545209295245%26spm%3Da230r.1.14.24.JBBmVo%26ns%3D1%26abbucket%3D2%23detail+&urlrefer=662a875869c9316d53112bd1061e829d

一招解决气死人的牵引杆脱落！猩猩4C/CMR花老虎可参考此法不论是CMR的花老虎还是猩猩的4C，怎么看这两家好像都有PY交易的关系，牵引杆那部分的做工都是一个X样，牵引杆不装又不够美观，装上去一碰就掉，眼睛不好还要在地上爬完一圈才好不容易找到，十分气人。但是能够打破传统地设计出这种鸟玩意也不是什么坏事，就是说，这卡扣设计得太操蛋！反正这车还算挺喜欢，配属也擦了，卖了也不值得！就在刚刚恼火之余，猛然发现，牵引杆卡扣按照原来朝后方向手一碰就容易脱落，但方向反过来，就很难脱开！于是就对4个卡扣改造了一下！改造的方法非常非常简单，就是L形卡扣，把插口部位长的那一段削了，足够反方向插进转向架就行！然后把牵引杆装回去，我目前的圈是R4，跑了两个多钟了仍没有脱落，反正你只管跑，再掉出来算我输大不了输了再想想新办法

轻微点评一下猩猩的4C 不太喜欢在贴吧发帖，不过这次冒个头吧，这里人多一点猩猩4C外观上还是相当不错的，舍得下手的原因之一就那个车灯做得不错，整个前脸看起来就有神。车子做得有没有神关键就是看那个灯做得怎么样，然后就是整体细节保持最基本的工整，其次再说做出了多少多少种花样。而很多车就败在这点，CMR花老虎就是败在这里。但是打开壳子看看后觉得8针插槽那个是什么鬼，卧槽都什么年代了，头一次见这样插的就是HXD3B，虽然不影响使用，但给人第一印象就是那种小作坊弄出来的，非常不靠谱，像百万城那样弄个PCB板弄上去还好吧？还有就是牵引杆那部分，牵引杆座和车体连接部分的缝隙还是太大了点，是个相当大的败笔。本来牵引杆座该连着壳体的，不过既然这样分离安装也没法说什么。但是，牵引杆就特别头疼，轻轻碰一下就掉！不安装又假！能把卡扣设计得牢固点吧！另外就不知道猩猩的售后怎么样，有些零件很容易损坏丢失的，例如牵引杆，排障器，还有车内的LED灯，这些零件可以挂在掏包上面卖，免得到时候一出问题就到处死磕，毕竟每个人动手能力都很有限。挺可怜前面那位DF11Z接口损坏的朋友机械间也放了些内衬，外壳散热窗也是镂空的，这点挺值得表扬。至于牵引杆那里，赶紧解决吧