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程序猿。
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氵个帖,吧里有多少人不知道保持安全距离和非机动车保险的? 逛了很久的贴吧了,我发现很少很少听到有人提保险这个东西,事实上非机动车保险是一直都有的,而且非常便宜。 先上自己买的非机动车险吧,唯一遗憾的是没有第三方财产损失保险,但是自身和对方医疗单次也有9k的保额,总额也有3w,还有500的救护车费用和其他的一些,具体不细说了,虽然不多,但是顶不住便宜啊,一年才一百多一点。 免得说我打广告,我屏蔽了所有相关信息了,真想买的自己找路子去买吧。 保险说完了,再说保持安全车距的问题。 看了不少事故帖了,很多都是前车因为各种原因然后导致后车追尾。 机动车科目一里面必出题目:和前车保持安全距离。 城市交通里面,除非有铁证证明前车恶意刹车和斗气车,要不然同一车道上只要发生追尾事故,必定是后车全责,非机动车也适用。 当然,这个情况不包括高速上面那种龟速爬行的沙、雕、车和错过路口减速变道的智、障、司、机,这儿不做过多讨论。 看到这一定会有小学生来质问,凭什么后车全责?技术不好就不要上路啊,什么什么的。 不凭什么,写进交规里面的东西,理不理解无所谓,你们记住就行了。 我觉得吧主可以搞个帖子置顶一下,普及一下安全知识和保险相关的东西。 自行车这东西,说危险也不危险,很少很少有死亡事故,那什么电影说的好,人生除死无大事。 说不危险吧,骨折、掉几个牙齿、挫伤、特别是脸部伤(脸刹)又是常见的事故,总之骑车注意安全,不要闯红灯,保持安全车距,除非是认识的好友一起开小火车,要不然速度比较快的情况下千万不要去别人车后面蹭风,想快多练腿,出个小事还好,出个大事,大家都顶不住。
3D打印手机支架与灯光 前段时间脑子发热买了一堆墨水屏回来玩,拆开发现手上的固件烧写器不支持,然后又买了配套的固件烧写器。吭哧吭哧的写完代码测试完毕之后索然无味了。 又想到做个电子相册玩玩,然后不知道怎么就买了个3D打印机,调试完之后各种模型打着完了一边,电子相册的想法也淡了。 说好不再买任何设备的,逛海鲜市场逛着逛着就买了踏频和心率臂带(已拆),看着车把上面一堆的东西,就想起以前找中间位置的手机支架没找到合适的(主要是满足要求的太贵了,穷人家的孩子得精打细算)。干嘛不自己打一个,这样车上的有线码表可以去掉,手机上面app界面不比那些码表好看,背光还亮,还能当音响。好吧,我就是水果8用了四年多,摔了不心疼,平时不折腾不舒服。 说了那么多,进正题。 手机型号:iphone8 踏频:迈金S3+ 软件:行者。 自行车:XTC800 2019改款。 建模用到的软件PTC CREO8.0 打印机海鲜市场的便宜二手货,就不说品牌了。 打印材料为二手PLA。 进度:还在构思什么结构。 放的位置肯定就是正中心的把立那儿了。 最终目标:上面放一个手机,正前方挂一个带远近光切换的灯。 灯目前的想法就是搞个远近光可以切换的模块(主要是透镜和后面聚光凹面自己弄太麻烦了,直接找电动车的那种),一般都是12V用在电动车上面的,搞个升压模块接个充电宝供电,再加个开关电路用pwm来控亮度,谁来了也不虚,碰见见远光狗直接近光切远光,最高功率对射,想想都刺激。楼主现在用的充电宝给前面的灯和尾灯供电,功率都不大,已经记不清上次充电是什么时候了,爽的很。 最后应该是三个模块,一个把立哪儿的平台模块,一个安装在平台上面的手机支架模块,一个安装在前面的射灯模块。 不知道得多久才能搞完,楼主慢慢更新,可能几天或是一周更新一点点,大家不要崔。 本来想弄完一波放图的,但是想了想还是慢慢更新好了,或许楼主哪天又没想法了也说不定。 自行车就不放图了,发现手机居然没拍过,以前帖子有。 打印机没拍照就不放图了,做的模型(模型网上白嫖的)和软件放两个图:
氵个贴,提个经典问题,减重对车速影响多大,欢迎大家来交流 骑车也没多久,五个月左右的样子。贴吧逛的不少,车也换过一次。一直很奇怪经常看见有人拿减重说事,我其实并不觉得减重有什么问题,各有各的最求,有的人喜欢什么都不装,全裸车出行(帅就完了)。有人喜欢装备齐全出行,应对各种意外(比如我),还有人最求极限轻量化(土豪的世界、砸钱就完了),也有人喜欢各种骚气的涂装(颜色越骚,仔越亮)。还有各种别的追求的,多样化才好玩。有点跑题,下面说正事。 曾经在知乎上面见到过一篇我觉得比较专业的分析,基本围绕着输出功率不变,阻力不变的情况下,减重对平路和上坡的成绩影响(没有收藏,要是谁知道是哪一篇可以下面回复一下)。也收藏过一篇被几个贴吧封杀的文章《骑行真相与自行车选购指南》,百度搜一下可以看到,就不贴链接了。我觉得里面讲的挺有道理的。所有分析都是拿数据和理论说话。 就拿我个人体验来说,ATX830换成XTC800.并没有觉得有太大的区别,830一小时最好均速成绩是31.xtc800一小时最好成绩是30.1.但实际上受到后面一段路行人的影响,两个最好成绩其实差不多。 车上一直都有一个几公斤的工具包,一般上下班也背着2L的水袋。偶尔东西全拆了出去骑一把,和平时3-4kg的差距吧,并没有觉得有什么太大的区别。速度超过31之后都***累(习惯30T的牙盘和后面13T飞轮的齿比,基本踩到30-31之间,踏频不变的话,后面飞轮降到11T明显感到吃力不少,毕竟速度可以到35左右,直接提了4,目前感觉降踏频没有降齿比舒服)。 骑了这么久的车,觉得高速下最主要的阻力就是轮胎和风阻了。至于那些说轮组和牙盘的,没体验过,的确不了解有些什么区别。在前面那个文章里面针对轮子刚性和轮胎胎压提到过这事,大概意思是换轮组有提升最主要的是因为刚性的改变,而不是重量的改变。 我也觉得现在工业实力下,对于这种非高速转动系统,只要是合规的轴承,差别真的是太小了。就算有差别,在整个系统下阻力占比真的是小。 至于变速套件的差异,不同环境下稳定性和手感有差异我认同,逼格也不一样,要是说变速套件影响车速了,我觉得真的是脑袋有点那啥。 以前咨询过不少群里大佬和贴吧老哥,有没有谁在骑车的时候能感受到车架上两个水壶里面水是不是满的,目前还没有听见过谁说自己能骑出差异出来。如果谁能骑出来,请务必告诉一下配置,贴一下实力。 曾经和一位贴吧老哥争论减重的影响,有句话影响深刻:筋疲力尽的情况下,车轻几斤,上坡的话感觉有人在推背。我没上过山,日常压马路而已,不知道他说的是个什么体验,有同样体验的老哥请务必回复一下。当然拿实力数据来回复。 另外谁要是减重流派,可以贴几张前后实力差距。没数据的体验感要么是嘴犟,要么是新鲜感没过去。 我个人不反对任何玩车流派,各有各的爱好,但是有些人真的是脑袋有点问题,盲目,嘴犟,严重夸大作用。 见过离谱的就是二十多速度上不去建议换大牙盘,齿比和踏频都不给别人介绍,专坑小白。 20速度上不去说是挡泥板影响了,真的是离谱。 还有动不动推荐套件升级和换车的,寨车也就算了,ALTUS级别的除了手感可能差一点,和速度能有多大区别。 一般我碰见减重流派的都会区质询一下能不能骑出区别来,大部分时候都会被喷,拿来说的最多的就是减重没有效果,别人世界选手为什么要减重。贴吧估计人均世界选手吧。反而别的流派交流的很正常,唯独减重党完全说不得。 至于上山和摇车,全程上山和全程摇车的大佬我没见到过。问题更重的话下山优势更大。 打个比方,发动机不变,总功率不变情况下,纯重力做功,系统100斤,少10斤,距离多百分之11. 骑车这种以人为本的系统下,重力导致的阻力占全部阻力能有多少?百分之30?阻力和重力成正比的话,距离多百分之3(1/(0.7+ 0.3*0.9) - 1). 欢迎减重流派拿数据来发表意见,上山推背的请不要来说了,牛顿棺材板压不住了。 拿奥运选手来说事的,贴一下自己成绩,贴吧虽然人均奥运选手,但是看到大佬数据的并没有多少。 菜腿就安心练腿,不要盲目,骑车以人为本。当然土豪请无视我前面说的任何观点,开心就行了。 我有钱也搞最贵的,性能无所谓,逼格一定要高。类似于败家之眼、逼格高我认同,你说性能高那就是扯淡。 再次劝告、车速提不起来就多练腿。想提升逼格就烧套件。 希望烧套件换车减配件就想有明显提升的,洗洗睡吧。 垃圾铝架并不影响大腿拉爆那些菜腿碳车的。 可能受前面那两篇文章影响较大,欢迎各种土豪减重党来交流。
变道一定要注意后方情况 国庆回老家了,在小镇的路上跑着,B车是我,前面有个A车,速度60-65之前(用的定速巡航63)。可能要错过左边的路口了。A车突然减速停车左转,事先没有转向灯,我正打算右转换道,习惯看了一眼后方,有个骑摩托车的C车从后方飞快过来。 当时吓出一身冷汗,变过去肯定要出大事,立马踩刹车减速,都打算刹不住撞前面那车了(国庆前刚追尾了,还没修),结果还有一点距离的时候刹住了,摩托车在我右边一点飞驰而过(我车是63,看他车接近速度估计要在90以上了,不知道牌子,是个比较大的摩托车,外观很好看,带着个头盔,我要是变过去估计要凉)。 事后两次事故总结了一下: 1.保持足够车距,永远不知道前车会不会急刹。 2.注意观察要变过去的车道路况。 3.刹车不要踩死。国庆前就是刹车踩死把esp踩出来了,结果撞上了。我也不知道是不是踩死才出来还是怎么的。本来感觉能刹住的,结果根本没急刹车的感觉,直接就装上去了,mmp。 另外那些骑摩托车的,麻烦不要飞太快了。真的真的很危险的,我那天要是没注意或是平时习惯不好,骑摩托的撞上就真的要凉凉了。头盔都保不住的。另外平时开车一定一定要养成观察四周的习惯,有时候真的能救自己一条狗命.. 吐槽一下市区开车情况:不打灯掉头插队的真的是多,别的地方不清楚,我这市区好一点,回乡镇真的是一大堆。mmp.害人害己。
预播三星pm981a跑分,非981。 本来楼主前几天都在心里说这次618坚决不剁手。坚决不买任何东西。奈何天天逛贴吧看你们在这搞事情,忍不住也来一波。 楼主台式机去年配的,微星b360m 迫击炮,i5 8500。用的固态硬盘是13年左右买的三星840pro。说实话棒子的这个产品真的是耐干。用到现在楼主电脑都换了三个了,感觉速度还是杠杠的。奈何128g容量的确有点小了。SATA3又被各种nvme的打出翔来。虽然只从买了台式机之后一直在吃灰,但是该折腾的还是要折腾是吧。 楼主买东西从来不买那种要抢购的,每次说到这都想骂开这先河的猴王,妈、蛋。 扯远了,楼主也是喜欢搞事情的人,这几天大概了解了一下行情,价格还好,比当年刚出的时候便宜多了,至于容量,128的嫌小,500的浪费,而256又是各位吧友说的最没有性价比的。其实就我个人而言我是不太赞同这个观点的,就目前固态发展的情况来看,什么一步到位都是扯蛋,新一代都是吊打老一代的,还是那种打的妈都认不出来的那种。容量满足的情况下有钱就买贵的,没钱就买便宜的,求稳定就买大厂有保修的,不怕折腾就买小厂性价比的,楼主一路从SATA2用到现在的pcie接口的,个人感觉除了跑分日常应用根本体会不出来。当然这个和个人电脑使用环境有关的。 然后看见好多各种评测的,要么是神车,要么是土豪,可望不可及π_π。 本来打算买个981玩玩的,不知道在哪看见说有981a这种产品,立马淘宝搜了下,店铺真的是少,而且名声又不好,活动还要等到16号,但是楼主这种车都懒得等的人怎么可能去等16号。直接下单,估计后天会到,到时候再补一波测试完事,电脑就可以继续吃灰了,然后卸载淘宝和京东,等几天再装回来。 楼主一会回家了补一个840pro的跑分,用了这么久了都不知道有没有掉速什么的。
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