诺科华士犇速的个人资料

用车知识：新手你别慌　就像新媳妇注定要见公婆一样，上路，是每个新司机都要迈过的门槛儿。在空旷宽阔的马路上，在川流不息的车流中，贴着“实习”字样缓慢行驶的车辆更是一道别致的风景。新手怕快，怕堵，怕熄火，怕并线……也许从新手走过来的老手们都很不理解了。　　新手上路最怕什么？应该注意些什么？日前记者采访了一些刚上路的新司机，让我们一起来看看他们“成长的烦恼”。　　不少人有将方向盘打死的习惯。不用说也知道，这是从驾校里带出来的。在驾校里学车，拐个急弯啊掉个头啊的都要将方向盘打死。自然而然，拿了驾照从驾校里出来，很多人也将这种习惯带到了自己的车上。这不，李先生刚开车两个月，自家新买的PASSAT助力泵就坏了。当时在4S店买车时销售顾问千叮咛万嘱咐“别把方向盘打死”，结果在开车时还是忘了，李先生后悔不已。　　修车时，维修店的师傅告诉他，目前绝大部分车型都配备了助力转向系统。在车辆转弯时，如果将方向盘打死的话，助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命。因此，如果一不小心发生了这种情况，驾驶者应尽量在最短时间（3～4 s）内松开方向盘，让其自由回位；或者稍微回一点方向，这时车轮并没有回多少角度，仍可以继续转向。什么车

驾驶各种车的行车技巧一、驾驶自动变速器车辆应注意哪些问题？制动踏板和油门踏板都请用右脚操纵在行驶中请不要将换档杆置于[N]档位置。在向前行驶中，不要将换档杆置于[R]档的位置。在准备停车入位时，一定要在车辆停稳后再进行前进档和倒车挡之间的切换。二、驾驶电喷车的注意事项（1）当油箱的油量只剩下1／4时，就要添加汽油。（2）不可用水冲洗发动机。（3）严禁加用低标号或含铅汽油。（4）要特别注意对汽油滤清器的保养。（5）起动前和起动后均不必空踩油门。（6）当电门打开时，不论发动机是否运转，都不能断开任何车用电器。（7）要经常保持驾驶仓的干燥通风，避免车辆在夏天的阳光下直晒。什么车

新手驾驶必读对于许多新手向言，在驾校学习驾驶，完全是为了考取驾照，驾校一切训练课程，也完全是围绕考取驾照的过程。因此，虽然通过了文科考试、过桩考试和公路考试，但对于城市繁华路面和高速公路上的行驶，却从来没有在驾校尝试过（按照规定也不允许学习车辆在这些路面上行驶）。自己有了车，必然要在城市繁华路面和高速公路上行驶，否则买车干嘛用？一名新手，怎样通过自己的亲手驾驶，在尽量短的时间内能够自如地在城市繁华路面和高速公路上行驶，笔者以自己的实践，谈一下体会，供大家参考。新手独立驾车前，不管是刚考取驾照还是已考取驾照有一段时间，尤其是后者，最好是跟有车的亲朋好友学习，就是坐在副驾驶座上看人家是怎样开车的；或者向开公共汽车的司机学习，坐在司机位置的右边或后面，也就是车头附近看人家是怎样开车的。观察人家的行驶及避让、红绿信号灯及标志等，增加一下感牲认识，心中有一个谱。新手独立驾车前，对自己经常要驾驶的路线要了解，特别是从家里到单位的上班路线更要事先做好观察，了解到要通过什么道路，那些路口，在哪个路口拐弯，红绿灯的设置，右转弯要不要看信号灯，哪些马路是单向线，在哪里上快速路或高速路，等等，这些事先都要弄清楚。不要以为自己对那些路早已熟悉，因为行人的路线与车行路线是不同的。什么车

刹车相关知识刹车的踩法先急后稳法碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。连续制动法碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。蜻蜓点水制动法这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS 的车辆不需这样操作。刹车制动----分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种正常行驶中减速要领：配合前方路况，熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗，减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段。什么车

并线转弯时的正确操作今天与一个新手聊天，我的观点是不要去碰人撞车，也不要让别人碰到。其实这很难，日常操作中有几个重要的环节必须千万小心了。　　车行驶在路上,并线转弯是最经常的动作了，如何操作？相信很多人都清楚，但做得并不好。或者说很多***作并不安全与科学。而动作的不规范，是最容易引发交通事故的，刮蹭大多是在这类操作时发生的。　　究竟该在道路上如何并线转弯？驾校不讲，路考的时候也没有明确的要求，最多是要求看一眼后视镜而已。但是仅仅在动作之前只是看一眼后视镜，并不能完全保障并线安全无事，因为驾驶者没有注意到自己车的盲区。这个盲区就在车身的左右，也就是说，当你驾驶的车辆的左侧车道或者右侧车道的车，行驶接近你的后车门位置时，你无论从车内的后视镜还是车外的后视镜，都无法发现你两侧车道的车辆。现在路上多的是车速很快的电瓶车，一眨眼的功夫就到了你的车边，不注意轻率的操作，后果是相当的严重。　　无论车辆怎样设计，人的视线总会有这个盲区。为了避免这个盲区，在美国人学习驾驶的时候，其中一项重要的要求，并写进交通法规之中，就是：并线之前必须回头看并线方向盲区。当你确认盲区没有车的时候，你才可以或左或右并线。对于这一点，国内几乎没有任何要求。教练只是要求，在并线的时候用余光观察左右的车辆，但是盲区的车辆用余光是无法发现的。如果没有注意到盲区，一旦盲区有车辆，而你已经开始并线，对方和你都会始料不及，并无法采取措施而发生事故。什么车

高速公路行车有技巧上高速前做好全车检查上高速之前，车主必须抽时间认真检查一下整体车况，包括各种油液是否充足、电池及车灯是否正常运作、刹车是否可靠等。在高速上抛锚只是倒霉而已，万一刹车失灵那就是生死考验了。需要重点检查的是轮胎状况和胎压。我们都知道，如果没有健康的轮胎，哪怕是顶级超跑也跑不起来；况且轮胎存在裂纹或鼓包等隐患，是会有爆胎风险的，高速爆胎基本上非死即伤。所以，上高速前应仔细检查一下全车轮胎的状况，提前把死神撵走。从匝道进入行车道时注意观察和提速不少驾驶员（尤其是新手），从匝道进入高速行车道时，也不管后方是否有来车，就径直窜上行车道。这样操作要么把后方来车吓死，要么把自己吓死，最坏的结果就是酿成惨烈的碰撞事故。严格依照限速行驶，保持车距国内高速的最高限速基本上是120公里。在高速上严格依照限速行驶，不仅可以避免无谓的违章罚款，更重要的是能保命——已经有权威数据证实，时速超过160公里爆胎，死亡率几乎100%！从安全角度考虑，依照限速行驶必须遵守。除了依照限速行驶外，与前车保持安全车距也是必须的。这个安全车距可以简单理解成与车速数值相当：当车速为100km/h时，安全车距为100米以上；当车速在100km/h以内时，安全车距不少于50米。若遇上雨、雪、雾等不良天气时，更加需要增加行车距离。只有保持安全车距，遇上突发情况时你才有足够的反应距离和时间。什么车

高速公路行车有技巧上高速前做好全车检查　　上高速之前，车主必须抽时间认真检查一下整体车况，包括各种油液是否充足、电池及车灯是否正常运作、刹车是否可靠等。在高速上抛锚只是倒霉而已，万一刹车失灵那就是生死考验了。需要重点检查的是轮胎状况和胎压。我们都知道，如果没有健康的轮胎，哪怕是顶级超跑也跑不起来；况且轮胎存在裂纹或鼓包等隐患，是会有爆胎风险的，高速爆胎基本上非死即伤。所以，上高速前应仔细检查一下全车轮胎的状况，提前把死神撵走。从匝道进入行车道时注意观察和提速不少驾驶员（尤其是新手），从匝道进入高速行车道时，也不管后方是否有来车，就径直窜上行车道。这样操作要么把后方来车吓死，要么把自己吓死，最坏的结果就是酿成惨烈的碰撞事故。严格依照限速行驶，保持车距国内高速的最高限速基本上是120公里。在高速上严格依照限速行驶，不仅可以避免无谓的违章罚款，更重要的是能保命——已经有权威数据证实，时速超过160公里爆胎，死亡率几乎100%！从安全角度考虑，依照限速行驶必须遵守。除了依照限速行驶外，与前车保持安全车距也是必须的。这个安全车距可以简单理解成与车速数值相当：当车速为100km/h时，安全车距为100米以上；当车速在100km/h以内时，安全车距不少于50米。若遇上雨、雪、雾等不良天气时，更加需要增加行车距离。只有保持安全车距，遇上突发情况时你才有足够的反应距离和时间。什么车

开车注意事项开车需要注意的事情很多，其实小编之前也给大家整理过很多关于开车的注意事项，但是不知道大家有没有记住过。今天小编又不厌其烦的又大家整理了一点，我们一起看看吧! ①当你停车后离开时，要随手锁门，并将车内贵重物品，诸如手提包等物品随身携带。 ②车辆启动前，先要检查车轮下，有无被人放置异物。 ③在驾驶车辆时，有人故意摔倒在车前，要注意防范：小心声东击西。什么车

一些需要熟练掌握的驾驶技巧驾驶技巧不熟练，就容易在关键时刻出现事故。日常生活中有哪些驾驶技巧需要牢牢掌握呢？来看看吧！ 1、市区内控制车速。控制到随时可加速，随时可减速的地步。注意，减速不是用刹车，而是用油门踏板。注意不能老低头看转速表，踩刹车次数越少越好，所以好的程度没有上限，因为不踩刹车几乎是不可能的。 2、转弯。最考验驾驶技术的就是转弯。弯前收油，弯中加速是单纯就驾驶而言的基本原则。集中注意力，全方位观察是保证安全驾驶的基本原则。防止转向不足或过度，更要防止雨雪冰砂石等不同路面可能产生的侧滑或甩尾是车辆操控的基本原则。在遵守三项基本原则的前提下高效过弯，大概要练一辈子。 3、踩油门。原则就是轻柔，开车最费油就是加速阶段，缓慢加速则可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己，对他人，对车辆，对安全，对乘客的乘坐舒适度，对驾驶者的心态都有好处。 4、提前判断。此项不算技术，但是是安全行车的保证。判断有关的人、车、物会发生什么变化，判断周边的车要干什么，判断周边的驾驶员是什么状况，加上预判远方经常会出现可疑的颜色或物体时，就是一辈子要做的功课。什么车

开车存在的隐患学会预见性驾车许多驾驶员都有过这样的经历，在下山行驶时，一个看似不急的下坡弯道，却要比平时费更大的力气才能降低速度。这是由于车辆在下坡时的重力加速度会让刹车系统的负担变大，而车辆在转弯时轮胎的抓地力要比正常路面差，再加上频繁的上下坡制动也可使制动系统的力度发生衰退，因此，山路行车时一定要匀速驾驶。还要懂得对路况进行预见性判断。山路是盲区最多的路段，许多看似普通转弯其实却是连续的S形弯路，而一辆莽撞的汽车有可能会从弯道里冲出来，你一定要多留意路边的提示标牌，通过弯道时最好鸣笛示意。

新手最易犯的错误！很多新手拿到驾驶证以后，因为经验的不足，技术的生涩，在面对复杂的道路交通情况时，没有教练在一旁指点，一遇到突发情况就乱中出错。“我一上路就紧张，心里特别忐忑，遇到紧急情况就会吓得出一身冷汗。”一位新手感慨地说。除了学好理论，新手在驾驶过程中都需要做哪些功课呢?今天我们为大家罗列出新手上路最容易犯的错误，上路时小心规避这些问题，遵守交通法，经过经验的累积，相信“菜鸟”一定会成为“老鸟”。一、快速路上急刹车目前发生在城市立交、高架、隧道等城市快速路上的很多交通事故，都是由于驾驶人在行驶到分道匝口时，对路况不熟，纠结于该往哪个分道口行驶而犹豫刹车，导致后车追尾。因此，出行前，应当对行驶路线做一个先期了解，不能在分道口急刹车，迫不得已要停车的话，建议新手要学会轻点刹车，给后车以警示，然后再合理停车。二、上路成路盲不认路是新手司机最大的难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位方向感更加模糊，也会因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线，绕来绕去终不得法。因此，新手在上路前最好把路线选好，将市区几个主要干道的方向、主要支路和标志性建筑物的方位记清楚。万一走错路，尤其是开上禁止掉头、转弯或者单行路时，宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。三、变道没准备新手对道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐弯或掉头，难度明显加大，也时常会被卡在路中间。对于新手来说，绝对是技术含量高的活儿，尤其是周围车流量大时。因此，新手司机开车时将目光放远，变道要及早准备，变道时要看清本车道和要并入的车道，保证足够的时间顺利变线，提前打转向灯，然后干脆利落、稍微提速到要并入的车道。什么车APP

爬坡时如何防止汽车倒溜？新手开车，在爬坡时会出现汽车倒溜的现象。今天驾驶员考试网就给大家谈谈爬坡时如何防止汽车倒溜这个问题！ 1.手动挡车子上坡道，最好挂一挡，动力足、不易熄火。 2.车速保持在5-10公里/小时为宜。因为停车场的坡道表面一般凹凸不平，车速过快容易造成车身大幅度震动。 3.倘若在坡道上熄火，需重新起步时，先挂一挡，拉手刹，踩离合器到底;然后，慢抬离合器至半联动状态;此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹;最后，完全抬起离合器。牢记：踩油门时千万不能抬离合器;离合器要抬得慢，过快易熄火。 4.坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。至于自动挡车辆在爬坡时发生溜坡现象，基本上是因为松脚刹换到踩油门时，动作过慢。什么车

教你如何在城市里安全行车安全行车，最重要的经验就是预判能力。评价一名驾驶员是否车开得好，不是以开得快不快为标准，而是以这名驾驶员的预判准确与否为标准。为了增强各位新手们的预判能力，驾驶员考试网今天就给大家分享一些常用的预判经验。 1.来车不关远光灯咋办？举例：不少驾驶员在开车时都遇到对面来车不关远光灯的情况。曾经有一起事故就是因为驾驶员被对方远光灯晃了眼睛，一头冲进了前面沙堆。应对：有两个方法可以避免这种事故的发生。首先还是减速，然后把自己的视线移到挡风玻璃的下半部分看出去。这样就能避过对方的远光灯光线范围，从而看清前面。还有一个更保险的方法，就是靠右行驶，和对面车辆拉开横向距离，脱离远光灯光线范围。 2.刹车失灵了该怎么办？举例：在公路上什么情况都会遇到，最吓人就是车突然没刹车了。这时，不少驾驶员都不知道该怎么办。应对：发生紧急情况，无法自然停车时，撞击停车的方法也是需要经验的，乱撞往往会伤人伤己。撞好了，则只是财物损失。优先撞自己的车是指慢打方向，把车慢慢斜靠向障碍物用擦持的方式停下来。如果没有防撞栏、山壁等明显障碍物，也可以用车轮胎去磨擦路沿的方式停下来。 3.下雨天车速如何控制？举例：下雨天，经常能看到车辆在公路上打横或者刹车不及导致碰撞。应对：首先是下雨天车到底要减速多少的问题。一般来说，在雨天时就按规定速度减少三分之一的速度。也就是说，规定60公里的路段，雨天最多开40公里，超过这个速度就很危险了。跟车距离也要适当放远一点。什么车

近视的人可以考驾照吗？如今学驾驶、考驾照已成为一种风尚，越来越多的朋友们参与到其中，但是很多咨询的学员都会问，近视是否可以考驾照，如果可以的话需要哪些条件呢？近视是否可以开车？依据机动车驾驶证申领和使用规定，近视者可以开车。第二章机动车驾驶证的申领第二节申请条件第十一条申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定： (二)身体条件：视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。近视开车注意事项： 1、选配合适的眼镜近视者需到正规医院选配合适度数的眼镜，矫正视力需达到4.9以上。 2、夜晚开车需放慢夜晚能见度较低，开车时需放慢速度，避免不必要的事故发生。什么车

超车技巧全搜罗开车上路超车是常事儿，但它却是驾驶技术中比较复杂的一个难点。很多驾驶员都以为超车就是踩大油门开过去。驾驶员考试网表示，其实这里面大有学问，超车过程中的一些细节，甚至会直接影响到驾车的安全。超车应减挡提速 “新手超车经常是加挡提速，这其实是一个误区。”一家驾校的李师傅指出，“人们通常会这样理解，高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上，车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力来实现的，高挡位扭力较小，油门反应迟滞，加速反而比较迟钝。”李师傅表示，事实上，超车应该减一挡，然后加油门全速超车，虽然此时发动机转速高了一点，噪音大了一点，可超车的距离短了，超车所需的时间短了。如果是自动挡车，此时只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力减挡。驾驶员考试网建议：作为车主应充分了解自己所驾车型的加速性能，这样在超车时才能准确无误地判断是否能够快速、安全超车。超车瞻前更需顾后此外，不少新手超车时只会观察前面车辆的情况，看到前车无超车的动向，就立刻变线超车，根本不顾后方车辆情况如何。“事实上，这种做法非常危险。很容易令正在超车的后车与自己发生追尾事故。”有着十几年驾车经验的宋师傅提醒说，“司机在超车时除了确认前方可以超车外，更需要确认后车有无超车行为，并提前打开转向灯，超完车并线时，还要注意驶过必要的安全距离后，再回到行车道，以防止擦刮被超的车辆。” 驾驶员考试网建议：超车时一定要瞻前顾后，在确定前后方车辆无异常情况，鸣笛、打转向灯提醒前后方车辆自己要超车，然后再果断地全速超车。什么车

驾车新手必看的驾驶技巧 1.起步缓慢在开车起步时，最好缓慢些，以慢速起步。急速起步不但伤车，而且还浪费燃料，通常车急速启动一次油耗在10毫升以上。 2.别空踩油门其实，空踩油门是很费油的，通常空踩油门一次耗油在6毫升左右。有的人习惯踩油门，这可是一个不好的习惯哦。 3.高速挡行驶在道路状况良好的情况下，尽量使用高速挡行驶，这样可有效减少油耗。 4.别跟车太近谨记在行车中要保持足够的跟车距离。跟车距离不足的话，一来需要经常制动，二来很容易发生追尾。保持了足够的跟车距离，这样可以少用制动，既安全又省油。 5.堵车关引擎遇到堵车时，应关掉引擎。什么车

行驶途中如何正确安全并线？驾驶员考试网：车辆从正在行驶的车道驶入另一条车道称为并线，除了通常的变换车道并线外，还有很多情况下也经常要用到并线，比如从辅路驶向主路、从主路驶出、躲避障碍物等。那么并线有哪些技巧呢? ●并线的基本原则第一，不要强行并线。并线不能影响所要并入车道内其他车辆的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。第二，连续并线也是不允许的，不但不安全，而且属于违反《道路交通法》的行为。第三，不要频繁并线，那样反而不会快多少。第四，提前并线—特别是在打算进入或者驶离主路前，一定要提前并线。如果离出口超过2条以上车道，则要一条一条并，不能等到临近出口前连续并线，这时候最容易发生交通事故。 ●并线的时机若想顺利完成并线，并且不被后车反感，必须要把握好恰当的并线时机。并线前要通过目测和后视镜观察本车道和要并入车道的车辆行驶状况，包括该车道内的车辆行驶速度、行驶状况(是否正在加速或减速)以及是否有足够的安全距离供你并线，另外还要观察本车道内前车的距离是否足够加速。最佳的并线时机是当要并入的车道内车辆保持匀速或减速行驶时，己车超过旁边车道内临近的后车至少2个车身距离的时候并入，并且与前车保持至少2个车身距离。 ●并线的基本动作并线通常分为加速并线和减速并线，使用比较多的是加速并线，加速并线的动作通常包括打转向灯、加速、打方向快速并入、回正方向保持合理速度。动作的要领是干净利落，一气呵成。由于并线需要旁边车道的车辆配合，因此打转向灯的时候要保持加速直行3~5s，用以警示其他车辆。并线的时候打方向要快速，幅度不要过大，要沿斜向弧线的方向切入旁边车道。并入的过程要一直保持加速，整个过程需要随时观察前后左右的车辆动态情况。当车身切入旁边车道后立即回正方向盘，此时最好保证车身在车道中央并直线行驶。并入后不要减速，继续保持瞬间加速，同时观察前车速度和与前车的距离。如果车速度超过前车，则要缓慢收油门，直至与前车速度相当，保持合适的跟车距离即可。减速并线的时候，如果旁边车道有足够的安全距离则迅速并线，如果没有，则需要让过旁边车道的车，然后并入。什么车

车辆转弯时换挡的正确方法行车途中转弯时，由于受地形、地势、交通情况及行驶阻力的影响，通常总要降低车速。此时，驾驶员根据发动机动力和转弯时车速的需要，操纵手动变速器的变速杆以选择适当的档位。转弯换档包括转弯前、转弯中和转弯后换档。 1、转弯前换档一般用于人多、车多的复杂道路，或者道路虽宽直，但因转弯前遇有情况，以及转弯中道路情况不明等场合。由于车速逐渐低，行驶阻力的增大，车辆乏力，为增大转矩，便需换进低一级档位。因使用这种方法相当普通，且方法简单，故训练时可先练习转弯前换。其方法是在转弯前约30M左右，便抬起加速踏板运用发动机怠速的牵阻作用或用制动器逐渐减速。在距离路口约15M左右，即按减档的操作方法换进低速档。这样当车辆行至路口，在行驶安全的前提下加速通过弯道。 2、转弯中的换档转弯中的换档一般由于道路宽阔，情况良好和视线清楚的情况下，在转弯前，车速已有所减慢，待车辆行驶到弯道角度1/2处，转向盘已转过一定角度的位置也恰到好处，由于此时行驶阻力增大，车辆乏力，所以利用右转向盘回正之前的一段空隙时间进行换档。方法是：将右手握在转向盘左上角，右手迅速将变速杆推入低一级档位，或根据当时的动力做越级换档。由于转弯中换档，要求边转向，边换档，方向不跑偏，所以难度较高，因而可以在其他两种转弯操作较熟练的基础上进行练习。 3、转弯后换档转弯后的换档，一般亦用于道路宽阔，视线良好的情况下，当车辆在通过转弯时，因遇有情况轻带制动后，虽然车辆乏力，但并不换档，待通过弯道后，才换进低档，并迅速提速。如果转弯前，转弯中已换进低档，则转弯后便应及时提速，换进高一级档位，继续前进。在熟练掌握了转弯前、中、后的换档后，便应根据道路实际情况进行训练，换档发生矛盾时，应以处理情况为主(即以制动、方向为主)，其他为次，档位要适应车速和发动机动力需要、车速要适应道路情况。什么车

注意！雾天路段开车有技巧靠近湖泊的路段最易发团雾经常驾车出行的老司机往往有这样的经验，秋冬季节途经靠近湖泊的路段时，容易遇见奇怪的“团雾”——一团一团的，像飘浮的大气球一样，时有时无，司机好不容易摆脱一团雾的笼罩，本以为可以松一口气，下一团雾却又在不经意间降临，等你意识到有雾的时候，已进入雾团中心了。据介绍，“团雾”一般出现在昼夜温差较大、无风的早晨，有时傍晚也会发生。所以，冬季行车，特别是出早车时，在思想上要有充分准备。目前正是“团雾”的多发季节，其实“团雾”是辐射雾的一种民间说法，是局部的水汽受辐射降温引起的，素有“马路杀手”之称。 ●具体路段：京沪高速高邮段、京沪高速宝应段以及部分靠近水域的路段等周边地区，“团雾”比较常见。 ●警方支招：当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并留有余地。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是，万一前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。什么车

开车途中无故熄火怎么办？会有不少人有这样的烦恼，年限稍微长一点的自动挡汽车，往往会开始出现在行驶途中无故熄火的情况，这个时候，你应该紧急的对爱车进行正确的处理或者及时的去4s店给爱车做检查。万一遇到这种情况，驾驶员首先不要惊慌，快速观察一下周边的交通情况，如果周边交通状况及条件允许，可以尝试着在不停车的情况下重新启动发动机。因为自动变速器汽车带有空挡安全开关，车辆只能在P挡和N挡才能起动。因为车辆依然在靠惯性滑行，切不可将变速杆直接推到P挡。但可以先换入N挡，重新启动发动机的方法是：迅速将变速杆推入空挡（N），一般不需要踩制动就可以将变速杆从D挡换入N挡，将点火开关转到起动（START）位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D挡，即可正常行驶。如果经过多次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比较严重，这时就应当靠边停车。先打转向灯，一边观察交通状况一边缓慢停车。自动挡车辆熄火后中途重启具有一定的危险性。要求驾驶员必须对车辆的操作比较熟悉，如果万一用力过大而把变速杆直接推入倒挡（R），会对变速器造成较大损害。有些车的点火开关有防止二次起动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁死。另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。如果是新手，最好还是先踏踏实实地把车停到路边，寻求帮助或救援。记住：在任何时候，装备自动变速器的车辆都不能使用反拖起动。什么车

开车容易倒车难倒车技巧全讲解很多正在学车朋友对倒车都有着这样一种错误的理解，以为倒车很容易，只要看左右反光镜和后视镜就可以了。事实上，这是远远不够的，因为新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时后面难免会有行人和自行车，所以，掌握倒车时的技巧是非常必要的。以下是驾驶员考试网给大家总结出的倒车时的一些技巧及注意事项：（1）、倒车车速不得高于2米／秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。（2）、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。（3）、如果地方很小，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢？可以先直倒一下再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。（4）、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或孝子就可能踫了保险杠或撞人。（5）、如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点，危险系数高一点。什么车

如何应对大雾“骚扰” 雾天开车要加倍小心，会车时按喇叭提醒对面车辆注意，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感；如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车；前方路侧有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。　　雾天最好不要超车；发现前方车辆靠右边停驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车；超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。　　在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。　　最好不要沿着路边行驶，因为在路边临时停车、等待雾散的人也是行车安全的重要隐患。什么车

近视的人可以考驾照吗？如今学驾驶、考驾照已成为一种风尚，越来越多的朋友们参与到其中，但是很多咨询的学员都会问，近视是否可以考驾照，如果可以的话需要哪些条件呢？近视是否可以开车？依据机动车驾驶证申领和使用规定，近视者可以开车。第二章机动车驾驶证的申领第二节申请条件第十一条申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定： (二)身体条件：视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。近视开车注意事项： 1、选配合适的眼镜近视者需到正规医院选配合适度数的眼镜，矫正视力需达到4.9以上。 2、夜晚开车需放慢夜晚能见度较低，开车时需放慢速度，避免不必要的事故发生。什么车

汽车轮胎磨损过快的原因如何延长轮胎使用寿命？汽车轮胎磨损过快是什么原因？人人学车告诉您汽车轮胎磨损的原因。网友钟先生留言称：为什么自己的汽车轮胎磨损得似乎总是比别人的快，别人两三年都不用换胎，而自己才开了一年，就需要更换轮胎。相信有很多车主都会产生这样的疑问，汽车轮胎磨损过快有以下几方面的原因： 1、不良驾驶习惯：司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能对轮胎的扎破和划伤，躲避化学遗洒物质对轮胎的黏附，避免对轮胎的腐蚀；行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少车辆重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。 2、轮胎气压长期不正常：轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损；气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使车辆在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。因此，若想延长汽车轮胎的使用寿命，不妨注意上述两点。什么车

为什么一定要好好关车门车窗？因为关不好后果很严重！不同的人会有不同的用车习惯，好习惯要保留，那些危及用车安全的坏习惯，我们就一定到革除掉，这些坏习惯中，比较严重的可能就是用车时不注意锁车，如果行车中、用车后未能成功锁车，轻则丢失财物，重则会影响到人身安全。所以，对锁车的重视程度一定要提起来。我们现在就来说说不注意锁车的种种表现和后果，希望引起大家的注意。遥控锁车后，不进行手动检查现在机械钥匙已经逐步被电子钥匙取代，通常以备用钥匙的形态存在，除非遥控钥匙故障或没电，一般很少用到，而遥控钥匙最大的优势无非是能远距离控制锁上车门和打开车门。但是，随着汽车解码器、信息拦截王、无线遥控扫描器、信息干扰器等仪器设备的问世，只要它们发出的信号干扰到遥控钥匙的信号，就可能出现灯闪，让车主们出现错觉，本来没有锁上的车门却被误以为已经锁上，因此出现被盗的情况，防不胜防。提醒：如果遥控锁车后，手动检查发现没有锁上，再锁依然锁不上，这个时候就要考虑是否遥控钥匙没电或故障了。另外，也可能是门锁机构故障，要尽快进行检查和修复。锁车后未注意周围车窗是否全关上应该每个人都遇到过这种情况，到达目的地后锁车时忘记关闭后门车窗。如果不再检查车窗关闭情况即离去，周围恰巧有盗窃人员存在，就可能瞅准您车内的贵重物品，严重的甚至可能导致整车被盗。提醒：一般驾驶人侧有车上所有车窗的总开关，按下即可实现全车车窗关闭，如果有个别车窗无法关上，就要检查该车窗升降电动机是否故障、门锁机构是否卡滞、脏污堵塞等。短暂下车办事，留下可乘之机车主出行如果遇到停车地点和办事的地方非常近，考虑到几分钟后就会用车，很可能为了省事而选择不关车窗、不锁车门，或者是打开行李箱盖取出物品后，不及时关闭。但是，即便是这么短的时间内，车内财物丢失的可能性还是非常大。提醒：短暂下车办事，最好将车内贵重物品随身携带，这样即使偶有忘记关车窗、锁门，也不会损失太多。车钥匙落在车内案例有些车主可能没有随身携带车钥匙的习惯，锁完车后才发现，车钥匙被落在车上。离家近的还好，可以回去取备用钥匙来打开车门将车钥匙取走。但如果是外出办事，没有备用钥匙，就得打110报警，然后强行开锁打开车门了，要么就得拿锤子砸破侧窗玻璃，将钥匙取出。提醒：最好将遥控钥匙和机械钥匙分开放，以备不时之需。锁好汽车的门窗，保护自己的人身与财产安全。什么车

鸟粪与狗尿到底毁不毁汽车? 车主们想必经常会为了车上的鸟粪和车边的狗尿而苦恼吧。可能，大多数车主还会担忧，这两者是否会对自己的汽车产生不良的影响。随着网络舆论的传播，大家对网上的论坛、公众平台下方的危害留言等，都持有肯定与信任的态度。其实不然，对于鸟粪与狗尿到底毁不毁汽车这一观点，我们要回归到实际的生活、专业化的学科、客观的联系的条件中去，进行具体问题具体分析的工作。首先，面对着大自然的规律，立足于鸟类的生理结构来分析，鸟类是不具备膀胱器官的，这可以说是鸟类特殊性的机能，目的是来保持较轻的体重，从而易于长时间、周期性的飞行。大多数鸟类的直肠很短，在飞行的过程中，它们会随时随地立刻解决自身的排便工作。所以，车主们不论是在行驶的过程中，还是将车停靠在无遮蔽物的树影下，鸟粪落在车上的概率是相当高的。深入地来看，鸟类的排泄物分为三种成分：尿液、尿酸盐和粪便。尿液中水的成分较多，酸性较弱，对金属性架构的车没有太大的影响；尿酸盐含有氨、磷、粗浆草，以及石灰酸等成分，鸟粪中磷、氮和硝酸钾等成分，正是是火药的重要组成元素，例如在群鸟聚集的地方——智利的阿塔卡马沙漠，运用鸟粪中的这些物质元素而崛起的鸟粪石开采业就非常兴旺。试着想一下，如果，当驾驶者行驶在阿塔卡马沙漠上时，遭遇到成千上万的粪便炮弹，那么，在与空气中的氧化物和车自身的金属物质发生化学反应后，像火药那般响彻云霄的声音是否会突然在耳边拂起，这实在是无法定论。另一方面，尿酸盐与粪便可谓是共融共生。鸟粪是粪与尿的混合体，鸟类的排泄系统让它的消化蛋白质转变成尿酸，而尿酸里面含有尿酸盐、铵、磷酸、草酸、碳酸盐等酸性物质。其中，铵盐在潮湿的情况下会与金属产生电化学反应，从而破坏金属的强度；其中的强酸物质可以腐蚀汽车表面的氧化层，对于抗腐蚀性较弱的漆面来说，这中无形的化学反应的力量是无法阻挡的。 “毁”字从土，与瓦器有关，表示瓦器缺损。其又可称为破坏，败坏，也可以说成毁颜，来表示人面有忧色的状态。那么，鸟粪对汽车的影响，在某种程度上来说，可以用“毁”来形容。对于这种潜在的危险，车主们可以主动地先采取一些措施。例如，最基本的，当鸟粪落在车身上时，及时用湿纸巾擦掉鸟粪，还可以定期用清洁剂洗车，取出污渍残留。并且，随着城市商圈的不断扩大，地下停车场、有遮挡的露天停车场应运而生，车主们可以将车停留在这些地方。如果车主需要长时间将车停在露天处，不妨给车罩上一件车衣...... 而狗尿与鸟粪则有所不同。狗尿大多呈弱酸性，其成分与人尿相近。狗尿里面的水含量占的比例最大，尿素占的比例却极少，其它还有磷、钾、钠、氯、葡萄糖等物质，几乎都不含什么酸性成分，所以对车身的腐蚀性比较差。再将狗分类，分为喜欢食肉狗类和较不喜欢食肉狗类。如果狗食用肉类食物比较多，那么这类***液就会更加的偏向酸性。如果它们尿在轮胎侧面最薄弱的位置，不仅会腐蚀轮胎，还会对金属轮毂造成损伤。再细分的话，如果是铝制轮毂，狗尿中的酸性物质就会与铝及空气中的氧气发生化学反应，使轮毂变黑，轮毂与轮胎之间的密封性也会变差，从而漏气，导致汽车不能驾驶；如果是铁轮毂，那么同样与铝及空气发生化学反应，则会导致铁轮毂生锈，那么支撑强度也会随之减弱。总之，看似完好无损的轮胎表面，实则内部已经非常脆弱，当疾驶在道路上时，我们不得不留意汽车的运行状况。最后再将地理位置因素引入进来，那么狗尿的危害性又要另当别论。在世界范围内，西欧、北美、东南亚等地经常会落下酸雨；放眼我国境内，以石油、天然气等为主要化石燃料，且燃烧中含有较高硫量、硝酸量的以工业为主导的地区；汽车尾气排放量高，雾霾严重等地区，例如我国北京、西宁、西南、华中地区等......都是我国出现酸雨现象最多的地区。那么，如果汽车停留在这些地区，再加上狗尿与酸雨相结合，并且使车轮、车身长期浸泡在这种状况下，那么危险系数的提高则会成为一种必然结果。 “坏”字，其破损、毁坏的程度远远小于“毁”。从不同层面来说，狗尿对汽车的影响既可以用“坏”，也可以用“毁”。现如今，技术创新在各个领域内扩展开来。在汽车行业中，汽车的主要减轻方向是以塑代钢，即采用轻量化的金属和非金属材料，其中主要是指铝合金、镁合金、高强度钢材、工程塑料及纤维增强复合材料等。另一个方向是清洁能源的使用与智能汽车的不断开发，今后汽车污染的程度与范围都会大大降低、减弱。再者，车主们对汽车防腐蚀性能也会不断提出更高的要求，所以防腐技术开发，表面车漆处理工艺、防腐蚀的化学制剂的广泛使用、汽车腐蚀防护研究，汽车防腐蚀技术标准体系的建立等等，均会逐渐成为汽车产业发展的必然要求。所以，到那个时候，车主们会不再担心鸟粪与狗尿对车造成不利影响了。什么车

喝多了会被抓，吃错了也会被抓，你知道吗？爱吃也有罪？！司机是挺冤的，不过警察说了，不管什么原因，摄入酒精过多，检测数据超标，那就要承担相应的处罚！很多食物中，都是含有酒精的。稍有不慎，多吃了一些，就会被查出酒驾！下面就给大家详细列举一下！ 1、水果类：荔枝、葡萄、榴莲！被酒驾指数：★ 吃一两颗荔枝，马上吹酒精检测仪，有可能到55毫克以上的血液酒精浓度。 2、小食类：豆腐乳、蛋黄派等被酒驾指数：★★ 刚吃完豆腐乳后酒精含量会达到94mg/100ml，超标近5倍。不过，过几分钟就会恢复正常。 3、药品类：藿香正气水、正骨水（口服）、十滴水、止咳糖浆、风湿跌打酒、食用口腔清新剂、漱口水、胡蜂酒等。被酒驾指数：★★★ 刚服用完口气清新剂，会达到141mg/100ml，超标7倍；藿香正气水更是达到500mg/100ml，超标25倍。但十多分钟后也会自动挥发，问题不大。 4、大餐类：醉虾、醉蟹等被酒驾指数：★★★★ 醉蟹醉虾多是由黄酒搭配调味料浸泡而成，因制作工艺不同，酒精含量无法确认，保险起见，吃过很多醉虾、醉蟹后最好不要开车。很多食品为延长保质期，都会在食物表面喷洒食用酒精。如果刚吃完就测，肯定会超过限定标准，也就是假性醉酒。若是碰到了这种情况，一定向交警如实说明情况，申请几分钟后重测，或直接申请进行血液测试，酒驾醉驾的评定是以最后的血液检测为标准的。什么车

学员拿证了,教练最想对你们说.... 1、很开心你们都拿证了,练车期间如果觉得教练严厉,别放在心上,教练并没有恶意,严格要求是希望你们学的更好,今后你们独自驾车上路, 教练不在你们身边,也请在驾驶上严格要求自己,驾车上路安全第一! 2、今后我们见面的机会越来越少,也希望你不要把教练的联系方式删了,如果有朋友想学车可以联系我,如果有驾车上的问题也可以咨询我,在教练心里,你们不仅是我的学员,同样也是我的朋友。 3、拿证后,真心的祝愿每一位学员驾车上路平安顺利,也希望学员记住赌气车开不得，赌气心急祸患多。违规操作使不得，不守规则吃苦果。认真开车莫分心，低头危险，要专注。开车谨慎，莫粗心，小心翼翼，安全第一，切勿疲劳驾驶！ 4、不少学员毕业后就和教练没联系了，其实教练也有想过你们，虽然教练教的学员很多，但是每一位学员教练都是铭记于心不会忘记，祝你们一切安好！什么车

拿到驾照以后还是不敢开车？对于很多正在考驾照或者准备考驾照的朋友来说，也许最终的目的肯定是把驾照拿到手，至于学到多少驾驶知识，可能没有真正考虑过，也会觉得即使拿到驾照了未必就真的敢开车上路了，那究竟真的开车上路和在驾校开车有多大区别呢？驾校到底教会了我们什么？【学车】驾校的学习是很有用的很多离开驾校多年的人都会说驾校学的东西基本没用，什么“看到这个点打一圈方向盘”、“看到这个角回正”，在真正的驾驶过程中根本不实用，但我们不能因为这样就否定驾校的作用，反而对于从来没有摸过车的人来说，驾校是唯一适合接触汽车的途径。【教练车】最重要的是，在教练一遍遍的让你背口诀的同时，您也在不断的练习过程中培养出了一种叫做“车感”的东西。车感在车辆的驾驶过程中是非常重要的，如果您和车之间没有车感，而是特别的生疏，那么坐在驾驶室内你就很难把握整辆车的动向、姿态，这样也就无法对车子实施控制。【开车上路】至于驾校学到的那些所谓的“参考点”，在实际的驾驶过程中确实很难用上，但这些参考点，其实也是帮助培养车感的一种参照物，在以后的驾驶过程中其实您也会用上这种参照方式。走出驾校必须要知道的东西【实习期】首先就是对车子的具体控制方法，教练车都是经过特殊改装的，起步时只要控制离合器就行，但实际上我们的家用车起步时需要油门的配合。其次教练车的后视镜也是为了方便学员观察位置而增设的大角度后视镜，而家用车没有，所以视野盲区就要大一些，驾驶过程中要更加小心。这就是为什么拿到驾照以后还有一个实习期，对于实习期的驾驶员来说，最重要的还是多加练习，培养车感，最终才能真正意义上的学会开车。对于很多正在考驾照或者准备考驾照的朋友来说，也许最终的目的肯定是把驾照拿到手，至于学到多少驾驶知识，可能没有真正考虑过，也会觉得即使拿到驾照了未必就真的敢开车上路了，那究竟真的开车上路和在驾校开车有多大区别呢？驾校到底教会了我们什么？什么车

拿驾照前，关于实习期这几点你必须了解！很多新拿到驾照的人总是会十分兴奋，觉得自己终于有开车的资格了，更有许多人觉得自己已经是身经百战的老司机了，所以经常在路上横冲直撞，闯红灯超速等行为屡屡发生，甚至开着无牌车上路。在写今天的内容之前，笔者决定先给大家讲一个小案例。据济南市车管所统计，今年以来济南市已有42名实习期驾驶人因记满12分被注销实习期准驾车型的驾驶资格，其中记分最多的一名小伙，因为酒后驾驶无牌摩托车一次就被记了36分。那么今天，笔者就给大家介绍一下实习驾驶中的扣分规则，希望大家都能有所警惕，不要犯错误。有些人为什么会延长实习期。持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人在一年实习期内记6分以上但未达到12分的，实习期限延长一年。在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。不是所有的驾照拥有人都可以随意开车在实习期间，实习人是有驾驶限制的。机动车驾驶人在实习期内不得驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车;驾驶的机动车不得牵引挂车。对实习人是否是单独一人开车也有要求在普通路段要求并不高，但是如果再实习期间需要上高速行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。其中，驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的，可以由持有小型自动挡载客汽车以上准驾车型驾驶证的驾驶人陪同。在增加准驾车型后的实习期内，驾驶原准驾车型的机动车时不受上述限制。注销驾照和吊销驾照的区别其实这两者区别挺多的，笔者进行了精简，大家想了解得更细致，可以去各大搜索引擎进行自主查阅。首先是注销驾照，注销驾照可以理解成，没有造成重大事故，如超过驾驶证有效期一年未换证、实习期扣12分等。注销后再次申请驾照，没有时间限制。但是吊销驾照就不一样了，换言之，这严重得多，一般是发生重大的事故，如酒驾，进行的行政处罚，而且吊销后需要在两年内不能重新申领。实习期内必须悬挂实习标志这是一件小事，那就是实习期内需要挂正规的统一标识的实习标志，否则罚款200元！如果只是因为遗忘而被扣了这个钱，那真是得不偿失了。说了这么多，笔者相信，读者们一定已经对实习期的要求有所了解了，希望大家都遵守实习期的规章制度，不要一步走错，后悔一生！什么车

停车开门被自行车撞算谁的，怎么避免？交通事故经常牵扯到责任划分问题。有这样一个事例，汽车靠在马路边上停车，开门的时候，自行车撞了上来，责任属于开车方还是行人呢？开车者应该全责或者主责。根据《道路交通安全法实施条例》第七十七条规定：“乘坐机动车应当遵守下列规定：……（三）开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。”《道路交通安全法》第五十六条第二款：“在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。” 那么有人问，如果我靠边停车是停在划分好的停车位之内呢？很遗憾，就算汽车在停车位之内，开门导致的事故仍然是司机主责。如果骑自行车的人有违法行驶行为，比如骑自行车的人闯红灯，或者骑到机动车道，那么这起交通事故的责任划分一般是司机主责，骑车者次责。机动车与自行车发生交通事故的，由机动车一方承担赔偿责任（非法律责任）；但有证据证明自行车违反道路交通安全法的，机动车已采取必要处置措施的，减轻机动车一方的赔偿责任。那么作为机动车车主，如何避免这种交通事故的发生呢？各位在考驾照的时候，一定学习过科目一和科目三中这样一条常识，上车下车、开关车门之前一定要观察，确保安全再开车门。这正是防止事故发生的根本举措。与其等出了事故再去划分责任，不如防患于未然，每次开门前，先把车停稳当，看看车子前后有没有自行车、电瓶车或者行人，花不了几秒钟，却能保证自己和他人的安全。其次，根据《道路交通安全法实施条例》第六十三条规定：“车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；机动车停车应当紧靠道路右侧。”如果在道路右侧已经有停车的情况下，就不应该再停车了。停车时应该考虑是否可能阻碍非机动车通行。为了更好、更安全地在路上开车，为了防止事故发生，各位司机在停车开门时一定要多加小心。什么车

为何驾校都喜欢轮流练车，而不是一人一车一天？在练车的过程中，很多学员都很疑惑为什么要采取轮流练车的形式，就不能一直练车吗？不少学员会抱怨说，人那么多，练车真慢。其实不然，轮流练车不但不会慢反而还会提升练车效率。一，互相帮助互相纠错一人练车三人陪同，在练车的过程中，一个学员所犯的错误可以避免其他两个人再犯。轮流练车，学员之间相互帮助相互纠错，在别人的错误中反思自己，彼此在这样的练习中成长，无形中就避免了很多错误。二，经验交流循序渐进学车急不得，一口吃成胖子不可取，学车讲究练一把琢磨一把消化一把。蒙头练习还不如互相交流。教练所教授的技巧都是从专业的角度，而驾驶者也是刚刚学车的学员，双方所接触的面不同难免会有些疏漏，而学员与学员之间交流没有障碍，经验交流是促进学车进度最好的方法。三，集中精力张弛有度一个人练车，练不好没关系，再来，结果导致每一圈都不会集中精力，松松垮垮怎会练好，何况考试。一个人一直练，不说效果，单单精力和体力也非常累，也很容易产生厌倦情绪。轮流练车在一定程度上不会让学员产生厌倦情绪，也在大局上保障了学员练车的时间。同时轮流练车学员的精力会更加集中，练车就会事半功倍。再者从驾校的角度看，如果一个学员一辆车一整天，在一定程度上是造成了资源的浪费。现在报名学车的人那么多，合理安排才是最适合的办法，而轮流学车就解决了这件事。所以，别抱怨，轮流学车不仅不会学得慢，反而有助于练车有助于驾考。什么车

送给考前焦虑，紧张的学员们！考试的发挥都看你平时的训练，只要平时练车练的好，那考试肯定能出好成绩的不用担心！考试时最大的敌人其实是你自己，只要认真对待考试，考试前好好想想教练交代的细节，也不要和学员之间交流紧张的情绪，这样大家都容易紧张。平时该练的都练了，教练再三也叮嘱了，掌握不到位的现在再担心，再紧张也没用了。把考试当做平时在场地训练就好了，不要太看重这次考试，平常心对待，否则，适得其反！教练给你名额去考试，就是证明你的开车技能已经能通过考试了，去考试了，也要对自己有信心考试顺利过关，发挥好，首先要养足精神，好好休息。考试七分看心态，二分看技术，一分看运气，考试时做到尽全力就好！考试就当一次平常的练习，没什么问题，放心的睡觉，养足精神！考试一定会过的！什么车

这三句话，不要等挂科了才知道很多学员练车多了，渐渐地失去了耐心，教练说的话也不放在心上，等在考场上吃了亏，才知道后悔。越早明白这三句话，考试就能越顺利。 1、教练的话要记住教练教车经验较多，哪些错误是学员常犯的、哪些细节容易导致考试挂科的，教练都比较清楚。当教练反复强调某些问题的时候，要用心记住，考试挂科是小事，日后独自开车上路出错酿成大祸，就不是说“忘了”、“太大意了”可以解决了。 2、学车基础要打好一开始练车，教练会让学员从最根本的踩离合、打方向盘练起，因为学车基础扎实很重要。学车需要循序渐进，磨刀不误砍柴工，如果直线拉不好，就想去练倒车入库、坡道，花费的时间只会更多。考试的时候，如果学员对各项操作很熟练，即使紧张甚至遇到不利的情况，都能凭过硬的实力通过考试。 3、学车态度要端正学车、开车都要抱着一份谦虚的心，永远不要高估自己的技术。练车遇到问题，不要自作聪明，自觉地向教练请教可以减少很多弯路。真正想要通过考试，就要戒骄戒躁，沉下心勤加练习，练车时不要偷工减料，要将教练所说做到位，考试所考做完全，车才能学得好。什么车