sunyoung0611 sunyoung0611
己所欲,勿施于人;已所不欲,亦勿施于人
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卡西欧量产方块天花板(终极智商税)MRG-B5000入手 今年指针MRG拉胯(毫无新意),本来准备等等下半年的40周年表款,前段时间看到MRG方块的消息又让我改变了计划。经典的红圈砖墙外观,表壳64钛、表圈钴铬合金和表带的DAT55G钛合金共使用了三种不同材质。不同于之前方块的一体式表头,MRG方块将其拆分为25个部件,并进行精细打磨抛光。当然,内部防护结构也是全新的了。 功能方面,没有特别的,不过我本来也用不上什么功能,我所有的卡表几乎都只是用来看时间,登山系列也只有户外活动的时候看看方向和高度,所以卡表对我来说主要还是时间工具和配饰。 上周问过专柜有货后马上定了一只,今天上市第一时间去专柜拿下,质感确实没得说,跟我之前手上的黑钛方对比下来确实更上了一个档次。 价格方面,定价确实偏高。之前我预计是25000左右,实际黑色是28000,银色因为没有DLC,表带是磨砂工艺所以便宜3000。但是考虑到方块王几万+的价格、钢王也要2万+,并且我对限量也不太在意,所以这只材质和工艺都做到极致的MRG方块就显得比较香了。 题外话,我以前发的多个帖子被某个疯狂滥用权限的小吧以“散步广告”为由屏蔽了,最近发现这个小吧已经被撤了,真是喜大普奔!所以趁这只MRG方块热度很高,赶紧发帖水一波。来吧兄弟们,尽情嘲讽我吧(助我水经验)!
华婆娑罗 MRG-B2000BS 华婆上市已经有一段时间了,吧里大佬也早有人入手。之前在官网没有抢到,直到最近我这里专柜才到了一只,立马拿下。又可以水经验了 从一开始看到这只表就有一种似曾相识的感觉,想想应该是配色有点类似重力丸(重力丸是我心目中最漂亮的MRG),到手后没有让我失望,果然很惊艳! 以下介绍拷贝自官网:(这款全新限量版MR-G产品,为日本山形工厂制造,将优雅的外形和坚韧的质感与HANA-BASARA的概念融合。HANA- BASARA的“HANA”意为奢华、辉煌。表款尽显典雅之感,表盘设计出自宝石切割大师Kazuhito Komatsu,他擅长复杂的镜面金属切割,也是HANASHINJU(汉语写为”花真珠”)雕刻的创造者。整体配色显得稳重及典雅,刻度盘周围选用红色,内部小表圈使用绿色点缀。表带、表圈和背刻采用的是铁色(黒鉄kurogane),该颜色在锻造盔甲和剑过程中加热时出现,并进行了DLC(Diamond-Like Carbon)涂层处理。10点位置的表圈侧面刻有25LIMITED,意为纪念MR-G 诞生25周年。整个表盘为多层次切割,呈现质感与光泽度。这种金属加工方式需要非常高的技术水平,而Kazuhito Komatsu能够以每天几片的速度进行手工打磨。表圈和表带采用DAT55G钛合金,硬度是纯钛的三倍。与COBARION®材质的表盘相结合,提高手表的硬度。) 不多说了,上图
canyon碟刹公路入手 先说说为什么要入手碟刹公路吧,原因其实也不多:一是放坡时不用再担心捏不住刹车,撸主身处四川,标准骑游党,曾经在冬季骑着C刹公路从夹杂着雨雪的山路放坡14公里下山,期间因为捏不住刹车,中途下车休息N次,从那以后就坚定了入手碟刹公路的决心;二是不用担心轮组磨损,经历过雨天骑行的基佬们应该都感受过夹器沾上泥沙在轮组上摩擦摩擦的酸爽。再来说说这辆新车,撸主入手这辆车可谓一波三折。因为之前骑的银贝斯,对这个品牌颇有好感,正好银贝斯又发布了新款碟刹公路科鲁兹,遂马上QQ联系成都某代理,一切相关细节都谈妥了包括价格也OK,我就问了一句是拍他网店链接还是到店付现,对方就不回复我了,然后。。。就没有然后,难道他认为我应该先款给一个既不认识也从未见过面的陌生人? 撸主接着继续搜寻碟刹公路,首先是大崔克的domane,断开器黑科技加成,舒适性就不说了,基友也是这款碟刹公路,奈何SLR6价格太高,而且车架几何太过压缩,PASS掉。然后是射歪了R3 DISC,某鱼有一辆特价,价格非常河蟹,然而是51码,撸主180,只有忍了。又搜寻了N个品牌后,锁定了大G,性价比没得说,DEFY有一款16款电变碟刹,然而没货了,又看了新款TCR的一款电变碟刹,然而配置是11-28飞轮,撸主这个大菜腿需要的是32飞,这就意味着还得换飞轮和电变中腿后拨,加上成都也没货,又PASS之。 折腾了一番后,撸主终于下决心入手canyon的碟刹公路,时间已经是2月底了。上官网选车,作为骑游党,只可能考虑耐力型车架,也就是endurace系列。最开始选好的是该系列的次级SL车架整车,定价是2699刀,颜色是暗黑,略有点不喜,接着找代购,分别联系了澳门和香港两家(具体就不说了),报价基本一样,因为澳门这个代购回复快了些,后来就一直联系着。下单后一看,4月底才发货,到手差不多得5月份了,等就等吧。过了差不多半个月后,撸主上官网一看,卧槽,降价了,降了270刀。果断通知代购取消原先订单后重新下单,然后又过了几天,撸主又发现一个重大问题,这辆车的后轮组不是桶轴,而是快拆,考虑到耐用性以及售后可能比较麻烦,撸主决定再次重新选车。当然,还是endurace系列,但这次是顶级SLX车架,几乎满足我所有要求:耐力型碟刹公路、中框碳轮、胖圈,最重要的是配色非常喜欢,而且这辆整车原价是3800刀左右,优惠550刀,幅度很大,立马通知代购再次修改订单(这里要感谢代购不厌其烦帮忙处理)。下单后看货期,两周内就能到货,算是小惊喜吧。然后,就是等着收货,德国科隆发货到香港转澳门,代购收到后过关打包用德邦打木架发过来,一切都很顺利。 昨天到手装好后,今天上路小骑了一阵,路感确实不错,因为跟成都某知名fitter约到4月中旬做飞艇,所以更多骑行感受还得等以后再说。
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