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商业地产繁荣,天津等五大城市写字楼全面升温。 大部分城市住宅销售遭调控之后遇冷,商业地产的投资却持续升温。此轮商业地产的上涨主要受住宅市场的限购政策的影响,很大一部分的投资流向商业地产,导致写字楼市场的租金价格一路上涨。第二季度北京、上海、广州、深圳、天津五大城市甲级写字楼售价及租金环比全线上涨,售价环比增幅2%-8%,其中深圳在租金和售价方面呈现双涨幅。 同时,有专家指出,个别地区商业地产市场开始出现投资过热的迹象。商业地产的交易量和交易价格第一次同比和环比都大幅度上涨,商用地价的涨幅更是远远超越了居住用地,在近几十年是没有的。 据悉,租金及价格方面,2011年第二季度,五大城市甲级写字楼租金环比全线上涨。从比较结果看,南方城市写字楼需求回升的速度更快,租金涨幅高于北方。其中,深圳租金环比增幅最大,达到6.5%。受到新政的作用,写字楼投资市场日趋活跃,本季度五大城市优质写字楼售价环比上季度明显上升,增幅在2%-8%。其中深圳涨幅最大,达到7.5%。 易城中国研究中心总经理吴家仪表示,投资客转向投资商用物业,使得交投活跃,预计下半年市场仍会保持这样的状态。 尽管商业地产成投资新方向,万科,保利,金地等大开发商都公开表示加大商用物业的持有比例,然有专家则对此持怀疑态度。商业地产也是非常的危险,一旦有了泡沫,就无法消灭。比如如果海南1993年的烂尾楼现在还在,那一定是一个商业的。 "现在部分公司预计持有商用物业投资大概300-600亿元之间,但这个数据我表示怀疑。"他指出,商用物业对资金需求苛刻,如果现在商业金融不创新的话,随着银行利息的上升,持有成本太大,此外还涉及节能等各种费用成本。 他说,现在住宅成本成交价太高,使其回报率不高,预计未来2到3年,市场处于政策干扰期,是一个供需波动期,投资商业地产是一个避险也是必然的选择;此外就是城市化的主动性会带动商业地产的需求和价值的提升。
天津机场二期扩建开工 同步建地下综合交通中心 天津北方网讯:今天上午,天津滨海国际机场二期扩建工程开工建设。这是落实滨海新区和环渤海经济圈发展战略,满足本市航空业务量持续快速增长需求,努力把天津机场建设成为中国北方国际航空物流中心和大型门户枢纽机场的重大举措。      二期扩建工程主要建设内容包括:新建24.8万平方米T2航站楼、44.6万平方米站坪、42个机位(近期29个)、3条快速出口滑行道及服务车道、4.2万平方米的生产保障附属用房及相关配套设施,总面积78.3万平方米。增建站坪加油系统,完善空管设施以及配套公用和辅助设施。工程建设工期为3年,建成后预计旅客年吞吐量提高两倍以上,实现2500万人次;飞机起降量达22.5万架次,货邮吞吐量170万吨。      扩建工程将同步建设地下综合交通中心,地铁2号线和京津城际机场联络线将直通航站楼内。新建成林道延长线外环线至机场大道段,作为机场集疏专用车道,打造集轨道交通、道路交通和航空交通于一体的综合交通枢纽。 (今晚报记者雷风雨)      新航站楼同步启建      天津滨海国际机场二期扩建工程将同步建设T2航站楼地面、地下交通中心工程,实现多种交通方式无缝衔接。      T2航站楼很现代很环保      天津滨海国际机场二期扩建的主体工程——T2航站楼平面外形像一只巨型风筝。航站楼共分为四层,地下一层为商业、设施层,地上一层为旅客到港层,地上二层为旅客离港层,地上三、四层为商业办公区。主楼一侧包括和现有T1航站楼主楼相连接的出发层架空连廊,连廊为钢结构,屋顶为钢结构网架、铝镁锰金属板屋面,宽敞、明亮,散发现代时尚气息。      地下“零换乘”综合交通中心      根据航站区规划方案,T2航站楼前地下设置综合交通中心,分为站厅、站台二层。近期建设城际铁路机场站、地铁2号线机场站、地下停车场、共享大厅、连接T1航站楼通道及地铁2号线明挖区间等子项工程,建设工期与机场航站楼同步建成并投入使用。其中,引入地铁2号线机场延长线、京津城际延伸线机场引入线等工程,从而将市区、滨海新区以及火车站、机场等重要交通枢纽“联网”在一起,实现零换乘。      同时,工程将合理配置T2航站楼前地面道路系统,建设先进高架桥系统。航站楼前地面车道宽度进行拓宽,达到60米。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.enorth.com.cn%2Fsystem%2F2011%2F05%2F31%2F006661364.shtml&urlrefer=0bb17dba7ca7cba723217e871e673e3c
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