中国五台山市的个人资料

雄忻高铁设计通过，今年开工3年后通车，加速新太原东站路网建设雄忻高铁设计通过，今年开工3年后通车，加速新太原东站路网建设山西信息 9小时前·优质本地资讯领域创作者从忻州到雄安里程342公里，乘坐高速铁路只需大约1个小时！从太原到北京，乘坐高铁列车也只用1个半小时，比现在近3个小时车程缩短一半时间。这就是马上要开工的雄忻高速铁路，给山西人未来出行带来的变化。2021年4月中旬，雄忻高速铁路通过初步设计审查，标志着山西第一条真正的高速铁路，开始进入开工倒计时。从我国的中长期铁路网规划中看到，雄安至忻州高速铁路是北京连接西南地区的快速铁路客运大通道，是昆明、重庆、成都、西安、贵阳进京的交通大动脉，对山西的经济社会发展有着重要意义。由于山西黄土高原山壑纵横，在工程技术不发达的过去，先天制约了铁路的建设，尽管途经山西直线距离最短，但从北京通往西南地区的快速铁路客运，目前只能绕行郑州、石家庄，穿越中原大地、华北平原的高速铁路。山西虽然已经开通了石太客运专线、大西高铁、太郑客运专线，但从时速标准上划分，最高时速仅有200余公里，并非真正意义上的标准高速铁路。雄安至忻州高速铁路建设标准的时速为350公里，在2024年底投入运行后，将刷新山西铁路客运的新纪录，成为该省首条真正意义上的高速铁路。随着雄忻高速铁路设计通过审查，即将于2021年进入建设阶段，要求在2024年底投入运行，可以预见，将为山西沿线汾河谷地、五台山快速发展注入强劲动力，提升京津冀协调发展、促进中部地区崛起。作为雄忻铁路的太原进京铁路客运快速新通道，与其对接的始发终点站新太原东站，已经敲定落户东山丈子头，预计两三年也将同步完成建设。今后，从太原到北京将从城北坐车，告别必须去太原南站的历史。同时，五台山景区将成为较大收益对象，从太原到五台山仅需半个小时，而北京到五台山也就是1个小时，成为太原、北京两地的后花园。雄忻高速铁路设计通过审查、新太原东站规划位置敲定，与其衔接的太原市区周边道路，在不久的将来也要打通，迎来城北道路建设的飞速发展期。另外，与新太原东站配套的地铁轨道交通，寻求与最近的地铁2号线尖草坪站衔接最为现实便捷。为此，地铁2号线二期工程已经取消沿恒山路向北延伸，为改道向东北方向延伸2站连接新太原东站留下想象，来满足进京旅客的需求。可以说，雄忻高速铁路设计是通过审查，离即将开工只差一步，却已经一发牵全身，加速了新太原东站的建设步伐，无形中为地铁轨道交通衔接、城北道路大扩容充满期待。 1万阅读搜索忻州北站规划忻雄高铁西延到保德榆林至忻州高铁规划图雄忻高铁开始征地了吗忻雄高铁为啥不接原平忻州雄安高铁线路图

雄忻高铁通过初步设计审查，离年内开工又更进一步铁路建设规划雄忻高铁通过初步设计审查，离年内开工又更进一步铁路建设规划昨天中国铁设消息：4月11日至14日，由国铁集团工程设计鉴定中心组织的新建雄安至忻州高速铁路初步设计审查会在北京召开。国铁集团鉴定中心、北京局、太原局、河北省、山西省、雄安新区、保定市、忻州市以及中国铁设相关领导和项目负责同志参加了会议。雄忻高铁东起雄安新区雄安站，向西途经雄安新区、保定市，翻越太行山进入山西省忻州市境内，接轨于大西客专忻州西站，线路全长342.54公里。雄忻高铁沿线地质条件复杂，环境敏感点众多，作为我国高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，雄忻高铁的修建对于贯彻落实国家“京津冀协调发展”、“促进中部地区崛起”等战略具有重要的意义。雄忻高铁在京昆通道中的位置▼ 审查会上，雄忻高铁项目总工程师刘金旺首先进行了初步设计工作汇报。11日至13日，各专业工程师分组对线路、站场、轨道、路基、桥梁、隧道等多个专业进行审查、研讨，审查过程中与会专家还认真听取了各地方政府、铁路局的建议和意见。经过认真、详细的审查，国铁集团鉴定中心对中国铁设雄忻高铁项目初步设计工作给予了充分肯定，同时要求根据审查意见尽快完成初步设计鉴修工作，为项目早日开工建设创造有利条件。今年1月11日，国家发展改革委正式批复《新建雄安新区至忻州高速铁路可行性研究报告》（发改基础〔2020〕1965号）。根据批复：新建雄安新区至忻州高速铁路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定市清苑区及望都、曲阳、阜平等县，山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入忻州西站，正线全长342公里，全线设12个车站（含1个预留车站），雄安新区地下段利用拟建的东西轴线隧道工程进行布设，同步建设相关存车场、存车线。项目总投资572.4亿元，其中资本金为233亿元，中国国家铁路集团有限公司出资122.5亿元，占52.6%；河北省出资52.4亿元，占22.5%；山西省出资58.1亿元，占24.9%。建设工期4.5年。雄忻高铁是“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的组成部分，服务于西北、西南地区与华北、东北地区间路网性旅客交流以及京津冀城市群和晋中城市群快速旅客交流。新建雄安新区至忻州高速铁路起自雄安新区雄安站，新建线路向西经雄安新区、保定市、望都县、唐县、曲阳县、阜平县、五台山风景名胜区、五台县、定襄县、忻州市，引入大西客专忻州西站，新建线路长度为342.535km，其中河北省境内227.806km，山西省境内114.719km。全线设站12座，分别为：雄安、雄安西、小里、保定东、保定南、望都北、曲阳、阜平、五台山、五台县、定襄北、忻州西。保定南站新建存车场1座，太原南动车所增建存车线。雄忻高铁线路走向示意图▼ 阅读3849

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“十四五”期末，川藏铁路能否实现全线贯通？交通运输部回应 “十四五”期末，川藏铁路能否实现全线贯通？交通运输部回应人民日报海外网 8小时前·海外网官方账号来源:海外网海外网3月24日电国务院新闻办公室今日举行新闻发布会，请交通运输部副部长王志清介绍贯彻落实“十四五”规划《纲要》，加快建设交通强国有关情况，并答记者问。部分实录如下：经济日报记者：川藏铁路建设的情况受到各方面关注，能否介绍一下目前的建设情况？“十四五”期末，川藏铁路能否实现全线贯通？另外，在支持西部地区交通基础设施建设方面，交通运输部有哪些计划？谢谢。王志清（徐想摄）交通运输部副部长王志清：谢谢这位记者朋友，一看你提的问题就知道是经济日报的问题，对大项目非常关注，汪总规划师在一个月前还是总工程师，请他来回答。汪洋（徐想摄）交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋：谢谢你的提问。长期以来，我部深入贯彻落实党中央、国务院关于推进西部大开发形成新格局有关决策部署，不断加大规划、政策、项目、资金等倾斜支持力度，着力补短板、强弱项，推进西部地区交通运输高质量发展。特别是“十三五”以来，我们以“三区三州”深度贫困地区为重点，务实推进西部地区综合交通运输体系发展，国家高速公路主线基本贯通，实现了具备条件的乡镇、建制村通硬化路、通客车、通邮路。 “十四五”时期，我们仍将以西部地区为重点，尤其是乡村振兴重点帮扶县，进一步加大项目、资金的支持力度，加快补齐发展短板，加快推进铁路规划建设，加快国家高速公路待贯通路段、普通国道低等级路段等建设，加密西部地区机场，大力实施川藏铁路、西部陆海新通道、出疆入藏等综合运输大通道建设。大家高度关注的川藏铁路，目前采取分段建设运营的方式进行推进，其中成都至雅安段已于2018年12月开通运营，拉萨至林芝段预计在2021年底开通运营，雅安至林芝段大概1000公里左右，先期段“两隧一桥”已于2020年底开工建设。川藏铁路，由于沿线地形地质和气候条件都非常复杂，生态环境脆弱，建设里程很长，桥隧比例很高，工程难度极大，建设工期将超过10年。为了支撑川藏铁路的建设，我部大力推进配套公路规划建设，研究建设方案及投资政策，开展了川藏公路提质改造等，目前，相关项目正按计划进度在推进。总之，我部将认真贯彻落实党中央、国务院关于川藏铁路规划建设部署，推动建设川藏综合交通走廊，支持西部地区特别是川藏两省区经济社会快速发展。谢谢。

2021年底前计划开工建设铁路前期进度一览（3月10日更新） 2021年底前计划开工建设铁路前期进度一览（3月10日更新）原创铁路建设规划铁路建设规划昨天 2021年初，“十四五”开局之年。各省市区政府工作报告和“十四五”规划纲要相继出炉，2021年铁路重点项目明确，又有一批铁路项目纳入近期建设名单。本次更新内容如下，项目详细内容和进度情况请搜索公众号内往期文章。铁路建设规划推荐搜索川藏铁路京九高铁雄商高铁沿江高铁渝昆高铁 1、川藏铁路林芝至波密、雅安至新都桥已施工招标，4月份即将开工； 2、雄安新区至忻州高速铁路可研报告已获国家发改委批复； 3、九江至南昌高速铁路项目可研报告已获国铁集团与江西省政府联合批复； 4、北沿江高铁（沪渝蓉高铁合肥至上海段）可研报告国家发改委已评估，不久将批复； 5、沪渝蓉高铁武汉至宜昌段已完成初步设计评审； 6、仙桃至洪湖至监利铁路，已于2021年2月底完成可研评审； 7、济南至枣庄高铁全线已施工招标，将于4月正式开工； 8、郑济高速铁路河南濮阳至省界段已施工招标； 9、西延高铁铜川至延安段全线已施工招标，5月正式开工； 10、新增粤东城际铁路潮汕机场至揭阳南段、潮州东至潮汕机场段、汕头至潮汕机场段3个项目，已于1月初完成可研评审，计划年底前开工建设； 11、新增北京大兴机场至首都机场城际铁路联络线二期廊坊东至南法信段和京滨城际铁路至天津西站联络线，均计划年内开工建设； 12、新增青岛至京沪二通道高铁，已进入初步设计和定测阶段，计划年底前开工建设； 13、京沪二通道潍坊至新沂高铁调整为潍坊至新沂至宿迁高铁； 14、新增呼南高铁豫西通道焦作经洛阳至平顶山段，计划年底前开工建设； 15、新增安徽合新六城际铁路，已进入可研批复相关前置手续办理阶段； 16、新增湖南邵阳至永州高铁，已进入可行性研究和初测阶段，力争年底前开工建设； 17、新增伊宁至阿克苏铁路和西宁至茶卡城际铁路，均已进入可行性研究阶段； 18、兰州至合作铁路初步设计去年底已通过鉴修审查，初步设计即将报批； 19、沈阳桃仙国际机场扩建引起沈丹铁路外迁工程可行性研究报告已获国铁集团与辽宁省政府联合批复； 20、新疆乌将铁路扩能改造工程甘泉堡至将军庙段已进入施工招标阶段； 21、西宁至成都铁路西宁至黄胜关段、深圳枢纽西丽站及相关工程、太锡铁路、武荆宜高铁、广东深惠、深大、深汕等多条城际铁路、柳梧铁路二次环境影响报告已公示。 2021年底前计划开工铁路前期进度一览表▼ 表格及建设流程说明： 1、红色字体为本次更新内容； 2、可研批复前置要件主要包括：规划选址意见、用地预审意见、社会稳定性风险评估等专题报告及土地综合开发、征地拆迁包干协议签订等； 3、初步设计批复前置要件主要包括：水土保持方案、防洪评估、地质灾害评估、环境影响评价、地震安全评估、通航影响及安全评估等专题报告以及与相关单位和部门签订的道路立交、取弃土场、压覆矿藏、“三电”及管线迁改等协议； 4、铁路建设基本流程：预可研→预可研评审→可研（含初测）→可研评审（含鉴修）→可研批复→初步设计（含定测）→初步设计评审→初步设计批复→施工图设计（含评审）→施工招标； 5、由于铁路建设项目开工影响因素较多，表格中项目能否按期开工存在不确定性，仅供参考；部分项目最新状态信息不明，后续将及时更新。往期文章回顾 2021年底前计划开工建设铁路前期进度一览（12月30日更新）

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京昆高铁新通道：雄忻高铁、太延高铁、西延高铁，不再经过石家庄京昆高铁新通道：雄忻高铁、太延高铁、西延高铁，不再经过石家庄高铁枢纽原创 02-14 关注京昆高铁，北京至昆明的高铁，国家八纵八横纵向干线通道之一。京昆通道。北京～石家庄～太原～西安～成都（重庆）～昆明高速铁路，包括北京～张家口～大同～太原高速铁路。连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群。这是国家2016年十三五出台的《中长期铁路网规划》文件对京昆通道的全部文字描述。根据2019年底批复的《京津冀核心区铁路规划示意图》，京昆高铁北京至太原段已经调整为：北京～雄安～保定～五台山～忻州～太原，不再经过石家庄。京昆高铁新通道西安以北，即京西高铁各段规划建设运营情况。１．京昆高铁新通道北京、天津接入情况。近期通过利用丰雄商高铁丰商段（丰雄商高铁2020年应该会批复可研并开工），沿线站点分别为：丰台站～雄安站～雄安城际站～保定东站～尧都站～曲阳站～阜平站。远期预留线路分别接入北京西站、丰台站，沿线站点为：北京西站（丰台站）～良乡站～长沟站～涞水站～易县南站～保定西站～顺平南站～尧都站。远期通过津雄城际接入天津南站、天津西站、天津站，沿线站点为：天津西（天津南）站～雄安站（预留津雄场）～任丘西站～高阳站～尧都站。详见下图。 2．雄忻高铁。雄忻高铁由中长期规划的保忻客专升级，设立雄安新区后被纳入京昆高铁通道。设计时速350公里/小时，线路全长为340.167公里，其中河北段长227.534公里，山西段长112.633公里。全线桥梁长187.437公里，隧道长114.418公里，桥隧比例88.74%。雄忻高铁起自雄安站，经雄安西站、保定东站东侧并场设站，上跨京广高速线、京港澳高速公路，于新金线河北预留莲池线路所，预留远期雄忻引入条件，在望都和唐县间设尧都站，西行经曲阳、阜平设站，穿太行山进入山西忻州境内，于五台山景区旅客服务中心东南10公里的新路沟设五台山南站，经五台县南侧、五台山机场南侧设站，进入忻州忻府区，接入大西高铁忻州西站，近期利用大西高铁忻太段接入太原南站，远期预留新建双线引入新太原东站。沿线车站有：雄安、雄安西、保定东、尧都、曲阳、阜平、五台山南、五台、五台山机场、忻州西；预留莲池线路所和顿村线路所，太原枢纽新建存车场1处。雄安站：总规模10台19线，分两场布置：京港（台）场（7台12线）、津雄忻高铁场（3台7线，预留）。京港台场引入线路有：京港（台）高铁、京雄及石雄城际、津保铁路联络线。忻州西站：2台5线，2018年8月建成，雄忻高铁在忻州市区北侧的顿村设置线路所，远期预留正线接口至太原枢纽。雄忻高铁已经于2019年4月完成可研编制并上报铁总。2019年8月9日，河北省发布《雄忻高铁（河北段）征地拆迁审价费用咨询招标公告》。2019年8月、9月间开展了定测工作。河北省2020年政府工作报告争取2020年开工。2020年应该会批复可研和开工。 3．忻州至太原段。忻州至太原段近期利用大西高铁，远期新建双线，利用顿村线路所引出新建太原东高铁站，与规划的太原至绥德、西延高铁贯通，形成北京至西安新的350高铁通道。 4．太延高铁。根据2019年5月29、30日山西省发改委、吕梁市发改委与陕西省发改委的推进太原～吕梁～延安客运专线项目座谈交流会议信息，按照初步研究方案，太吕延高铁按新建客运专线标准建设，设计时速350公里/小时，线路全长约370公里，其中陕西境内190公里，山西境内180公里；估算总投资约518.4亿元，其中陕西境内线路投资约为265亿元，山西境内线路投资约为253.4亿元。根据《太原市带动山西中部盆地城市群交通衔接示意图》山西段走向为：忻州西～阳曲西～新太原东站～太榆站～修文～东阳～综改区站（第三客运站）～清徐～新交城～新文水～孝义北新规划站至中阳以西。根据吕梁新闻提供的方案图片，方案四最顺直，即太原～汾阳～交口～石楼～延川～延安。此方案不经吕梁市城区。 5．西延高铁。全长290.７公里，设计时速350公里/小时，总投资600亿元。2018年12月17日发改批复可研。2020年1月９日新延安隧道开工建设，标志着西延铁路正式进入施工阶段。沿线车站有：西安东站（3场15台29线）、港务区东站、高陵站、富平阎良站、铜川站、铜川北站、宜君站、黄陵站、洛川站、富县东站、甘泉北站、延安站、延安新区站。新的京西高铁，即北京～保定～忻州～太原～延安～西安，将构成京昆高铁西安以北段新通道，设计速度全线350公里/小时，不占用京广高铁京石段，不占用青银高铁250石太段，届时京昆高铁太原至西安段由350太延西和250太运西两条高铁组成，最后，形成北京～太原～西安～重庆～昆明全线350的高标准京昆高铁。北京～太原～西安～成都～昆明，成达西高铁投运后，也可成为全路段350高铁。当然，成都线路和重庆线路比，没有优势。当然了，北京～雄安～保定～忻州高铁已经明确为新的京昆高铁通道，而太延高铁目前晋陕还在争取进入国家规划，是否会进入国家十四五，是否会进入国家《新时代中长期铁路网规划(2020-2035)》，调整为京昆高铁通道？还得静待国家145规划的出台。本文信息仅供参考，具体以国家发改委、国铁集团官方文件为准。本文为“高铁枢纽”原创。欢迎关注各平台的“高铁枢纽”及其更多原创文章、铁路领域信息。

儿时记忆之过年人到老年胡思谋不由想起小时候一进腊月盼过年往事儿时记忆之过年人到老年胡思谋不由想起小时候一进腊月盼过年往事历历在眼前腊八吃粥大锅熬米豆薯枣少不了泥火炉上摊滩饭哧的一声赶紧翻大铁锅里吊煎锅灶底只能烧柴火磁盔和面蒸点心粗粮细作挺用心米面间间油炸糕起面窝窝豆沙包蒸花糕来捏栆山大花馍馍供爷爷炕头瓦缸豆芽生绿豆黄豆都能行清早担水做豆腐人多排队要等候泡好黄豆磨成浆酸汤备好放一旁双手合力拉风箱灶火烧的旺又旺案板揉来模子压分成豆腐和豆渣烧山药来烧红薯红烧猪肉肥嘟嘟定襄城里去置买藕根海带大白菜圧粉丝来调凉菜萝卜丸子人人爱最美不过喝羊汤推上荞面猫耳朵盼望过年心欢喜吃苦受累也愿意刷家扫院擦玻璃烧火剥葱跑腿腿裱糊窗户垒旺火红色年画贴满墙大年三十贴春联吉庆话语写上边全家动手包饺饺母亲手把手来教包上几个钢镚镚无非一分和二分谁要吃见谁福大姐弟争先比高下转眼已是除夕夜娘把新衣放枕边大铁盆里洗洗澡钻进被窝把年熬一心盼望年来到心急火燎睡不着夜静母亲仍不寐为儿为女心操碎忽闻一阵鞭炮声邻里乡亲接喜神换上新衣点旺火鞭炮放的震天响摆上供品点上香母亲跪在供桌旁双手合十来祈祷一年更比一年好初一饭菜最丰盛木炭火锅香喷喷一圈凉菜炕桌摆荤素搭配有色彩鸡肉猪肝豆芽菜藕根腐干和海带凉菜热菜水煮饺小呡几口老白烧饭后出门去拜年跟在大人身后边兜里装满核桃糖还有一沓毛毛钱开口便说过年好又点头来又哈腰长幼有序论辈份礼数周到要记清一年一度迎新春转眼已是迟暮人儿时场景不复存唯留影像刻脑中老来聊发少年狂谨把往事忆一番但愿诸君多珍重一年更比一年强

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各个贴吧都在申请吧主的。各个贴吧都在申请吧主的。

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火车站那条断头路开工建设了吗？火车站那条断头路开工建设了吗？

保定市人民政府保定市人民政府对《关于明确雄忻高铁设站方案意见保定市人民政府保定市人民政府对《关于明确雄忻高铁设站方案意见的函》的反馈意见河北省发展和改革委员会: 感谢贵委一直以来对保定的大力支持! 贵委《关于明确雄忻高铁设站方案意见的函》(冀发改函C2020]351号)已收悉。按照来函要求，经市委、市政府认真研究，我市意见如下: 一、保持望都北(唐尧)站站位不变，即:望都县白岳村南侧。二，将“望都北站”正式更名为“唐尧站”，站房面积确定为6000平米。该站为唐县、望都、顺平三县合用站，站名命名为“唐尧站”比较合适。同时，该站远期还要衔接京昆二通道，站台规模为两台六线，合理确定站房面积，可更好的保障三县百姓出行需求，充分发挥该站区城带动作用。特此反馈。保定市人民政府2020年9月30日 (联系人:米建东，联系电话3088815 . 13730171231 )

设站9座！雄安新区至忻州高速铁路最新消息来啦中国雄安官网今设站9座！雄安新区至忻州高速铁路最新消息来啦中国雄安官网今天新建雄安新区至忻州高速铁路环境影响评价第一次信息公告雄安高速铁路有限公司委托中国铁路设计集团有限公司开展“新建雄安新区至忻州高速铁路”环境影响评价工作，根据《环境影响评价公众参与办法》，为使公众了解、参与本项目的环境影响评价工作，现将建设项目概况、建设单位、环境影响报告书编制单位等信息公示如下：一、项目名称及工程概况 1.项目名称：新建雄安新区至忻州高速铁路 2.工程概况：新建雄安新区至忻州高速铁路起自雄安新区雄安站，新建线路向西经雄安新区、保定市、望都县、唐县、曲阳县、阜平县、五台山风景名胜区、五台县、定襄县、忻州市，引入大西客专忻州西站。新建线路长度为342.535千米，其中河北省境内227.806千米，山西省境内114.719千米。全线新设站9座，分别为雄安城际站、保定东站、保定南站、望都北站、曲阳站、阜平站、五台山站、五台县站、定襄北站，预留小里站。保定南站新建存车场1座，太原南动车所增建存车线。二、建设单位名称和联系方式建设单位：雄安高速铁路有限公司地址：河北省石家庄市新华区新华路100号邮编：050000 联系人：景先生电话：0311-87920759（工作日8:30-17:00）三、环评单位名称和联系方式环评单位：中国铁路设计集团有限公司地址：天津市自贸试验区（空港经济区）东七道109号邮编：300308 联系人：孙工电话：022-60574860（工作日8:30-17:00）传真：022-60574859 电子邮箱：xxgstl@http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2F163.com&urlrefer=8dbc6738cd628ac61bebbbbb4f26816f 四、公众意见表的网络链接见附件。五、提交公众意见表的方式和途径在本公告发布之日起至环境影响报告书征求意见稿编制过程中，公众可以以信函、传真、电子邮件等方式，提交环境影响方面的意见和建议。雄安高速铁路有限公司 2020年8月25日

新建雄安新区至忻州高速铁路环境影响评价第一次信息公告雄安高速新建雄安新区至忻州高速铁路环境影响评价第一次信息公告雄安高速铁路有限公司委托中国铁路设计集团有限公司开展“新建雄安新区至忻州高速铁路”环境影响评价工作，根据《环境影响评价公众参与办法》，为使公众了解、参与本项目的环境影响评价工作，现将建设项目概况、建设单位、环境影响报告书编制单位等信息公示如下：一、项目名称及工程概况 1.项目名称：新建雄安新区至忻州高速铁路 2.工程概况：新建雄安新区至忻州高速铁路起自雄安新区雄安站，新建线路向西经雄安新区、保定市、望都县、唐县、曲阳县、阜平县、五台山风景名胜区、五台县、定襄县、忻州市，引入大西客专忻州西站。新建线路长度为342.535千米，其中河北省境内227.806千米，山西省境内114.719千米。全线新设站9座，分别为雄安城际站、保定东站、保定南站、望都北站、曲阳站、阜平站、五台山站、五台县站、定襄北站，预留小里站。保定南站新建存车场1座，太原南动车所增建存车线。

2.10 新建雄安新区至忻州高铁最新动态：7 月 20 日- 2.10 新建雄安新区至忻州高铁最新动态：7 月 20 日-21 日，国家发展改革委召开新建雄安新区至忻州高铁可行性研究报告评估会议。预计投资额：519 亿元新建正线长：341.955km 速度目标值：350km/h（雄安段按 250km/h 设计）设站：12 座工程概况：东起雄安新区，向西经保定市、忻州市，经大西客专至太原市。新建正线长 341.955 公里，其中河北省境内 227.566 公里、山西省境内 114.389 公里。图片来源：铁路建设规划

雄忻高铁站房设计招标，新建保定南站12000平米，五台山站最雄忻高铁站房设计招标，新建保定南站12000平米，五台山站最大铁路规划建设 14小时前 7月30日，中国铁路规划建设研究院发布新建雄安至忻州铁路保定南站等7座客站建筑概念设计方案征集信息公告。雄忻高速铁路全线共设车站12个，分别为雄安站、小里站、雄安西站、保定东站、保定南站、望都北站、曲阳站、阜平站、五台山站、五台县站、定襄北站、忻州西站，建设周期48个月。保定南站保定南站位于保定市清苑区，站场规模为2台6线，初步确定基础站房面积为12000平方米，新建保定南动车所望都北站站场规模为2台6线，初步确定基础站房面积为4000平方米曲阳站站场规模为2台4线，初步确定基础站房面积为4000平方米阜平站站场规模为2台4线，初步确定基础站房面积为6000平方米五台山站站场规模为2台6线，初步确定基础站房面积为25000平方米五台县站站场规模为2台4线，初步确定基础站房面积为4000平方米定襄北站站场规模为2台5线，初步确定基础站房面积为4000平方米雄安城际站和小里站设计方案已于2019年11月征集，保定东需要统筹考虑R1线、石雄城际以及雄忻高铁，不计入此次招标，部分站房面积可能还有变动。相关搜索榆林至忻州高铁规划图忻雄高铁七月份消息雄忻高铁动工时间五台山高铁南站通告忻雄高铁发改委批复雄忻高铁曲阳段

我发表了一篇图片贴，大伙来看看吧~

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雄忻高铁在那里设站呀？雄忻高铁在那里设站呀？

雄忻高铁环评工作招标将于近期评标、开标！将于10月份开工建设雄忻高铁环评工作招标将于近期评标、开标！将于10月份开工建设！保定都市圈今天更多发现敬请关注保定都市圈发现身边这座城雄忻高铁，起于京雄城际铁路雄安站，终到大西高速铁路忻州西站。全长为341.955千米，其中河北省境内227.566千米，山西省境内114.389千米，设12个车站，设计速度为350千米/小时。雄忻高速铁路全线共设车站12个，分别为雄安站、小里站、雄安西站、保定东站、保定南站、望都北站、曲阳站、阜平站、五台山站、五台县站、定襄北站、忻州西站。雄忻高铁计划建设周期为4年，预计2024年12月底建成通车。建成后太原南站至北京丰台站（大西高铁+雄忻高铁+丰雄高铁）即可一个小时半小时直达。大西高铁已经通车大西高铁太原至忻州段（77km）目前已经建成通车。雄忻高铁10月份开工根据目前山西代表团的提议，雄忻高铁将于10月份开工建设，目前河北和山西正在进行用地预审等前期工作，环评工作招标将于近期评标、开标。

这个准确吗。

三个县共用一个高铁站

定测结束已进入初步设计了

河北定测结束已进入初步设计了

河北定测结束已进入初步估计了