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山西改灯 太原改灯 运城改灯车灯升级之关于车灯升级 说到车灯升级，大家肯定会想到氙气灯，确实，改装氙气灯已经不是什么神秘的事情了，我们在这里要谈的是关于车灯升级的整个话题，请耐心看下去，一定会有收获。 首先看法规 我国法规（中华人民共和国国家标准汽车前照灯配光性能）对于汽车前照灯有以下规定，机动车额定电压为12伏的前照灯近光灯发光量需达到1000-1200LM（LM为光通量单位：流明度）以上，远光灯发光量需达到1450-1900LM以上，法规中仅有下限要求，没有上限要求。 其次看车厂 车市竞争之惨烈，大家有目共睹，整个车市里8—18万之间的车竞争更为激烈，厂家在想尽办法降低成本，这个方面从车灯的配置也可看出端倪，8-18万之间的车大部分用的都是飞利浦或欧司朗的最普通的灯泡（成本在10元左右），也就是刚能通过国家法规的下限：近光1000LM，远光1450LM，在这个光通量范围内会让我们感觉到灯光很黄很暗，路面效果很不清晰，眼睛很容易疲劳。也许您会问，不就是一灯泡吗！我们看一下这个价位的车的销售量；这个价格区间的车都是车厂的主力车型，动辄就是月销售过五千过一万的，每辆车成本降低100元，该车厂一个月的利润就可能增加一百万，一年呢？ 20--25万之间的一部分车近光灯出厂就是氙气灯了，普通的卤素灯与之相比是不可同日而语的，4300K的色温，白中带黄，3200LM的光通量，与普通卤素灯相比亮度提高两倍，您双眼的感觉已经可以达到舒服的程度。 部分25-30万的车子现在已经配置了双光透镜，也就是我们常说的双氙车灯，效果非常好，已经接近汽车前大灯照明的顶级配置，比如顶配凯旋、新马6睿翼。 奥迪A6L、宝马、奔驰的部分车型已经达到了前大灯照明的顶级配置了，德国海拉的双光透镜、飞利浦或欧司朗4300K氙气灯泡、进口安定器，灯光效果无可挑剔，可以接近部分氙气灯厂家宣传的如同白昼的效果，让您爱上黑夜（夸张了！！） 话说回来，8-18万之间的车出厂时灯光本身就不够，所以这个价格区间改灯的就特别多，改灯，您要了解灯都可以怎么改，那种是适合您的。 再次看统计 追尾以及照明条件不好造成的事故是最为常见的交通事故。据相关部门统计：汽车追尾以及照明条件不好在交通事故中占到将近80%，而追尾以及照明条件不理想在交通事故所造成的财产损失和人员伤亡更是让人触目惊心，而因为照明条件不好引起的交通事故占到60%。 人们驾车发生事故的时间，几乎 60% 以上是集中在夜间及气候不良的情况中，这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差，驾驶人就必须花费较多眼力及体力来聚精会神观看路面，间接造成疲劳及注意力分散，驾车发生意外的比例就会跟着水涨船高！所以一定要关注您爱车的眼睛。 车灯作为汽车功能的重要构成部分和车身外型的点睛之笔，其最基本的作用——安全，常常被一些有车族忽视。其实，车灯使用正确与否直接影响到有车族的行车安全，而大灯和安全尤其有着密切的联系，因此，在欧美、日本中档车前大灯的氙气灯普及率已经很高。 我国车灯现状： 远近光均为普通的卤素灯 主流 近光氙气远光卤素 新雅阁 凯美瑞 天籁 领驭2.8…… 双氙车灯（部分有独立远光） 奥迪A6L 宝马新5、7系 奔驰E\S级 LS350、 460…… 车灯升级方案 1、加大灯增亮器升至100w的灯泡，不可取，亮度提高的空间很有限且加大原车灯线路功率负荷（原车为55w，长时间使用后果可以预测） 2、换装欧司朗酷蓝、飞利浦银战士，可提升将近一倍的照明效果，但因为光通量达不到，所以显得光有些发虚。 3、改装氙气灯，现在是主流 氙气大灯从数百元到数千元都有，许多车主都有经验，看人家的车灯好亮，好漂亮，所以也兴冲冲的去换了氙气灯，结果散光很历害看路看不清楚，还眩到对面车道的人及车，更得冒着被公安抄牌的危险上路；原因是前照灯的反射镜与配光镜都是为原卤素灯泡度身定造，在改换氙气光源后，由于氙气灯泡与原卤素灯泡的大小、尺寸都不尽相同，发光部分偏离了焦点位置，就会导致散光（部分车型是绝对不能简单的改氙气灯的，就是那些用了远近光一体的H4灯光总成的车，比如宝来，QQ，威驰等等，这种车改出来光线散得一塌糊涂，开着灯自己看不清，灯光全被对面司机给看了） 建议：加装氙气灯必须有二个条件； A、汽车本身大灯已有透镜（鱼眼） B、大灯另外加了植入性透镜（鱼眼） 没有透镜的大灯加装上氙气灯后，会有散光及眩目的情况，是不规范及不道德的做法； 温馨提示：色温的单位是以K数来区分，一般大灯建议以4300K、6000K为主，雾灯以3000K为主；其它为个性化的选择，但请记得K数越大，光的穿透力就越低； 4、手改植入透镜式大灯总成（终极改法，一劳永逸） 汽车售后市场上有了各门各派的手工改装技师，不同品牌的透镜、单光、双光，五颜六色的天使眼光圈；每一件完成的作品都是独一无二的艺术品，是个性、提升安全的品位人士的最爱--双光透镜天使眼大灯 什么是双氙车灯 所谓的双氙车灯bi-xenon lamp是氙气灯结合了一个高端的双光透镜，带有机电一体化的变光系统使远近光的切换更加明显，也就使行车变的更加的安全。现在主要应用在高端的豪华车上：奥迪A6L 宝马新5、7系 奔驰E\S级 LS350 460、Q7、途锐……说不清楚从什么时间开始，透镜大灯们悄然的在我们身边出现，从当年奥迪A6上人们所俗称的“牛眼灯”开始，它们便亦步亦趋的走近我们。只是那时候的透镜大灯还基本是卤素的，并没有散发出那些诱人的氙气光芒，所以那时的我们最多也只是好奇的围观下，或者小声的议论这个灯会不会比普通的灯更亮还是……随着时间的推移，当奔驰、宝马、奥迪们纷纷戴着远近一体的漂亮眼镜来到我们身边的时候，唏嘘声便不绝于耳了。 与卤素大灯相比，氙气远近一体透镜大灯的近光照射范围更宽广、更均匀同时也更明亮。其近光灯的明暗切割线更加明显，在夜间行驶中其强劲的照明效果不会干扰影响到对向行车的视线。而远光的照射效果更是卤素灯所望尘莫及。在远近光的切变上，机电一体化的透镜变光系统更是远胜于普通卤素大灯，在透镜们用令人难以置信的快如闪电的频率变光时，卤素灯们只有无奈的把灯丝点亮、熄灭—点亮、熄灭。 其实把普通的卤素大灯改装成透镜大灯的例子无论是国内还是国外都早已有之。只是受限于个人制作能力和条件所限，所做的改装大部分都带有很重的手工痕迹，并且无法做到改装的一致性，这导致了很多问题的产生，改装透镜虽然有许多的好处，但是要完美的改装一套透镜并不是一件轻松的事情，只有达到了以下几项标准，才能说明您的车灯改装达到了改透镜所期望的目标。 改装车灯4个标准 1、光型标准，严格按照汽车照明标准，升级双氙透镜后光线集中，稳定，不散射，不刺眼，大幅度提升照明效果，提升行车安全，年审不受限制。标准的近光切割线一定要达到左右整齐，平行于地面，远光效果呈柱状，原车独立远光与透镜远光在一条水平线上，焦点误差不能超过1.5CM。 2、密封要好，不能进水进雾，否则会影响车灯效果。 3、安全性。不能破坏原车线路和结构，保证原车电路的完整和稳定，线束接头都必须焊接后用热缩管套起来，以避免漏电打火的现象从而产生危险。 4、售后服务。一个负责任的商家会为您提供尽可能充分的售后服务。因为即使是最完美的产品也会有出问题的那天，到时候您就明白一个负责任的商家和一个路边店的明显区别了。
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