海天下_海漫 海天下_海漫
关注数: 248 粉丝数: 287 发帖数: 5,532 关注贴吧数: 30
关于加快推进江阴第三过江通道前期工作、关于新长铁路苏南段改造 一、关于加快江阴第二过江通道建设。江阴第二过江通道是国家发展改革委印发的《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》中确定的公铁复合过江通道,也是江苏省高速公路网中靖江至江阴高速公路(S90)的重要组成部分。省政府高度重视江阴第二过江通道建设,已将该项目列入2020年重点项目开工计划。省交通工程建设局正在全力推进项目前期工作,目前工可报告已获得批复,初步设计已通过省发展改革委、省交通运输厅组织的咨询评估,大临工程已开工建设。下阶段,我们将在省市有关部门和地方政府的大力支持下,进一步加强统筹协调,加大前期工作推进力度,全力加快江阴第二过江通道建设进度。 二、关于加快推进江阴第三过江通道前期工作。江阴第三过江通道是国家发展改革委印发的《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》中明确的过江设施,为盐城至泰州至无锡至宜兴铁路、新沂至长兴铁路和公路共用的复合过江通道。2016年以来,省铁路办组织设计单位开展盐泰锡常宜铁路预可研报告编制、江阴第三过江通道桥隧比选等工作,目前正在按专家论证商定的最新桥跨方案开展江阴第三长江大桥桥梁方案设计和防洪、通航专题研究,并同步开展新长铁路、公路连接线设计工作,力争大桥前期工作今年底前能取得大的突破。 三、关于新长铁路苏南段改造。在盐泰锡常宜铁路长江大桥设计中,已考虑到同步搭载新长铁路并开展新长铁路接线工程设计研究。同时,为盘活资产,省铁路办会同省铁路集团等有关部门于2019年启动了新长铁路江南段开行市域郊列车方案研究工作,下一步将结合铁路业主、地方政府实际需求,进一步深化方案研究,统筹考虑推动相关前期工作。
06-07【江苏咨讯】海铁联运,海安——上海洋山港集装箱班列开行 6月6日凌晨3:05,一列满载着35个出口集装箱缓缓驶出南通海安站,前往上海芦潮港站,标志着“南通-上海”海铁联运班列正式启动。做为临港新片区管委会与中国外运股份有限公司落实战略合作协议的一个重点项目正式落地。 首发班列满载着南通本地生产的床上用品、健身器材和家具等货物,运抵芦潮港后将通过上海洋山港出口至欧美多国。沪通铁路试运行期间,班列将以周发的形式试运行,7月10日沪通铁路正式开通后,将形成海安到洋山的固定天天班列,做到“定点、定线、定时和定车次”。中国外运华东有限公司做为货源方和外贸操作平台,联合中铁集、上海港铁、海安铁联等物流企业一起全力打造了海安到洋山港海铁联运的物流运输通道。 海铁班列的首发距离《关于促进洋山特殊综合保税区对外开放和创新发展的若干意见》发布仅过去了4天,距离沪通铁路试运行仅过去7天。这一新模式对以往江苏中部、北部到上海港区水路和陆运模式新的补充。不仅提高了运输效率,降低了企业物流成本,缓解跨长江陆路交通压力,而且增强洋山港集疏运能力,提升港口物流服务功能和产业集聚功能,更将进一步提升临港新片区的辐射带动效力,推动长三角经济一体化联动发展,帮助国内企业以更具成本优势的产品面对世界竞争。
首页 1 2 下一页