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某某猫上的号性价比 丑话说在前面: 1不建议任何方式交易账号,交易需要谨慎,因为任何账号都有找回风险 2本人不参与某某猫任何买卖,也不打任何广告,0收入分 影响性价比因素 X级车:热门车型和非热门车型、在车库或者已研发未购买 金币车:免费特种车(被虐性质娱乐)、任务特种车、稀有特种车、免费小金币车 6-7级娱乐金币车、债券金币车、8-9级打钱金币车、强势稀有金币车 其他:银币加成储备数量、购买时所剩高账天数、坦克世界puls天数、银币数量、金币数量、全局数量、给养数量、配件数量和质量、成员质量 号分为下面几档说一下: 100以下开荒号、100-300、 300-500、500-1000、1000以上(1000以上的暂时不讲) 100以下的开荒号: 性价比低的号有一大堆活动送的特种车,名义上九级金币车,实际性价比极低,新手买了基本玩着玩着弃游可能性大,必须檫亮眼睛啊 性价比中的号有个2-300万银币,有一些免费特种车和金币车,还有少量的债券,但是2-300万银币顶什么用呢? 性价比高的号,有1-2台老金币车,没有十级车但是点亮一些八九级车,属于玩不下去的号,这种号可以开荒,但是必须自带2-300万银币才能开始玩。 100-300 这个阶段能买到一些初级玩家弃游的号,2-5台金币车(强势金币车除外)为这个价位必备的基本要素,打2-4条十级线或者拥有2台及以上的十级车更好,如果没十级车有个几千万银币也是不错的账号 300-500 这个价位可以买到一些老玩家,不常在线的玩家的号,盗号的黑号也出现,风险特别大,这个价位要4台以上8级金币车,3-8条或者2-6台十级车(十级线),这个价位可能买到一台强势金币车的账号 500-1000 这个价位性价比突飞猛进,靠近1000元甚至能买到15-30台十级车的号,但金币车和十级车必须二选一,有好金币车的号没有很多十级车,有很多十级车的号全是老金币车。这也是一个矛盾所在,账号被找回的风险进一步加大。
个人对坦克世界的玩家一些看法和观点 本人虽然2011开始玩这游戏,但是中间隔了十多年没玩了 去年再次玩到现在大概8000场,坦克世界游戏生涯一共17000场。以一个老菜鸟的视野看待这游戏玩家水平 个人认为坦克世界玩家水平有5级20段 第一级:新手入门级 共三段(入门1,入门2,入门3) 入门1:对于坦克世界游戏流程一窍不通,根本不会玩,只会开始,不懂调整成员,不会选择给养、装备、指令 长期混迹在1-4级房,很少匹配到真人 某盒战斗力:无参考价值 入门2:会游戏一些基本操作,知道成员技能作用,装备给养作用,玩的坦克突破了7级失去新手保护,连挂机的脚本都不如。某盒战斗力:150-250(真实实力) 入门3:对于游戏基本操作比较熟悉,也能感觉到一些坦克的强弱,会看小地图,会听队友指令,有一条线进入8级被各种虐,痛并快乐着,但是吃肉的时候少,命中率击穿率还是不行。 某盒战斗力200-400(真实实力) 晋级下一级条件:能独立研发一条X级坦克线,拥有第一台十级坦克。 第二级:菜鸟级 共四段(菜鸟1-4) 注:本人在此档 菜鸟1:游戏中能打中坦克,能击毁目标,但是暴毙率太高,战场贡献有限,甚至为0.某盒参考战力350-500(真实实力) 菜鸟2:偶尔吃肉,也懂得打伤害,但是射术太差,心态调整能力差,战场贡献也不是很够,勉强会黑枪。某盒参考战力400-550(真实实力) 菜鸟3:会和队友配合,偶尔抽风暴毙,贡献较少但比较稳定,顺风吃肉开始凶起来。偶尔能成为关键先生。但是缺点就是无法正确读懂战场局势,操作也是漏洞百出。某盒战力500-650(真实实力) 菜鸟4:部分地图比较熟悉,但无法运用,战场贡献还行,操作也可以,但缺点就在于喜欢带节奏,到了这个程度就自认为高手了,实际上远远不够,某盒战力600-750.(真实实力) 个人认为真实战斗力高于750就是完全可以脱离菜鸟级了 第三级:进阶级,共3段 进阶1:在野队匹配模式下表现还是挺不错的,会跟着大哥打,并且一些地图有自己独到的见解,会分析战场局势,对每一辆车的弱点有所掌握。某盒战斗力 750-850(真实实力) 进阶2:有时候自己也成了大哥,大部分时间表现力还是不如真正的高手。某盒战斗力850-950(真实实力) 进阶3:到了这一段,差不多千效了,投入游戏的时间比较多,脑子也比较灵活,对游戏的理解还算比较透彻。某盒战力950-1050(真实实力) 第四级:高手级(高手1-5) 高手级本人就不评价,但是个个都是独当一面,高胜率,对游戏的理解已经到了极致 第五级:主播职业级(职业1-5) 略
ELO匹配机制就一句话:使每局胜率无限接近50% elo机制虽然就一句话,但是想解释这种匹配机制不容易。 elo机制每个大段位都有。并且匹配模式也适用 一般相近的两个大段位为一个elo机制段位 如果者两个大段位的人水平以1-20来衡量,数字越大游戏表现越好 如果你打第一局匹配的队友(含自己)水平全部为10,一共50。那么,对手水平的一共也是50。 如果你赢了,你水平就是11了,你下一局匹配的队友如果一共为50,那么你就默认为大哥。如果超过50,你还可以继续赢下一把。 如果你又赢了,游戏难度继续上升。 上升到你没办法招架为止!你高段位开小号炸鱼,你匹配的对手也是高段位炸鱼(高胜率) 接下来就是输的环节,如果能顶住压力,又赢了,那么你的水平分又会上升。 如果输了心态崩溃,你一波连败又来了。 连胜后连败就是这样来的,你没办法回到连胜的那种状态。 结论: 连胜:队友质量越来越差。 连败:队友质量越来越好。 胜负交替:你正好处于这个水平位,(或者你比高一个段位的人水平低)至于你是大哥还是小弟,那就看匹配地队友了。 双排:同水平的两个人双排的游戏难度远远高于单排,因为赢一把,你方加了2点水平分。 双排:有个水平超越这个段位很多的话,你匹配的对手往往都是这两个段位最强那批人。(因为你不停地胜,和以前的隐藏分类似) 当然,连胜和连败不是一成不变的,而是受很多条件影响。比如游戏状态、心态,队友或者对手挂机,延迟高,等一些主观或者客观因素。
lol的匹配机制真的很无语,对新号简直地狱难度 完全是新手劝退组织 我一个白银2的又坑又菜玩家,但是最起码比刚入门的新手要强。 买一个纯人机升到35级的号,英雄不够打匹配匹配到的情况如下: 第一把 我方五个人,最高黄金3,两个白银(1、3)两个无段位。 对方五个人,两个白金(2和4),两个黄金(4和4),一个白银。 比分12-47 四条线全崩 败 第二把 我方五个人,最高白金2,还有一个白金4,一个白银,一个青铜,一个无段位 对面五个人,钻石2、钻石4、钻石4、白金2、黄金4 (并且我查了这几个钻石的战绩,他们匹配的对手基本是黄金白银) 比分5-59 一级团0-4,15分九被推上高地 败 第三把 我方四个白银,对面有一个白金的,但是可能状态不好,比较坑,第三把险胜 28-23 险胜,对面也有机会 第四把 我方有一个白金的,对方两个钻石过来虐我们 又是大比分 15-45 狂虐我方 这四把被虐三把,如果我站在新手的角度,会提出一下问题 QWER四个技能都按不全,装备都不知道怎么出,请问怎么去迎战白金钻石的玩家? 黄金/白银/青铜 的玩家基数那么大,为什么把这些厉害的对手匹配给新号? 我只玩了四把,感觉度日如年,要是新手能坚持四把吗? 另外搞了个321分不能说活,同时数据更新那么慢,游戏信用又说我没有玩过这游戏,不存在信用,这是怎么回事?
各位学长学姐学弟学妹好,我来谈一下毕业后走出机电的感受 我是11届学校某系(汽车系检测专业)的学生,毕业后属于自主择业。 工作经历 实习: 1某汽车制造厂操作工 2某轮胎店学徒 正式毕业后: 2014/8-2015/1 佛山某电器厂操作工 2015/3-2016/1 返回长沙,找不到工作,网吧、酒店、饭店做服务员(人生最低谷) 2016/1-2016/6 深圳网吧服务员 2016/7-2018/1 在深圳三和人才市场做了一个月的三和大神后找到一份工厂做QC质检的工作,还算比较轻松 2018/2-2019/6前往广州发展,转行,重新做维修行业,在广州某人才市场找到一份ATM维护维修工作 2018/8-2019/10在广州某人才市场找到一份医疗器械售后工作,但是在公司发展空间有限,所以继续换工作 2019/11-2020/1黑色一月份,离职高峰期,在智联暂时找了份医院设备维修工作度过两个月,随后疫情来临 2020/5-至今 疫情下找工作不简单,网站每天更新少,人才市场关门,还好没等多久找到公司上班至今。 人的青春是有限的,我毕业整整7年,人生最宝贵的七年在漂泊中度过,我跑过全国22个省。工作换了无数,弯路走得太多,很多自己想做的事,却没有能力做。很多美好的愿望,被现实破灭。每年换工作,实属无奈,物价上涨,工资不涨这是当代大多数企业的现状,我们只有换,才能让待遇有所提高。很多人说:“你要是有本事,老板会留你,给你涨工资,才不舍得让你走。”这话在80-90年代是行得通的,但是在21世纪是不符合实际的。因为现在的情况是:公司的每个岗位,包括老板本人都是可以替代的!其他公司我不知道,我从事的公司,大部分宗旨是想走就走,不会挽留任何一个人!甚至有一个公司,死活不涨工资,反而加薪去招新人。我个人猜想原因是:公司看到这个员工的上限,所以,与其涨工资强行留住,还不如去找一个新的,如果新的人能力强,那就达到目的了,如果招到一个能力不强的,那么就有其他办法来对付(比如试用期解除合同重新招人,或者保持现状)。 个人认为,找工作容易,找到一份称心如意的工作很难。不过更换工作也有受家庭状况、个人条件所决定的。 我学了汽车专业,最后跑过去做医疗器械,生物工程。人真的有时候身不由己。面临无数的选择,并且选择后很难再更改。 祝各位学弟学妹能找到好工作,要以我为戒,不要像我走那么多的弯路。
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