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名称暴露年龄。
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Steam版N卡画面简单强化指南 一大堆前言就不说了,总之,游戏本身的设置内容完全没有详细选项,而且没有抗锯齿,N卡通过以下设置可以打开这些功能,当然配置要求也会提高。A卡方法类似,请自行参考。 首先在桌面上点击鼠标右键选择“NVIDIA控制面板”,然后找到“管理3D设置”里面的程序设置选项卡,如图:然后天机添加:在最近运行的程序里选择ActionTaimanin.exe,如果最近没有运行过游戏,可以点击浏览,找到游戏根目录下的ActionTaimanin.exe选择添加,游戏根目录在Steam库的游戏名称上右键选择“管理”→浏览本地文件,即可查询到。然后在2里面如图选择:对以下设置项目进行修改,修改完毕后点击应用即可,之后重启或者运行游戏就可以生效。简单说一下具体效果: 其中各向异性过滤主要关系到材质贴图的渲染距离,比例越大,远处贴图越清晰,具体看下图训练场地面的线,未修改前线在一定距离上就模糊了,但是修改为16X后,清晰度大幅度提高,此选项对配置要求提高不大,可以开满。MFAA和FXAA搭配使用即可,其中FXAA必须修改为“置换任何应用程序设置”才会生效,平滑处理-设置中的倍率就是抗锯齿倍率,此项会大幅提升机器要求,通常4x即可不高不低,机器强悍的可以考虑8x。透明度一项主要是对锯齿边缘的过渡效果进行处理,打开后边缘效果会更 平滑,开到8x问题不大。具体效果看下图。游戏本身的多边形不算太多,因此抗锯齿效果并不如预期的明显,但是视觉上还是能获得一定改进,纹理更清晰、角色边缘更平滑,希望大家喜欢。
摩托车改动的一点小感受 本次更新涉及到调整操控的摩托有BMW S1000RR、Ducati Panigale R、KTM 1190 RC8 R三款,调整操控后的摩托转向的视觉动作更大更灵敏了,车辆悬挂和起步表现更舒服,驾驶动作和车身姿态的观感上更符合驾驶情况,整体改动的观感体验上确实比以前更好。 性能方面,现在车三辆摩托整体过弯性能和调整前以及目前未调整的其它摩托相比其实差别不大,而后程加速性能反而均有削弱,同时踩着刹车过弯还会打滑失速,极限状态下可以用此特性来过一些特殊弯道,但是多数时候会因为失速和操控难度增加而损耗过多时间。 经过多条赛道测试,调整操控后的三辆摩托综合性能反而不如调整前的好,零件全部用同一套的情况下所有赛道成绩相近且均输给还未调整操控的奥古斯塔 F4RR,赛道越长差距越明显,操控难度还因为糟糕的刹车反馈而上升了。三辆调整后的摩托疑似套用了完全相同的操控和性能数据,在版本更新前大排量摩托里踩着刹车过弯会打滑失速的仅有S1000RR一辆,算是该摩托一大特色,而调整后三辆摩托呈现了几乎完全一致的驾驶手感、性能、刹车和操控特征。因此,个人怀疑官方是在S1000RR上进行了操控调整,然后偷懒直接套用到了另外两辆摩托上,不过目前对摩托的这种调整可能是实验性的,毕竟之后摩托还会在TC级别里面登场,本次针对摩托的性能调整一定程度上就是为了TC级别的摩托作出的修改,如何保证差异化的同时还要兼顾平衡性是最抠脑袋的事情,个人推测官方后续应该会对摩托操控调整有进一步细化和区分。
【官方新闻】1月31日补丁内容【机翻】 终于,一个新的补丁已经到来,我们很高兴地宣布我们将继续改进RIDE 3的工作。在后几周的工作中,我们专注于对摩托的一些改进,但不仅仅于此,游戏玩法是我们的主要焦点之一。最后,时间挑战赛被简化,甚至AI骑手的驾驶行为也得到了修改和改进。 以下是新补丁的改进列表: 一般修正: 通过增加PP限制(摩托车评分上限)来缓解时间挑战赛难度 AI对手的驾驶行为有所改善 制动和加速时摩托的操控性得到改善 联网大厅的倒计时增加了 Nurburgring Nordschleife:Karussell的时间失效问题修复 理想的行驶轨迹帮助改进了 摩托重置位置逻辑修改 行驶声效应重新平衡 用户界面: 对文本和本地化的小修复 错误的TCS激活已修复 对摩托数据的小修正 菜单页面布局上的小修复 鼠标光标消失修复 摩托: 雅马哈XT 1200 ESuperTénéré2018:缺少前制动盘修复 Yamaha XT 1200 ESuperTénéré2018:自定义问题已修复 雅马哈MT07 2015:缺少前制动盘修复 雅马哈XSR700 ABS 2015:缺少前制动盘修复 雅马哈SCR950 Scrambler 2017:缺少前制动盘修复 铃木GSX-R1000 Team Bennetts铃木2017:消声器消失固定 Kawasaki Ninja ZX-10R 2004:隐形消声器固定 MV Agusta F4 RC 2014:缺少握把固定 Ducati Panigale V4 Speciale 2018:轮圈模型更新 铃木GSX-R 600 2009:排气消声器修复 Benelli Tornado 2006:排气消声器修复 几个3D仪表上的反射效果错误修复 驾驶和头盔相机:增加了对手贴纸叠印 Suter MMX 500上的设置问题和几辆赛车改装摩托已修好
【新闻】1.2.2更新内容 更新 1.2.2 紀錄——1 月30 日[PC/PS4/XB1]玩家角色、控制與鏡頭視角 • [已修正]Bugatti Chiron Carbon 版沒有差速器的專業設定。 • [已修正]Chevrolet Camaro RS (RR) 與 Hot Rod A1 (MT) 的差速器設定與專業設定錯誤。 • [已修正]BMW M6 GT3 (Touring) 的齒輪比數值錯誤。 • [已修正]Porsche 911 GT3 RS (ST) 少了後輪轉向功能。 • [已改善]BMW M6 GT3 (Touring) 改善了高速過彎速率。 • [已改善]改善了 Harley Davidson Street Glide 機車的翹前輪與翹後輪特技。 PC 文字聊天 • [已新增]在 PvP 大廳、賽事與駕駛技巧中啟用了 PC 文字聊天。 • [已新增]啟用了系統剪貼簿。 • [已新增]啟用了複製貼上的背景顏色選擇。 自動重播模式 • [已改善]改善了 Demolition Derby 競技場的 ARM 鳥瞰鏡頭角度。 每日合約 • [已改善]困難賽事現在也可以在王者模式中完成了。 • [已改善]一般難度的賽事現在也可以在困難或王者模式中完成了。 • [已修正]在獎勵畫面結束之前離開遊戲的話,就無法完成每日合約「駕駛技巧」。 • [已修正]無法完成每日合約「跳躍距離」。 PVE & 城市動態 • [已改善]駕駛經水坑時會出現白色閃光。 • [已修正]交通車會在玩家面前消失。 • [已修正]在進入 SAS 賽事之前會有 1 到 2 秒的停頓。 音效 • [已改善]已改善 Bugatti Chiron 引擎聲音設計。 • [已改善]已改善 BMW M6 引擎聲音設計。 • [已改善]已改善 Mercedes GLC 250 4Matic 引擎聲音設計。 • [已修正]在水中完成 Demolition Derby 賽事後,會靜音或被過濾掉的聲音。 • [已修正]在進入賽事旗門後會短暫停頓。 方向盤 • [已修正]Thrustmaster T300 力回饋的數種問題。 • [已修正]Fanatec ClubSportv2.5 在選單中的反向輸入。 PvP • [已新增]新增 PvP 賽事的載具分類:全部、僅限車輛、僅限機車。 • [已改善]改善了 PvP 模式中的主辦者轉移。 • [已改善]改善了在 PC 運行遊戲時的 Alt-Tab 切換功能。 • [已改善]改善了賽事中的可見度,且敵人名稱的顯示效果亦已提升。 • [已修正]玩家在配對或 PvP 賽事中,若是回到登入畫面或斷線,就無法重新進入任何大廳。 • [已修正]玩家在數次主辦者斷線後會被踢出 PvP。 • [已修正]玩家名稱在 PvP 賽事中會消失,或是變成「WWWWW」。 • [已修正]玩家在 PvP 投票選單中無法選擇賽事。 功能 / 使用者介面 • [已修正]在總部查看 PvP 遊戲清單細節時會有「白色雜訊」。 • [已修正]在遊戲清單詳細資訊介面內,使用者介面的內容沒有排列整齊。 • [已修正]即使物品庫已經清空,也無法卸下性能零件。 • [已修正]商店中載具同捆的選擇介面毀損。 • [已修正]使用者在切換語言至中文或韓文後,無法直接跳轉到登入選單。 • [已修正]在終點線影片結束後,在前面幾幀場景中,載具模型會消失。 進度 • [已修正]在獎勵過程中接受 PvE 邀請後,還是看得到追隨者計數條。
【机翻】1月补丁预览 以最好的方式开始2019年,没有比新补丁更好的了。在最初几个月,您的支持至关重要,并使我们能够将工作重点放在主要问题上。 此更新解决了社区中最受争议的主题之一,即直线加速赛的难度级别。但这还不是全部,我们也对音频领域以及游戏中无可争议的主角进行了重大改进! 您将在下面找到所有细节。 直线加速赛变得更简单 修改了在线“公共竞赛”游戏模式中的曲目选择和比赛持续时间 时间竞赛(计时赛):时间上传问题已修复 赛道的罚时机制重新平衡 修复了每周挑战中的“最佳时间”可视化问题 降低了驾校里的Drift和Powerslide的难度 在线多人计时器修改 修复了以下车辆的制动性能类型:250RM, 2 Strokes 500cc, Cruiser, HistoricalGP 对锦标赛游戏模式逻辑的小修正 TCS强度在Supersport RM摩托上重新平衡 伊莫拉赛道边界重新平衡 对摩托的手感轻微改进 为多人游戏和单人游戏快速比赛增加了“2圈”选项 在驾校模式中地面上的物体可以在被碰撞后不被取消资格 一些摩托的骑手位置有所改善 一些摩托发动机声音有所改善 侧面反光镜移除和认证问题已修复 对自动驾驶系统的一些小修复 直线加速赛结束比赛的慢动作得到改善 对在晴朗的比赛中的下雨效果进行修复 人工智能的小修正 CBR1000RR Fireblade SP 2017: 2D规格修复 Suzuki GSX 1000 2017: 修复RM版本的油漆问题 Honda VTR 1000 SP2 2006: 涂装更新 Yamaha R1 2007: 歧管修复 Aprilia RS 125 1998: 倒置排气问题修复 Ducati 916 1994: 竞赛涂装问题修复 Triumph Daytona 675 2009: 歧管修复 Ducati 1299 Panigale S 2015 and Superleggera 2017: 前轮问题修复 加尔达湖:赛道边界精修 职业事件:“Naked Special Magny-Cours”时间赛难度降低 终点线上的音频问题已修复 修复以下成就/奖杯的问题: “绿色地狱” “联盟杰克” “超级专家” “打气!” “侧身赛车” “在城市中的胜利” “夜行动物” 对拉古纳塞卡的柏油路面和路缘石颜色进行更新 理想行驶轨迹对色盲玩家更友好(根据理想和当前速度的差异进行变化) 其它小修正
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