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【浙江新闻】亚洲区20强预选赛将开始 杭州申办亚洲区20强赛 浙江在线12月18日讯 世界杯亚洲区20强预选赛就要开始,可中国队主场的比赛地还没落实。沈阳、武汉、广州等城市一直都在积极申办,目前杭州也加入到这个竞争行列中。据悉,明日中国足协将听取各城市代表的陈述再作最后的定夺。  目前中国足协正在为三个主场地费心,因为其中牵涉多方面,第一,足协要求申办城市必须掏出每场300万元的承办费,由于主场第一场比赛注定火爆,所以足协很可能还会提价;其次,要扬长避短,最大可能地节约中国队体能,减少在各城市之间的飞行;另外,6月份是澳大利亚的冬季,是否考虑把主场安放在广州等南方城市,至于伊拉克队,则要考虑中东少雨、缺航班的特点……  国足总教练杜伊曾经透露,希望把首场比赛的主场放在昆明高原进行,但不少国脚对此提出了质疑。出现这种情况很可能与当年“沈家军”在昆明长期集训效果不佳有关,而目前这支国家队中,有不少人正是出自当年那支“沈家军”。“可能是那一次长期集训留下的梦魇”,某队员的回答也证实了记者的猜测,“还记得2003年我们在昆明备战叙利亚队吗?虽然最终我们以2比0战胜了对手,但实际上,在那场比赛中我们的体能优势并没有体现出来,相反到昆明仅仅3天的叙利亚队,比练了几个月1万米的我们更加能跑。高原主场到底有没有优势,这个优势怎么利用,我觉得这些问题很难说清楚。人家队员上高原不适应,咱们的队员也未必会适应,毕竟目前国家队没有一个人是云南当地人。”  据记者了解,中国足协已经明确方向,第一个主场将安排在南方城市。武汉、广州、长沙等城市受到热捧,杭州想要申办成功还需一番努力。但杭州也有自己的优势,刚刚举办过女足世界杯,无论球场设施还是食宿条件都是国内一流。6月时杭州气候也已经有高温、多雨的特点,交通也足够便利。  巧合的是,昨日国足前主帅米卢也在博客里谈起了主场优势:“我永远不会忘记2001年的沈阳,那简直是不可置信的主场。我们在五里河没有让对手攻入一个球,虽然当时中国队实力确实很强,但更重要的是中国球迷为我们营造了狂热的主场氛围,对客队造成了极大的心理压力。”中国队技不如人已经成为共识,如果天时地利再不帮忙,20强赛真的又要白忙活一场了。
【浙江新闻】世界最长钢箱梁悬索桥西堠门跨海大桥主桥贯通  世界最长的钢箱梁悬索桥——  舟山西堠门跨海大桥主桥全线贯通  浙江日报舟山12月16日电 今天上午11时18分,舟山连岛工程西堠门大桥第126段钢箱梁完成吊装、连接,至此,世界最长的钢箱梁悬索桥——西堠门大桥主桥宣告全线贯通。  西堠门大桥是连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁,主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥,主跨1650米,是目前世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥,全长在悬索桥中居世界第二、国内第一,但钢箱梁悬索长度为世界第一。设计通航等级3万吨、使用年限100年。  西堠门大桥位于受台风影响频繁的海域,桥位处水文、地质、气候条件复杂,而我国尚无在台风区宽阔海面建造特大跨径钢箱梁悬索桥的实践先例。全体大桥建设者坚持理念创新、管理创新和科技创新,实施精细化管理,攻坚克难,奋力拼搏,攻下了一个又一个难关。9月中旬的“韦帕”和10月初的“罗莎”两次台风侵袭舟山时,西堠门大桥桥上实测最大风力达到13级,正处于架梁期的大桥胜利地经受了考验。目前,依托西堠门大桥建设开展的国家科技支撑计划项目——“跨海特大跨径钢箱梁悬索桥关键技术研究及工程示范”项目可行性研究报告已经由国家科技部、交通部主持召开的专家论证会评审通过。  全长50公里的舟山连岛工程是浙江省重点工程和“五大百亿”工程之一,工程完工后将使舟山交通完全融入长江三角洲高速公路网络。
温州敢为天下先 瑞安:“温州模式”的主要发源地  温州人“敢为天下先”,是人们熟知的。而温州的瑞安人则敢为温州先,这是温州老乡送给瑞安人的一句话。瑞安是“温州模式”的主要发源地。就是这个小小的县级市却是市场经济的源头,股份合作制的诞生地。这是瑞安创业创新的最好注解。  瑞安人还不囿于自己的山水之间创造辉煌。  这一百多万人的小城市,有30多万人在全国各地创业,全国有瑞安商会数百个,创造着数百亿计的财富,仅北京商会产值就达一百多亿。  还有10万瑞安人走出国门创业,与133个国家地区建立了贸易关系。走进瑞安,你会呼吸到他们创业创新的气息。  著名经济学家吴敬琏在考察纳斯达克主板上市的瑞立集团时说,“在瑞安能时刻感到中国民营企业创新创业的脉动,而这个瑞安只是中国东海边的一个小山城。”  华盛一号,震动了世界水产业  今年3月18日,浙江华盛水产公司一艘叫“华盛渔加1号”下水震动了世界渔业水产界。第二天3月19日,亚洲最大的水产专业报《日本水产日报》在头版头条位置发表文章称“中国浙江瑞安的华盛渔加1号海上水产加工船下水,改变了全球渔业生产,是全球水产品生产的创举”。并感叹说“日本人为之奋斗了数十年、几代人的梦想,让瑞安一家民营企业实现了,我们输了”。  “华盛渔加1号”被誉为“移动的海上水产加工厂”,是全球第一艘可即时现场水产加工的巨轮。华盛公司水产厂厂长郑志成说,这条船的意义与效益是划时代的,跟着华盛一号出海的舟山渔民10天的收益就是十多万,这个收益在以往需要一年多。因为平常渔民出海捕渔后,需先返回离岸交货加工,往返之中大量的捕获水产会变质、腐烂,在海上消耗大量时间,浪费能源,同时影响水产品质量,而华盛渔加1号这条“海上移动的水产品加工生产线”是即时作业的。它可带领47对渔船出海作业,在海上直接收购、加工,每天以10小时生产计可处理新鲜水产60吨。从鲜活的鱼虾到干制品只需30分钟时间,它一下水就创造着巨大的财富。  “华盛渔加1号”的首创者是华盛公司的董事长陈善平。陈善平一直做水产加工,几年前他在日本生活时发现日本人的丁香鱼干、小虾皮干消费量巨大,每年的进口量达十几万吨,但中国只能供应三四百吨,而中国是丁香鱼资源大国,每年可捕量有几十万吨。  陈善平十分郁闷,因为中国的小水产加工技术落后。  丁香鱼是一年生、长不大的小鱼,又称“离水烂”,以往渔民们捕获后只好当饲料喂鱼,要么就腐烂废弃,原因是国内没有丁香鱼、虾皮的干制加工企业,这些营养价值极高繁殖力极强的资源,没有利用起来让他揪心不已。  能不能制造一艘在海上可即时加工的海船呢?一个崭新的念头涌上陈善平和同仁们的心头。  他们请来水产加工专家和造船专家就在自己的家门口码头开始打造,经过三年多的研究制造,投资5000万的一条“海上水产品即时加工船——华盛渔加1号”终于横空出世。  因为是世界首创,华盛1号还被列入国家科技部的创新奖,被列为国家863科技项目。  我们来瑞安的时候,华盛1号正在舟山作业。华盛董事长陈善平说,一艘船已远远满足不了渔民们的需要,他们正在计划投产华盛2号、3号……由于生产规模的扩大,华盛投资数亿元,在宁波建造了中国最大的水产冷库,一期容量就达2.5万吨。因为这一创举,国外的大投资者纷纷要与华盛合作。就在我们采访结束时,陈善平就要赶着去与他们谈判了。
温州启动火灾补助工作 每个遇难者家属拟补助20万 浙江在线12月15日讯 温州温富大厦特大火灾发生后,温州市鹿城区委、区政府为了体现政府的关爱,不等不拖,连日开展对死难者家属的赔偿、补助工作,15日已将赔偿、补助方案与21名死难者家属和2名受伤者见面商谈。  据温州市消防部门介绍,这次事故的起火点在朵朵鲜花店,火苗是花店后墙墙根的电线冒出花火、引燃花店大量的干花、包花纸、塑料花、塑料泡沫等易燃物品,导致高含一氧化碳、二氧化碳有毒气体的浓烟大量涌入二楼舞厅,致使19名舞厅内的健身人员在瞬间中毒窒息死亡(另两名花店员工在花店内被烧死)。  事故发生后,国家消防总局当天从全国调来多名专家会同浙江省、温州市消防部门深入开展事故调查。浙江省消防部门向记者介绍,塑料花、塑料泡沫等易燃物品燃烧后产生的凝固体覆盖地面,给现场调查带来了很大的困难。  温州市鹿城区委有关领导向记者介绍,按正常情况,由于事故原因尚未查清、直接责任人的法定责任尚未最后确定、政府不是赔偿的责任主体等因素,虽然已依法控制了花店和舞厅业主并冻结了其银行账户,但赔偿工作需等待一段时间。而且,从目前情况看,即使依法追究两名业主有限责任公司的赔偿责任,面对众多的罹难者,其赔偿能力也有限。  为了体现政府的关爱和维护社会稳定,鹿城区委、区政府从人道主义、关爱生命、解决群众疾苦出发,一方面立即组织21个“一对一”善后工作组,连日来对21名死难者家属进行安抚、慰问,帮助解决一些实际困难,另一方面逐一调查死亡者家况,结合实际情况,依法依规制定赔偿、补偿政策。区委、区政府决定,先从政府财政等方面预支资金,给予遇难者家属及受伤人员相当的经济补助,初步方案是每个遇难者家属给予补助金20万元左右。
【浙江新闻】浙江对跨省市客运班车加收燃油附加费 浙江在线12月15日讯 记者昨天获悉,浙江省物价局、省交通厅联合发出《关于跨省、市道路客运班车加收燃油附加费的批复》,同意浙江省道路运输协会对跨省、市道路客运班车加收燃油附加费的建议。  根据跨省、市道路班车客运企业的平均人公里耗油量及0#柴油价格变动情况,批复同意从2008年1月1日起加收燃油附加费,具体标准为0.015元/人公里。  而且今后,燃油附加费加收标准随成品油价格调整适时联动。以2007年11月1日国家调整的浙江省0#柴油价格为基数,每升累计上调达到0.50元及其倍数并持续两个月时,可以加收燃油附加费0.005元/人公里及其相应倍数,依此类推。反之则相应降低或取消燃油附加费。  加收燃油附加费后,具体票价的计算公式为:基准客票价=班车基准运价×计费里程+每客票车辆通行费+公路客运附加费+旅客站务费+燃油附加费×计费里程;实施运价浮动的客票价=班车基准运价×(1±浮动幅度)×计费里程+每客票车辆通行费+公路客运附加费+旅客站务费+燃油附加费×计费里程。  浙江省物价局等指出,道路班车客运业务经营者实施加收燃油附加费,涉及票价调整的,应提前10天报当地价格、交通主管部门备案,并于票价调整前不少于5天在班车始发地售票场所醒目位置予以公示。
浙江规划监测网络体系 20多个市县发生地面沉降 浙江在线12月05日讯 针对逐渐突出的地面沉降问题,浙江省国土资源厅近日出台规划,决定建立和完善杭嘉湖、宁波、温黄、温瑞等沿海平原地面沉降监测网。到2010年建成区域以GPS监测网为骨干的地面沉降监测网络体系,控制面积达到7000平方公里。  浙江全省突发性地质灾害易发区面积约66700平方公里,占全省陆域面积的65.5%,其中高易发区6500平方公里。杭嘉湖、宁奉、温黄、温瑞平苍等沿海平原发生不同程度的地面沉降,涉及嘉兴、湖州、宁波、台州、温州等5个设区市、22个县(市、区)。浙江省国土资源厅表示,截至2005年底,全省累计地面沉降量超过50毫米的面积约4830平方公里,沉降速率大于10毫米/年的面积约2795平方公里,沉降速率大于30毫米/年的面积约433平方公里。  浙江省国土资源厅在规划中指出,杭嘉湖平原地面沉降监测网的控制面积将达到5000平方公里,增建GPS监测点100-120座,新建全天候GPS固定站2-3座;在宁波市开展工程性地面沉降试点监测。浙东沿海建立和完善温黄、温瑞平原地面沉降GPS监测网,新建地面沉降分层监测标和基岩标,实施自动监测与数据传输,为决策提供及时依据。  此外,浙江省还指出,将建立嘉兴市区地面沉降监测示范区。通过完善优化地下水动态和地面沉降监测网,建立地面沉降分层监测标和基岩标、GPS监测网点和全天候GPS固定站,实施自动化监测和网络化管理,为全省沿海平原地面沉降监测提供示范
杭州19岁妙龄女孩被电梯夹住胸部 粉碎性骨折惨死 昨天晚上7时左右,一名19岁的女子被电梯压住身体,消防队员将其救出后,被120送到杭州市二医院急救。医院值班护士说,这名女子在送到医院的时候心跳和呼吸都没有了,抢救无效后去世,已经被送入太平间。  据当时在现场参与抢救的一名工作人员透露,这名女子是被电梯卡住了身体,“女子的上半身在电梯外面,胸部以下部分却还在电梯里面,电梯牢牢地将她卡住了。”  女子是拱墅区新西里路一家服装厂的员工,19岁,湖南人。  记者赶到医院时,急诊室外聚集了很多人,大家都在议论:“女孩才19岁,这样死去太可惜了。”  一位姓冯的先生说,女子当时拖了一箱子货物送电梯出来,没想到电梯失灵了,身体一半被卡在电梯外,电梯却已经在往下运行,身体就被牢牢地压住了,“那么重的电梯压在身上,肯定不行了。”但具体情况是否如此,还有待有关部门调查后确定。  女孩的几个同事一起赶到了医院。但记者向他们了解事情经过时,他们都表示不知道。之后,该服装厂的老板也赶到了医院,也不愿透露任何详情。女孩是如何出事的,为什么电梯会卡住她的身体,还不得而知。  一名目睹了抢救过程的病人描述:“女孩是在晚上7时多被送到医院的,当时情况很紧急,我看见旁边还有一个女孩,一边哭一边打电话,说让她的家属赶紧到杭州来,说是人已经快不行了。女孩被送到医院的时候,没看到她有外表出血。”  医院的病历卡记载,女孩是在7时20分左右被送到医院的,她的身体左侧胸壁被挤压,送到医院的时候,心跳无,血压无,瞳孔散大,无对光反射;左侧前胸壁大面积塌陷,左侧胸肋骨粉碎性骨折,胸壁大量出血,考虑可能是心脏大血管破裂引起休克。  医护人员对其进行了心肺复苏等一系列抢救之后,仍没能苏醒过来,半个小时后,医生宣布其已经死亡。  据了解,出事的电梯已经被封闭,周边已经拉了警戒线。有关部门将调查此事。
【国内新闻】宜万铁路岩崩事故遇难者增至31人(图) 11月20日,位于湖北恩施州巴东县野三关镇的高阳寨隧道外发生岩崩滑坡。 中新社发 田代明 摄  中新网11月25日电 综合消息,宜万铁路岩崩事故中确认的遇难者今晨增加到31人。  据新华网报道,事故救援指挥部今早(25日)8时30分左右又找到一具遇难者遗体,其姓名身份已经家属确认。这使确认的遇难者人数增至31人。  据荆楚网消息,截至昨日早上7时,宜万铁路巴东木龙河段山体崩塌事故被埋客车残体内的遇难者全部清理完毕。目前,事故现场消毒和清理工作仍在进行。遇难者身份确认工作全面展开。  据抢险指挥部负责人介绍,现场清障工作已全面展开,318国道巴东木龙河段计划30日恢复通车。目前,车辆需要从榔坪、水布垭绕道。  另据新京报的综合报道,有关人士透露,负责善后赔偿的有关方面提供了两种赔偿方案,工伤和交通事故供遇难者亲属参考,但赔偿工作尚未进行。来自抢险指挥部新闻发布会消息,有关死亡赔偿标准,将按照相关规定的最高标准给予支付,尽最大程度体现相关单位的诚意。事故遇险车在中国人民财产保险股份有限公司利川支公司投保,具体为:车辆险44万元、乘运人责任险每人20万元、驾驶员意外伤害险30万元、三者险100万元、交强险6万元。
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