娶泥兵婆娘享至尊人生的个人资料

24件展品！辰致集团精彩亮相2025智博会 9月8日，2025世界智能产业博览会（以下简称2025智博会）在重庆落下帷幕。本届智博会，集中呈现了智能科技领域的新产品、新技术与创新成果。辰致集团携重庆青山、东安动力、辰致科技、华川电装、电子电器事业部五家企业参展，共展示线控转向SBW、电子机械制动EMB、DHR40B混动专用变速器、MiniPin电机、五合一电源、多合一电驱总成等24件展品，充分展示了辰致集团在汽车全产业链的供应能力、精益制造体系和企业创新实力。重庆青山 🔹重点展示100kW多合一电驱（PEF12）、160kW多合一电驱（PEF16）、250kW同轴行星排多合一电驱（PEF25B）以及行星排减速器、人形机器人关节模组代表产品。通过现场实物展示及专业讲解，吸引众多同行、专家和普通观众，生动呈现公司核心技术和全场景适配能力。在汽车产业电动化、智能化浪潮中，重庆青山将以客户为中心、以创新为支撑，以更高品质的技术产品和更专业的服务，为重庆新能源汽车产业贡献“硬核”力量。东安动力 🔹携DHR40B纵置后驱四档混动变速器亮相。东安动力通过创新高效的新市场拓展力，在新能源增程及混动领域新市场开发方面取得了优秀的市场业绩，斩获了众多优质头部新势力、头部大集团、合资皮卡全球车型等示范性新市场项目，在2025智博会现场，来访行业专家、整车企业人员等都对东安动力的新市场开发成绩和产品表现出极大兴趣。华川电装 🔹推出其自主创新研发的新能源电机定子柔性生产线。该生产线实现了单根发卡下线节拍突破0.96秒，整体节拍控制在100秒以内，极致效率全球领先，为高质量规模化生产提供了坚实保障。接下来，华川电装将持续聚焦科技创新，不断提升自主研发能力，为我国新能源汽车产业高质量发展注入新动能。辰致科技 🔹在中央大厅重庆馆和长安汽车天枢智能馆分别展出了智能切割底盘、电子机械制动EMB、线控转向SBW、集成制动控制模块IBCU、后轮转向RWS、齿条式电动助力转向R-EPS、电磁阀连续控制减振器SCD、电子控制空气悬架系统ECAS等全矩阵产品。未来，辰致科技将继续深耕技术创新，加速技术成果转化，以更可靠的线控技术筑牢安全防线、优化驾乘质感、升级智能交互。电子电器事业部 🔹携多款核心产品参展，展品包括高性能单电控逆变砖、高效集成的ERDU90电机控制器、高度集成化的三合一与五合一电源模块、智能协同的车身域控制器，以及电动压缩机控制器、小电机控制器和第三代数字钥匙等关键技术产品，覆盖电驱控制器、车身域、N合一电源、逆变砖、功率模块等多个核心领域。下一步，电子电器事业部将持续深耕汽车区域控制类电子电器，不断创新，为智能网联新能源汽车产业注入全新活力，助力全球汽车产业智能化发展。

真的是服了啊，看个贴吧给我看笑了，这群日龙真的逆天我真的想把你们一个二个的发言都贴出来，让外省人看看发言有多日龙算了算了，影响不好影响不好，还有最重要的事，这波流量让我一个人吃好吧？有个狗贼蹭我流量哈，我不说是谁，一个南充的主动删帖哈

上涨30.49%！华川电装单月产值增速亮眼在刚刚过去的八月份面对高温天气的严峻考验以及生产线搬迁带来的挑战华川电装全体干部职工发扬不怕困难、敢于拼搏的精神稳步推进生产任务实现了单月生产产值同比大幅增长30.49%，截至目前公司累计产值同比增长17.39%其中新能源产值同比增长95.72% 通过优化排产与错峰生产，公司克服了高温带来的产能挑战，同时顺利实现了生产线搬迁与产能快速恢复，保障了订单的如期交付。面对保供压力，新能源产线提产团队迎难而上，使产能实现显著提升。团队针对设备适配和效率短板，从优化插纸工艺、激活烘道工位到改进焊接设备进行全面攻关。截至目前，产能已提升80%。扎实推进前瞻布局与超前部署；持续激发各级员工内生动力，深刻认识激发内生动力是推动科技发展的必然要求，是突破困境和解决关键技术瓶颈的有效途径；精准评估员工在攻坚任务中的表现并实施正向激励，充分调动员工积极性与创新潜能。加强生产、采购、物流环节管控，以满足销售交付需求为首要任务，克服原材料供应波动、产能瓶颈等困难重点做好新品与常规产品的生产平衡，对新品实行插班式生产，确保产品交付及时率稳步提高。深入推进全价值链降本及反对铺张浪费专项行动，充分发挥PD财务职能，坚持以产品盈利能力改善为重心，大力推进成本管控和精益生产，在节能降耗、采购优化、流程再造等方面取得实效，有效提升运营效率和效益。精心组织开展消防技能比武、专项劳动竞赛和新增市场化激励项目锁定工作，着力营造奋发有为、干事创业的良好工作氛围，切实激发广大干部职工干事创业的内生动力和积极性。展望未来华川电装将以此次阶段性突破为新起点以更扎实的工作作风更严谨的科学态度聚焦生产务、强化科技创新优化资源配置、落实降本增效为实现公司全年目标奋勇向。

有人说宜昌在下游喝他们的洗脚水大伙猜猜是长江哪一座城市

6666逆天神人

展示抖音神人，说宜昌只配喝宜宾的洗脚水这个人经常在泸州楼里吹逼，不晓得到底是哪个地方的人

宜宾输完泸州输乐山，头天晚上在泸州海参吃多了啊？

好了泸宜争霸结束宜宾被踢了个光头，家人们你们觉得怎么样？

华川电装吧吧主竞选：NO.0001号候选人

华川电装召开新能源电机保供专题会近日，华川电装召开了2025年下半年新能源电机保供工作专题部署会。会议由党委书记、董事长张小兵主持，公司领导及各部门主要负责人，主要技术带头人参加了会议。会议指出，当前新能源电机销量呈现爆发式增长，有力助推了公司全年目标的达成，也充分彰显了公司近3年来在新能源电机领域持续深耕的战略成效，诠释了坚定不移走科技创新自立自强之路的丰硕成果。会议明确了新能源电机保供的工作目标，并对下一步工作进行了安排部署。 1坚持精益理念不动摇把现有产能发挥到极致加强新能源产线现场管理，坚决杜绝产品随意摆放。坚持推行单件流作业模式，最大限度减少工序等待时间，切实消除因产品器具反复搬运所造成的生产力损耗，有效提升整体效率。 2提升解决关键工艺技术问题的能力针对新品调试和关键工序效率提升方面开展专项攻关，充分发挥技术骨干传帮带作用。要加强与生产部门的沟通协作，确保技术改进方案能够迅速应用到实际生产中，提升产品质量和生产效率。 3强化全局意识加快推进新增产能建设工作合理分配各产线产品生产任务，制定详细的产线任务分配计划，确保最大化各产线生产能力。要加快推进新增产能建设工作，确保按时间进度完成首批新增设备工装制造投入任务。 4强化质量管控与安全生产监管切实强化产品保供全过程质量管控与安全生产监管，坚持"两手抓、两不误"的工作方针，确保各项工作任务高标准、高质量完成。 5振奋士气，营造良好氛围精心组织开展好专项劳动竞赛和新增市场化激励项目锁定工作，着力营造奋发有为、干事创业的良好工作氛围，切实激发广大干部职工干事创业的内生动力和积极性。

求助！这是什么车？

泥兵，我回来了！

再次警告泥兵那几个日龙等我热假回泥兵来收拾你们一天到晚班不上在贴吧闹麻了#武大诬告女持续威胁受害男生##AG选GEN当底座替LPL报仇##诬告？武大图书馆骚扰案女生败诉##蜜月期？BLG一换打野就复仇AL##7/26乐子内容限定##未卜先知？美国早已研发基孔疫苗##北京国安两连败被喊丢人现眼##复旦留学生打人校方零处罚##旺仔小乔道歉信一股AI味##国产6nm显卡能与英伟达一战吗？#

唔，渝贵高铁有动作了 #遗憾！AL石油杯算不算虽败犹荣？##明日方舟夏活被内鬼曝完了##TYLOO战队夺冠创造中国CS新历史##Kiin配的上FMVP吗##中国建大坝印度不干了##错失冠军Tarzan发文道歉##崩铁3.4虚构难度如何？##小当家做出这个菜死的不冤##LNG 0:2不敌NIP谁的锅##宝可梦门店「进门识图」防黄牛##特朗普发奥巴马“被抓”的AI视频#

泸州，一座被低估的城市 #爽爽爽！AL碾碎T1队标##985男大当众直播不雅行为##iG败给TES，Wei哥尽力了吗？##小明剑魔对老婆一龟到底大秀恩爱##狠人老哥达成琦玉训练千日挑战##绝区零奥菲斯实机曝出##姜文太敢说：干嘛非得拍女人马屁？##郑钦文手术后何时才能满血归来？##中国女篮惜败日本无缘亚洲杯决赛##韩国申遗全面溃败沦为国际笑柄##《鬼灭无限城篇》创日本影史新纪录##Wei挤掉Jiejie上首发#

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心痒痒的想踏雪隔壁倪兵了，大家有什么好的话题没有doge #风评烂完，BLG输G2谁的锅最大？##圣枪哥狂虐宙斯送HLE回家##我发各种形态的石墩子，你来打分##王祖贤吧真的有王祖贤##杭州一小区管道接错自来水变粪水##鬼灭无限城篇上映内地网友望眼欲穿##回旋镖暴击！AL狠狠踩头BLG##CSGO市场崩溃百万资金被薅羊毛##创纪录！韩媛coser三天涨粉百万##朱开直播怒喷BLG教练BP##姜文新电影到底在讲什么#

泸州发布三个重大消费地标项目，七个特色街区项目转自泸州发布#IG选手Jiejie不愿做替补解约离队##男子挤地铁被判猥亵冤不冤##coser要恨死这位漫展原图哥了##圣枪哥狂虐宙斯送HLE回家##王祖贤吧真的有王祖贤##良子不会真去漫展赚米了吧？##唐尚珺拒做网红含泪宣布退网##CSGO市场崩溃百万资金被薅羊毛##郑钦文退赛世排名或暴跌##贴吧校草盲盒开出来个田栩宁##孙颖莎教练让粉丝别骂了##JDG辅助MISSING正式离队##印航飞行员脑抽关燃油开关致坠机#

川北医学院再报学术大瓜，网上已经传疯了 #为什么都说MSI含金量不如S赛？##一击男原作更新热度倍杀重制版##当年的东莞究竟有多疯狂？##原来洋人也烦那些老套情节##张本智和快被王楚钦给打哭了##JDG临时抱佛脚跪求厂长加入##评评理，国漫为啥都用白人脸？#

铁路网络也更新

铁路地图已更新

泸遵高铁，大尊铁路急报

最近是淡季川吧？

不经意间刷到南充，太哈人了

昨日省灵岛会见国铁集团高干

泸遵高铁急报！ #雷霆抢七淘汰掘金##XLG选手YOU被曝辱华假赛##Spirit夺PGL阿斯塔纳2025冠军##阿森纳1-0纽卡锁定欧冠资格##百度黄山音乐节开唱即巅峰#

两会开了泸州高铁又有动静了哇 #四川区划与城市发展##四川地图与战略地位探讨#

城6103成都东到泸州查到车型是380a型，车到站后变地府号，有座变无座，这事新不新鲜网友来评论两句

八点二十一g9552成都南到泸州是真的假的

350标准的宜西高铁顾虑太多，但四川仍义无反顾地推进，这是为何宜西高铁即宜宾至西昌高速铁路，全线建设于四川境内，也是计划引入攀西腹地的第一条“真”高铁，设计时速为350公里。不过，对于这条高铁的推进，顾虑是相当多，但四川仍义无反顾地推进，这是为何？先来说说顾虑：一、投资规模与资金筹措俗话说一分钱难倒英雄汉，更何况宜西高铁建设是一笔巨资。据悉宜西高铁长约316公里，投资高达约689亿元。要知道，一条高铁的建设，一般情况下，建设资金是由国家、地方共同承担的。现在国家不太认可高标准宜西高铁，那即便出资也是很少的，大部分资金筹措的压力也就落到了地方上，即由四川、宜宾、凉山州等共同承担，四川有实力，宜宾勉强应付，那凉山州难度就很大。二、环境条件与施工难度要知道，宜西高铁起于宜宾市，经凉山州雷波、美姑、昭觉，止于西昌市，沿线除了山还是山，这也使得宜西高铁的桥隧比高达93%，建设环境是相当恶劣的，除了资金需要更大外，更是需要更长的时间去建设的，据悉，估算的工期高达6.5年，这已是在我国强大基建的前提之下做出的预测，是否有不确定因素，还是很难说的。三、经济效益与回报周期上面说过，宜西高铁沿线除了山还是山，那客流肯定是有限的，没有客流那运营肯定是巨亏的，负债会越来越严重。至于很多人说的，四川发展很快，攀西腹地更是有着各类资源，正在大力开发中，会对高铁出行的需求越来越大的。且相信这样的话，但这要到猴年马月，这也意味着宜西高铁回报周期会相当长的。显然是不适用于可持续发展！四、生态环境影响高铁建设对沿线生态环境可能造成一定影响，如破坏植被、影响野生动物栖息地等。这或许就是发展与现状的矛盾问题，要发展，那就要上“科技与狠活”，是无法做到面面俱到的。而攀西腹地真的是我国少有的生态优质地区，应该多多考虑！只列举这些，实际中的顾虑显然是远超这些的。那为何四川仍义无反顾地推进350标准的宜西高铁呢？这也是因为四川对于经济发展、改善民生是相当热衷的，而近些年取得的成绩也是有目共睹的。那对于攀西地区的发展，四川是有信心在今后不太长的时间内有大的突破的，那攀西地区对外高效的通行方式需求肯定是越来越大的，更何况，宜西高铁的规划建设，没个十来年是完成不了的，这更给了攀西地区缓冲的时间，因此对于上面说到以及未说到的顾虑，在四川看来，大部分是不存在的，那自然建设标准350的宜西高铁就很有必要了。

宜西高铁：四川竟不按套路出牌，竟还可直接进入自研攀西蝶变：宜西高铁开启的不只是速度革命四川人常说：＂蜀道难，难于上青天。＂这句千古名句道出了四川交通建设的艰辛1 。如今，一条规划时速350公里的宜西高铁，正在悄然这片土地的交通命运1 。这不是一个简单的基建项目，而是一场关乎攀西地区命运的重大变革。从普铁到高铁的蜕变 2016年，这条线路最初只是被规划为一条普通铁路1 。但四川人不甘心，他们要在这片崇山峻岭之间，绘制一条飞驰的钢铁巨龙1 。经过反复论证和协商，最终决定将其升级为高速铁路1 。经济发展的新引擎西昌这座藏在大山深处的城市，即将迎来历史性的蜕变。高铁建成后，从西昌到成都、重庆的时间将缩短至2.5小时左右1 。这意味着西昌将正式接入全国高铁网络，打开一扇通向更广阔世界的大门。挑战与机遇并存有人说这是一个太过激进的决定。确实，在这样的地形条件下修建高铁，工程难度和投入都将远超普通铁路1 。但正如那句老话：＂要致富，先修路。＂这是一笔值得的投资1 。民生工程的深远意义高铁不仅仅是一条铁路，更是一条连接梦想的纽带。它将为攀西地区带来更多的就业机会，带来更便捷的医疗教育资源。这是一个让山区百姓真真切切感受到发展红利的民生工程。文化交融的新纽带高铁将打破地理阻隔，让攀西地区的特色文化和旅游资源焕发新生。西昌的泸沽湖、邛海、螺髻山等景区将迎来更多游客。这种人员的流动必将带来思想的碰撞和文化的融合。产业升级的助推器便捷的交通将重塑当地的产业结构。物流成本的降低将为当地特色农产品打开更广阔的市场。新的商业业态和服务业将随之兴起，为经济发展注入新活力。未来已来虽然工程建设面临诸多挑战，但四川人民展现出了＂明知山有虎，偏向虎山行＂的勇气1 。这种不畏艰难、勇往直前的精神，正是推动宜西高铁从规划走向现实的强大动力1 。在不久的将来，当第一列高铁呼啸着穿越攀西大地时，这里的发展将翻开崭新的一页。宜西高铁不仅是一项交通工程，更是一个改变区域命运的战略工程1 。它承载着四川人民对美好生活的向往，也寄托着攀西地区振兴发展的希望。这条钢铁巨龙必将成为连接山区与现代文明的重要纽带，为攀西地区带来翻天覆地的变化。

宜西350上线！ 7月14日，记者从四川政府采购网获悉，7月10日，凉山彝族自治州发展和改革委员会《新建宜宾至西昌高速铁路可行性研究公开招标中标公告》发布，将正式启动项目可行性研究工作。中铁二院工程集团有限责任公司以1176万元中标该项目。 ▲中标公告记者注意到，该招标项目简介显示，宜宾至西昌铁路项目起于宜宾市，经凉山州雷波、美姑、昭觉，止于西昌市。项目东端通过宜宾枢纽与成自宜高铁和在建渝昆高铁相连，西端在西昌地区衔接拟规划的西攀高铁连接规划大攀铁路。据介绍，该项目是攀西经济区融入成渝经济区的重要基础设施，是攀西及滇西地区北上东出的客运主通道，定位为一条以承担长途客流为主，兼顾沿线城际客流的高速铁路，正线全长约316km，桥隧比93%，设计速度350km/h，投资预估算总额约689亿元，建设工期6.5年。宜西高铁建成后，将填补攀西地区的高铁空白，畅通成渝地区双城经济圈南向通道，成渝地区至宜宾至攀西地区通行时间将大幅缩短。如按350km/h的高铁标准修建，项目建成后，西昌到宜宾将只需1.5小时，西昌至成都、重庆将只需2.5小时左右

时速350公里，宜西高铁来了！ 7月14日，记者从四川政府采购网获悉，7月10日，凉山彝族自治州发展和改革委员会《新建宜宾至西昌高速铁路可行性研究公开招标中标公告》发布，将正式启动项目可行性研究工作。中铁二院工程集团有限责任公司以1176万元中标该项目。记者注意到，该招标项目简介显示，宜宾至西昌铁路项目起于宜宾市，经凉山州雷波、美姑、昭觉，止于西昌市。项目东端通过宜宾枢纽与成自宜高铁和在建渝昆高铁相连，西端在西昌地区衔接拟规划的西攀高铁连接规划大攀铁路。据介绍，该项目是攀西经济区融入成渝经济区的重要基础设施，是攀西及滇西地区北上东出的客运主通道，定位为一条以承担长途客流为主，兼顾沿线城际客流的高速铁路，正线全长约316km，桥隧比93%，设计速度350km/h，投资预估算总额约689亿元，建设工期6.5年。宜西高铁建成后，将填补攀西地区的高铁空白，畅通成渝地区双城经济圈南向通道，成渝地区至宜宾至攀西地区通行时间将大幅缩短。如按350km/h的高铁标准修建，项目建成后，西昌到宜宾将只需1.5小时，西昌至成都、重庆将只需2.5小时左右。 #韩国法院批准尹锡悦逮捕令##8u们的第一个steam游戏是什么？##OBGG显示Doinb加入NIP##曼联0比2纽卡遭遇四连败##韩国空难机场跑道尽头有墙引质疑##Doinb直播间官宣即将复出##《守望先锋2》国服回归泄露##如何评价贝吉塔超三头发缩水##华东政法大学男生批判女性特权##詹姆斯40岁首次采访##奥特曼音乐之父冬木透去世#

g8735又回来了可以在预约界面预约了，不知道中等预约人数能不能上车

g8735又有了

泸遵捷报频传

泸遵高铁貌似又有新进展抖音上传的设计图古蔺设站了在太平渡附近，这应该是今年铁总下来调研后改的图

挂一个两个陕西牛人看笑了

23座隧道全部贯通，隆黄铁路隆昌至叙永段阔能改造工程进度刷新 12月9日，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程（以下简称隆黄铁路隆叙段扩改项目）黄山坝隧道顺利贯通，至此，隆黄铁路隆叙段扩改项目全线23座隧道全部贯通，为项目按期建成通车创造了有利条件。黄山坝隧道位于四川省泸州市江阳区黄山坝村西侧，该隧道全长453米，最大埋深约28.4米，隧址区穿越川东褶皱带南缘丘陵区，隧道洞身围岩岩质较软，容易发生拱边墙膨胀开裂、底板上拱等问题。为确保施工安全，项目团队坚持“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”原则，开挖前先进行超前管棚或超前小导管注浆加固地层，使松散、软弱地层经注浆加固后形成壳体，减少开挖对围岩的扰动，增强其自稳能力，确保隧道安全平稳建设。隆黄铁路隆叙段扩改项目全线23座隧道长34.6公里，其中低瓦斯隧道1座，微瓦斯隧道8座，3公里以上的长隧道4座。项目地处四川盆地与云贵高原的过渡地带，受地形条件、地质环境影响，隧道普遍存在“地质条件复杂、施工难度较大、安全风险较高”等特点，面对重重困难，项目建设管理单位隆叙宜铁路公司牵头各施工单位根据各个隧道不同施工特点，超前谋划、精心统筹，科学制定施工计划和安全措施，严格实行瓦斯隧道提级管理，克服了各隧道地质条件复杂、围岩破碎、施工管理难度大、安全环保要求高、高温、疫情防控等严峻考验，最终保证了全线隧道的顺利贯通。隆黄铁路隆叙段扩改项目线路北起成渝铁路隆昌站，途经隆昌市、泸州市，跨越沱江、长江，南至已建成的叙毕铁路叙永北站，项目全长138.6公里，设计时速120公里，设11座车站。截至目前，隆黄铁路隆叙段扩改项目线下工程已完成88.7%，隧道全部贯通，桥梁89座已完成80座下部结构，铺架、“四电”、站房等线上工程按计划有序推进。隆黄铁路隆叙段扩改工程由蜀道铁路投资集团主导投资，四川路桥承建。项目是西部陆海新通道骨干通道项目，建成后将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，对加快构建成渝地区双城经济圈，助力四川全面融入国家“一带一路”建设、“中国－中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”具有十分重要的意义。（转发侵权删帖）

为什么我的80级是橙色别人是红色呢？为什么我的80级是橙色别人是红色呢？

现在吹泸州犯法么？江泸宜高速（四川境）开工，泸州与重庆之间新增一条快速通道泸州再添一条高速出川通道12月4日上午江津经泸州至宜宾高速公路（四川境）项目开工动员活动在宜宾市举行该项目路线起于泸州市泸县百和镇，接重庆市江津至泸州北线高速公路，沿线经泸州市泸县、龙马潭区，自贡市富顺县，宜宾市江安县、南溪区、三江新区、翠屏区、叙州区，与成宜昭高速相接。据悉，江津经泸州至宜宾高速公路（四川境）项目路线全长约133公里，估算投资约195亿元。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速120公里。此前，泸州市融媒体中心记者向泸州市交通运输局了解到，泸州境内预计明年开工。江津经泸州至宜宾高速公路（四川境）是宜宾、泸州通往重庆江津的直连高速公路通道，具有G93成渝地区环线高速公路泸州至宜宾段复线功能。该项目是成渝地区双城经济圈建设重点项目，对于提升泸州—宜宾全国性综合交通枢纽能级，支持宜宾泸州组团建设川南省域经济副中心，支撑服务川南渝西地区融合发展和成渝地区双城经济圈建设等具有重要意义。（转载侵权删帖）

隆黄铁路段有机会提速到160 隆黄铁路段目前正在进行的扩能改造工程主要涉及隆昌至叙永段，该段设计时速为120公里。根据搜索结果中的信息，隆黄铁路的其他路段，如黄百铁路（贵州段），设计时速为160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。这表明隆黄铁路的某些路段已经具备提速至160公里/小时的条件1。然而，隆黄铁路隆叙段的扩能改造工程目前并没有明确提到提速至160公里/小时。根据2024年11月绵阳本地宝的信息，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程的设计时速为120公里，全长138.6公里，设11座车站，预计2025年建成通车2。此外，2024年5月腾讯网的消息也确认了这一设计时速，并提到项目建成后，将顺接叙毕铁路，实现南向出川功能，进一步完善区域铁路系统配套，提高区域综合运输效率。综上所述，虽然隆黄铁路的某些路段设计时速为160公里，但隆叙段的扩能改造工程目前的设计时速为120公里，且预计将在2025年建成通车。因此，隆黄铁路段提速到160公里/小时的机会取决于未来铁路规划和改造工程的具体情况。目前没有明确的信息表明隆叙段会在近期提速至160公里/小时。

纳溪站（扩建后）纳溪站中国铁路车站纳溪站（Naxi Railway Station）位于四川省泸州市纳溪区，是隆黄铁路泸州境内的一个站点，属于隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程项目。纳溪站距离泸州站28千米。中文名纳溪站外文名 Naxi Railway Station 车站代码 47093 所属地区四川省泸州市纳溪区主要线路隆黄铁路

现在吹泸州还有流量么？😋 现场签约14.8亿元丨泸永江产业配套合作527项供需清单发布 12月3日泸永江产业协作推介会发布泸永江产业配套合作供需清单并现场签约项目和合作协议10个签约金额14.8亿元。当日，会议发布的泸永江产业配套合作供需清单共527项，由泸州市经济和信息化局会同永川区经济和信息化委员会、江津区经济和信息化委员会共同梳理形成，包括需求清单213项、供给清单314项，主要分布在白酒、食品、包材、能源、化工、材料、医药等板块。清单涵盖高端化工、汽车制造、有色及贵金属、高端装备、清洁能源、先进材料、医药健康、电子信息等重点产业链条及细分领域，涉及企业280余家。清单逐条介绍了三地重点制造类企业可供拳头产品的名称、规格型号、用途功能以及在重大领域和重点项目等场景的应用情况，同时也介绍了三地重点制造类企业需求产品的品类、采购时间、联系方式。接下来，三地发展改革、经济和信息化、投资促进等主管部门将积极搭建平台，建立动态调整机制，持续为企业“牵线搭桥”，适时更新、发布供需清单，促进供需精准对接，助力三地企业产业链供应链深度合作，释放更多互利共赢潜力。泸永江融合发展示范区（泸州）管委会相关负责人表示，此次合作供需清单的发布，将增进泸永江三地市场主体之间的相互了解，促成三地企业形成长期、稳定的合作，提升三地产业协作配套水平，推动合作成果落地，助力三地构建现代产业体系。会议分别进行了招商项目、产业供需配套企业、平台合作三轮签约。经过前期友好洽谈、磋商对接，本次推介会成果丰硕。泸永江是亲商营商富商之地，是投资兴业的洼地、创新创造的高地、企业发展的福地，今年以来，泸永江三地招商投资达成亿元以上项目252个，总投资1536亿元，三地在能源化工、先进材料、装备制造、电子信息等十余个领域开展产业配套供需合作，合作金额达60余亿元。

泸州新增三座客运火车站明年年底，江阳、纳溪两区首通客运火车随着渝昆高铁川渝段通车泸州已拥有绵泸高铁、渝昆高铁双高铁目前已打通北上、东西向高铁进出通道明年底泸州还将新增1条南北向普速铁路——隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程沿线3座新客运火车站——泸州西站、纳溪站、福集站已全面开工。一、泸州西站新建纯客运火车站，距离泸州城区最近的普铁客运火车站，江阳区首个客运火车站。位于江阳区华阳街道西岸村九组大佛寺公交站附近，与西岸村村委会仅一站之隔。目前站房及周边配套的建设正如火如荼进行中，站房已初具雏形。因目前此处进出仅有一条狭窄的乡道，途经公交也只有一条329路，很多市民担心通车后，车站与城区及周边乡镇的地面交通接驳，据了接，泸州西站已规划有一条连接线联系城镇开发边界内的市政道路，该道路宽32米，目前正由泸永江管委会负责实施。根据规划，泸州西站设到发线3条(含正线1条)，远期预留1条，有效长满足880米。新建550×8×1.25米客运站台1座，远期预留550×8×1.25米客运站台1座，两站台之间设8米宽旅客地道1处；安全线3条，有效长50米。二、纳溪南站客货共运火车站，利用既有纳溪火车站进行原址改扩建，位于纳溪区安富街道百梯村。于今年4月开工，目前正在建设中。三、泸县富集站客运火车站，利用既有福集火车站进行原址改扩建，位于泸县玉蟾街道五通路附近。目前，车站的功能用房、铁路的附属设施等已开工建设。四、隆黄铁路隆叙段隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程项目由蜀道集团投资建设，该项目是西部陆海新通道骨干通道之一，也是三条西部陆海新通道中距离最短、运输成本最低的一条。项目线路北起成渝铁路隆昌站，途经隆昌市和泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，先后跨越沱江、长江，南至叙永北站，项目全长138.6公里，设计时速120公里，设11座车站，其中隆昌站（客货共站）、叙永北站（客货共站）已建成，新建和改扩建9座车站包括：嘉明站（货运站）、福集站（客货共站）、双加站（货运站）、泸州西站（客运站）、纳溪站（客货共站）、天仙站（会让站）、护国东站（会让站、远期货运站）、江门东站（会让站）、兴隆东站（会让站）。截至目前，隆黄铁路隆叙段线下工程已完成88%，其中，桥梁下部结构完成74座，隧道贯通20座，铺架、站房、“四电”工程等有序开展，项目预计2025年底建成。建成通车后，将与叙毕铁路连接，泸州市民将可乘坐客运火车，有望通达隆昌、毕节、贵阳、杭州、上海等地。目前国铁集团正在研究该线路客运班列方案，具体结果以最后国铁集团发布为准。（转发，侵权删除）

看我荒天帝显圣！这一刻，璀璨的光芒永远烙印在天地间，无论多少年过去，这天上地下，人间与世外，都留下了它不可磨灭的痕迹！煌煌剑光横扫，无论是古代，还是现世，亦或是未来，无穷的生灵，不管处在什么样的时空，身在过去，还是身在时光河流注定要去的将来，所涉及时空，所有生灵都震惊地抬头，看到了时空被刺目的光束劈开，时光长河断裂，天地间唯有一道永恒的恐怖剑光横贯，斩断万古!古代的那些时空，冥古时代、仙古时代，乱古时代…….那些古人都愕然，仰望天穹，震撼不已。尤其是乱古时期的生灵，他们看到了谁？是他们这一纪元的……荒天帝！“荒，你出现了，这么多年去了哪里，一个人在战斗吗？我们想念你，想帮你！”许多人悲怆呼唤。接着是靠后的各个历史时期的修士，蓦地抬头，看到了璀璨剑光中屹立的身影，只身轮动剑胎，杀向十位莫测的黑影，所有人顿时头皮发炸！那是……..荒吗？整片古史都见不到他了，今又杀出来了，只身在与无法想象的生物大决战？！至于现世，时光大河断裂，刹那即永远，岁月像是凝固在这一刻，所有人都握紧拳头，僵硬在原地动，唯有瞳孔大睁，却无法看到剑光中的伟岸身影。而未来，整片天地大势像是被这一剑改变了，天穷废墟上，数不尽的残破大宇宙中，后世人仰头，“*着那自古代斩来的至强一剑，压塌时光河流，截断岁月，让光阴碎片迸溅的到处都是，那最为绚烂的剑光映照在未来，影响了整片时空! 伴着荒的一声大吼，煌煌剑光截断了古今未来！十大始祖身上同时有血光溅起，纵然身体模糊去，运转无敌秘法，也无处可躲，整片时空无处不有黑影中有数人被斩爆了。 “一道剑光斩断万断万剑压牛祖每一位对手！

隆黄铁路将新增一个火车站，预计12月底完工隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程是西部陆海新通道的骨干通道项目共新建站房9座目前全线站房工程正在按计划推进其中嘉明站房预计12月底完成建设。 10月22日，泸州融媒记者在嘉明站站房施工现场看到，挖掘机、粉碎机不停运转，工人正忙着进行信号综合楼内的装饰装修工作。四川路桥铁建公司隆黄铁路扩能改造工程站房工程项目部工程师宋延能介绍，嘉明站包括信号综合楼、货运办公楼、货场单身宿舍、装卸机械停放间等8栋单体建筑及站场、附属工程。除消防泵房和货运仓库在进行基础施工外，其余楼栋均已封顶，进入装饰装修阶段，预计12月底完成建设。嘉明站为货运火车站，站房总体占地面积约254亩。站内共设到发线4条、货物线2条，新建行车指挥站台1座、货场1处、货物站台1座、仓库1座。隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程站房项目包括嘉明站、福集站、双加站、泸州西站、纳溪站、天仙站、护国东站、江门镇东站、兴隆镇东站9座站房，3个区间牵引变电所及区间房屋40栋。站房项目建筑面积共71179.69平方米，已完成11531.11平方米。同时，其他线下工程也正奋蹄疾驰。截至目前，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程已完成88%。其中桥梁下部结构施工完成77座，隧道贯通20座，剩余12座桥梁、3座隧道正全力推进，铺架、站房、“四电”工程等正有序开展。隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程线路全长138.6千米，设计时速120公里。建成投用后，将进一步完善西部陆海新通道交通骨干网，进一步畅通成渝、川南地区与北部湾地区的交流，畅通南向出海货物的便捷运输通道，在加快推动南向互联互通、提升南向开放合作水平，主动融入国家对外开放战略，拓展发展新空间上具有重要意义。

主桥贯通！隆黄铁路新进展！ 9月25日上午，随着跨长95米，重约5300吨的哑铃型钢管混凝土简支拱落梁成功，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程胡市镇特大桥主桥贯通。胡市镇特大桥是隆黄铁路隆叙段的重难点工程，大桥位于泸州市龙马潭区胡市镇小坝子村，全长1177.53米。截至目前，隆黄铁路隆叙段线下工程已完成87%，项目预计2025年底建成。隆黄铁路隆叙段由蜀道集团投资建设，是西部陆海新通道骨干通道之一，也是三条西部陆海新通道中距离最短、运输成本最低的一条。项目线路北起成渝铁路隆昌站，途经隆昌市和泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，先后跨越沱江、长江，南至叙永北站，项目全长138.6公里，设计时速120公里。项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，对推动四川融入共建“一带一路”、“中国－中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”具有十分重要的意义。

中国隆昌至黄桶铁路隆黄铁路（Longchang-Huangtong Railway）是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，是成渝双城经济圈通往贵州北部、广西南宁和北部湾等地区的便捷铁路通道。隆黄铁路北起四川隆昌，南到贵州黄桶，全长497.4公里，是孙中山先生在《建国方略》中就规划建设的铁路。铁路全面建成后，将贯通成渝铁路和贵昆铁路，形成西南地区大宗货物出海的又一重要南下通道。2015年9月10日，国家发改委批复《关于隆黄铁路新建叙永至毕节段可行性研究报告》；2021年4月，四川省发改委批复《关于隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程可行性研究报告》。2023年12月21日，新建隆黄铁路叙永至毕节段开通运营。中文名隆黄铁路外文名Longchang-Huangtong Railway 线路长度497.4 km 设计速度120 km/h 铁路等级国铁Ⅰ级起止站点四川隆昌,贵州黄桶正线数目单线、预留远期复线条件途径省份川、黔沿途城市隆昌、泸州、纳溪、叙永、毕节、织金、黄桶（后续扩能改造站嘉明站、福集站、双加站、泸州西站、纳溪站、天仙站、护国东站、江门镇东站、兴隆镇东站、叙永北站）

中共贵州省委贵州省人民政府关于支持遵义加快建设省域副中心该政策第四项提到加快建设现代综合交通运输体系，加快建设全国性综合交通枢纽和功能型现代流通战略支点城市。争取国家支持加快建设渝贵高铁、泸州至遵义高铁以及叙永大村至遵义、昭通至黔江铁路金沙经遵义至黔江段等铁路项目。目前大遵铁路上马，意味着着泸遵铁路至少是客专起步。

古蔺大村至遵义铁路（贵州段）启动可预研评审工作（补2022发）古蔺县政府网消息：7月5日，贵州省发改委组织预可研专家团队到古蔺县大村镇开展大村至遵义铁路评审工作。专家组现场听取了中铁二院、中铁四院、中铁设计三个单位对大村至遵义铁路走向、建设标准、沿线车站设置等情况。任晓波向专家团介绍了大村至遵义铁路沿线乡镇特点及铁路建设对古蔺经济发展的重大意义。据悉，大村至遵义铁路项目起于叙大铁路大村站，途经遵义市仁怀市、播州区，终至瓮马铁路北延线阁老坝南站。中铁二院设计指出，沿线将新建大村至遵义段（阁老坝南），线路全长112.388km（贵州省境内92.038km，四川省境内20.350km），共设车站8个，其中新建车站6个，改建车站2个。估算投资总额为112.05亿元，其中四川段估算投资10亿元。全线按国铁Ⅱ级标准建设，设计时速120km/h，系客货共线、单线运行铁路。目前，该项目已列入国家发改委《“十四五”西部陆海新通道高质量建设实施方案》，四川段可研编制工作已完成，正在开展评审工作。

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没人吗公司年轻人都不玩贴吧

渝毕高铁前期中标网上查不到信息就很怪