绯红彗星 绯红彗星
关注数: 27 粉丝数: 11 发帖数: 127 关注贴吧数: 0
我是一名合肥公交驾驶员,我来说说关于公交大家感兴趣的几个问题 大家好,我是一位在岗入职已经有一年多的公交车驾驶员,虽然还谈不上是老司机,但是呢对大家感兴趣的几个点还是比较清楚的,这里我就满足一下各位的好奇心,说说我们公交车驾驶员的工作到底是怎么回事,同时也做下文明倡议 一:首先说下怎么成为公交车司机,一般最多的是这两种方式,第1种就是报名合肥公交驾校,在这里初学或者是增驾A3驾照,等拿到驾照后再实习满一年,再通过岗前培训还有考试后,就可以当上啦,这种方式是没有驾驶大型车基础以及没有驾照的人想开公交车最好的方式方法,但是呢就是过程有点漫长,从开始报名学驾照到正式成为一名公交车司机,最短也要有一年半的时间,而且实习期是没有工资收入的,所以说要有心理准备;那么还有一种常见的方法就是你有A照并且开过大型车,就可以直接去应聘驾驶员,这种一般都是有大型车驾驶经验的或者是在别的城市当过公交车司机的,这样从应聘到上岗最快两个月过后就可以了;不过呢可惜的是目前合肥公交已经停止招聘了,原因就是有了地铁后对公交车的客流影响不小,现在上公交车基本上很难在见到人挤人的现象了,一般都是有座位的,所以现在的人员已经满足日常营运的需求了,现在是出去容易进来难了。 二:其次讲下工作时间,公交车司机上班基本是分为两种工作制,分别是全天班跟半天班,半天班的工作时间就是一个人从早上开到中午,然后另外一个人接班开到晚上收工,也就是两个人开一辆车,这种工作制一般都是出现在客流大服务时间长的大线路上面,然后月休4天,这种班型虽然只是半天,但是中午过来接班的话,往往等到晚上下班回到家了,也需要有12个小时的,所以说早班轻松晚班辛苦;再来说说我自己上的是全天班,顾名思义就是一辆车从早到晚都是你一个人开,一天的工作时间长达14个小时,凌晨4点多的时候就要起床,等到晚上下班回到家了都九点钟了,抓紧时间洗洗睡觉,然后第二天又是凌晨四五点就要起床,所以说就很辛苦,因为劳动的强度高所以公司安排是上两天休一天,并且这种班型的发车频率也会比半天班的要低一点,既然提到了发车频率了就再说说发车时间吧,一般半天班都是几分钟发一次车,全天班是10分钟左右发一次车,那么大家在等车的时候会遇到要坐的车迟迟不来,然后一来就来了两三辆这种情况,发生这种情况一般都是遇到了路堵,第一辆车是准点发出的,但是正巧遇到了最堵的时候走不了,等到后面的车出来的时候堵车的情况已经有所缓解,所以后面的车就会离前面的车越来越近,最后你就会发现等了20分钟不来一来就来两辆的情况,并非是营运调度的问题。 三:说了这么多估计大家也有点着急了,最感兴趣的工资收入问题还没讲呢,好的我来告诉大家,公交车驾驶员的工资待遇还是比较不错的,五险一金也都有的,其中半天班的工资会比全天班的要低1000元左右,拿到手大概在5000左右,全天班的工资到手大概是在6000左右,这个工资水平在合肥来说还是比较好的,虽然工资高但是罚款也高,罚款起步就是100元,高的话可以罚到3000元,所以工资再高但是你上班不遵章守纪,那一个月下来拿到手也就没多少钱了,公司查违章有现场查跟监控查,每天上班都是如履薄冰生怕哪天不小心犯个错,那钱扣的可是真心肉疼呀,毕竟公交是城市名片,工作纪律不严格的话影响就会很不好,可以理解的。然后关于扣钱还有一种比较特殊的情况,就是因为车坏了这趟不能跑了,因为工作任务没有完成会被扣钱的,而要想不被扣钱就要利用自己宝贵的休息日来加班,所以公交车司机是最希望车子能永远不坏,这样就不会被扣钱或者占用自己的休息时间。 四:然后还有一个问题想必也是大家非常疑惑的问题,就是公交车赚钱吗,现在上车投币两元刷卡还有优惠,另外还能免费换乘,老年人乘车免费军人免费残疾人免费等优惠措施,那这不是赔钱吗?其实公交企业是有财政拨款的,别的不说就单说买车吧,现在很多线路都是纯电公交车了,这种电车一辆需要200万元,市里面有这么多线路需要这么多的车,购车款就是一个天文数字,单靠票价收入的话那公交公司根本买不起车的,因为有了政府的扶持所以公交公司才能推出这么多惠民的举措,毕竟公交车不是以营利目的上路的,而是服务民生方便大家出行为大家省钱才上路的,说到这里你明白一辆公交车是有多么的值钱了吗,所以说公交车司机个个开的可都是百万豪车呀,奔驰宝马奥迪跟公交车比根本算不上什么了。 五:最后呢想跟大家聊聊公交车是不是霸王车这件事情,经常在网上看到很多人都表达出了对公交车的不满,认为公交车很喜欢别车,跟私家车抢道,在路上连续变道,有公交车道不走的怨言,在这里我说出我自己的观点大家请仔细想想对不对,我认为公交车开车其实是很守规矩的,但是为什么还有以上的情况呢,那是因为市区道路跟公交站点设计的问题,举个例子,公交站一般都是在路的最右边的,公交车停靠后要去往下一站,但是下一站需要左转或者是掉头,并且站台到路口的距离也比较短,那么公交车只要一出站就必须要往左连续变道,不然的话等到路口都是实线就没办法左转或者掉头了,这个时候小车在直行道上开的好好的,却遇到了一辆或者是两三辆公交车变道挡住了路,那心里面肯定是不高兴的,再加上大车靠过来会有压迫感让人感觉不舒服,但是我们公交车驾驶员也是没有办法只能这么做非常的抱歉,恳请小车如果没急事的话就让我们先过去吧,不然的话我们道变不过去,这么大一辆车斜停在那里会让后面的车无法通行导致交通拥堵,另外我还希望各位私家车主请不要把车子停在公交车站,公交站虽然是停车用的但那是给公交车停靠上下客使用的,经常遇到站点停了私家车导致无法进站的情况,这样只能停在马路上会有安全隐患同时也会造成道路拥堵,希望各位私家车主能够理解支持,共同为城市美好出行做贡献。
1 下一页