坠陷于彼岸花海 车迷企鹅小号
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【绵羊简笔】穿行平房间的一抹橄榄绿 作者小谈:前两天打开贴吧刷首页时随意看了下时间,猛地发现我来火车故事吧已经快十年了…… 七八年前,还是学生的我正处在对铁路文化的痴迷高潮期,正对周边关于铁路的一切事务都怀有好奇,于是就用着相对“落后”的笔法在本吧发表了自己的第一个乌托邦故事。虽然烂尾了。 那时的我,脑中一直在幻想着电力准高牵引18节25T大列在国铁I级干线电气化铁路上风驰电掣般达速驰骋的场景,认为描写这种盛景才是王道,才能把铁路对人民群众的热情无条件地表达出来。 很遗憾,这些“幻想”已经随着铁道部的改组而烟消云散。随着铁路的电子信息化和统型化,一切都在向相对糟糕的方向发展:刷绿化、票价上浮、部分同志服务态度下降、部分地方便民绿皮车变得不便民……直到有一天我突然明白:人民铁路已经向资本与利润低下了头。 实话说,我起初并不理解铁总的这种自取其辱的做法,不过学完经济与哲学,学会用辩证思维看待经济现象之后,我慢慢看开了。就到这吧,说太多也不好。 我们的故事,也就在这个背景下拉开了大幕。 我们的主角是一台刚从大连爬出来的DF4D-4455,被配属到沈阳铁路局梅河口机务段。满怀斗志与信心的他跟着回送到了机务段,结果屡屡受挫,最后在崇山峻岭间牵引慢火车时找到了属于自己的价值。 镇楼图先欠着
【省铁联盟】赤狗铁路及吉赤铁路电气化改造工程全线开通运营 6月7日6时22分,韶山7C型911号电力机车牵引着K7897次旅客列车从枫城站发车开往吉春,标志着赤狗铁路及吉赤铁路电气化改造工程全线开通运营。百年吉狗铁路彻底告别了依赖燃油机车的历史,全面进入电气化时代。 1897年投入运营的吉狗铁路,是卡通地区铁路网的骨架组成部分,起点为卡通省怕踢市狗熊岭区,终点为黑龙江省吉春市,从吉春站向西与滨洲铁路吉春引线接轨,是连通欧亚大陆的重要铁路通道,年货物运送能力超过1亿吨。1985年铁道部重修并重新计里,以赤城为界,将铁路拆分为“赤狗铁路”及“吉赤铁路”。近年来,随着中俄贸易不断升温,满洲里口岸进出口运量逐年增多,吉赤线及赤狗线电气化改造,提升运输能力迫在眉睫。 据省铁联盟集团工作人员介绍,吉狗铁路电气化改造工程位于卡通省西部,黑龙江省东部,线路起自狗熊岭区,途经北船厂县、哈拉少县、迁防蒙古族自治县、洛海县、老城市,进入白山地区清水市、呼尔市,至终点黑龙江省吉春市,线路电气化改造1735.6Km,新建38个牵引变电所,新建改建线路163.69Km,工程于2004年10月25日开工建设,2006年11月1日工程狗熊岭至老城段先期开通运营,因治理吉赤铁路水患问题停工一段时间后,2020年6月7日工程全线开通运营。 吉狗铁路电气化改造工程全线开通运营后,全线使用电力机车牵引运行,将有效提高列车运行速度,增加运输能力,降低运输成本,减少燃油带来的环境污染和能源浪费。吉狗铁路电气化会带动相关支线的电化改造,使我国电气化铁路联网成片,对满洲里口岸和卡通西部地区与全国中心城市经贸交流具有重要意义。
【调图】省铁联盟1230调图 根据《中国铁路省铁联盟集团有限公司关于公布2019年底调整列车运行图的通知》要求,2019年12月30日省铁联盟施行新的运行图。 一、旅客列车运行时刻区间变化 1.通化到枫城K7978次运行时刻调整为:通化8:04始发,枫城16:32终到。 2.京州到天津T448次延长至济南终到:京州17:18开,济南次日12:07终到。 3.厦门北至比尔斯莫K25/K28次延长至福州始发:福州8:35开,厦门北12:04到/12:14开,比尔斯莫次日17:00终到。 4.加格达奇至老城K1858次运行时刻调整为:加格达奇8:15始发,长春21:47到/21:57开,春城、北船厂通过不停车,老城16:00终到。 5.枫城至敦煌K1314次运行时刻调整为:枫城14:22始发,敦煌次日14:22终到。 6.吉春至京州T5612次运行时刻调整为:吉春8:25始发,京州18:45终到。 二、旅客列车车次变化 7.枫城至昆明K335/K338次,昆明至枫城K336/K337次与长春至宁波K75/K78次,宁波至长春K76/K77次车次对调。 三、旅客列车停运通知 8.枫城至烈城子4884/4886/4888次,烈城子至枫城4885/4887/4889次停运。 9.河子城至榆树K7878次,榆树至河子城K7879次停运。 10.漠河至老城6256次,老城至漠河6257次停运。 四、旅客列车运行线路变化 11.枫城至北京K670次取消停靠天津,过秦皇岛后沿京哈线(狼窝铺-双桥区间)运行至北京。 12.枫城至南昌Z665次由原沿比京-京沪-陇海-京九线运行改由比京-京九线运行。 13.比尔斯莫至深圳Z777次由原经京广-广深线运行改由京九-广深线运行。 14.枫城至深圳T791/T794次由原经京九-广深线运行改由京广-广深线运行。 15.京州至包头6349次由原经集通线运行改由京包线运行。
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