十足的疯子 十足的疯子
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吐槽成都二环路高架 二环路高架的目的是为了方便市民出行,缓解城市拥堵情况;但是这段时间给我的感受有点本末倒置了。 以下吐槽内容想哪写哪,不要太在意文字。(这段是最后写的) 琉璃路口的上行匝道每天早高峰都是不让上的,问交警说是上面太堵了,走人南那去上。 尼玛一下全都挤到人南那的上行匝道,结果一路堵到科华路口,然后就搞得科华路口天天交通管制,通过率只慢,人南立交高架上行匝道旁边4根车道堵了三根,剩下的一根就是汽车、非机动车还有行人共用。 我只想说我住在琉璃立交附近有啥子错,天天不让我上高架?我也就天天上下班时候用用,你这一封路,高架对我有啥用?天天被迫走桥下,本来15分钟路,硬是走了50分钟。桥上堵你可以在桥下给个提示,我可以自己选择走桥上还是桥下,为啥你连我选择的权利都要剥夺?为啥我要你替我做主,你是我的哪个? 我不是不理解你的缓堵保畅,我也不是没看到你们为成都交通付出的努力;但是你不觉得你每天只封琉璃路口这个上行匝道有点不科学么?是我们这个片区和你有仇?人南的上行匝道的那片都堵成翔了,你还在这封琉璃路口的上行匝道有意义? 其实人南立交作为一个交通工具枢纽,通行量极大,而在这样一个路口你开了个上行匝道且不说是否能缓堵,你认为科学么?交通枢纽承担着路径转向的职责,在一个大量车需要减速变道的地方,你再加个上下行的汇入车流,你这是缓堵还是造堵? 那现在你已经建好了,没办法,我们只能谈论解决办法。你们的解决办法是封琉璃路口,为什么呢?个人猜测原因是琉璃路口的上行和高架主线的上行并到造成路口拥堵,你们封了琉璃路的上行来缓堵。但是这个地方堵的根本原因是什么,你们想过么?我认为正是人南立交高架下桥处拥堵,造成很多车前行只下桥匝道路口无法计入匝道,在主道上等待进入造成的拥堵延伸至琉璃立交了。你们现在封了琉璃立交觉得人南下行匝道的拥堵得到缓解了么?如果没有,你们有好好想想这是为什么么? 不知不觉写了这么多,我其实就想表达做什么事都要用脑子,不要哪痒挠哪,哪漏补哪。这样治标不治本的办法事倍功半,抓住问题关键才最重要。二环高架对成都的方便市民出行,缓堵保畅的功能主要就体现在早晚高峰上,如果需要靠牺牲某一处居民的整体利益来换取,方便市民从何谈起? 因为我住在琉璃路附近,只知道这一处的情况,不知道其他地方是否也有相同的情况,欢迎一起来吐槽。
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