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暖冬雪
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我们2009年的成绩单 东航云南圆满完成2009年营运 现呈上成绩单 三网形成 经过多年不断的优化调整 东航云南分公司目前主要建成了三张特点鲜明的航线网络 一是以昆明为中心辐射国内各大中城市的干线运输网络 二是以昆明为中心辐射东南亚、南亚的国际(地区)航线网络 三是以昆明为中心链接云南省内各机场的支线航空运输网络 这三张网络各自覆盖一个特定的地域范围 以昆明为中心相互交融构建了国内、国际、省内航线客源互补、优势共享的区域枢纽航线网络格局 同时 云南作为新大东航在中国西南的重要基地 在欧美澳等远程国际航线上还可共享上海中心枢纽航线资源 实现飞遍全球的梦想 市场占有率不断提升 东航云南分公司在云南航空市场占有率已超过45% 规模化运行初见成效 从2009年7月起 东航云南分公司的航班生产就开始维持在高位运行 当月的客运销售收入首次突破五亿元大关 8月的航空市场持续升温 多年未见的“一票难求”现象又开始出现 各项经营数据指标处于历史最好状态 十月恰逢“国庆中秋”黄金周 日航班运行突破260班创历史新高 书写了浓墨重彩的一笔 进入到传统的11月淡季 日航班执行量也始终维持在每日230班左右 机队迅速壮大 云南分公司2009年又增加了4架波音737-700型飞机 机队飞机总架数增至40架 2010年将增至50架 有了充足的运力支撑为后盾 东航云南分公司着力优化云南独特的航空市场和网络布局 努力做强省内大三角环绕线(丽江、版纳、腾冲) 省内外商务快线(北京、上海、成都) 控成本 成本控制上全面实施“零基预算” 即所有部门的费用支出预算都为“零” 需要购买什么都得进行申报由集体讨论后决定 形成了公司的“一事一议,集体决策”制度 在特殊困难时期对全员节约意识起到了积极促进作用 此外 我们东航云南分公司还专门成立了收入、航油、餐供、航延、人力资源5个专项小组 重点抓好收入和重大成本项目 全年均实现了相当幅度的成本降低 自当年“独立”已盈利 2009年6月脱离上海独立营运以来 东航云南分公司共承运旅客721万人次 同比增长20.3% 完成主营业务收入51.33亿元 半年实现经营利润1.7亿元 “盈亏平衡、略有盈余”的经营目标完美实现 看未来 从今年起公司还将开展以下营运措施 始终坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针 加大安全管理力度和安全文化建设 构建安全责任问责制度 继续完善SMS体系建设 建立健全应急管理体制 加强专业训练和技术考评 优化航线网络 拓展“超级中转”业务 加大国际航线开拓及推广力度(还将继续新开N条国际航线) 天高云淡翼已丰,搏击长空正待时!
回复:东航...还我青春 既然如此鄙视东航 真不知为何还要选择及等待加入我们呢??? 云南是东航所有分子公司中盈利最好的公司 也是区域国际航线最多的独立经营公司 既然有这么多怨言的话 我看还是别来了 说东航误了你们的青春 连部分网友也这样认为的话 我真的不得不说几句了 如果自身够实力 这么多的国内航空公司 还有众多的国际知名航空公司都在中国大陆招乘 为什么不自己去应聘呢? 为什么非要等这么受到“众人鄙视”的东航呢? 我虫虫是学非空乘专业的也能凭借自身的努力进东航 何况是学这个专业出来的人 无论是上海还是云南 我认为 怀有这样想法的人 就算真进了我们东航也无法胜任这份工作 最后我要说 没有谁能够耽误得了你自己 我们公司没有把你抓起来关起来不给你出去 能够耽误你青春的人 这个世上 只有你自己...... 再这样无端煽动 我绝不轻饶!
热呼呼的照片、热呼呼的心! 在十月一日当天 东航旗下200多架客机执行了近2000多个国内外航班上 同中外乘客一同庆祝了祖国60大寿
东航云南航空公司国庆飞行计划变动公告 今年国庆期间 为满足旅客出行需求 东航云南航空公司在原有飞行计划基础上 将临时增开79个航班 这次临时增加的航班主要集中于热点旅游航线 其中 云南省内腾冲将增加24班 云南省内丽江增加15班 云南省内西双版纳增加18班 昆明直飞国际航班中 普吉增加5班 暹粒增加7班 马尼拉增加2班 新德里增加2班 喀比增加2班 台北增加4班 机票特惠 云南航空公司在西双版纳、丽江两条省内黄金旅游航线上推出优惠活动 只要您凭云南省居民身份证就有机会购买到这两条航线部分航班上的惊喜特价机票 9月24日-9月27日期间昆明至西双版纳 9月24日-9月28日期间西双版纳至昆明的单程航线低至260元起 9月29日-10月4日期间西双版纳至昆明 10月6日-10月10日期间昆明至西双版纳的单程航线低至160元起 9月29日-10月5日期间丽江至昆明 10月6日-10月10日期间昆明至丽江的单程航线低至160元起 购票地点 限东航云南分公司昆明中心售票处 候机楼售票处 昆明东美售票处 95530 丽江营业部 西双版纳营业部 云南省内指定代理人 详情请咨询东航客服热线95530 又要浑浑噩噩的加班了! 算上加班航班 我们云南公司日均航班执行将达到260多班次 我们都忘了我们只有几百人和39架飞机在飞
向取消一切休假奋战在民航一线的劳动人民致敬! 取消休假的劳动人民中自然也包含了虫虫我!(害羞一秒钟) 感谢飞友guweishi奋战昆明巫家坝国际拍我们的JJ
2008年中国大陆民用机场旅客吞吐量排名 现在由虫虫我隆重宣布 前十名的是!...... 至于机场们要说”俺要感谢俺的爹!俺的娘!感谢CCTV“的话还是等看完再一一说吧
随云之鹰一起偷窥 新昆明国际空港 工程量十分浩大 移山填谷 土石方工程已经超过三峡工程
选秀之后还剩下什么? 不知何时 中国某航空公司开始热衷于选秀的方式来选拔空乘 标致的美貌 出众的身材 机智的思维 成了电视前无数流着口水色狼的热捧 为了达到宣传 露骨的炒作 全方位立体式的PK连人性的同情心都没有放过 还真让我们在职空乘大跌眼镜 电视选拔本来应是透明公正,全民监督的优良平台 为了一次次炒作 又有多少暗地中的波涛汹涌在后台呼啸着? 然而又有多少竞选者和台下所谓的评审员心中还记得 一名空乘 一名称职的空乘 一名优秀的空乘 到底该具备什么样的素质与条件 虫虫曾问过南航好友 你们选秀出来的新人飞得如何? 好友笑着摇头 而后笑而不答 这种业余的商业行为 不仅拉开了广大立志于加入此行业民众的距离 也降低空乘这一行业的专业性 究竟选秀之后 谁在为此买单?
复兴航空开启高雄至昆明定期航线(有图哦) 复兴航空已于8月25日上午 开通高雄直飞昆明定期直飞航班 是继东航昆明至台北(每周二、六) 长荣航空台北至昆明(每周五) 后的第三条台滇定期航线 复兴航空每周二执行一个航班 上午10时从小港机场起飞, 3时飞抵昆明机场 后于14时从昆明机场返台 机型为空客A321 到目前为止 昆明至台湾共有三家公司 每周往返共执行8个航班 云南的独有旅游名胜很是让高山族同胞“窥视已久”了 小道消息 四川航空也即将续开昆明至台北航空哦
东航云南高效盈利,7月客运收入破5亿,1至7月客运收入已破26亿! 7月份我们通过38架客机高效营运共执行了6386个航班平均每天约200个航班31天内共完成客运收入5.21亿元同比增加1.2亿元增幅达30%其中客净收入5.17亿元同比增加1.76亿元增幅高达51%1-7月份累计完成客运收入26.7亿元同比增加2亿元增幅达8%其中客净收入26.1亿元同比增4.67亿元增幅达22%虫虫早说过“独立”后的东航云南要在今年内扭亏那是闭着眼也能完成的(*^__^*) 嘻嘻……
观《天使之争》之感 经多人“强烈”推荐 虫虫昨日观看了这部所谓的“空乘大戏” 现有几点感悟想与报考空乘并看过此片的学员们分享 感悟一:不专业 戏中从开始的培训就有多处措辞、服务流程、甚至急救上的超不专业 如:迫降时的防冲撞姿势的引导不规范、检查不彻底 迫降撤离空乘语音引导混乱 还有不堪入目的CPR 甚至于连站舱门迎客也只考虑长的最漂亮等这种“业余”想法的出现都可证明 如此众多业余就不一一列举了 感悟二:离奇的情感纠结 虫虫承认各航空公司内确实有部分内部恋情的纯在 可如此纠结至大打出手、闹开除的在真实中实属难得 戏中的情感纠结过于戏剧化 且不可信 现实中我身边并非所有不错的CC都在追寻FF 她们有自己的人生观和价值观 会为此衡量并做出适合自己的决定 感悟三:学员不适合观看或至少不能于此作为考乘参照 综上所述 此片只能作为业余消遣 不可过多参照戏中乘务细节 虫虫可推荐日本的《Attention Please》给学员观看 这部戏虽然和我国的空乘服务有细微差别 可作为学员的励志心态及最基础的礼貌礼仪培养的角度上来看是很不错的 并且也大致向学员介绍了系统受训考核的一个过程 以上就是虫虫对《天使之争》的观后感 虽然泰航是亚洲最佳航空公司 可遗憾的是此戏并没有融入泰航的企业及服务精髓 多以业余消遣 少了专业系统 望学员与考生识别对待、不可盲目推崇
无敌、竹子、静、等等过去的好友们 虫虫呼唤你们了,快进来 好久没来了 好想念大家 你们过得都还好吗? 我接新机回来了
传说中的空姐吧 很久很久没来了 花了10分钟看了几页的标题 竟然没有一个事适合虫虫进去的 开始缅怀过去的空姐吧了
无敌进来 刚才看到了你的踪迹 嘻嘻 最近好吗? 也不知道你情人节又发生了什么“新鲜事” 我情人节飞了一天 落地后已过了零点 直接跳跃过生日了 (郁闷!) 你今天还有班吗? 我晚上要执行 加尔哥答CCU 对了 还有我的生日礼物你还没给我呢!! 嘻嘻
你们还有最后的人性与良知吗?! 如果对东航有什么不满 都可以拨打电话对你乘坐的航班进行投诉 如有你有怨言 也可以妥善措辞发布出来 但 如果是要借用11.21空难55条亡灵来谩骂攻击侮辱! 我想问一句 你摸这你的心自问一句“你还有做人最后的良知吗?” “你还是人吗?” 你达到发泄时 55条亡灵在天上看着你的一眼一行呢 希望这里全是人 而非行尸
春运的战斗开始了 春运战斗开始了 吧里的各公司姐妹们要一起努力 打场漂亮战才是! 同时 各位再苦再累也要保养好自己呀! 记得多喝水 多吃蔬菜瓜果 坐下休息时要认真做脚掌操哦! 嘻嘻
我的立场 虫虫在这个吧里已经有两年多的时间很多人都说我是一个热爱自己公司敬业的人也有很多人因各种原因记恨我也时常放弃修养和形象对最丑恶的事物直言不讳虫虫没有更多的帮助到许多学员其一虫虫飞的全是国际每次回来都很累精力不足其二我觉得吧里有很多优秀的空乘都在热心的帮助了她们而没有人出来维护吧里的次序并非吧主和管理组不努力而是骗子实在太多还有攻击空乘人身名誉和公司名誉的人太多而我内心又是个见不得丑恶的人才一次次如此放肆此刻细想吧里最放肆或许就是我了吧今后我也会多加注意的也给各位和管理组带来了不便我爱东航可更爱这份职业为此我说的话首先要对得起我的职业其次才是我的公司希望新的一年丑恶的骗子能少一些多一些真善美
东航制服 中国最漂亮的空乘制服 可喜可贺我们东航的老制服居然比国航 南航 等其它公司的新制服还更受世人的推崇呵呵晒晒制服
关注寒冬中的东航 12月12日下午中国东方航空集团公司China Eastern Air Holding Co.召开干部大会中共中央组织部副部长王尔乘宣布了党中央、国务院对东航集团公司领导的任免决定国务院国资委副主任金阳中共上海市委常委组织部部长沈红光等领导出席了会议经党中央决定刘绍勇同志出任东航集团总经理免去其南航集团公司总经理职务免去李丰华同志东航集团总经理职务东航掌门人闪电轮换
由东航云南执行的 昆明直飞台北 飞行计划及航班票价出炉 经过积极紧张的准备 由东航云南分公司执行的昆明-台北航线的首航时间定于2008年12月27日 届时将使用波音737客机执行 (其中经济舱123个,头等舱8个) 每逢周六昆明08:30起飞 11:20到达台湾桃园机场 12:40台北桃园机场起飞 15:50返回昆明 单程飞行时间2小时50分钟左右 空中飞行距离2219公里 东航昆明—台北航线首航机票价格为单程800元 往返1500元(不含燃油及其他税金) 详情请垂询东航客服热线95808 东航昆明中心售票处 电话:3121220
奥凯折翼给学员们带来的思考 奥凯停航并非其自称的安全问题而是资金及股东间的问题它的折翼也提心了中国民营航空“爆炸式”发展盲目建立急功近利以及多元化的“前台”和传统垄断的“后台”格格不入的现状就拿加油来说国航、南航以及我们东航都是先加油后付款而民营航空则是先付钱后加油航权航线更是“优先照顾”国有三大航空民营公司虽有良好的运作理念出色的服务可毕竟缺乏“核心”竞争力或许应该说是早已“输在了起跑线上”加之民营公司投资巨大通常是几个或多个股东共同出资这样在面对到收益波动亏损时极易出现撤资等恶性事件发生本来就收益不均衡再加上控股风险使得民营公司内部高层易出现波动要是你在这样的公司会怎么样呢?再次出现奥凯这样的事件怎么办呢?在民航业寒冬之际又有哪家公司能消化这些职员呢?为了各位勤奋学员的前程还是不要过于盲目求职于民营航空逼近这些企业的抗风险能力实在是不敢恭维此文为小女子个人所思仅供参考
东航云南第21条国际地区直飞航线即将首航 昆明—台北 本月27日首航昆明-台北每周六昆明飞台北桃园由波音767执飞东航云南精心挑选了英语通讯好、政治素养高、飞行技术精湛的资深飞行人员外貌气质佳、政治素质高、专包机服务经验丰富的“凌燕组”乘务组成员执飞包机任务配餐方面将在周末包机的基础上继续推出更富台湾特色更符合台湾旅客口味的航空美食因昆明直飞台湾能令赴台游价格下降二到三成现昆明及西南地区各大旅行社开始下调台湾游报价并将出发地改至昆明
笨笨进来 你在吗?落地后回话呀
如此嚣张
请不了解东航的人闭嘴! 再次警告那些无中生有闭着眼说瞎话的人注意了我不管你是不是做这行的也不管你是哪家公司的麻烦请您别再乱嚼舌头让我们耻笑请对号入座自我收敛谢谢
阿联酋航空成为云南机场集团战略合作伙伴 云南将优先支持阿航开通昆明——迪拜 国际直飞航线香港佳德集团将全面协助阿航依托昆明机场发展基地航空业务共同开通和发展国际航线网络哈利德及阿航负责人对此计划表示出积极地态度并热情介绍了迪拜发展旅游业、航空业的主要做法和经验表示双方在旅游方面有很强的互补性和很大的合作空间愿意加强与云南的合作共同推动旅游、航空合作发展取得积极进展云南已经放弃收回东航云南分公司的计划而转为支持昆明航空及将来新成立的云南航空http://news.carnoc.com/list/119/119059.html
云南机场集团即将喜迎第12个家庭成员 腾冲机场 云南机场集团新闻发言人邹玉惠昨(16)日向记者证实正在建设的腾冲机场力争年底建成明年五一前通航届时云南将拥有第12个商业运营机场云南省内支线航空将更加发达http://news.carnoc.com/list/116/116409.html
中国第四大门户机场 昆明新国际空港 揭开面纱 不断听说昆明新国际空港建设的最新消息据说机场高速路与东三环和东绕城线段已经对接了又传开始建设了航站楼和跑道了现在新机场航站楼终于掀开了她神秘的面纱想知道中国第四大门户枢纽机场的航站楼什么样吗?点击这个地址吧http://news.carnoc.com/list/118/118844.html
个人工作觉悟 望各公司的前辈指导 下文是虫虫在各级航线和各舱位飞行中观察并思考出来的几点望各航空公司前辈能用管理、培养、服务等多角度为我做出指导多多益善也真诚希望各公司的姐妹们一同加入到讨论中1、带学员虫虫共带过8个学员其中指导的一位已考入国际头等其余几位也都很努力上进虫虫认为学员在跟飞前所学的过于理论过于理想化(无心批斗培训中心的各位老师、(*^__^*) 嘻嘻……)作为她们踏入实飞阶段每一位师傅的指导对她们今后的发展都有重要影响所以我提倡展现真实的客舱环境给学员不保护不帮助(该学的她们都有学过)在她们最无助的时候只给建议供她们自己去思考而不是直接告诉她们该如何如何去做每一位单飞的空乘都要独立面对乘客面对各种各样的突发事件学会面对各种环境是她们要掌握的第一步学会观察、思考、得出处理方法是她们要学会的第二步之后再学会如何调节心态、鼓励自己后虫虫就会直接上报领导给她单飞2、新型客舱经理虫虫有幸能考上客舱经理并受训面对新新人类的加入(和我们有思想跨越的年轻空乘)我觉得不能在按部就班的套用传统客舱管理模式客舱经理也千万不能有她们是群淘气包或是人精的不良印象因在带班过程中适当改变管理方式获得共赢的目标特别是虫虫带组飞澳洲和欧洲后更有此感触很多老乘都在向我抱怨新乘如何如何可岁数相比我在她们面前也算晚辈了作为过来人新乘更缺乏自信和展示的机会她们对工作充满了激情和想往怕被否定不顾及别人感受过于自我而非什么她们不能吃苦怕脏怕累我现在带班时更喜欢让新乘试着值班观察过的新乘可以建议老乘不必整天跟着或是什么都要亲力亲为这样做新乘难免会放错我不会因她们学习中产生的代价而去责备她们因鼓励新乘自我反省自我思考观摩老乘从中新乘会发现自己的不足发现老乘的优点学会自我思考、学习、完善改善与老乘的关系因此还要建议老乘放弃无休止的议论而是做好自己的工作给新乘一个标准用沟通、建议、配合搭建新老之间的默契作为客舱经理也要承担住自己应该承担的压力与责任不能什么事都用照搬制度不能动不动就上报公司处罚下属也不能纵容下属的错误因努力为空乘们创造一个平等公正努力并愉快的工作氛围我师傅带班的时候就会笑着关心我们有没有注意身体什么的?多关心她们我们作为客舱经理必须要做到了也是唯一能在航班上关心她们的人为她们热饭替她们值班鼓励她们引导她们要比厚厚的制度更佳实际而有效虫虫拙见忘各前辈和同事指正讨论
献给虫虫的师傅 明天是虫虫作为国际头等舱空乘执行的最后一个航班而师傅您在不久的下周将离开我们的团队您离去时因受训无法为你送行望您一切安好我永远记得您带我飞的第一个航班我第一次犯的错更记得您的那句:“你可是我们东航的明日之星!”温暖了我多少个挫败之夜是您的宽宏、细致、苛刻几乎完美的无私教导才使我用最短的时间获得了逐步升舱的机会更教会我如何飞行如何体会飞行的乐趣座位一名指导教员当自己的徒弟顺利考入国际头等之时我终于体会到了您当年愉悦的心情谨记您的教诲我不敢丝毫放松身心像您一样用自己的言行来影响教导自己的学员学着您努力成为优秀的客舱乘务员您的离开是东方航空的损失您留下的是一群优秀的空乘教员带走的却是一身的职业病有幸今生与您相识庆幸跟随并受教于您的门下我会铭记您最后对我说得话继续努力成为最年轻的优秀客舱经理不久的将来我也会将您的崇高职业素养带到国泰过多不舍情难于言表我的徒弟小静将代表我为你送别她已经刷新了我保持的记录成为了最年轻的国际头等舱空乘也是我为您献上的礼物我们会像您所教导的专业而优雅的飞好每一班此文谨表感激之意献给我最美丽的师傅虫儿泣语
无敌进来 无敌我一时找不到你的QQ了你看到后快用QQ联系我我下周开始国际航班客舱经理受训了要请教你一些国航国际线乘务长的事快些联系我哦也请各位见到无敌小笨蛋转告她一声虫虫再此谢过各位!
举杯邀好友 国航的无敌小笨蛋南航的漂亮小飞鱼深航的静MM坚强屹立在机坪上的竹子还有厦航的白云等等还有很多好友们虫虫赶着回国过节来了祝各位多吃月饼、多长力气好好工作、多拿薪水、快快升职
有请 恋歌1986 恋歌1986 在我不在的时候他如此胡闹我也觉得他很无聊 作为姐姐我自然会好好收拾他的 可请您注意的是我不允许您这样的外人如此羞辱他 谢谢您的谅解!
从空乘的角度 分析西班牙飞机事故伤亡原因 很多人都在奇怪这架出事MD82客机并没有升空只是起飞时引擎起火至于这么大的伤亡吗?首先MD82客机的双引擎位于机体后部并排于后舱两边距离后客舱距离非常的近加上后引擎客机的特有设计特点线路和供油管都是直接连入后客舱底部的起飞时MU82的引擎是在加速供油时起火的随着大量油料和高速空气吸入毒烟瞬间就漫入了客舱后部和中部坐在这些区域的乘客是因吸入大量毒烟而中毒身亡的这样的中毒是很快的正常人吸入几口即可昏厥引擎起火后驾驶系统虽然开始报警可由于已经是起飞高速阶段客机无法及时停下快速滑行后冲出跑道这个阶段虽然前舱有生还的乘客可由于起飞时所有前舱空乘都坐着没有提前的预警和要求乘客做好防冲撞姿势伴随机体解体乘客被甩出客舱甩得越远的乘客生还的几率也就越低而甩在机体附近的乘客也被随后大火产生的毒烟而窒息中毒虽然不清楚是什么原因导致的引擎起火可根据事件过程虫虫可以分析出导致重大伤亡的原因主要来自于毒烟其次是没有采取防冲撞姿势的乘客被高速甩出机舱后因自由落地的撞击由于客机失控无法停下也无法疏散机上乘客遇上这样的过程几乎就是只有听天由命了为遇难者祈祷为生还者祝福
多大的佛进来给我看看 无论小笨蛋做错什么说错什么都可以直接指出如此这样攻击辱骂“连做人的资格都没有”这么毒攻击我倒要看看是个多大的佛小笨蛋我了解人是说话容易得罪人可心眼不坏人家凭自己的实力考进国航自己一个人努力学习积极向上就因一些小事被人攻击成这样让以后的空乘谁还敢在吧里说话谁还敢来我到要看看是个哪路货色的“大佛”敢在这里撒野
有请国航明日之星 笨笨 笨笨进来
鄙视“丢着中国脸,哄着中国乘客”的某个航空公司 主要是近日 中国大陆排名第4的一家航空公司 居然自称获得了所谓的“全球最佳”认证 就她们空乘在乘客面前当众对骂的那态度 就她们拥挤的737发个耳机给你扔瓶水的意识 你信吗?
国泰头等客舱荣膺"全球最佳" 国泰航空在Skytrax举办的2008年度世界航空公司意见调查中获选为度具备「最佳头等客舱」的航空公司以表扬国泰致力为旅客提供豪华旅游体验的努力亦反映国泰去年刚推出的崭新头等舱产品深受乘客欢迎除了「最佳头等客舱」外国泰亦同时夺得「最佳头等客舱餐膳」及「全球最佳航空公司」第2名的殊荣再次肯定其产品及服务这是国泰航空连续8年成为全球最佳航空!
遗憾的开幕式 除了开场鼓阵倒计时、升国旗和中国队入场时刻的激动我们其余时刻都是平静的看着没有欢笑、没有激动、没有什么可难忘的中国盼来了奥运却在最关键的时刻如此“粗枝大叶、虎头蛇尾!”令所有爱国者的心寒失望昨夜中国遗憾一世
中国泪 2008年8月8日
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空姐吧模拟舱 空乘学员招募中 姐妹们姐妹们天天都在吧里发帖问做空乘苦不苦?问做空乘要学些什么?问如何才能考航空公司?问面对骚扰怎么办?问自己是否适合做空乘、考空乘?等等一大堆的问题你们这么努力的目的是什么呢?是为了进航校?是为了参加受训?其实你们目前所有的努力只为了梦想那就是上机执行航班现在空姐吧为你们提供一个模拟飞行的机会除了不是在真的在高空中所有的一切程序都和我们CC飞行中一样同时还有来自国航、南航、东航、厦航、海航等多位吧里的资深CC作为你们的模拟带飞师傅这样的学习机会是非常难得的所以请勇敢一些你要做的就是在CC进入此贴后公布了飞行计划就及时报名加入为了保障学习质量每个模拟航班一CC带一学员两CC带三学员请勇敢些看看你是否真的能够适应空乘这一美丽的工作
关于空姐吧模拟客舱服务的说明 模拟舱的供学员或准备考空乘的人学习、联系使用的你们只要进入模拟舱后就统称为学员模拟时可以选择模拟的角色(空乘或乘客)同时也邀请吧里的CC们也进入模拟舱作为师傅对这些新学员们进行“带飞”邀请吧里的普通网友们进入模拟舱来扮演不同的乘客为保障模拟学习的顺利请扮演乘务长或师傅的CC们选择好模拟飞行是机型,舱位请扮演CC的学员在模拟飞行前报名进舱请扮演乘客的网友们在乘客登机时段进入模拟舱其余时间段请勿打扰模拟舱的飞行训练从而保障学员们学习质量
空姐吧 模拟客舱服务 所谓的模拟飞行服务就是在地面模拟客舱飞行服务中的状态 学员可以在模拟中学习到基本的对话、礼仪、供餐等服务 也可以模拟出各种突发状况供我们学习和处理 现在 虫虫将模拟舱搬到了空姐吧 有谁想来试试吗?
美梦游 现在吧里真好无趣哦有谁想学东西吗?就现在哦
笨蛋在吗?在的话就进来 不知道为什么老觉察到小笨笨就在身边潜水小笨蛋在吗?
昆明发生恐怖爆炸 今晨7:07分昆明市中心人民西路潘家湾车站发生公交车爆炸案其后沧源中路和绵山一个车站也发生爆炸至少造成2人死亡14人受伤。[
咏夏词 祭仲夏 雀语腾翠湖翕然清凡尘碧桥架烟云缭绕众凡心 夏鸭独游水云间嘎却昨冬寒白露止时飞绝絮雪落粉樱断今春 恋雪飞花品春入夏已今仲之而时即金色轻叹继 枉然暑水冲 ------ 虫儿夏吟 戊子年七旬上
关注新云南航空 海航集团已经与云南国资委签署战略合作协议以海航旗下的云南祥鹏航空为基础共同筹建云南航空股份有限公司根据协议此次双方筹建的云南航空注册资金将不少于30亿元将以海航旗下的祥鹏航空为主体由云南国资委与海航旗下的大新华航空共同注资成立并由大新华航空控股经营双方按出资比例委派高层管理人员云南航空将建立昆明基地并构建航线网络打造云南本土航空公司形象原云南航空成立于1993年由于云南旅游资源丰富因此原云南航空利润相当可观曾经是云南的支柱企业但从2002年起国内民航组建三大航空集团云南航空便被并入了东航成立了东航云南公司云南也失去了自己的航空公司同时曾是盈利的云南航空被业绩不如自己的东航强行整合后由于东航整体的战略布局考虑使双方矛盾日益加深早在2006年云南省政府曾与东航谈判希望东航能让出51%的东航云南分公司股份由云南省政府入主但遭到了东航的拒绝于是云南省政府开始酝酿扶持新的基地航空公司
关注新云南航空 海航集团已经与云南国资委签署战略合作协议以海航旗下的云南祥鹏航空为基础共同筹建云南航空股份有限公司根据协议此次双方筹建的云南航空注册资金将不少于30亿元将以海航旗下的祥鹏航空为主体由云南国资委与海航旗下的大新华航空共同注资成立并由大新华航空控股经营双方按出资比例委派高层管理人员云南航空将建立昆明基地并构建航线网络打造云南本土航空公司形象
有志者请关注新云南航空 海航集团已经与云南国资委签署战略合作协议,以海航旗下的云南祥鹏航空为基础共同筹建云南航空股份有限公司,这意味着在今年3月份的东航云南分公司“返航事件”之后,海航在众多接手云南市场的航空公司中已夺得先机。
无敌进来 笨蛋好久不见了
我的徒儿升国际啦 没想到一年前我带的徒儿这么快就顺利升到国际线虫虫我心里比找到一堆树叶还高兴好不容易上次蜘蛛网这不就忙着从文件包里翻出自己的“飞天法宝”出来给她练练内功也给各位立志远飞的姐妹们加加油
孔雀的泪 我们失去了大理和西双版纳同时还失去了丽江、香格里拉等另外6条云南省内航线的“主人地位”
干啥都不容易,找骂也要“能吹能编,擅长脸厚!” 证据:http://tieba.baidu.com/f?kz=361247233看了上述云云真的是为其惭愧这种没有说服力的谎言居然也敢不经过大脑就说了出来之后还挺有个性的等着我来修理真为这性格所折服终于让虫虫我领会了何为高手如此境界鬼神都不及确为惊天地泣鬼神
代表吧中所有的CC 警告 请到吧中的各位网友自重您所发表的个人言论都受到了《信息网络传播权保护条例》《中国互联网网络版权自律公约》《互联网著作权行政保护办法》《中华人民共和国计算机信息网络国际联网管理暂行规定实施办法》《中国互联网管理条例》 等等多部法律法规的约束为了您和您家人着想请不要再此发布有任何煽动、侮辱(包括变相侮辱)攻击空乘及众网友的帖子值得注意的是其中也包括对空乘人员私人生活的攻击、和漫骂也属于违法行为恳请三思前几天不是才抓了几个在网上乱说乱发的法盲嘛所以我们这里已经用不着您再次以身试法!谢谢合作
拜个晚年 后知后觉又一年过去了空姐吧里的CC和网友又一同度过了多彩的一年此时此刻虫虫的心存无限的感激感激吧中的众多好友们是各位无限的包容和支持使这一方依旧四季如春感激麦伦和空姐吧管理组 一年来无私的辛勤使本吧有了这样一个良好的交流环境感激空中的云雀、小飞鱼、无敌笨蛋、等等虽然我们服务于不同的公司可落地后依旧相聚此地帮助学员、相互交流学习正是各位优秀的CC用自己的行动让更多的民众更加深入的认识并了解我们感激吧中所有有梦并努力实现梦想的学员们虽然各位有时会很不自信却正是各位的积极好学、不耻下问、不断努力的精神一次次深深的激励了虫虫最后在新的一年里祝吧中的众网友们、好友们、学员们、还有机务、空管、航食、地勤、签派、等等身体健康、万事如意!虫虫给各位拜个晚年呵呵期待着今年吧里不一样的精彩
飘过 无意中飘过空姐吧好久没回来了不知道老朋友们还好吗?虫虫很想你们
祝福中国 2008倒记时 还有一年还有365天2008年的8月8日梦想即将实现虽然赛场上没有我们的身影虽然荧屏中没有我们的名字可我们每一位CC每一位保障安全飞行的工作人员都是奥运自愿者都是奥运天使都是热情好客的中国人机坪上的每一架银燕准备好了无论各岗位的职员也都准备好了微笑因完美、自信而灿烂耀眼将完美呈现史上最严格最苛刻的空中服务标准将完美接待史上最庞大的各国家代表团成员千年古国将首次迎来世界的掌声我们已经准备好准备好迎接这为我们喝彩的掌声 明年看我们的
告众考生 嘻嘻夜闻风雨声起床独坐偶逛此帖http://post.baidu.com/f?z=226820732&ct=335544320&lm=0&sc=0&rn=50&tn=baiduPostBrowser&word=%BF%D5%BD%E3&pn=0看到了无敌和姐妹们针对考乘浅规则的聊天后颇多感触自己作为考乘时没有什么后台也没有送过礼的现役CC 在此也想说两句中国民航由于过去独有的计划经济体制所以对于招聘空乘也非带着浓郁的“计划”色彩这是谁都无法改变的不是为所谓的贪官们开脱而是名额太少报考人数太多就算考官想公平公正也总有一些能力较差的考生为了能考上自己主动寻找一些较硬的关系来给考官施压及送礼所以才逐渐形成了今天这样的靠关系\靠金钱的浅规则不能全怪罪于航空公司所以我认为这不是中国民航的问题而是中国特有的社会问题我也是一个普通的小女生没有什么民航世家头衔没有什么显赫的背景 更没有什么万贯家产2年前我报考空乘时还是在大学中想到什么就做什么的一根筋学生记得海选时在队伍的人群中身边的一些考生聊到找关系和送钱时我才破天荒的第一次听说种种手段困惑的同时执意要凭自己的能力去试一试通过自己对知识的大量积累及对空乘服务的个人理解不仅顺利的通过了海选还通过后来的初试和复式之后外语测评心理测试及身体检测每过一关我都信心倍增现在回想起来总带着几分骄傲和传奇但也带着不少的后怕怕的是自己要是没有知识的储备加上在过关时没有自信那后果就不敢想象了肯定是无法穿上东航制服的所以我十分赞同笨笨说的话只要自己优秀在少的名额也有你的份 如果考试不为选拔优秀那各家公司又何必要考试呢还不如不考自己关起门来指定内部名单算了省的还被众考生狂骂随着民航业的全面开放各航空公司的竞争也更加激烈作为重要的服务业代表公司对所有CC的要求也是超级的高漂亮已经不再是乘客唯一要求的会多种流利的外语稳定的个人心理及较强掌握服务心理学牢记各主要通航国家的人文风俗、法律及主要客源的需求应急时能应用较强的医学知识并会运用办公自动化系统软件懂得细心为各类特殊乘客服务的知识这样的考生别说是考国内公司了就是考世界知名的大公司也是超有胜算所以犹如花时间在吧中讨论什么送礼找关系还不如多读几本书更实在个人狂语 望众考生斟酌
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