嘿_哼小曲 嘿_哼小曲
喂,我说差不多就行了吧
关注数: 82 粉丝数: 442 发帖数: 11,850 关注贴吧数: 17
建议1 2 3 看着公司日益减少的人次收入,急得我是抓耳挠腮,茶饭不思,唯有锅里有肉碗里才有汤,我挖空心思为公司献上三计,望领导们斟酌后纳入基本法,令督导组严格监督执法。 一:以榜样为核心强化骡子们的工作积极性!从现有工资基础再次扣除一半绩效纳入人次考核奖励,当月人次竞赛倒数第一的扣除300奖励给人次竞赛第一的骡子,连续三月人次竞赛第一的年底评选为先进员工,连续三月倒数第一的调下车去先进人次车上跟车学习一周。 二:加强监督检查,确保令行禁止!在增制改制道路上充满了荆棘,有弃明投暗的积极分子,一样有思想上存在滞后性的消极分子,在奖励制实施的开始,时至今日依旧有骡子我行我素,不听使唤,紧跟前车,载不到人,给公司带来了非常恶劣的负面影响,造成乘客出行本该30分钟车程要行驶50分钟,等待时间过长等主观性问题,针对这一现象我建议把跟车距离纳入考核范围,凡是车距小于3000米的后车不问缘由一律一般违章处理,一天超过两次含两次的下车到前车车上学习三天,绝不让辛苦的劳动人民白流汗。 三:公司是我家,共建靠大家!现在公司遇到困难了锅里没了肉,作为家庭成员的我们更应该肩负起责任,我提议每条线路都倡导同志们发扬主人翁精神,自愿申请多加一圈,实在是加不上的就加爱心半程也行,牺牲你我一点点休息时间换来的是乘客出行的便捷以及对我们工作的肯定,这点付出根本无需多言,还有将人次奖励和能源奖励形成镜像考核制度,每月取平均值,均值以下的扣钱,奖励给锅里添肉的积极分子,只有他们才真正意义称得上是公司的基石,为他们点赞。 愿有一天,考核我们的,是乘客快速平安抵达后的一声‘谢谢’,是城市有序运转的那份宁静,而不是Excel表格里那个永远填不满的、名为‘人次’的无底洞。
1 下一页