饲养员老A♤ inkstone_gu
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非专业比较Amoled和LCD屏 包括三星苹果小米一加OV在内,市面上用Amoled的中高端旗舰一堆,但不知道为什么,note10采用amoled屏会招来这么多非议:放着便宜又好用的LCD屏不用,选择又贵又不好的Amoled,华为零部件采购和研发部门必定和三星有不可告人的py交易。是研发人员智商不够还是华为监管部门不作为,良心太坏用Amoled坑人?我不知道,拍几张照片给大家参考一下。本人非专业评测人员,note10和用来对比的手机并不代表Amoled屏幕和LCD屏幕的最高水平,但也足够作为Amoled和LCD间存在普遍差异的证明。使用的软件叫“屏幕测试专家”,有更好的评测软件请告知,反正我也懒得再测一次了有兴趣的可以到网上看类似评测,相信不会和我的评测有相反的结果。 屏幕颜色测试,主要用来检查坏点,这两个屏幕都很好,没有坏点,看可以看看色彩的不同灰阶测试,可以看到对比手机上部黑色糊成一片了黑白饱和度,note10右侧那一排比对比手机清晰很多文字显示测试,本人摄影技术不佳,但也没看到文字边缘有很多吧友说的颜色溢出色彩还原度屏幕漏光检测,就是用最大亮度显示黑色图片以检测是否有漏光,两个手机都没有漏光,但Amoled屏可以显示纯正黑色的优势一览无遗,屏幕上的圆点是悬浮按钮关于pwm调光,很难说和lcd蓝光哪个伤害更大,但我个人没有对这个屏幕有什么不适。对Amoled屏幕抱有成见的人,这个帖子也改变不了什么,只能说可以看见满屏大果粒的不去当飞行员报效国家实在可惜,看着屏幕感觉辣眼的、流泪的,就用回LCD屏好了,多说无益。
OX滑车到货水开路先锋和滑车原来都想等MP的,OX出货后并未 OX滑车到货水 开路先锋和滑车原来都想等MP的,OX出货后并未关注,直到这次滑车价格腰斩。。。考虑到不收同模的原则,完全可以滑车收三方,开路先锋收MP,反正我消防车吊车就是这么干的。也因为之前OX消防车给我的感觉不错,滑车没怎么看测评就直接入了。由于刚花了好大力气变成车,而这也不是评测贴,就懒得变回人型拍照了。 人型可动不错,脚板接地幅度大,头几乎可以扬起九十度,这点很少见,还有缩胸的设计也是亮点。脚部设计直接用的开路先锋的,不还原动画,这是缺点,但我本来就觉得动画里的小腿难看总之人型看上去很协调,要不是小腿设计偷懒我可以给八十分。 车型设计本身其实还不错,和MMC消防车一样,车型向车模靠拢,有很多细节刻画,橡胶轮胎的推车非常顺畅安静,感觉一级棒,金属脚踏板等对车型质感提升也很有帮助,可变形过程太痛苦了,让这些优点大打折扣。首先车头的进气口翻出来很难扣上引擎盖,反正我是大力才合上的,还有很多暗扣说明书上没有,摸索了半天才搞定,最要命的是腰部的金属滑槽,紧的像初中。。不,小。。不,像被502国粘死了一样,我是上了工具才死命拉开的,说LT01紧的来试试这个,LT01简直算大妈了好不好。。。而当我以为已经完全拉出了,事实证明是只是我的错觉,这个错觉导致我最后的大盖子大力了半个小时也盖不上,最后才发现还是腰部没拉到底。。。而大腿的拉伸关节也有同样的问题。 总结一下,人型站尸没问题,车型密合度也不错,塑料部分材质还算禁得起折腾,我各种大力也没什么事,目前的价格还是值的,但不能再多,跌进两张也指日可待,感兴趣的还是再等等。
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